{"id":179313,"date":"2015-03-18T18:05:40","date_gmt":"2015-03-18T17:05:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=179313"},"modified":"2015-03-24T09:23:31","modified_gmt":"2015-03-24T08:23:31","slug":"las-marcas-de-coches-y-las-redes-sociales","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/las-marcas-de-coches-y-las-redes-sociales\/","title":{"rendered":"Las marcas de coches y las redes sociales"},"content":{"rendered":"

Internet y las redes sociales se han convertido en herramientas indispensables, ya que proporcionan un inmejorable escaparate para cualquier marca o entidad. El sector de la automoci\u00f3n es consciente de esta realidad y la mayor\u00eda de las grandes firmas automovil\u00edsticas est\u00e1n presentes en las redes sociales y refuerzan cada a\u00f1o su estrategia de marketing digital. Facebook, Twitter o Instagram suponen una nueva forma de relacionarse con sus clientes<\/strong>, tanto reales como potenciales, y las marcas no quieren, ni deben, desaprovechar cualquier oportunidad que se les ofrece para hacer llegar su producto e imagen al mayor p\u00fablico posible. \u201cHoy en d\u00eda los coches no se venden solos, tenemos que ser activos para venderlos\u201d<\/strong>: con esta frase, el presidente de Seat, J\u00fcrgen Stackmann, resume la importancia de Internet y las redes sociales en el sector.<\/p>\n

La competencia entre marcas ya no se limita a los concesionarios o la publicidad tradicional (TV, radio\u2026), sino que se ha extendido a todo el entorno digital. Pero \u00bfse puede cuantificar de alg\u00fan modo esa presencia de las marcas de coches en las redes sociales?<\/strong> S\u00ed, y eso es precisamente lo que ha hecho un estudio conjunto del Instituto sobre Desarrollo Empresarial (INDEM) y el Instituto \u00a0de Desarrollo Tecnol\u00f3gico\u00a0 y Promoci\u00f3n de la Innovaci\u00f3n <\/em>Juan de Lastanosa, de la Universidad Carlos III de Madrid, que ha dado a conocer el ranking de marcas de coches presentes en Twitter<\/strong> durante el \u00faltimo semestre del 2014. Adem\u00e1s de este estudio, Alianzo Social Analytics & Influence Tools, empresa dedicada al an\u00e1lisis de \u2018Social Media\u2019, ha realizado un informe en el que compara los perfiles en redes sociales de las 20 marcas de coches m\u00e1s vendidas en Espa\u00f1a<\/strong> durante el mes de febrero.<\/p>\n

Twitter:
\nun mill\u00f3n de usuarios entre todas las marcas de coches<\/h2>\n

Cuenta con una audiencia \u00fanica total para la industria del autom\u00f3vil de m\u00e1s de un mill\u00f3n de usuarios \u00fanicos, por lo que se ha convertido en una buena herramienta para establecer contacto con los clientes. Ya que el<\/strong> estudio de la Universidad Carlos III de Madrid se centra solamente en Twitter,<\/strong> comenzaremos con su trabajo.<\/p>\n

Para elaborar el ranking de las marcas de coches con m\u00e1s presencia en Twiitter<\/strong>, los institutos de investigaci\u00f3n de la Carlos III han desarrollado una herramienta de monitoreo denominada Twittiment que, gracias a su capacidad de captura y an\u00e1lisis, permite comparar las treinta marcas de autom\u00f3viles con mayor cuota de mercado en base a cuatro indicadores: popularity, engagement, reach y effort.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 refleja cada uno de eso cuatro indicadores?<\/h4>\n
    \n
  • Popularity<\/strong>:este indicador refleja el grado en que se habla de la marca por parte de los usuarios de Twitter. Se incluyen los \u201cbranded tweets\u201d (tweets que hablan de la marca) y las menciones. \u00c9stas \u00faltimas s\u00f3lo representan un 15% del total de tweets que hablan de las marcas. El an\u00e1lisis se ha encargado de monitorear todos los tweets que incluyen el nombre de la marca, en todas sus variedades expresivas. Las marcas\u00a0 m\u00e1s populares son las que ocupan un mayor espacio en la Twittersfera.<\/li>\n
  • Engagement<\/strong>:recoge el grado de involucraci\u00f3n de los usuarios con las marcas en Twitter, las marcas m\u00e1s retwitteadas (RT), con m\u00e1s menciones a sus cuentas corporativas y a las que m\u00e1s se dirigen los tuiteros en sus tweets.<\/li>\n
  • Reach<\/strong>: mide el alcance que tiene una marca en la Twittersfera, as\u00ed como al n\u00famero de tuiteros que llega dependiendo del n\u00famero de followers de todas sus cuentas corporativas y de la actividad generada por las mismas.<\/li>\n
  • Effort<\/strong>: refleja el grado actividad de la empresa, la cantidad y la variedad de tweets que emiten sus cuentas corporativas.<\/li>\n<\/ul>\n

    En la galer\u00eda de im\u00e1genes puedes ver las gr\u00e1ficas con los resultados del an\u00e1lisis tanto a nivel global como por indicador. Aunque hay factores ajenos a la marca, en general, del an\u00e1lisis de los resultados se desprende que las marcas que realizan un mayor esfuerzo obtienen un mayor compromiso<\/strong> o engagmement, dato sumamente importante, ya que el \u00e9xito en las redes sociales no depende tanto del n\u00famero de seguidores, sino de la capacidad de generar interacciones y crear una comunidad s\u00f3lida en torno a la marca.<\/strong><\/p>\n

    En cuanto al estudio de Alianzo, que analiza un periodo de un mes, se\u00f1ala que las marcas publican una media de 4 tweets al d\u00eda, siendo Nissan la marca m\u00e1s activa<\/strong> con 555 tweets en el per\u00edodo analizado, m\u00e1s de 18 al d\u00eda.<\/p>\n

    La mayor\u00eda de los tweets sigue una estrategia de: Texto + Foto + Hashtag personalizado y suelen repetir el mismo contenido de Facebook.<\/p>\n

    Audi y Volkswagen aglutinan el 30% de la audiencia \u00fanica total<\/strong> y la marca de los cuatro aros, con 7.492 interacciones en el mes, tiene una media de compromiso 4 veces superior a la media.<\/p>\n

    Facebook:
    \nla red social m\u00e1s importante para las marcas de coches<\/h2>\n

    Esta red social cuenta con m\u00e1s de cuatro millones de potenciales compradores<\/strong>, por lo que, hoy por hoy es la red social m\u00e1s importante para las marcas de coches. Se publica una media de un post al d\u00eda, siendo Peugeot la marca m\u00e1s activa y BMW (13,68%), Audi (11,89%) y Ford (10%) las marcas que m\u00e1s audiencia tienen<\/strong>. Adem\u00e1s, encontramos audiencia duplicada entre algunas marcas (el mismo usuario es fan de 2 marcas). En este aspecto sobresalen Toyota y Hyundai, que tienen un 6,22% de duplicidad (11.610 fans), y Volkswagen y BMW, que tienen un 5,82% de duplicidad (32.308 fans). Asimismo, la \u00fanica marca con la que las mujeres interact\u00faan m\u00e1s que los hombres es Kia<\/strong>.<\/p>\n

    Por su parte, BMW consigui\u00f3 el mejor engagement o compromiso<\/strong> con 74.074 interacciones\/me (una media de 16.332 interacciones\/mes.<\/p>\n

    Youtube:
    \nla red social que crea m\u00e1s \u201ccompromiso\u201d con las marcas de coches<\/h2>\n

    Youtube, perteneciente a Google, cuenta con una audiencia \u00fanica para la industria del autom\u00f3vil de 52.423 usuarios. Aqu\u00ed, Audi (17%) y Opel (12%) son las que mayor porci\u00f3no del pastel se llevan, al aglutinar un 29% de la audiencia.<\/p>\n

    El contenido medio generado al mes por las marcas de coches en Youtube, es de 5 v\u00eddeos y el engagement medio que genera la industria es de 32.923 interacciones\/mes. Toyota, a pesar de no ser la marca m\u00e1s popular, fue la marca que mejor engagement tuvo de toda la industria, con 408.487 interacciones\/mes. Esto se debi\u00f3 a un v\u00eddeo muy viral que colg\u00f3 justo antes del estudio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ganar la batalla de las redes sociales es fundamental para conseguir relevancia como marca. Facebook es la red en la que parecen encontrarse la mayor\u00eda de los compradores potenciales. 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