{"id":163937,"date":"2020-05-19T11:42:05","date_gmt":"2020-05-19T09:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=163937"},"modified":"2020-05-19T14:00:10","modified_gmt":"2020-05-19T12:00:10","slug":"como-evitar-averias-en-el-turbo","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/como-evitar-averias-en-el-turbo\/","title":{"rendered":"6 puntos clave para evitar aver\u00edas en el turbo"},"content":{"rendered":"

Como puedes ver en esta portada, el turbo de los motores de los coches tiene un trabajo muy duro. Funciona a temperaturas extremas, tiene que tragar fuego y comprimir aire y girar a revoluciones que hacen que la punta de sus \u00e1labes se acerque a la velocidad del sonido.<\/p>\n

Te interesa: c\u00f3mo llevar el mantenimiento del coche<\/a><\/strong><\/p>\n

La calidad de fabricaci\u00f3n y los materiales empleados hacen posible que pueda funcionar mucho tiempo sin ning\u00fan problema, pero es prioritario tener una serie de precauciones para evitar una aver\u00eda que suele ser cara en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n

C\u00f3mo evitar aver\u00edas en el turbo<\/h2>\n

Bien mantenido, un turbo suele superar sin problemas los 250.000 km. Pero si no se cuida lo suficiente, con 1.000 km ya podr\u00edas estar visitando el taller y enfrent\u00e1ndote a una aver\u00eda muy cara. En Autocasi\u00f3n, te damos algunos trucos para alargar la vida de este elemento mec\u00e1nico:<\/p>\n

    \n
  1. Usa aceites de calidad<\/strong>. La diferencia entre el precio de una lata de aceite \u201cbueno\u201d<\/a> y otra de marca desconocida puede suponer unos 50 euros cada 10.000 o 20.000 kil\u00f3metros. Si una aver\u00eda te obliga a poner un turbo nuevo en tu coche, pagar\u00e1s el equivalente a 20 latas de aceite \u201ccaro\u201d\u2026 y con ellas habr\u00edas realizado unos 300.000 km sin problemas.<\/li>\n
  2. Al arrancar, busca el calor<\/strong>. Espera a que suba la temperatura antes de acelerar demasiado: desde que se enciende el motor hasta que el turbo est\u00e1 correctamente lubricado pasan unos 4 minutos; el aceite adquiere la viscosidad adecuada en unos 10 minutos. Forzar la mec\u00e1nica antes de que trascurra ese tiempo multiplica el desgaste de las piezas y acelera las aver\u00edas.<\/li>\n
  3. Al parar, refrigera<\/strong>. Si el aceite se carboniza por un exceso de temperatura, las part\u00edculas \u201clijar\u00e1n\u201d las piezas del turbo. Para evitarlo, no apagues de golpe el motor cuando pares en una gasolinera o a tomar un caf\u00e9; d\u00e9jalo encendido un par de minutos y as\u00ed el aceite mantendr\u00e1 su fluidez.<\/li>\n
  4. Revisa el estado de los manguitos<\/strong>. Echa un vistazo de vez en cuando a los manguitos de refrigeraci\u00f3n y del turbo; vigila los roces, las grietas o las abrazaderas mal apretadas.<\/li>\n
  5. Descarboniza el motor<\/strong>. Circula cada cierto tiempo en marchas cortas o pisa fuerte el acelerador en alguna rampa; con esto conservar\u00e1s limpio el sistema de escape, el motor estar\u00e1 libre de carbonilla y ayudar\u00e1s al mantenimiento de otros elementos, como la v\u00e1lvula EGR o el filtro antipart\u00edculas. Tambi\u00e9n puedes ir a un taller especializado; te costar\u00e1 unos 100 euros limpiar y descarbonizar el motor.<\/li>\n
  6. Para al \u201cprimer aviso\u201d<\/strong>. Si notas un \u201csilbido\u201d excesivo, falta de potencia, ves un humo azulado o hay un consumo anormal de aceite, revisa el turbo en el taller. No esperes a que estos s\u00edntomas se agraven, ya que pueden estar se\u00f1alando una holgura en el eje. Ten en cuenta que un eje desgastado acaba en rotura y, cuando esto sucede, destroza el motor por completo.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u00bfC\u00f3mo evitar aver\u00edas en el turbo? <\/b>Para evitar aver\u00edas en el turbo es necesario un correcto mantenimiento que puede alargar su vida en muchos kil\u00f3metros. Te damos los trucos para conservar este elemento de la mec\u00e1nica y as\u00ed evitar (en la medida de lo posible) el paso por el taller. <\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":195,"featured_media":467008,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-163937","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nC\u00f3mo evitar aver\u00edas en el turbo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un turbo bien cuidado puede ahorrarte hasta 1.000 euros. 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