Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":199694,"date":"2015-09-22T13:11:26","date_gmt":"2015-09-22T11:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=199694"},"modified":"2017-08-09T14:36:56","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:56","slug":"todo-sobre-el-fraude-medioambiental-de-volkswagen-en-ee-uu","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/todo-sobre-el-fraude-medioambiental-de-volkswagen-en-ee-uu\/","title":{"rendered":"Todo sobre el fraude medioambiental de Volkswagen en EE.UU."},"content":{"rendered":"

La publicaci\u00f3n de la noticia sobre el fraude cometido por Volkswagen en la homologaci\u00f3n de las emisiones contaminantes<\/a> de sus motores di\u00e9sel de 4 cilindros en EE.UU.<\/strong> est\u00e1 provocando un verdadero terremoto con varias r\u00e9plicas a su paso.<\/p>\n

No es la primera vez que la Agencia Estatal de Protecci\u00f3n Medioambiental<\/strong> (EPA) detecta este tipo de fraudes. En 1998<\/strong> la EPA ya impuso una sanci\u00f3n por trucar las emisiones contaminantes en los procesos de homologaci\u00f3n<\/strong> a los mayores fabricantes de motores di\u00e9sel para el transporte pesado<\/strong> americanos (Caterpillar, Cummis, Detroit Diesel, Mack…).<\/p>\n

Desde entonces hasta hoy, los ingresos por sanciones impuestas por la Agencia americana<\/strong> por las emisiones contaminantes de motores de combusti\u00f3n ascienden a mil millones de euros<\/strong>.<\/p>\n

La liebre <\/em>respecto al software manipulado de los modelos de Volkswagen salt\u00f3 <\/em>tras ser encargado por el International Council on Clean Transportation<\/em><\/strong> (Consejo Internacional para Transporte Limpio)\u00a0a la Universidad de West Virginia<\/strong><\/em> un estudio sobre las emisiones contaminantes<\/strong> de tres veh\u00edculos (VW Jetta<\/strong>, VW Passat<\/strong> y BMW X5<\/strong>) en condiciones de tr\u00e1fico real<\/strong>. En los resultados del ensayo, las desviaciones detectadas en los motores di\u00e9sel de 4 cilindros del grupo VW pusieron en alerta a las autoridades, que han acabado por destapar el fraude.<\/p>\n

En qu\u00e9 consiste el fraude de Volkswagen<\/h3>\n
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Para homologar un veh\u00edculo es necesario que las autoridades gubernamentales pertinentes den su visto bueno a una serie de par\u00e1metros, principalmente de seguridad <\/strong>y de emisiones contaminantes<\/strong>. Unas normas cada vez m\u00e1s severas en este \u00faltimo apartado est\u00e1n siendo un aut\u00e9ntico calvario para los fabricantes e ingenieros, que deben desarrollar e implantar tecnolog\u00edas cada vez m\u00e1s caras en sus autom\u00f3viles (como el filtro anti part\u00edculas<\/a> o el AdBlue<\/a>).<\/p>\n

Todo parece indicar que, en lugar de invertir estas sumas millonarias en el desarrollo de motores m\u00e1s limpios,<\/strong> Volkswagen introduc\u00eda en sus modelos di\u00e9sel de 4 cilindros un programa inform\u00e1tico en sus unidades de control. Este software<\/strong> era capaz de identificar si el coche se encontraba en un banco de pruebas de homologaci\u00f3n o en tr\u00e1fico normal<\/strong>. En el momento en el que detectaba que el veh\u00edculo se ubicaba en un banco de pruebas, la unidad de mando que gestiona el motor recib\u00eda la orden de funcionar con un programa alternativo al normal<\/strong>. Este software espec\u00edfico reduc\u00eda las prestaciones y las emisiones contaminantes<\/strong>, especialmente los peligrosos NOx,<\/strong> para superar las pruebas de homologaci\u00f3n, volviendo al modo de funcionamiento normal<\/strong> en cuanto el veh\u00edculo abandonaba las instalaciones.<\/p>\n

Seg\u00fan las autoridades estadounidenses, las emisiones reales de los modelos de la marca pueden llegar a ser 40 veces m\u00e1s elevadas que las homologadas<\/strong>, lo cual constituye un delito federal contra la salud p\u00fablica en los EE.UU.<\/strong><\/p>\n

Qu\u00e9 dice Volkswagen respecto a esta denuncia<\/h3>\n
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La gravedad de los hechos ha forzado la dimisi\u00f3n de Martin Winterkorn, m\u00e1ximo responsable de la compa\u00f1\u00eda, quien nada m\u00e1s conocerse la pol\u00e9mica afirm\u00f3 que har\u00eda todo lo necesario para restaurar la confianza en la honorabilidad y la calidad de los productos de la marca<\/strong>, asumiendo las responsabilidades que sean necesarias e iniciando una investigaci\u00f3n independiente externa<\/strong> para esclarecer hasta el \u00faltimo resquicio de este asunto. Adem\u00e1s, pidi\u00f3 disculpas a los clientes, a las autoridades y al p\u00fablico en general por esta “mala conducta”. “Millones de personas en todo el mundo conf\u00edan en nuestras marcas, nuestros coches y nuestras tecnolog\u00edas. Lamento profundamente que hayamos roto esta confianza”, declar\u00f3 Winterkorn en un v\u00eddeo publicado un d\u00eda antes de su dimisi\u00f3n.<\/p>\n

V\u00eddeo con la declaraci\u00f3n de Martin Winterkorn:
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