{"id":159380,"date":"2014-06-18T10:15:30","date_gmt":"2014-06-18T08:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=159380"},"modified":"2017-11-17T10:01:29","modified_gmt":"2017-11-17T09:01:29","slug":"autocasion-com-gana-el-ald-ecomotion-tour","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/autocasion-com-gana-el-ald-ecomotion-tour\/","title":{"rendered":"Autocasion.com gana el ALD Ecomotion Tour"},"content":{"rendered":"

El a\u00f1o pasado, Autocasion.com ya estuvo presente en el ALD Ecomotion Tour<\/a>, un \u201crally\u201d cuyo objetivo es demostrar que el conductor es una parte fundamental en la ecuaci\u00f3n que rebaja el consumo de carburante. En 2014, nos han invitado a repetir: \u201cpilotamos\u201d un Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi, encuadrado en la categor\u00eda de turismos, y acompa\u00f1amos al responsable de prensa de la marca, V\u00edctor Piccione.<\/p>\n

Las reglas establec\u00edan que cada uno de los integrantes del equipo deb\u00eda conducir durante una de las dos jornadas; al d\u00eda siguiente, quien hubiera estado al volante se ocupar\u00eda de la navegaci\u00f3n. Pero, adem\u00e1s de las normas \u201cescritas\u201d (son las que te imaginas: no rellenar por tu cuenta el dep\u00f3sito de carburante<\/strong> -sellado con un precinto-, seguir escrupulosamente el recorrido sin saltarse los controles de paso<\/strong>, respetar las paradas obligatorias\u2026), existen otras que todo aquel que haya participado en una prueba de estas caracter\u00edsticas conoce. Y la m\u00e1s importante de ellas reza que hay que ir con las ventanillas subidas<\/strong> y el aire acondicionado quitado<\/strong>. As\u00ed que a las 16:00 horas, con 37\u00baC de temperatura ambiente y unos 50\u00baC<\/strong> en un habit\u00e1culo que no podemos enfriar, nos ponemos en marcha desde Las Rozas (Madrid)<\/strong>. Nuestro destino: La Alberca, en Salamanca<\/strong>.<\/p>\n

Primera jornada: sorpresa nocturna<\/h3>\n

En la primera etapa, con algo m\u00e1s de 300 km, me toca estar tras el volante. Es la primera vez que me enfrento a una cita de estas caracter\u00edsticas en carretera abierta, as\u00ed que, por estrategia, decidimos que sea V\u00edctor -m\u00e1s experimentado- quien tenga la oportunidad de \u201carreglar\u201d mis posibles fallos al d\u00eda siguiente.<\/p>\n

El primer tramo es en autopista, aunque incluye una parte de carreteras secundarias amplias y traves\u00edas. Hay que mantener una velocidad media m\u00ednima de 100 km\/h<\/strong>, una cifra alta para este tipo de pruebas, as\u00ed que adoptamos un ritmo sostenido. Mi compa\u00f1ero ya ha calculado en qu\u00e9 horquilla podemos movernos para llegar a tiempo al primer control horario<\/strong>\u2026 Pero varios camiones nos retrasan. El consumo es aceptable, el calor no ha sido exagerado (el gran volumen interior del Tourneo permite que el aire no se vicie ni se reconcentre en exceso) y viajamos con soltura, pero no es suficiente para que los cronos cuadren, no en este primer sector.<\/p>\n

Tras una parada obligatoria de 15 minutos<\/strong> nos enfrentamos a la segunda parte del trayecto, la que m\u00e1s penalizar\u00e1 el gasto de carburante<\/strong>, ya que hay que subir un par de puertos con curvas muy cerradas. Decidimos concentrarnos en cumplir las velocidades medias y los horarios. Sin desperdiciar combustible (no se nos olvida que estamos en una \u201ccarrera ecol\u00f3gica\u201d), aprovechamos las bajadas para ir \u201ca puntita de gas\u201d, recuperamos tiempo, imprimimos mayor suavidad -si cabe- a nuestras trazadas. Y al llegar esa noche a La Alberca, resulta que somos uno de los dos equipos (hay un total de 19) que ha entrado a tiempo en el control. S\u00f3lo conocemos este dato; nadie sabe cu\u00e1l es su lugar en la clasificaci\u00f3n provisional o si tiene m\u00e1s opciones que otros para ganar. Lo \u00fanico que podemos hacer es intentar seguir desempe\u00f1ando nuestro papel lo mejor posible. Estamos agotados por el calor, pero las buenas noticias nos permiten acostarnos con una sonrisa.<\/p>\n