Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":201164,"date":"2015-10-07T09:22:51","date_gmt":"2015-10-07T07:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=201164"},"modified":"2017-11-24T11:53:53","modified_gmt":"2017-11-24T10:53:53","slug":"como-reducen-las-emisiones-los-coches","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/como-reducen-las-emisiones-los-coches\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo reducen sus emisiones los coches"},"content":{"rendered":"

La crisis de Volkswagen en las emisiones contaminantes<\/a> ha abierto un intenso debate en todos los medios de comunicaci\u00f3n sobre el problema de los gases de escape<\/strong>. Para intentar comprender a qu\u00e9 se debe el problema y qu\u00e9 soluciones existen te proponemos este reportaje en Autocasion.com<\/a><\/p>\n

Por qu\u00e9 contaminan los motores de los coches<\/h3>\n
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Lo primero que debemos saber es cu\u00e1l es el motivo por el cual un coche contamina. Para ello, debemos tener claro que los motores de combusti\u00f3n<\/strong> (ya sean de gasolina, di\u00e9sel, gas, etanol, etc.) son peque\u00f1as plantas qu\u00edmicas<\/strong> que transforman la energ\u00eda de un combustible<\/strong> al arder en energ\u00eda cin\u00e9tica<\/strong>. En pocas palabras, transforman unas sustancias qu\u00edmicas en otras y ese proceso genera movimiento.<\/p>\n

Para extraer la energ\u00eda de un determinado combustible, \u00e9ste ha de quemarse dentro del motor<\/strong>, lo cual genera calor, productos qu\u00edmicos y movimiento.<\/p>\n

Los motores de combusti\u00f3n tienen un rendimiento de entre el 30% y el 40%<\/strong> (hablando en n\u00fameros redondos). Esto significa que de toda la energ\u00eda que posee el combustible, s\u00f3lo ese porcentaje se transforma en movimiento y el resto se desperdicia<\/strong> en forma de calor, rozamientos, etc.<\/p>\n

Contaminan m\u00e1s los di\u00e9sel o los de gasolina<\/h3>\n
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Dependiendo del tipo de combustible que quememos, se generan una serie de productos qu\u00edmicos. Simplificando mucho todas las reacciones qu\u00edmicas que tienen lugar en el motor, podr\u00edamos decir que un coche di\u00e9sel genera menos cantidad de productos qu\u00edmicos que uno de gasolina. La raz\u00f3n es muy sencilla y se debe a que el di\u00e9sel quema menos combustible <\/strong>(por eso su consumo es menor) ya que siempre funcionan con exceso de aire en la reacci\u00f3n de combusti\u00f3n. El problema es que, pese a que el n\u00famero de mol\u00e9culas que emiten es menor, son m\u00e1s peligrosas<\/strong>.<\/p>\n

Por desgracia, en la b\u00fasqueda de un mayor rendimiento termodin\u00e1mico<\/strong> (sacar m\u00e1s energ\u00eda de cada gota de combustible) se emiten menos gases, pero se generan mol\u00e9culas m\u00e1s peligrosas. Aunque el problema de los NOx ha saltado las alarmas con las mec\u00e1nicas di\u00e9sel (que hasta ahora son las que m\u00e1s NOx produc\u00edan),\u00a0los motores de gasolina de inyecci\u00f3n directa tambi\u00e9n empiezan a generar este tipo de gases tan peligrosos<\/strong> al aumentar la compresi\u00f3n y el exceso de aire en el proceso qu\u00edmico.<\/p>\n

Cu\u00e1les son los gases contaminantes de los motores<\/h3>\n
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Adem\u00e1s de los vapores del propio combustible y del aceite del motor, en el proceso de combusti\u00f3n se emiten a la atm\u00f3sfera varios tipos de compuestos qu\u00edmicos que son perjudiciales. Los m\u00e1s importantes son:<\/p>\n