Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":169920,"date":"2022-02-15T07:59:19","date_gmt":"2022-02-15T06:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=169920"},"modified":"2022-02-15T09:28:21","modified_gmt":"2022-02-15T08:28:21","slug":"accidentes-con-animales-consejos-para-evitarlos","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/accidentes-con-animales-consejos-para-evitarlos\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo evitar atropellar un animal"},"content":{"rendered":"

La mayor actividad que empiezan a tener algunos animales y las batidas de caza de esta \u00e9poca del a\u00f1o hacen que aumente el riesgo de atropello, una situaci\u00f3n que, adem\u00e1s de desagradable, puede tener consecuencias personales y econ\u00f3micas desastrosas.<\/p>\n

Los animales que m\u00e1s veces se ven involucrados en atropellos en Espa\u00f1a son los jabal\u00edes y los perros,\u00a0<\/strong>pero no son los \u00fanicos. El ranking de animales que m\u00e1s se ven involucrados en siniestros en nuestras carreteras ser\u00eda el siguiente:<\/p>\n

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Jabal\u00edes, 33%.<\/li>\n
Perros, 30%.<\/li>\n
Corzos, 17,5%.<\/li>\n
Ciervos, 4,2%.<\/li>\n
Zorros, 3,7%.<\/li>\n
Caballos, 3%.<\/li>\n
Gatos, 1,6%.<\/li>\n
Vacas, 1,5%.<\/li>\n
Ovejas, 0,5%.<\/li>\n
Cabras, 0,5%.<\/li>\n<\/ul>\n
Esto no significa que sean los animales m\u00e1s atropellados; l\u00f3gicamente, hay muchos m\u00e1s erizos, gatos, ratones y p\u00e1jaros que pierden la vida en las carreteras, pero no suelen provocar accidentes<\/strong>. Esta lista hace referencia a siniestros con da\u00f1os materiales<\/strong> y\/o personales <\/strong>en los que se han visto involucrados animales.<\/p>\n
Es necesario saber que el coste medio de las reparaciones por accidentes con animales de caza es de 1.400 euros,<\/strong> un 32% superior al de los siniestros con especies dom\u00e9sticas<\/strong>.<\/p>\n
Asimismo, hay que destacar que, seg\u00fan la reforma de la Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial<\/a> que entr\u00f3 en vigor el 9 de mayo de 2014<\/strong>, en caso de accidente por atropello a un animal de caza, “los conductores que sufran un accidente por esta causa, y aunque no incumplan ninguna norma de circulaci\u00f3n, ser\u00e1n los responsables en la mayor\u00eda de los casos, frente a s\u00ed mismos y frente a los ocupantes del veh\u00edculo, del siniestro.<\/em>” S\u00f3lo se podr\u00e1 hacer responsable al propietario del terreno o al titular del aprovechamiento cineg\u00e9tico en el caso de que el accidente haya tenido lugar en un d\u00eda en el que haya habido una jornada de caza.<\/p>\n
En el caso de las autov\u00edas y autopistas tambi\u00e9n se puede responsabilizar al titular de la v\u00eda<\/strong> por un incorrecto mantenimiento<\/strong> de la misma y la mala conservaci\u00f3n de las vallas<\/strong> que restringen el acceso a la calzada.<\/p>\n
M\u00e1s riesgo de atropellos a animales al viajar por la noche<\/h2>\n $\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
Aunque hay m\u00e1s animales que tienen su actividad vital durante el d\u00eda, es por la noche cuando m\u00e1s atropellos se producen. Se unen dos factores para que as\u00ed suceda. Por un lado, los animales de h\u00e1bitos diurnos no se aproximan mucho a las carreteras porque en esas horas suele haber m\u00e1s tr\u00e1fico y el ruido de los coches y camiones los ahuyentan, mientras que, por la noche, al haber menos tr\u00e1fico y ruidos, suelen acercarse m\u00e1s a la calzada, lo mismo que a los n\u00facleos urbanos.<\/p>\n
El otro factor determinante es nuestro campo de visi\u00f3n<\/strong>. Durante el d\u00eda es m\u00e1s f\u00e1cil evitar el atropello porque vemos con mucha m\u00e1s antelaci\u00f3n al animal y nos da tiempo a reaccionar, mientras que, por la noche viajamos m\u00e1s r\u00e1pido que la luz de nuestros faros<\/a>. En la mayor\u00eda de los casos cuando vemos al animal ya no tenemos tiempo de detenernos antes de impactar con \u00e9l<\/strong>.<\/p>\n
A estos dos factores se une un tercero y es que muchos animales se quedan bloqueados al ser deslumbrados por los faros<\/strong>, mientras que por el d\u00eda rara vez se paran en mitad de la calzada.<\/p>\n
Como por la noche es cuando mayor es la probabilidad de atropellar un animal, lo mejor es que veamos hacia los laterales de la calzada lo m\u00e1ximo posible, de forma que podamos ver un animal movi\u00e9ndose fuera de la calzada y que tal vez se dirija hacia ella. En contra de lo que la mayor\u00eda opina, los faros antiniebla DELANTEROS se pueden utilizar aunque no haya niebla<\/strong> -ni condiciones de visibilidad reducida- en carreteras secundarias de doble sentido de trazado sinuoso. Util\u00edzados, su haz es ancho e ilumina los laterales de la calzada y podremos advertir movimientos de animales antes de que se crucen delante.<\/p>\n
En invierno es conveniente tener en cuenta un detalle bastante curioso y es que hay muchos animales que se acercan a la carretera para lamer la sal que se echa para evitar el hielo. Los que m\u00e1s tienen esta tendencia son los herb\u00edvoros, especialmente ovejas y caballos, que suelen tener necesidad de complementar su dieta con sal.<\/p>\n
Consejos para evitar atropellos a animales<\/h2>\n
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Seg\u00fan los\u00a0estudios, los meses con mayor \u00edndice de atropellos son de agosto a enero (en la \u00e9poca de caza) para los jabal\u00edes y abril y mayo para los ciervos y corzos. La Coru\u00f1a, Burgos, Le\u00f3n, Soria y Orense son las provincias m\u00e1s afectadas por este tipo de accidentes, pero no las \u00fanicas.<\/p>\n
Con estos datos, es conveniente aumentar nuestra alerta en esas \u00e9pocas y al circular por las citadas provincias para evitar en lo posible sufrir un percance de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n
Es importante que tengas en cuenta que este tipo de animales suele desplazarse\u00a0en grupos<\/strong>; si ves un jabal\u00ed o un corzo cruzando la carretera o cerca de ella, lo m\u00e1s probable es que haya varios ejemplares<\/strong> m\u00e1s con \u00e9l y que atraviesen la calzada. Reduce la velocidad aunque el que hayas visto ya haya terminado de cruzar, porque es muy posible que aparezca alguno m\u00e1s tras \u00e9l.<\/p>\n
Otra recomendaci\u00f3n, si vives o te desplazas por las zonas m\u00e1s afectadas por las especies de caza, es que consultes a tu aseguradora sobre la posibilidad de cubrir este tipo de siniestros en tu p\u00f3liza (normalmente se denomina cobertura cineg\u00e9tica<\/strong>, pero depende de cada compa\u00f1\u00eda). Con la actual ley -en la que se culpabiliza m\u00e1s al conductor-, es la mejor forma de estar respaldados en caso de accidente para asumir la reparaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n
Suena duro y radical, pero dependiendo del tipo de animal es mejor -en determinadas circunstancias- atropellarlo que intentar esquivarlo<\/strong>, sobre todo si tu coche no tiene control de estabilidad<\/a>. A veces, la maniobra de esquiva <\/strong>puede provocar un accidente m\u00e1s grave<\/strong> contra otro veh\u00edculo o un \u00e1rbol al salirnos de la calzada. Si el animal es peque\u00f1o<\/strong> (perros, gatos, jabal\u00edes, zorros…), ser\u00e1 menos grave atropellarlo. Las vacas, los caballos y los animales m\u00e1s altos tienen el peligro de que, al golpearlos, literalmente entran por el parabrisas del coche, por lo que en ese caso s\u00ed es recomendable, en lo posible, intentar la esquiva.<\/p>\n
Resumiendo, para reducir en lo posible el riesgo de sufrir un accidente con un animal ten en cuenta lo siguiente:<\/p>\n
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El riesgo es mayor por la noche<\/li>\n
Si sueles circular por zonas con animales a\u00f1ade la cobertura cineg\u00e9tica a tu seguro<\/li>\n
Presta especial atenci\u00f3n en zonas de caza, sobre todo si ha habido actividad cineg\u00e9tica<\/li>\n
En zonas con mucha vegetaci\u00f3n y poco transitadas reduce la velocidad y controla los laterales de la calzada<\/li>\n
Si el animal es peque\u00f1o no intentes evitar el atropello salvo que sea obvio c\u00f3mo hacerlo<\/li>\n
Con animales grandes intenta esquivarlo o frenar al m\u00e1ximo posible para reducir el impacto<\/li>\n<\/ul>\n
V\u00eddeo pr\u00e1ctico de c\u00f3mo realizar una maniobra de esquiva con seguridad<\/h2>\n
En el siguiente v\u00eddeo te explicamos c\u00f3mo se debe realizar una maniobra de esquiva con seguridad y teniendo en cuenta que esta maniobra consta de dos partes principalmente: una frenada de emergencia y la esquiva propiamente dicha.<\/p>\n
Lo primero es frenar todo lo que podamos para reducir la velocidad al m\u00ednimo posible antes de realizar la esquiva. Cuanta m\u00e1s velocidad perdamos, m\u00e1s seguro ser\u00e1 dar el volantazo necesario sin riesgo de vuelco o p\u00e9rdida de control.<\/p>\n
Aqu\u00ed tienes el v\u00eddeo<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n