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{"id":189592,"date":"2015-06-30T18:51:12","date_gmt":"2015-06-30T16:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=189592"},"modified":"2015-06-30T18:51:13","modified_gmt":"2015-06-30T16:51:13","slug":"volkswagen-race-tour-2015","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/volkswagen-race-tour-2015\/","title":{"rendered":"Volkswagen Race Tour 2015: probamos lo \u00faltimo de la marca alemana"},"content":{"rendered":"<p>Hace menos de un mes nos trasladamos hasta el circuito malague\u00f1o de Ascari para comprobar de primera mano todo lo que ofrec\u00eda la nueva <a title=\"Llega a Espa\u00f1a la Escuela R Motion de VW Driving Experience\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/186276\/llega-a-espana-la-escuela-r-motion-de-vw-driving-experience\/\" target=\"_self\">Escuela R Motion de Volkswagen<\/a>, con la que la marca alemana hace una firme apuesta por la formaci\u00f3n. La experiencia fue sensacional y celebramos la buena noticia que supon\u00eda que una marca como Volkswagen apostar\u00e1 por este tipo de cursos, m\u00e1s si cabe, cuando en Espa\u00f1a las <a title=\"Cursos de conducci\u00f3n: \u00bfmerecen la pena?\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/112593\/escuelas-de-perfeccionamiento-para-conductores-merecen-la-pena\/\" target=\"_self\">escuelas de conducci\u00f3n<\/a> no est\u00e1n muy extendidas.<\/p>\n<p>Pues bien, en est\u00e1 ocasi\u00f3n hemos comprobado todo lo que ofrece el Volkswagen Race Tour, que se enmarca, al igual que la Escuela R, dentro del programa <strong>VW Driving Experience<\/strong>. Antes de nada, es importante se\u00f1alar que est\u00e1 actividad est\u00e1 <strong>dirigida a todos los p\u00fablicos, tanto clientes como no clientes<\/strong>, y tiene tres objetivos muy claros. El primero de ellos, seg\u00fan la marca, es \u201csentir la diferencia entre conducir un coche y conducir un Volkswagen\u201d, a este prop\u00f3sito sin duda ayudar\u00e1n los Golf R y Scirocco R preparados en la pista. El segundo, mostrar el funcionamiento y utilidades de algunos asistentes a la conducci\u00f3n. Finalmente, el tercero y no menos importante de formar conductores, invertir en seguridad vial.<\/p>\n<p>Con la de este a\u00f1o ya van <strong>doce ediciones del Volkswagen Race Tour<\/strong>, una de las acciones m\u00e1s consolidadas\u00a0 dentro del programa \u201cVolkswagen Driving Experience\u201d, y con la que la marca pretende acercar a los clientes y futuros clientes sus \u00faltimas novedades. En una sola jornada, los asistentes disfrutaran de toda la <strong>deportividad (R Motion)<\/strong>, conducci\u00f3n <strong>off-road (4 Motion)<\/strong> y <strong>eficiencia (Think Blue Motion)<\/strong> que es capaz de ofrecer la gama Volkswagen.<\/p>\n<p>Para esta doceava edici\u00f3n del Volkswagen Race Tour, la marca nos convoco en el <strong>m\u00edtico trazado madrile\u00f1o del Jarama<\/strong>. \u00a0Tras identificarnos, una breve presentaci\u00f3n, que cont\u00f3 con la presencia de Luis Moya y Andy Soucek, y dividir a los asistentes en grupos comienzan las actividades.<\/p>\n<h3>Conducci\u00f3n off-road<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-189611\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM8599.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM8599-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM8599-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A Autocasion.com le toca comenzar con el m\u00f3dulo de conducci\u00f3n off-road d\u00f3nde nos esperan el <a title=\"Comparativa: VW Tiguan TDI 170 CV 4\u00d74 vs. VW Tiguan TDI 110 CV 4\u00d72\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/101295\/comparativa-vw-tiguan-tdi-170-cv-4x4-vs-vw-tiguan-tdi-110-cv-4x2\/\" target=\"_self\">Volkswagen Tiguan<\/a>, <a title=\"La prueba: Volkswagen Touareg V6 TDi Bluemotion 2014\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/177198\/la-prueba-volkswagen-touareg-v6-tdi-bluemotion-2014\/\" target=\"_self\">Volkswagen Touareg<\/a> y <a title=\"Prueba: Volkswagen Golf Alltrack\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/181759\/prueba-volkswagen-golf-alltrack\/\" target=\"_self\">Volkswagen Golf Alltrack<\/a>. Est\u00e1 parte se divide en dos recorridos, uno de menor dificultad para los que se utiliza el Tiguan o Golf Alltrack y otro de mayor complicaci\u00f3n destinado al Touareg. Empezamos con el Tiguan y el SUV de la marca alemana nos demuestra de lo que es capaz. En todo momento, <strong>un monitor te indica el recorrido adecuado<\/strong> y te hace tener la fe suficiente para saber que al soltar el freno del Tiguan al encarar una pronunciad\u00edsima pendiente el coche bajar\u00e1 con toda suavidad sin necesidad de que intervengas sobre freno o acelerador. Adem\u00e1s, nos inclinamos lateralmente, pasamos por zonas bacheadas, distintos desniveles y comprobamos como el Tiguan se mueve se desenvuelve con facilidad. Despu\u00e9s de este recorrido, nos subimos a bordo del Touareg, uno de los pocos que <strong>a\u00fan conserva la reductora<\/strong>, y repetimos lo mismo pero un pelda\u00f1o por encima en cuanto a exigencia. Nos ponemos frente a una colina, aceleramos y comprobamos como el Touareg sube con pasmosa facilidad, es m\u00e1s, nos paramos a mitad de la subida, solo vemos el cielo, y comprobamos como el TT de VW se queda clavado, para segundos despu\u00e9s reanudar la marcha sin dificultad.<\/p>\n<p>Tras este primer m\u00f3dulo me queda claro que todo propietario de un Touareg o Tiguan deber\u00eda pasar por un cursillo de este tipo para <strong>comprobar hasta d\u00f3nde es capaz de llegar con su coche<\/strong> y saber que puede salir del asfalto.<\/p>\n<h3>Conducci\u00f3n en circuito<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-189607\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4351.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4351-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4351-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Llega el que, al menos para m\u00ed, es el <strong>plato fuerte de la jornada<\/strong>. Seg\u00fan te acercas a la pista y ves aparcadas varias unidades del <strong>Volkswagen Golf R<\/strong> y <strong>Volkswagen Scirocco R<\/strong> una sonrisa se dibuja en tu rostro. Damos una primera vuelta de reconocimiento como copilotos, mientras el monitor nos da distintas claves para afrontar la vuelta al circuito del Jarama. Llega el momento de tomar el control del Scirocco, que monta un bloque T<strong>SI de cuatro cilindros con 280 CV de potencia y 350 Nm<\/strong>. Nos ponemos en pista y las marchas suben una tras otra al mismo ritmo que nuestras emociones. El piloto sentado a nuestro lado nos da en todo momento las indicaciones necesarias para disfrutar al m\u00e1ximo la experiencia y <strong>mejorar nuestra t\u00e9cnica de conducci\u00f3n<\/strong> en trazada, aceleraci\u00f3n, frenada\u2026Tras dos vueltas y con m\u00e1s confianza, cambiamos de coche. Nos subimos al <a title=\"V\u00eddeo prueba: Volkswagen Golf GTi\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/videopruebas\/video-prueba-volkswagen-golf-gti\/\" target=\"_self\">Volkswagen Golf GTi<\/a> y disfrutamos del tremendo rugido de sus <strong>300 CV de potencia<\/strong>. El \u00fanico pero a este m\u00f3dulo es que querr\u00edas que durara un d\u00eda entero pero\u2026 hay m\u00e1s gente que participa.<\/p>\n<h3>Asistentes de conducci\u00f3n<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-189605\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4217.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4217-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4217-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para el siguiente m\u00f3dulo del Volkswagen Race Tour nos dirigimos a una peque\u00f1a pista donde la organizaci\u00f3n ha preparado un <strong>trazado tipo \u201cMickey Mouse\u201d<\/strong>. Al volante de un <a title=\"Volkswagen Polo Sport 1.4 TDI 90 CV 2014: a prueba\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/166713\/volkswagen-polo-sport-1-4-tdi-90-cv-2014-a-prueba\/\" target=\"_self\">Volkswagen Polo<\/a> debemos completar el recorrido que nos marcan los conos, eso s\u00ed, sin tocarlos pues la penalizaci\u00f3n es de cinco segundos por cada uno de ellos. Comprobamos la eficacia de los <a title=\"Control de tracci\u00f3n, el acelerador inteligente\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/97737\/control-de-traccion-el-acelerador-inteligente\/\" target=\"_self\">controles de tracci\u00f3n<\/a> y, adem\u00e1s, nos permitimos un peque\u00f1o \u201cpique\u201d con los compa\u00f1eros por ver qui\u00e9n lo realiza en el menor tiempo posible.<\/p>\n<p>Tras esta prueba, nos disponemos a montar en la \u00faltima generaci\u00f3n de <a title=\"Volkswagen Passat: la octava generaci\u00f3n, a prueba\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/175199\/volkswagen-passat-la-octava-generacion-a-prueba\/\" target=\"_self\">Volkswagen Passat<\/a> con el objetivo de <strong>comprobar la eficacia de su sistema \u201cAround View\u201d<\/strong>. \u00bfY c\u00f3mo lo hacemos? Sencillo, una pegatina negra cubre totalmente el parabrisas y deberemos fijarnos en las im\u00e1genes que nos proporcionan las cuatro c\u00e1maras de las que dispone el Passat para completar un recorrido sin derribar ning\u00fan cono.<\/p>\n<h3>Eficiencia y deportividad<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-189606\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4270.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4270-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/DAM4270-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El \u00faltimo de los m\u00f3dulos que realizamos tiene la intenci\u00f3n de mostrarnos que ecolog\u00eda y deportividad pueden ir de la mano. De esta forma, Volkswagen muestra porque un hibrido no es necesariamente un veh\u00edculo aburrido, por decirlo de otra forma, no todos los h\u00edbridos son un <a title=\"Toyota Prius 1.8 VVT-i Hybrid Synergy Drive\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/47104\/toyota-prius-1-8-vvt-i-hybrid-synergy-drive\/\" target=\"_self\">Toyota Prius<\/a>. Para ello, volvemos a la pista, nos ponemos al volante de un <a title=\"Volkswagen Golf GTE h\u00edbrido enchufable: primer contacto\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/167881\/volkswagen-golf-gte-hibrido-enchufable-primer-contacto\/\" target=\"_self\">Volkswagen Golf GTE<\/a> y probamos el funcionamiento de cada uno de sus modos de conducci\u00f3n. Desde el e-mode donde el coche funciona en modo completamente el\u00e9ctrico, hasta el modo GTE donde desata toda la fuerza de sus <strong>204 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Tras finalizar el Volkswagen Race Tour reparo en las palabras de Luis Moya que al comienzo de la jornada asegur\u00f3: \u201cMe divierto porque veo que la gente se divierte, sale con una sonrisa y ganas de repetir\u201d. No ser\u00e9 yo quien le quite la raz\u00f3n\u2026<\/p>\n<p>Las pr\u00f3ximas citas del <a title=\"Ap\u00dantate al VW Race Tour\" href=\"http:\/\/volkswagendrivingexperience.es\/race-tour\" target=\"_blank\">Volkswagen Race Tour <\/a>ser\u00e1n en el <strong>Circuito de Cheste el 8 y 9 de julio<\/strong>, y en el <strong>Circuito de Castellol\u00ed<\/strong>, en Barcelona, el 9 de octubre. \u00a1No te lo pierdas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El programa Driving Experience desembarca en los circuitos espa\u00f1oles con el Volkswagen Race Tour para acercar las \u00faltimas novedades de la marca alemana a todos los p\u00fablicos.","protected":false},"author":214,"featured_media":246801,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-189592","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is 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