Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":192880,"date":"2015-07-29T09:40:53","date_gmt":"2015-07-29T07:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=192880"},"modified":"2015-07-30T14:55:10","modified_gmt":"2015-07-30T12:55:10","slug":"el-accidente-del-autobus-de-lille-y-los-navegadores-gps","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/el-accidente-del-autobus-de-lille-y-los-navegadores-gps\/","title":{"rendered":"El accidente del autob\u00fas de Lille y los navegadores GPS"},"content":{"rendered":"

Los accidentes de tr\u00e1fico<\/a> nunca se deben a una \u00fanica causa, siempre son una suma de factores<\/strong> los que llevan al fatal desenlace de los acontecimientos. En este caso concreto, todo parece indicar que el accidente del autob\u00fas de Lille<\/strong> tuvo como una de las causas un error en la ruta elegida por el navegador<\/strong>.<\/p>\n

“Respete las normas de tr\u00e1fico. El uso del sistema es su responsabilidad y no debe distraer su atenci\u00f3n de la carretera, tr\u00e1fico o de las condiciones atmosf\u00e9ricas. Consulte el manual de usuario para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n. Cofirmar<\/em>” Absolutamente todos los navegadores GPS tienen esta pantalla de inicio<\/strong> (en algunos en lugar de “Confirmar” pone “Ok” o “Aceptar”) y es un contrato que exime de responsabilidad a su fabricante<\/strong> en casos como el del accidente de Lille.<\/p>\n

Existen navegadores para profesionales<\/strong> que permiten introducir limitaciones especiales en las rutas que eligen. Por ejemplo: si llevamos un cami\u00f3n que transporta gasolina, podemos pedir al navegador que elimine de la ruta tramos de carretera en los que est\u00e9 prohibido o restringido el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas inflamables<\/strong>. Tambi\u00e9n existen limitaciones por peso, n\u00famero de ejes, altura de g\u00e1libo<\/strong>, etc.<\/p>\n

En el caso del accidente de Lille, el conductor del autocar parece haber confiado demasiado<\/em> en la ruta elegida por el navegador . Supuestamente, deber\u00eda haber tenido en consideraci\u00f3n la limitaci\u00f3n de altura de g\u00e1libo<\/strong>, por lo que todo apunta a que no prest\u00f3 atenci\u00f3n a las se\u00f1ales<\/strong> de l\u00edmite de altura m\u00e1xima del paso subterr\u00e1neo al que acced\u00eda. Al tratarse de un autob\u00fas con viajeros, y debido a la espectacularidad de las im\u00e1genes del veh\u00edculo con el techo completamente arrancado, ha creado mucha expectaci\u00f3n, pero este tipo de incidentes es m\u00e1s frecuente de lo que pensamos.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Las instrucciones de los navegadores<\/a> pueden no ser las correctas<\/strong>. A veces se debe a que su cartograf\u00eda no est\u00e1 actualizada<\/strong>, puede que hayan cambiado el sentido del tr\u00e1fico de una calle, que un tramo est\u00e9 en obras… pero tambi\u00e9n hay veces que el algoritmo <\/strong>que genera la ruta no sea preciso. Personalmente, en un recorrido que hago con mucha frecuencia, me encuentro con que la mayor\u00eda de navegadores me obligan a tomar una salida de la autov\u00eda por la que circulo para luego volver a incorporarme a la misma. Esto se debe a que, probablemente, hacer eso suponga unos pocos metros menos de recorrido, lo cual es considerado por el programa del navegador<\/strong> como una ventaja, pero me expone a dos nuevos riesgos (salir de la autov\u00eda, ceder el paso en la rotonda y en la nueva incorporaci\u00f3n a la autov\u00eda) y perder tiempo.<\/p>\n

Hace alg\u00fan tiempo tambi\u00e9n fueron sonados dos incidentes provocados por la fe ciega<\/em> en las instrucciones del navegador. Uno de ellos fue un hombre que acab\u00f3 con su coche en las aguas de un lago en Alemania. El otro, una mujer belga que atraves\u00f3 media Europa hasta Zagreb,<\/strong> cuando su intenci\u00f3n era ir a la Estaci\u00f3n Norte de Bruselas a recoger a un amigo. Un viaje de 150 km que acab\u00f3 siendo toda una odisea de 1.500 km.<\/p>\n

Hay algunas cosas que debemos tener en consideraci\u00f3n para evitar este tipo de errores cuando conducimos por una zona desconocida guiados por el navegador. Aqu\u00ed van nuestros consejos<\/strong>:<\/p>\n