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{"id":185992,"date":"2015-06-01T11:29:46","date_gmt":"2015-06-01T09:29:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=185992"},"modified":"2018-05-08T11:03:23","modified_gmt":"2018-05-08T09:03:23","slug":"el-mazda-cx-5-gana-entre-los-suv-del-ald-ecomotion-tour-2015","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/el-mazda-cx-5-gana-entre-los-suv-del-ald-ecomotion-tour-2015\/","title":{"rendered":"El Mazda CX-5 gana entre los SUV del ALD Ecomotion Tour 2015"},"content":{"rendered":"<p>El a\u00f1o pasado <a title=\"Victoria del ALD Ecomotion Tour 2014 de Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/159380\/autocasion-com-gana-el-ald-ecomotion-tour\/\" target=\"_self\">Autocasion.com consigui\u00f3 con Noem\u00ed Alonso el primer puesto en el ALD Ecomotion Tour 2014<\/a>, de modo que el list\u00f3n no pod\u00eda estar m\u00e1s alto. En esta ocasi\u00f3n, el equipo formado por <strong>C\u00e9sar Ortiz como representante de Mazda<\/strong> y por el que escribe este art\u00edculo ha conseguido que <strong>el Mazda CX-5 lograse el primer puesto en la categor\u00eda SUV<\/strong>, la m\u00e1s re\u00f1ida este a\u00f1o con un total de <strong>6 marcas representadas<\/strong>.<\/p>\n<p>Con un modelo casi id\u00e9ntico al de la <span style=\"color: #000000;\"><a title=\"Preuba Mazda CX-5\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/185586\/prueba-completa-del-mazda-cx-5-2-2-diesel-2wd-2015\/\" target=\"_self\">prueba del Mazda CX-5 2.2 di\u00e9sel 2WD 2015<\/a><\/span>, pero con el acabado con <strong>neum\u00e1ticos de 17 pulgadas<\/strong>, el gasto medio logrado en el recorrido por ciudad, autov\u00eda, carreteras secundarias y pueblos entre <strong>Madrid-Almagro-Madrid<\/strong> ha sido de <strong>4,1 l\/100 km<\/strong>,- curiosamente id\u00e9ntico al logrado en el <a title=\"Autocasion.com y Mazda en el ALD Ecomotion Tour 2013\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/132941\/mazda-6-2-2-diesel-style-4-1-l100km-en-el-ecomotion-tour-ald-2013\/\" target=\"_self\">ALD Ecomotion Tour 2013<\/a>&#8211; lo que supone una reducci\u00f3n del 10% respecto a la cifra oficial homologada por el fabricante (4,5 l\/100 km).<\/p>\n<p>As\u00ed ha sido el <strong>ALD Ecomotion Tour 2015<\/strong> y as\u00ed lo ha vivido el <strong>equipo Mazda\/Autocasion.com<\/strong>.<\/p>\n<h2>Las reglas del ALD Ecomotion Tour 2015<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-186029\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para decidir el ganador de esta prueba, el reglamento es muy sencillo: gana aquel que logre <strong>reducir \u00a0el consumo real del coche en un mayor porcentaje respecto al homologado por el fabricante<\/strong>. Lo complicado son las condiciones para decidir cu\u00e1l es el consumo real:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Se debe realizar un recorrido con una navegaci\u00f3n y r<strong>espetar el recorrido fijado por la organizaci\u00f3n<\/strong>. No vale ir de Madrid a Almagro y volver por cualquier ruta, hay que <strong>seguir un camino concreto<\/strong>. De esta manera, se obliga a hacer un <strong>ciclo combinado<\/strong>, pasando por autov\u00edas, ciudad, poblaciones, puertos de monta\u00f1a, carreteras secundarias, etc.<\/li>\n<li>El recorrido hay que hacerlo en un <strong>tiempo m\u00e1ximo limitado<\/strong>, de forma que <strong>la media resulte de 65 km\/h<\/strong>. Lo que sucede es que en mitad del recorrido hay una <strong>parada obligatoria<\/strong> para cambiar de conductor, reagrupar a los participantes y verificar. En ella hay que <strong>detenerse un tiempo m\u00ednimo de 15 minutos<\/strong>, de modo que para recuperar ese tiempo y no penalizar a la llegada, es necesario mantener unos <strong>cruceros entre 80 y 100 km\/h,<\/strong> de forma que la media resultante sean esos 65 km\/h.<\/li>\n<li>Deben<strong> turnarse al volante conductor y copiloto<\/strong> y respetar en todo momento las reglas del tr\u00e1fico, los <strong>l\u00edmites de velocidad en las poblaciones<\/strong>, los stops, no est\u00e1 permitido ir al rebufo del coche de delante, etc.<\/li>\n<li>Cada minuto de retraso respecto al tiempo m\u00e1ximo resultante de realizar los<strong> 500 km<\/strong> del recorrido a una media de 65 km\/h penaliza el consumo logrado con <strong>0,1 l\/100 km<\/strong> a mayores, as\u00ed que es importante no penalizar en tiempo, pero adelantarse te penaliza los consumos, as\u00ed que hay que hilar fino.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1\u00aa Etapa ALD Ecomotion Tour 2015: Madrid-Almagro con el Mazda CX-5 di\u00e9sel<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-186040\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-12.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-12-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-12-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En la primera etapa entre Madrid y Almagro mi compa\u00f1ero C\u00e9sar Ortiz como navegante y yo como piloto en la primera mitad estuvo muy bien. Logramos llegar a tiempo sin penalizar al primer control y con una media de consumo de <strong>3,6 l\/100 km<\/strong> seg\u00fan el ordenador de a bordo. El problema vino en la segunda parte del tramo tras el cambio de conductor. Un <strong>despiste <\/strong>por mi parte como copiloto nos hizo <strong>perdernos en el recorrido<\/strong> y tener que recuperar los 4 km hasta recuperar la ruta correcta, lo que hizo subir el consumo de la primera etapa hasta los <strong>3,75 l\/100 km<\/strong>, una cifra muy buena teniendo en cuenta que <strong>el Mazda CX-5 homologa un combinado de 4,5 l\/100 km<\/strong>, lo que significa una<strong> reducci\u00f3n de un 16,7 % del consumo<\/strong>.<\/p>\n<h2>2\u00aa Etapa ALD Ecomotion Tour 2015: Almagro-Madrid con el Mazda CX-5 di\u00e9sel<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-186030\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el recorrido Almagro-Madrid de la segunda etapa, la organizaci\u00f3n eligi\u00f3 una ruta m\u00e1s revirada y por <strong>carreteras con mayores pendientes y<\/strong> con <strong>zonas complicadas<\/strong> en las que lograr la media exig\u00eda prestar bastante atenci\u00f3n y practicar una conducci\u00f3n muy fina. De nuevo empiezo yo como piloto y mi compa\u00f1ero como navegante y todo sale perfecto, salvo callejeando los primeros metros al salir de Almagro.<\/p>\n<p>La segunda mitad del recorrido, con el cambio de conductor, tambi\u00e9n fue bordada, salvo la <strong>entrada a Madrid por la A5<\/strong> con sus problemas diarios.<\/p>\n<p>Gracias al <strong>buen comportamiento din\u00e1mico del CX-5, <\/strong>fue f\u00e1cil seguir una ruta bastante revirada sin perder mucha velocidad en las zonas con m\u00e1s curvas que nos penalizase para recuperar la media m\u00e1s adelante.<\/p>\n<h2>El Mazda CX-5, vencedor entre los SUV del ALD Ecomotion Tour 2015<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-186046\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Mazda-y-Autocasion.com-ganan-categor\u00eda-SUV-del-ALD-Ecomotion-Tour-2015-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tras 499 km recorridos, logrando una media ligeramente superior a los 65 km\/h, el CX-5 necesit\u00f3 repostar hasta hacer tope 20,68 l, lo que se traduce en un <strong>consumo medio de 4,1 l\/100 km<\/strong>, una reducci\u00f3n de casi el 10% respecto al oficial.<\/p>\n<p>De las <strong>18 marcas representadas y 23 veh\u00edculos participantes<\/strong>, <strong>s\u00f3lo 5 lograron reducir el consumo homologado tras aplicar las penalizaciones <\/strong>por no cumplir la media de velocidad de la prueba, que divid\u00eda a los veh\u00edculos en varias categor\u00edas, la m\u00e1s disputada de ellas la de los SUV, con nada menos que 7 modelos de los 23: Land Rover Discovery Sport, Volvo XC90, Kia Sorento, Honda CR-V, FIat 500x, Citro\u00ebn C4 Cactus y nuestro Mazda CX-5.<\/p>\n<p>Al final, la clasificaci\u00f3n por categor\u00edas tras la prueba ha sido:<\/p>\n<ul>\n<li>Los ganadores absolutos de la prueba fueron los miembros del <strong>equipo Ford con un Mondeo TDCi de 180 CV<\/strong>, que tambi\u00e9n ganaron la categor\u00eda de turismos de menos de 120 g\/km de CO2. Su reducci\u00f3n de consumo respecto al homologado ha sido de un 17,65%<\/li>\n<li>En la categor\u00eda de <strong>turismos de m\u00e1s de 120 g\/km de CO2<\/strong> gan\u00f3 el <strong>BMW M4<\/strong>.<\/li>\n<li>En la categor\u00eda de <strong>veh\u00edculos comerciales<\/strong> gan\u00f3 el <strong>Fiat Dobl\u00f3 Cargo<\/strong>.<\/li>\n<li>En la categor\u00eda de <strong>veh\u00edculos h\u00edbridos<\/strong> gan\u00f3 el <strong>Toyota Auris HSD<\/strong>.<\/li>\n<li>En la categor\u00eda <strong>SUV <\/strong>gan\u00f3 el <strong>equipo Mazda\/Autocasion.com<\/strong> con el <strong>CX-5 <\/strong>pese a lo re\u00f1ida de su categor\u00eda, con una diferencia apretad\u00edsima respecto al segundo clasificado, que logr\u00f3 una reducci\u00f3n de consumo un 0,05% peor que nosotros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto demuestra que con una<strong> buena t\u00e9cnica de conducci\u00f3n<\/strong> (y pasando calor sin el aire acondicionado y con las ventanillas cerradas), es posible reducir el consumo homologado por el fabricante. Aun as\u00ed, lo m\u00e1s importante de esta experiencia ha sido comprobar que el CX-5 di\u00e9sel es capaz de lograr unos consumos muy ajustados en una<strong> conducci\u00f3n perfectamente normal <\/strong>y aunque utilicemos el aire condicionado para viajar frescos y seguros (el calor reduce la alerta del conductor y aumenta la fatiga).<\/p>\n<p>En mi prueba de un modelo similar al de este Ecomotion Tour, los consumos fueron claramente mayores debido principalmente al <strong>mayor tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos<\/strong> y el <strong>mayor peso de la unidad probada<\/strong>, con un nivel de equipamiento superior.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, lo que m\u00e1s claro me queda es que, como digo en el reportaje, <a title=\"Conducci\u00f3n econ\u00f3mica, m\u00e1s actitud que t\u00e9cnica en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/videos-practicos\/conduccion-eficiente-una-tecnica-o-una-actitud\/\" target=\"_self\">la conducci\u00f3n eficiente y econ\u00f3mica es m\u00e1s una cuesti\u00f3n de actitudes que de t\u00e9cnica<\/a>. En este caso, ha quedado patente que <strong>el buen ambiente<\/strong> y <strong>poder conducir de forma relajada<\/strong> con un buen compa\u00f1ero como ha sido C\u00e9sar Ortiz han sido claves para lograr un buen resultado, por encima de la obsesi\u00f3n en las d\u00e9cimas y los metros.<\/p>\n<p>La clasificaci\u00f3n en la general del ALD Ecomotion Tour 2015<\/p>\n<ol>\n<li>Ford Mondeo di\u00e9sel 180 CV (Primero entre las berlinas de menos de 120 g\/km de CO2).<\/li>\n<li>Hyundai i40 CRDi.<\/li>\n<li>Skoda Octavia gasolina.<\/li>\n<li>Mazda CX-5 2.2 di\u00e9sel 2WD (primero en la categor\u00eda SUV).<\/li>\n<li>Volvo XC90 D4.<\/li>\n<li>BMW M4 (primero entre las berlinas de m\u00e1s de 120 g\/km de CO2).<\/li>\n<li>Fiat Dobl\u00f3 Cargo (primero entre los comerciales ligeros)<\/li>\n<li>Land Rover Discovery Sport.<\/li>\n<li>Citro\u00ebn Berlingo.<\/li>\n<li>Seat Le\u00f3n gasolina.<\/li>\n<li>Kia Sorento di\u00e9sel.<\/li>\n<li>Audi A7 TDi.<\/li>\n<li>Peugeot 308 gasolina.<\/li>\n<li>BMW 420d.<\/li>\n<li>Skoda Octavia di\u00e9sel.<\/li>\n<li>Fiat 500x<\/li>\n<li>Peugeot Partner 4&#215;4 Tepee.<\/li>\n<li>Honda CR-V Elegance.<\/li>\n<li>Toyota Auris HSD (Primero en categor\u00eda de h\u00edbridos).<\/li>\n<li>Renault Espace Initiale.<\/li>\n<li>VW Golf di\u00e9sel.<\/li>\n<li>Kia Sorento di\u00e9sel.<\/li>\n<li>Opel Corsa gasolina.<\/li>\n<li>Kia Cee\u00b4d di\u00e9sel.<\/li>\n<li>Citro\u00ebn C4 Cactus gasolina.<\/li>\n<li>Skoda Octavia DSG Di\u00e9sel.<\/li>\n<li>Audi A3 e-Tron.<\/li>\n<\/ol>\n<h1>V\u00eddeo del ALD Ecomotion Tour 2015<\/h1>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=4265827562001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El a\u00f1o pasado Autocasi\u00f3n.com logr\u00f3 el primer puesto absoluto, \u00e9ste hemos logrado ser los primeros en la categor\u00eda m\u00e1s disputada, la de los SUV, con nada menos que 6 marcas en la lucha. Un consumo de 4,1 l\/100 km a lo largo de los 500 km de recorrido han supuesto una reducci\u00f3n de un 11% respecto a la cifra oficial del modelo.","protected":false},"author":195,"featured_media":186501,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-185992","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Mazda CX-5 gana entre los SUV del ALD Ecomotion Tour 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El equipo formado por Mazda y Autocasion.com logra el primer puesto en el ALD Ecomotion Tour 2015 en la categor\u00eda SUV con un consumo de 4,1 l\/100 km.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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