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{"id":171163,"date":"2014-12-03T08:22:43","date_gmt":"2014-12-03T07:22:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=171163"},"modified":"2014-12-03T15:40:45","modified_gmt":"2014-12-03T14:40:45","slug":"el-dispositivo-ecall-obligatorio-a-partir-de-2015","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/el-dispositivo-ecall-obligatorio-a-partir-de-2015\/","title":{"rendered":"El dispositivo eCall, obligatorio a partir de 2015"},"content":{"rendered":"<p>La comisi\u00f3n de Mercado Interior y Protecci\u00f3n al Consumidor del Parlamento Europeo<strong> <\/strong>ha establecido la obligatoriedad a partir del <strong>1 de octubre de 2015<\/strong> del dispositivo<strong> eCall<\/strong><strong> <\/strong>o<strong> Llamada Autom\u00e1tica\u00a0 de Emergencia<\/strong> en los veh\u00edculos nuevos en la Uni\u00f3n Europea. \u00bfPor qu\u00e9 este sistema es tan importante?<\/p>\n<p>Los primeros 60 minutos posteriores a un <strong>accidente de tr\u00e1fico<\/strong> son transcendentales, es lo que se conoce como la \u201chora de oro\u201d. Esa primera hora es cr\u00edtica, puede significar la diferencia entre la vida y la muerte. Precisamente, el principal objetivo del eCall es acelerar la puesta en marcha de los servicios de emergencia para reducir el tiempo que transcurre desde que se produce el siniestro hasta que los heridos son atendidos. Conviene recordar que el 75% de las muertes se produce en esta primera hora.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la Comisi\u00f3n Europea,<strong> el <\/strong><strong>sistema de Llamada Autom\u00e1tica de Emergencia permitir\u00e1 salvar 2.500 vidas al a\u00f1o<\/strong> en la UE; adem\u00e1s, esa mayor rapidez en la asistencia a los lesionados reducir\u00e1 el n\u00famero de pron\u00f3sticos graves entre un 10 y un 15%.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda que requiere es sencilla, ya que no necesita de un potente sistema de conexi\u00f3n de datos, sino que se valdr\u00eda de la red de voz GSM, que ofrece m\u00e1s fiabilidad y la cobertura necesaria en casi cualquier situaci\u00f3n. El <strong>m\u00f3dulo eCall<\/strong>, de construcci\u00f3n robusta para soportar cualquier tipo de impacto, cuenta con una tarjeta SIM para el env\u00edo de SMS y la emisi\u00f3n\/recepci\u00f3n de llamadas, adem\u00e1s de un GPS para enviar la ubicaci\u00f3n exacta del accidente.<\/p>\n<h4>\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema de llamada de emergencia?<\/h4>\n<ul>\n<li>Los mismos <strong>sensores del airbag<\/strong> activan la llamada de emergencia en cuanto detectan el impacto.<\/li>\n<li>El veh\u00edculo env\u00eda v\u00eda SMS los datos m\u00e1s relevantes: ubicaci\u00f3n exacta, idioma del conductor, n\u00famero de ocupantes\u2026<\/li>\n<li>Un operador se comunica de manera oral y en su mismo idioma con el conductor u ocupantes.<\/li>\n<li> Si se confirma la emergencia, el operador avisa a los servicios correspondientes. En caso de que no se establezca comunicaci\u00f3n, tambi\u00e9n se env\u00eda a los servicios de emergencia, puesto que el conductor puede, por ejemplo, estar inconsciente.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong> <\/strong>El dispositivo eCall traer\u00e1 consigo un<strong> coste adicional en la fabricaci\u00f3n de los veh\u00edculos<\/strong> (se estima que rondar\u00e1 los cien euros), pero la Comisi\u00f3n ha priorizado los beneficios de este sistema.<\/p>\n<h3>eCall en Espa\u00f1a<\/h3>\n<p>Los primeros sistemas de llamada de emergencia se implementaron en los veh\u00edculos estadounidenses a comienzos de la pasada d\u00e9cada, funcionaban con plataformas propias y eran servicios de pago. En el caso de Espa\u00f1a, hay que avanzar hasta el a\u00f1o 2009 para encontrar los primeros turismos que ofrec\u00edan alguna funcionalidad de este tipo dentro de su equipamiento. En la actualidad, uno de cada seis veh\u00edculos matriculados cuenta con eCall.<\/p>\n<p><strong>Maria Segu\u00ed, directora general de Tr\u00e1fico<\/strong>, confirm\u00f3 en la inauguraci\u00f3n de la tercera conferencia internacional sobre eCall la participaci\u00f3n activa de Espa\u00f1a en los proyectos piloto de esta iniciativa de la Comisi\u00f3n Europea y declar\u00f3: \u201dEste peque\u00f1o esfuerzo de los fabricantes supone una inmensa contribuci\u00f3n a la sociedad\u201d. La directora de tr\u00e1fico se\u00f1al\u00f3 que Espa\u00f1a ha participado de forma innovadora, ya que ha desarrollado un sistema equivalente en el casco de las motos.<\/p>\n<p>Vamos a ver qu\u00e9 sistemas ofrecen las marcas hoy d\u00eda, antes de que entre en vigor el 1 de octubre de 2015 la <strong>obligatoriedad de los sistemas de Llamada Autom\u00e1tica de Emergencia<\/strong> en la UE.<\/p>\n<h3>BMW, servicios ConnectedDrive<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-171296\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/BMW-eCall-900.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/BMW-eCall-900-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/BMW-eCall-900-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La marca b\u00e1vara fue uno de los primeros fabricantes europeos que implement\u00f3 este tipo de servicios. En la actualidad, la llamada de emergencia se engloba dentro del paquete\u00a0<a title=\"BMW ConnectedDrive; Internet, a tu servicio\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/135821\/bmw-connecteddrive-internet-a-tu-servicio\/\" target=\"_self\">BMW ConnectedDrive<\/a>, opcional para la mayor\u00eda de modelos del fabricante. Ofrece\u00a0diferentes servicios; algunos funcionan por suscripci\u00f3n, pero la llamada de emergencia es gratuita y de por vida. El coste adicional que supone depende del modelo, ya que es requisito indispensable contar con el navegador, lo que a\u00f1ade otro coste extra.<\/p>\n<p>El funcionamiento es como el descrito anteriormente: si se activa un airbag, el veh\u00edculo se pone en contacto de forma autom\u00e1tica con el centro de llamadas de BMW a trav\u00e9s de una unidad de tel\u00e9fono a prueba de accidentes instalada en el coche. La misma conexi\u00f3n trasfiere simult\u00e1neamente a los servicios de rescate la posici\u00f3n exacta del veh\u00edculo y otros datos relevantes, como el riesgo de lesiones, el n\u00famero de ocupantes y el modelo y el color del autom\u00f3vil<strong>.<\/strong><\/p>\n<h3>Peugeot Connect SOS<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-171295\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/peugeot-connect-sos-900-e1522141965788.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/peugeot-connect-sos-900-e1522141965788-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/peugeot-connect-sos-900-e1522141965788-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La compa\u00f1\u00eda francesa fue la primera en ofrecer el dispositivo de llamada autom\u00e1tica de emergencia a trav\u00e9s de su sistema, denominado <strong>Peugeot Connect SOS<\/strong>. Casi un mill\u00f3n de veh\u00edculos de la marca incorporan este servicio. Desde que entr\u00f3 en funcionamiento en 2003 ha permitido m\u00e1s de 10.000 intervenciones de emergencia y ha gestionado m\u00e1s de 13.000 llamadas autom\u00e1ticas geolocalizadas.<\/p>\n<p>Se puede activar manualmente pulsando durante dos segundos el bot\u00f3n situado en el panel de instrumentos. Los modelos de la marca que de manera opcional y junto a los sistemas de navegacion WIP pueden equipar Peugeot Connect SOS son el 208, 308, 508, 2008, 3008, 5008, ION y RCZ.<\/p>\n<h3>Citro\u00ebn Localized Emergency Call<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-171290\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Citroen_Llamada-de-emergencia_900-e1522142229645.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Citroen_Llamada-de-emergencia_900-e1522142229645-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Citroen_Llamada-de-emergencia_900-e1522142229645-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al igual que los sistemas anteriores, la llamada de socorro se activa en el momento en que los detectores de colisi\u00f3n colocados en el veh\u00edculo advierten que se ha producido un accidente. En ese mismo instante, se lanza una llamada de voz o un mensaje SMS al centro de emergencias m\u00e1s cercano. Este sistema de eCall puede desactivarse si el conductor lo desea. Est\u00e1 disponible de manera opcional en casi la totalidad de veh\u00edculos ofertados por la marca.<\/p>\n<h3>Ford SYNC Emergency Assistant<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-171292\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Ford_llamada_automatica-emergenciay_900.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Ford_llamada_automatica-emergenciay_900-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Ford_llamada_automatica-emergenciay_900-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ford utiliza el tel\u00e9fono m\u00f3vil del conductor, que previamente lo deber\u00e1 haber conectado v\u00eda Bluetooth. En este caso no existe una tarjeta SIM destinada a la llamada de emergencia, ya que se utiliza la red de telefon\u00eda m\u00f3vil del conductor.<strong> <\/strong>Integrado en el sistema de entretenimiento, est\u00e1 disponible, como opci\u00f3n, para los modelos Fiesta, B-Max, C-Max, Focus, Kuga y Tourneo Custom.<\/p>\n<h3>Opel, servicios de emergencia de OnStar<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-171294\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Opel-OnStar_9009.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Opel-OnStar_9009-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Opel-OnStar_9009-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La marca alemana todav\u00eda no ofrece eCall, pero planea introducir el <strong>servicio de conectividad OnStar<\/strong> en toda su gama de turismos en algunos pa\u00edses europeos, entre ellos Espa\u00f1a, a partir de 2015. OnStar cuenta actualmente con 7 millones de clientes en Estados Unidos, Canad\u00e1, China y M\u00e9xico, siendo el proveedor l\u00edder en la industria automotriz en soluciones conectadas relacionadas con la seguridad. OnStar recibe 2 llamadas por segundo, con un total de 185.000 diarias, y responde de forma autom\u00e1tica a 5.000 accidentes de coche en todo el mundo, todos los meses. El funcionamiento es similar al de los anteriores y Opel lo denomina <strong>Respuesta Autom\u00e1tica de Choque (ACR)<\/strong>.<\/p>\n<h3>Volvo On Call<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-171293\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Volvo_On_Call_900.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Volvo_On_Call_900-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Volvo_On_Call_900-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El sistema On Call de la firma sueca se monta como opcional en todos los veh\u00edculos de su cat\u00e1logo. Dependiendo del modelo, var\u00eda su precio. En un <a title=\"Prueba: Volvo V40\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/162513\/al-volante-volvo-v40-cross-country\/\" target=\"_self\">Volvo V40<\/a> cuesta alrededor de 800 euros, mientras que montarlo en un <a title=\"V\u00eddeo: Volvo XC90\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-paris-2014\/video\/el-nuevo-volvo-xc90-2015-en-video\/\">Volvo XC90<\/a> supone un desembolso de m\u00e1s de 1.100 euros.<\/p>\n<h3>Mercedes, parte de COMAND Online<\/h3>\n<p>La marca de la estrella incorpora la <strong>llamada de emergencia autom\u00e1tica<\/strong> como parte de su dispositivo\u00a0<strong>COMAND Online<\/strong>, es decir, va integrado en el en sistema multimedia, que incluye navegador y conexi\u00f3n a Internet. Por supuesto, el elemento es opcional en la mayor\u00eda de los veh\u00edculos que componen la oferta de Mercedes.<\/p>\n<p>Por el momento, \u00e9stas son las marcas que ofrecen servicios de llamada de emergencia, y en todas tiene un coste adicional o va asociado a otros servicios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A partir del 1 de octubre de 2015 ser\u00e1 obligatorio el sistema de llamada de emergencia o eCall en todos los veh\u00edculos nuevos. 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