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{"id":190598,"date":"2015-07-08T08:15:43","date_gmt":"2015-07-08T06:15:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=190598"},"modified":"2015-07-08T15:08:47","modified_gmt":"2015-07-08T13:08:47","slug":"museo-alfa-romeo-la-machina-del-tempo","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/museo-alfa-romeo-la-machina-del-tempo\/","title":{"rendered":"Museo Alfa Romeo La Macchina del Tempo"},"content":{"rendered":"<p>Parece que ahora est\u00e1 de moda que las marcas presuman de historia, pero, honestamente, pocas pueden hacerlo como <a title=\"Toda la gama Alfa Romeo en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/alfa-romeo\/\" target=\"_self\">Alfa Romeo<\/a>, una compa\u00f1\u00eda llena de leyendas, desde el <strong>Biscione<\/strong> de su logotipo hasta las \u00e9picas gestas de hombres como <strong>Ugo Sivocci<\/strong>. Por fin se abren las puertas del merecido <strong>Museo Alfa Romeo La Macchina del Tiempo<\/strong>. Su historia est\u00e1 tan llena de an\u00e9cdotas interesantes que seguro que me dejo una infinidad de ellas en el tintero, pero aqu\u00ed van las que considero m\u00e1s destacables.<\/p>\n<h3>Alfa Romeo y el Biscione, el porqu\u00e9 de su nombre y su logo<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190603\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En 1910 se registra el nombre de la compa\u00f1\u00eda <strong>Anonima Lombarda Fabbrica Automobili <\/strong>(cuyo acr\u00f3stico es Alfa) con sede en Mil\u00e1n. Pese al \u00e9xito de los veh\u00edculos que fabrica, la compa\u00f1\u00eda entra en <strong>bancarrota en 1915<\/strong> y es intervenida por los principales bancos italianos, quienes ponen al mando a <strong>Nicola Romeo<\/strong>, quien h\u00e1bilmente sabe sacar partido del inicio de la guerra y destina la f\u00e1brica a la producci\u00f3n de <strong>material militar<\/strong>. Tras la contienda, <strong>en 1920<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda-ya completamente saneada financieramente- es<strong> rebautizada como A.L.F.A. Romeo<\/strong>, aunque mantiene su estandarte, formado por la cruz roja sobre fondo blanco de <strong>la bandera de Mil\u00e1n<\/strong> y una enorme serpiente que est\u00e1 engullendo a un hombre,<strong> el Biscione<\/strong>, un mito representado en el escudo de armas de la <strong>familia Visconti<\/strong> desde que Ottone Visconti lo tom\u00f3 prestado del escudo de un sarraceno ajusticiado durante las <strong>cruzadas cristianas del siglo XIII<\/strong>.<\/p>\n<h3>Ugo Sivocci y el Quadrifoglio verde: \u00e9pica y suerte se dan la mano<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190599\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Adem\u00e1s de su emblema, otro de los<strong> s\u00edmbolos de Alfa Romeo<\/strong> es el famoso <strong>tr\u00e9bol de cuatro hojas<\/strong>, que representa buena fortuna, aunque en este caso la suerte est\u00e1 unida a la tragedia.<\/p>\n<p>En 1885 nace en Salerno <strong>Ugo Sivocci<\/strong>, un hombre que se gan\u00f3 a pulso la admiraci\u00f3n de la afici\u00f3n, de sus compa\u00f1eros de equipo e incluso de sus rivales por su <strong>camarader\u00eda <\/strong>y &#8220;juego limpio&#8221;. Ugo era un virtuoso al volante, un experto mec\u00e1nico y una persona extraordinaria que jam\u00e1s neg\u00f3 su ayuda a sus compa\u00f1eros de equipo. Sin embargo, este carism\u00e1tico hombre carec\u00eda de lo que se suele llamar &#8220;<em><strong>la suerte de los campeones<\/strong><\/em>&#8220;. Pese a su excelente pilotaje, no ten\u00eda suerte en las carreras. Tal vez a modo de broma, sus mec\u00e1nicos pintaron sobre el cap\u00f3 de su coche un tr\u00e9bol de 4 hojas de color verde <strong>sobre un cuadrado blanco<\/strong> en la m\u00edtica carrera de <strong>la Targa Florio de 1923<\/strong> y el resultado no pudo ser mejor. Por fin el bueno de Ugo lograba una victoria descrita como \u00e9pica, al vencer al mism\u00edsimo <strong>Ascari<\/strong> a escasos 200 m de la meta. Alfa Romeo ganaba una carrera internacional por primera vez con Ugo Sivocci a sus mandos.<\/p>\n<p>El destino a veces es caprichoso y la mala suerte se ceb\u00f3 sobre \u00e9l apenas un mes m\u00e1s tarde, perdiendo la vida en el<strong> Gran Premio de Monza<\/strong>. Esta vez su Alfa Romeo no ten\u00eda pintado el &#8220;<strong>Quadrifoglio<\/strong>&#8221; sobre su cap\u00f3 motor. La muerte de Ugo fue un mazazo para su equipo y para el mundillo de las carreras debido a la popularidad de este piloto. Desde entonces, todos los <strong>Alfa Romeo de competici\u00f3n<\/strong> llevan un tr\u00e9bol de cuatro hojas, pero en lugar de sobre un cuadrado blanco, est\u00e1 inscrito en un tri\u00e1ngulo. El <strong>v\u00e9rtice que falta en este s\u00edmbolo es precisamente Ugo Sivocci<\/strong>. Actualmente el Quadrifoglio Verde est\u00e1 presente sobre modelos tan especiales como el <a title=\"Todo sobre el Alfa Romeo 4C en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=alfa+romeo+4C&amp;sc=\" target=\"_self\">Alfa Romeo 4C<\/a>.<\/p>\n<h3>Enzo Ferrari y Vittorio Jano, la Scuder\u00eda<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190600\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Es curioso que naciendo como una compa\u00f1\u00eda independiente, Alfa Romeo fue la escuela en la que se forj\u00f3 un mito como <strong>Ferrari <\/strong>y que ambas acabasen siendo <strong>propiedad de Fiat<\/strong>, pero as\u00ed es. Sin Alfa Romeo es muy probable que hoy no existiesen los Ferrari.<\/p>\n<p>En efecto,<strong> Enzo Ferrari<\/strong> era uno de los pilotos del equipo de carreras de Alfa Romeo y el destino quiso que trabajase codo con codo con <strong>Vittorio Jano<\/strong>, un H\u00fangaro con un talento para la mec\u00e1nica fuera de lo corriente. Los motores y las prestaciones de los Alfa Romeo dise\u00f1ados por Jano superaban a sus rivales.<\/p>\n<p>Su talento tambi\u00e9n motoriz\u00f3 los laureados <strong>Lancia <\/strong>de Gran Premio y tambi\u00e9n los V8 y los V6 de los m\u00edticos <strong>Ferrari Dino<\/strong>. Casualidades de la vida, el Dino fue un modelo que se lanz\u00f3 al mercado con el nombre del hijo de Enzo Ferrari, <strong>Afredo Ferrari<\/strong>, que falleci\u00f3 a los 24 a\u00f1os por una distrofia muscular. Diez a\u00f1os despu\u00e9s, en 1966, fallece tambi\u00e9n el hijo de Jano, quien no es capaz de soportar su p\u00e9rdida y se suicida pocas semanas despu\u00e9s.<\/p>\n<h3>Mussolini, Clara Petacci y el Alfa Romeo 6C2500: la hu\u00edda<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190601\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al igual que Hitler sent\u00eda predilecci\u00f3n por los modelos de <strong>Mercedes-Benz<\/strong>, Mussolini ten\u00eda debilidad por los <strong>veloces y elegantes Alfa Romeo<\/strong>. El 25 de abril de 1945 (con la Italia fascista ya rendida), Mussolini intenta huir a Suiza con sus dos amantes, <strong>Clara Petacci <\/strong>y el <strong>Alfa Romeo 6C2500 Sport Berlinetta carrozado por Touring<\/strong>. Para intentar pasar desapercibidos, el coche es conducido por el hermano de Clara, Marcello Petacci, y se instalan <strong>estandartes de la embajada espa\u00f1ola<\/strong> con el fin de pasar los controles de carretera entre Italia y Suiza.<\/p>\n<p>El 27 de abril, por desgracia para la pareja de amantes, el plan no sale bien y son interceptados por una patrulla de partisanos, que abaten a tiros a Macello Petacci al intentar escapar y arrestan a Clara y Mussolini. Petacci se niega a abandonar a su amante pese a que sab\u00eda que \u00e9ste iba a ser <strong>ejecutado tras un juicio sumar\u00edsimo<\/strong>. Ambos mueren ametrallados y sus cuerpos fueron colgados para escarnio p\u00fablico de los aleros de una gasolinera en Mil\u00e1n.<\/p>\n<h3>El nuevo Museo de Alfa Romeo<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190604\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Nuevo-Museo-Alfa-Romeo-2015-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>\u00c9stas son solo una peque\u00f1a parte de las incre\u00edbles historias que laurean a Alfa Romeo y que podr\u00e1s ver en el nuevo museo que la marca ha inaugurado. No s\u00f3lo se puede contemplar en sus instalaciones el pasado glorioso de la marca, tambi\u00e9n su presente y su futuro, pues fue la sede elegida para la presentaci\u00f3n del <a title=\"Todo sobre el Alfa Romeo Giulia en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/188691\/alfa-romeo-desvela-el-giulia-que-estrena-el-nuevo-logotipo-corporativo-y-abandera-la-nueva-marca\/\" target=\"_self\">nuevo Alfa Romeo Giulia<\/a>.<\/p>\n<p>Entre las interesantes exposiciones disponibles est\u00e1 la que muestra algunos de sus prototipos m\u00e1s espectaculares, como el <strong>Alfa Romeo Carabo<\/strong>, con unas l\u00edneas incluso m\u00e1s futuristas que las de los concepts actuales.<\/p>\n<p>Tras el inicio de las obras del nuevo museo en verano de 2014, la nueva sede ha abierto sus puertas el pasado <strong>30 de junio<\/strong>. Ahora tienes una cita ineludible en <a title=\"Web del museo de Alfa Romeo\" href=\"https:\/\/www.museoalfaromeo.com\/it-it\/Pages\/MuseoStoricoAlfaRomeo.aspx\" target=\"_self\">La Macchina del Tempo de Alfa Romeo<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dentro de los planes de Fiat para recuperar el esplendor que jam\u00e1s debi\u00f3 perder Alfa Romeo est\u00e1 la apertura del nuevo museo. 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