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{"id":169080,"date":"2021-06-01T12:12:36","date_gmt":"2021-06-01T10:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=169080"},"modified":"2021-06-01T17:09:43","modified_gmt":"2021-06-01T15:09:43","slug":"cuales-son-las-mejores-gafas-para-conducir","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/cuales-son-las-mejores-gafas-para-conducir\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las mejores gafas para conducir?"},"content":{"rendered":"<p>La vista es el sentido m\u00e1s importante para conducir. Casi toda informaci\u00f3n necesaria para circular la analiza nuestro cerebro de la que recibe a trav\u00e9s de la vista. Con esto claro como el cristal, resulta obvio que <strong>elegir las mejores gafas para conducir<\/strong> es una buena idea. Vamos a ver en qu\u00e9 nos tenemos que fijar para acertar con la elecci\u00f3n.<\/p>\n<p>Cada vez proliferan m\u00e1s los anuncios de lentes que prometen <strong>milagros visuales<\/strong>, gafas que <strong>mejoran la visi\u00f3n<\/strong> en condiciones de poca visibilidad, algunas incluso se recomiendan para <strong>conducir por la noche<\/strong>. Por otro lado, est\u00e1 el tema de las <strong>gafas de sol<\/strong>; hay tal variedad de filtros en ellas que es complicado saber cu\u00e1les son las m\u00e1s recomendables para conducir. Por \u00faltimo, \u00bfqu\u00e9 pasa con los que necesitamos <strong>gafas graduadas<\/strong>? \u00bfExisten <strong>lentes espec\u00edficas para conducir<\/strong>?<\/p>\n<p>Me he propuesto responder a todas estas cuestiones y, como de \u00f3ptica s\u00f3lo s\u00e9 lo que estudi\u00e9 en f\u00edsica sobre <strong>difracci\u00f3n<\/strong>, <strong>refracci\u00f3n<\/strong>, <strong>principio de<\/strong><strong> Fresnel-Huygens<\/strong> y cosas similares (que no me sirven de mucho para el problema en cuesti\u00f3n), he acudido a los que m\u00e1s experiencia pueden tener en este terreno. He buscado asesoramiento de <strong>\u00f3pticos profesionales<\/strong> (\u00d3pticas S\u00e1nchez Rubal), a quienes agradezco la ayuda prestada para este reportaje.<\/p>\n<h2>Cu\u00e1l es la mejor gafa de sol para conducir: el color importa<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-169092\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/reflejos-y-gafas-polarizadas.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/reflejos-y-gafas-polarizadas-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/reflejos-y-gafas-polarizadas-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La contundencia con la que han respondido a esta pregunta no deja lugar a dudas: <strong>lentes polarizadas<\/strong>, as\u00ed de claro. Este tipo de filtro evita los molestos <strong>reflejos <\/strong>que restan calidad a nuestra visi\u00f3n. Hacer el ejercicio para comprobarlo es tan f\u00e1cil como poner un papel blanco sobre el salpicadero del coche un d\u00eda soleado. El reflejo que produce en el parabrisas nos molestar\u00e1 bastante; sin embargo, con las <a title=\"V\u00eddeo sobre gafas polarizadas en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/videos-practicos\/que-son-las-gafas-polarizadas-video-practico\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">gafas de sol polarizadas<\/a> se eliminar\u00e1 por completo este problema. Tambi\u00e9n se reducen los <strong>destellos <\/strong>que provocan algunas molduras o la luz solar cuando incide con cierto \u00e1ngulo sobre la luneta trasera del coche que nos precede o sobre el <strong>asfalto mojado<\/strong>.<\/p>\n<p>Que disminuyan los reflejos no significa que sea recomendable conducir con ellas en &#8220;horario nocturno&#8221; para <strong>evitar que nos deslumbren<\/strong> los faros de otros veh\u00edculos; todo lo contrario: en ning\u00fan caso se debe <a title=\"Trucos para conducir de noche\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/91808\/cambio-de-hora-riesgos-para-tu-coche\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">conducir por la noche<\/a> con gafas polarizadas ya que, al no haber <strong>luz solar<\/strong>, no hay nada que polarizar.<\/p>\n<p>Dentro de las gafas de sol existen varios <strong>niveles de filtros solares<\/strong>. Algunos est\u00e1n directamente prohibidos para conducir, por lo que debemos prestar atenci\u00f3n a este apartado:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Claras, nivel 0<\/strong>: transmiten entre el <strong>80% y el 100% de la luz<\/strong>. Est\u00e1n permitidas para conducir, pero apenas nos proteger\u00e1n los d\u00edas de m\u00e1s sol. S\u00f3lo son recomendables en condiciones de <strong>poca claridad<\/strong>, d\u00edas nublados, etc.<\/li>\n<li><strong>Ligeramente coloreadas, nivel 1<\/strong>: transmiten entre el <strong>43% y el 80% de la luz<\/strong>. Est\u00e1n permitidas para conducir, pero siguen sin proteger nuestros ojos de los d\u00edas m\u00e1s claros o del sol bajo.<\/li>\n<li><strong>Medianamente coloreadas, nivel 2<\/strong>: transmiten entre el <strong>18 y el 43% de la luz<\/strong>. Ya empiezan a protegernos los <strong>d\u00edas soleados<\/strong> y claros. Est\u00e1n autorizadas para conducir.<\/li>\n<li><strong>Oscuras, nivel 3<\/strong>: transmiten entre el <strong>8 y el 18% de la luz<\/strong>. Son recomendables para <strong>d\u00edas muy claros<\/strong> y est\u00e1n permitidas para conducir.<\/li>\n<li><strong>Muy oscuras, nivel 4<\/strong>: transmiten entre el <strong>3 y el 8% de la luz<\/strong>. Recomendables para esquiar, deportes acu\u00e1ticos, etc, pero su <strong>uso est\u00e1 prohibido para conducir<\/strong> y es sancionable.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El <strong>color del filtro de la gafa de sol<\/strong> tambi\u00e9n influye. En general, es recomendable utilizar filtros que mantengan los colores lo m\u00e1s <strong>naturales <\/strong>posible\u00a0para distinguir bien las luces de freno, indicadores de direcci\u00f3n, sem\u00e1foros, <strong>se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/strong>, etc.<\/p>\n<p>En ese sentido, los m\u00e1s recomendables son los <strong>cristales grises o ligeramente azulados<\/strong>. Los amarillos no son adecuados en los d\u00edas claros porque aumentan la luminosidad y estresan el ojo. Los marrones pueden darnos un poco m\u00e1s de luminosidad y proteger el ojo en las horas del d\u00eda con <strong>menor intensidad de luz.<\/strong><\/p>\n<p>Con todos estos datos, tenemos que las <strong>gafas de sol <\/strong>m\u00e1s recomendables<strong> para conducir<\/strong> son las <strong>polarizadas<\/strong>, con un filtro <strong>gris o azulado.<\/strong> En las polarizadas no hay niveles de transmisi\u00f3n de luz; si no te convencen y te decides por unas gafas de sol convencionales, elige unas con filtro gris o azulado y de <strong>nivel 2 o 3<\/strong>.<\/p>\n<h2>Gafas amarillas para conducir: \u00bffuncionan?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-169084\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/gafas-amarillas-para-conducir.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/gafas-amarillas-para-conducir-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/gafas-amarillas-para-conducir-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>\u00daltimamente se est\u00e1 poniendo de moda anunciar gafas con los <strong>cristales de color amarillo<\/strong>. Se suponen la panacea para conducir y practicar deportes como el ciclismo, la caza, etc. Su <strong>efectividad <\/strong>es <strong>real<\/strong>, pero en ciertas condiciones.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los<strong> expertos en \u00f3ptica<\/strong>, los filtros amarillos aumentan la <strong>sensibilidad al contraste <\/strong>del ojo, lo que incrementa la <strong>agudeza visual<\/strong> en <strong>condiciones mes\u00f3picas<\/strong>. Para comprender lo que significa esto tenemos que saber un poco sobre <strong>c\u00f3mo funciona el ojo<\/strong>. Simplificando mucho, se podr\u00eda decir que hay dos tipos de sensores en los ojos: unos funcionan en condiciones de luz normal y otros, cuando hay muy poca luz (se conocen como conos y bastones).<\/p>\n<p>Si te fijas, hay un punto del d\u00eda en el que apenas hay luz y dejas de distinguir los colores, \u00e9se es el umbral en el que unos sensores dejan de funcionar (los conos) y los otros toman el mando (los bastones). Los filtros amarillos permiten distinguir los colores aunque haya poca luz.<\/p>\n<p>Estos cristales ser\u00e1n recomendables cuando tengamos que conducir en <strong>d\u00edas de niebla o muy nublados<\/strong>, pero no se deben emplear como gafas de sol, porque -precisamente-<strong> aumentan la luminosidad<\/strong>. Esto no significa que nos permitan <strong>ver mejor por la noche<\/strong>: si no hay luz, no hay luminosidad que aumentar, por lo que es rotundamente falso que sean recomendables para conducir por la noche. Son apropiadas para las horas crepusculares, pero una vez se ha ido completamente el sol,\u00a0<strong>no se deben utilizar<\/strong>.<\/p>\n<h2>Gafas graduadas espec\u00edficas para conducir<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-169087\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/graduarse-la-vista.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/graduarse-la-vista-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/graduarse-la-vista-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No deja de sorprenderme la poca atenci\u00f3n que prestamos los automovilistas a nuestros ojos. La vista es el sentido m\u00e1s importante que tenemos para que nuestro cerebro recopile la informaci\u00f3n necesaria y tome las decisiones apropiadas cuando conducimos;\u00a0<strong>ver bien es prioritario<\/strong>. Confieso que yo mismo he ca\u00eddo en este error y he tardado demasiado en comprobar mi visi\u00f3n al empezar a notar que me cansaba bastante conduciendo y me entraba sue\u00f1o, incluso a veces me dol\u00eda la cabeza (especialmente al conducir con niebla). El problema era que estaba sometiendo el cerebro a un trabajo excesivo al tener que corregir \u00e9l los defectos que ten\u00edan mis ojos, lo cual me hizo <strong>asumir riesgos<\/strong> en la carretera sin saberlo. Mi primer consejo es que <strong>compruebes bien tu vista<\/strong> en una \u00f3ptica, es algo <strong>gratuito <\/strong>y no te llevar\u00e1 m\u00e1s de 10 minutos.<\/p>\n<p>Si tienes que utilizar <strong>lentes progresivas<\/strong>, es importante que sepas que <strong>hay gafas espec\u00edficas para conducir<\/strong> y que son muy recomendables si pasas muchas horas al volante, incluso las hay especiales para conducir de d\u00eda y de noche.<\/p>\n<p>Las <strong>l<\/strong><strong>entes progresivas espec\u00edficas para conducir de d\u00eda<\/strong> tienen un filtro <strong>polarizado <\/strong>para evitar los molestos reflejos de los que habl\u00e1bamos en el apartado sobre las gafas de sol, mientras que las <strong>progresivas espec\u00edficas para la noche<\/strong> no cuentan con ese filtro polarizado, pero s\u00ed con un ligero color para mejorar el contraste y la luminosidad. Emplean un <strong>filtro <\/strong>denominado <strong>marr\u00f3n tono A<\/strong>.<\/p>\n<p>Respecto al tipo de montura, depende de los gustos de cada uno, pero las denominadas gafas de &#8220;montura al aire&#8221; tienen la ventaja de no &#8220;enmarcar&#8221; tanto nuestro campo de visi\u00f3n, reduciendo los \u00e1ngulos muertos del ojo.<\/p>\n<h2>V\u00eddeo pr\u00e1ctico: \u00bfson buenas las gafas polarizadas para conducir?<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=3859555482001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Existen multitud de anuncios que hablan de cualidades milagrosas en las gafas espec\u00edficas para conducir, personas que necesitan gafas para corregir defectos en la vista, gafas de sol&#8230;\u00bfcu\u00e1les son las m\u00e1s recomendables para conducir? 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