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{"id":161135,"date":"2014-07-22T10:27:26","date_gmt":"2014-07-22T08:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=161135"},"modified":"2014-08-18T14:31:13","modified_gmt":"2014-08-18T12:31:13","slug":"10-trucos-para-salir-al-campo-con-un-turismo","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/10-trucos-para-salir-al-campo-con-un-turismo\/","title":{"rendered":"10 trucos para salir al campo con un turismo"},"content":{"rendered":"<p>Con el calor del <strong>verano<\/strong> es m\u00e1s f\u00e1cil encontrarse con esta escena: alguien\u00a0quiere dejar el coche lo m\u00e1s cerca posible de la toalla y luego no es capaz de sacarlo de la trampa de <strong>arena <\/strong>o la <strong>cuneta <\/strong>en la que lo ha aparcado. A\u00fan recuerdo el primer consejo que me dieron en <strong>PTC Escuela<\/strong> respecto a qu\u00e9 t\u00e9cnicas utilizar en conducci\u00f3n off-road: &#8220;la mayor\u00eda de los problemas fuera del asfalto suceden por <strong>carecer <\/strong>de un poco de\u00a0<strong>sentido com\u00fan<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Aunque tu coche no sea un 4&#215;4 s\u00ed puede llevarte a ciertos lugares donde no llega el asfalto, siempre que tengas en cuenta algunas precauciones. Aqu\u00ed te damos <strong>10 consejos<\/strong> para poder llegar a ese <strong>lugar pintoresco<\/strong> sin problemas. El m\u00e1s importante es com\u00fan para <strong>cualquier tipo de coche<\/strong> y para todas las situaciones: s\u00e9 <strong>respetuoso <\/strong>con el medio y <strong>no estropees<\/strong> el entorno en el que te encuentres, circula <em>despacio<\/em><em> <\/em>y no molestes ni a las plantas ni a los animales.<\/p>\n<p>Otra cosa que debes tener en cuenta es la letra peque\u00f1a de la <strong>p\u00f3liza del seguro del coche<\/strong>. La mayor\u00eda de ellas no ofrece cobertura de ning\u00fan tipo en cuanto el veh\u00edculo abandona el <strong>asfalto<\/strong>. Si sufres cualquier aver\u00eda, tendr\u00e1s que &#8220;buscarte la vida&#8221; para salir del problema, porque no tienes <strong>asistencia en carretera<\/strong> (no est\u00e1s en ella). En caso de vuelco o siniestro, tampoco tendr\u00e1s <strong>cobertura legal <\/strong>ni <strong>econ\u00f3mica<\/strong>. Si est\u00e1s en una zona concurrida y tienes la mala suerte de tener un golpe con otro veh\u00edculo, la compa\u00f1\u00eda de seguros se lavar\u00e1 las manos en cuanto lea que el siniestro se ha producido fuera del asfalto y ser\u00e1s t\u00fa, con tu patrimonio, quien responda por los <strong>da\u00f1os<\/strong>, tanto <strong>materiales <\/strong>como <strong>personales<\/strong>.<\/p>\n<h3>Consejos para salir del asfalto con un turismo<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Algo para remolcar<\/strong>: lleva en el maletero una <strong>eslinga <\/strong>o una cuerda lo bastante fuerte como para poder tirar del coche, por si fuese necesario que te echen un cable para salir de un apuro.<\/li>\n<li>La <strong>rueda de repuesto<\/strong>: ten en cuenta si tu veh\u00edculo tiene o no <strong>rueda de repuesto<\/strong>. En el caso de no contar con \u00e9sta y tener un simple <strong>kit de reparaci\u00f3n<\/strong>, mucho cuidado si vas a circular por caminos con piedras sueltas.<\/li>\n<li><strong>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-161806\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Consejos-conducir-fuera-asfalto-11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Consejos-conducir-fuera-asfalto-11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Consejos-conducir-fuera-asfalto-11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong><strong>Peligro en la orilla<\/strong>: los que vivimos en la <strong>costa atl\u00e1ntica y cant\u00e1brica<\/strong> lo sabemos bien, pero los del interior y de la<strong> costa mediterr\u00e1nea <\/strong>no est\u00e1n acostumbrados a las fuertes mareas, con <strong>pleamares <\/strong>y <strong>bajamares <\/strong>de varios metros de diferencia. Evita aparcar el coche demasiado\u00a0<strong>cerca de una orilla<\/strong> para no encontr\u00e1rtelo\u00a0<em>flotando <\/em>cuando llegues.<\/li>\n<li><strong>Aparcar en la playa<\/strong>: muchos quieren <strong>aparcar &#8220;<\/strong>en primera l\u00ednea de playa&#8221; y es f\u00e1cil quedarse <strong>atrapado en la arena<\/strong>. Si te sucede y al intentar salir tu coche patina, no insistas ni aceleres demasiado: te enterrar\u00e1s cada vez m\u00e1s y m\u00e1s. Coloca una alfombra o una toalla bajo la rueda y trata de salir <strong>suavemente<\/strong><strong>,<\/strong><strong> <\/strong>sin apenas acelerar. Si no puedes, tendr\u00e1s que <strong>pedir ayuda<\/strong> para que te empujen o que tiren de ti con otro coche.Otro problema que suele suceder es que, tambi\u00e9n por querer aparcar cerca de la playa, dejemos el coche en la orilla de un camino, metido en una <strong>cuneta<\/strong>. En estas circunstancias, el veh\u00edculo queda con el peso apoyado en las ruedas de un lado, dejando sin carga las del contrario. Al querer salir de la cuneta, la rueda sin peso (la que est\u00e1 m\u00e1s alta) no tiene\u00a0<strong>adherencia <\/strong>y por efecto del <a title=\"C\u00f3mo funciona el diferencial autoblocante en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/98913\/como-funciona-diferencial-autoblocante\/\" target=\"_self\">diferencial<\/a> no podemos salir. Aparca tu autom\u00f3vil de forma que las ruedas de tracci\u00f3n est\u00e9n lo m\u00e1s planas posible y<strong> no gires<\/strong> demasiado la direcci\u00f3n para salir de la cuneta. Intenta sacar el coche cuesta abajo; si no es posible, tendr\u00e1s que pedir ayuda.<\/li>\n<li>La <strong>presi\u00f3n de las ruedas<\/strong>: la principal limitaci\u00f3n de un turismo para salir del asfalto es la <strong>altura libre al suelo <\/strong>y la suspensi\u00f3n. <strong>Sube la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong> medio bar: ganar\u00e1s unos mil\u00edmetros de altura libre y reducir\u00e1s el riesgo de pinchar una rueda.<\/li>\n<li><strong>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-161795\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Consejos-conducir-fuera-asfalto-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Consejos-conducir-fuera-asfalto-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Consejos-conducir-fuera-asfalto-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong><strong>Esquivar las piedras<\/strong>: ojo con las piedras grandes en los caminos. Por temor a doblar una llanta o estropear la suspensi\u00f3n, tenemos el instinto de no pasar con las ruedas por encima y las esquivamos. Pasar el coche por un lado de la piedra es la mejor soluci\u00f3n, pero jam\u00e1s intentes dejarla entre las ruedas: lo m\u00e1s probable es que d\u00e9 un golpe en el c\u00e1rter o en el diferencial y provoques una aver\u00eda grave.<\/li>\n<li><strong>Evita las roderas<\/strong>: como la altura libre al suelo es escasa, evita <strong>circular por las roderas<\/strong>. Lleva al menos las ruedas de un lado por la parte alta del camino, as\u00ed ganar\u00e1s altura libre y evitar\u00e1s dar golpes en los bajos del coche.<\/li>\n<li><strong>Riesgo de incendio<\/strong>: no aparques tu veh\u00edculo sobre hierva seca o maleza. Al estar m\u00e1s bajo que un 4&#215;4 y tener elementos -como el catalizador- a mucha temperatura, podemos provocar un incendio.<\/li>\n<li><strong>Frenar sobre gravilla<\/strong>: mucho cuidado con el <strong>ABS <\/strong>cuando circulas por un camino sin asfaltar, aunque est\u00e9 muy bien nivelado. Si el piso es bueno, hay mucha tentaci\u00f3n de empezar a subir la velocidad, pero sobre este tipo de superficies el ABS detecta que las ruedas patinan y el coche apenas frena. Las <strong>distancias de frenado <\/strong>son enormes si avivamos el ritmo y es f\u00e1cil que nos acabemos saliendo del camino.<\/li>\n<li><strong>Deja sitio<\/strong>: respeta el entorno y ten en cuenta a la hora de aparcar el coche que los caminos son para transitar por ellos. Deja espacio para que puedan pasar los <strong>tractores <\/strong>y <strong>m\u00e1quinas forestales<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Verano: d\u00edas m\u00e1s largos, tiempo libre&#8230; A todos nos apetece escaparnos a alg\u00fan lugar apartado que, a veces, no tiene un acceso f\u00e1cil. Aunque no tengas un aut\u00e9ntico 4&#215;4, te damos 10 consejos para que no te quedes atrapado buscando ese paisaje de la gu\u00eda de viajes.\u00bfQuieres saber c\u00f3mo llegar a ese rinc\u00f3n escondido?","protected":false},"author":195,"featured_media":246540,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-161135","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>10 trucos para salir al campo con un turismo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Os dejamos 10 consejos para evitar quedarnos atrapados si salimos con el coche fuera del asfalto con un turismo convencional.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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