{"id":195823,"date":"2015-08-28T11:14:49","date_gmt":"2015-08-28T09:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=195823"},"modified":"2015-08-31T09:47:07","modified_gmt":"2015-08-31T07:47:07","slug":"la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/","title":{"rendered":"Los Citro\u00ebn tambi\u00e9n son para el verano"},"content":{"rendered":"

Hoy, en tres horas y algo nos ponemos en Valencia. Hace a\u00f1os, era necesaria una cruzada al m\u00e1s puro estilo Ulises para recorrer apenas 300 km. \u00bfPor qu\u00e9? Por el estado de las carreteras<\/strong>, esas que anta\u00f1o eran tan desastrosas y cuya tremenda evoluci\u00f3n hasta el d\u00eda de hoy no es apreciada a veces en su justa medida. Los j\u00f3venes nos quejamos cuando tenemos que ir a Almer\u00eda y pasar cinco horas en un coche, repletos de confort y con un espacio para las rodillas m\u00e1s que suficiente (a menos que viajes en un coche ciudadano)\u2026 Pero \u00bfc\u00f3mo era antes?<\/strong><\/p>\n

En el pasado, el coche iba repleto de cachivaches<\/strong> de todo tipo. Balones, bicicletas desmontadas, mucha ropa e incluso mobiliario\u2026 Adem\u00e1s, en un espacio min\u00fasculo, con unos asientos estrechos sin demasiado espacio para codos y rodillas. Un aut\u00e9ntico infierno si el coche iba completo<\/strong>. Para transportar cosas, se utilizaban bacas y remolques, ya que era dif\u00edcil encajar todo en un mismo coche.<\/p>\n

Para marcas como Citro\u00ebn, estas fechas fueron un momento clave. Cuando el Frente Popular franc\u00e9s aprob\u00f3 las vacaciones pagadas<\/strong>, nuestros vecinos galos comenzaron a exiliarse, durante esos quince maravillosos d\u00edas, en tierras costeras. El Traction, de 193<\/strong>4, es el s\u00edmbolo de aquella \u00e9poca, ya que muchos franceses, hoy ancianos, recordar\u00e1n este veh\u00edculo como el primero que los llev\u00f3 a la playa.<\/p>\n

Ellos eran peque\u00f1os, pero el aroma a humo de puro de pap\u00e1 y la sonrisa incansable de mam\u00e1 son recuerdos imborrables de aquella \u00e9poca. Visitar la playa por primera vez, tampoco es algo f\u00e1cil de olvidar.<\/p>\n

\"\"<\/a>La marca francesa no solo tuvo ese momento importante en su historia. El famoso 2 CV <\/strong>tambi\u00e9n marc\u00f3 un momento importante en la historia del pa\u00eds europeo, ya que, hasta que sali\u00f3 a la luz, pasaron muchos a\u00f1os debido a la invasi\u00f3n del pa\u00eds por las tropas de Hitler, durante la Segunda Guerra Mundial. A nivel est\u00e9tico, era fresco, rompedor; cuando por fin sali\u00f3 al mercado, sirvi\u00f3 como s\u00edmbolo de rechazo hacia un pasado de austeridad<\/strong>, guerra y miedo. Gracias al 2CV, los j\u00f3venes pod\u00edan permitirse recorrer playa, monta\u00f1a y ciudad con un coche muy polivalente. Incluso tuvo una versi\u00f3n 4×4 llamada S\u00e1hara.<\/strong><\/p>\n

Los tiempos avanzaban y, con ellos, mejoraba la t\u00e9cnica de hacer coches y la calidad de las carreteras. Viajar cada vez era m\u00e1s sencillo, aunque tampoco podemos lanzar las campanas al vuelo. El Mehari naci\u00f3 en el 68 <\/strong>y marc\u00f3 una \u00e9poca por su terrible sencillez:<\/strong> se lavaba con manguera por dentro y por fuera, mientras que su habit\u00e1culo serv\u00eda para meter carga laboral o paquetes para el ocio.<\/p>\n

Su carrocer\u00eda innovadora estaba enteramente construida en pl\u00e1stico ABS<\/strong> (Acrylonitrilo Butadieno Estireno) coloreado en la masa. Esta nueva materia ligera puede tomar cualquier forma y adoptar cualquier color. La segunda gran particularidad del Mehari es su car\u00e1cter descapotable, con un<\/strong> parabrisas, que se repliega sobre el cap\u00f3. Fue el veh\u00edculo ideal para disfrutar de la playa y de la aventura, como el primer Rally Par\u00eds-Dakar, en el que desempe\u00f1\u00f3 funciones de coche de asistencia.<\/p>\n

Citro\u00ebn, al lado del verano tambi\u00e9n en la actualidad<\/h3>\n

Madrid fue la cuna del descapotable Pluriel <\/strong>y el lugar donde se ha hecho el \u00e9xito m\u00e1s reciente de la marca: el C4 Cactus. El primero fue uno de los pocos coches en pasar del stand del Sal\u00f3n de Frankfurt a los conocesionarios, pero el divertido Pluriel conquist\u00f3 muchos corazones en aquel evento. Es, sin duda, uno de los coches m\u00e1s veraniegos <\/strong>que Citro\u00ebn ha creado gracias a su capota y sus colores chillones.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ya las carreteras, con el cambio de siglo aproxim\u00e1ndose, eran muy parecidas a lo que tenemos hoy<\/strong>. Por su parte, los coches eran capaces de realizar grandes trayectos sin la necesidad de ir cargados hasta los topes gracias a un mejor reparto de la habitabilidad. Quiz\u00e1 un bulto o dos, pero no m\u00e1s. Adem\u00e1s, digamos que son coches para distintas etapas de la vida: el Pluriel es divertido para una pareja soltera y algo aventurera. El Cactus ya es m\u00e1s familiar: la diversi\u00f3n descapotable ya no es prioritaria, lo es la seguridad y el confort.<\/p>\n

Por tanto, la vida veraniega al lado de Citro\u00ebn es posible, as\u00ed como organizar un trayecto de larga distancia con el t\u00f3rrido sol espa\u00f1ol. Lo fue en los a\u00f1os 30 y lo sigue siendo ahora, aunque haya m\u00e1s comodidades.<\/strong> Todo ha evolucionado mucho, aunque hay algo que jam\u00e1s lo har\u00e1: los buenos ratos en carretera, al lado de nuestra familia mientras re\u00edmos o discutimos con ellos.<\/strong> Adem\u00e1s, hay un denominador com\u00fan de todas las \u00e9pocas que nunca cambia. La abuela, que siempre se quejar\u00e1 de lo inc\u00f3modo que es el coche, de lo mal que tiene las piernas o de lo mal que conducimos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El verano, esa \u00e9poca de j\u00fabilo que termina con la llegada de septiembre… Citro\u00ebn recuerda con especial cari\u00f1o estas fechas, ya que su 2 CV o el Traction permitieron que mucha gente viera el mar por primera vez","protected":false},"author":217,"featured_media":246822,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-195823","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa estrecha relaci\u00f3n entre Citro\u00ebn y el verano<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La \u00e9poca estival es esa etapa de j\u00fabilo que termina con la llegada de septiembre. Citro\u00ebn recuerda con especial cari\u00f1o estas fechas, debido a su 2 CV o al Traction\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La estrecha relaci\u00f3n entre Citro\u00ebn y el verano\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La \u00e9poca estival es esa etapa de j\u00fabilo que termina con la llegada de septiembre. Citro\u00ebn recuerda con especial cari\u00f1o estas fechas, debido a su 2 CV o al Traction\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-08-31T07:47:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/_main_image_195823_55e023e18e9e8.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Mario Cortijo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La estrecha relaci\u00f3n entre Citro\u00ebn y el verano","description":"La \u00e9poca estival es esa etapa de j\u00fabilo que termina con la llegada de septiembre. Citro\u00ebn recuerda con especial cari\u00f1o estas fechas, debido a su 2 CV o al Traction","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La estrecha relaci\u00f3n entre Citro\u00ebn y el verano","og_description":"La \u00e9poca estival es esa etapa de j\u00fabilo que termina con la llegada de septiembre. Citro\u00ebn recuerda con especial cari\u00f1o estas fechas, debido a su 2 CV o al Traction","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2015-08-31T07:47:07+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/_main_image_195823_55e023e18e9e8.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos","Written by":"Mario Cortijo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/","name":"La estrecha relaci\u00f3n entre Citro\u00ebn y el verano","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/_main_image_195823_55e023e18e9e8.jpg","datePublished":"2015-08-28T09:14:49+00:00","dateModified":"2015-08-31T07:47:07+00:00","description":"La \u00e9poca estival es esa etapa de j\u00fabilo que termina con la llegada de septiembre. Citro\u00ebn recuerda con especial cari\u00f1o estas fechas, debido a su 2 CV o al Traction","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/_main_image_195823_55e023e18e9e8.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/_main_image_195823_55e023e18e9e8.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-estrecha-relacion-entre-citroen-y-el-verano\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Los Citro\u00ebn tambi\u00e9n son para el verano"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/195823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/217"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/195823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246822"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195823"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=195823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}