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{"id":201434,"date":"2015-10-08T12:37:24","date_gmt":"2015-10-08T10:37:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=201434"},"modified":"2015-10-14T15:18:31","modified_gmt":"2015-10-14T13:18:31","slug":"quien-desenmascaro-a-volkswagen","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/quien-desenmascaro-a-volkswagen\/","title":{"rendered":"Qui\u00e9n desenmascar\u00f3 a Volkswagen"},"content":{"rendered":"<p>Como dice el refr\u00e1n, &#8220;<em>a r\u00edo revuelto, ganancia de pescadores<\/em>&#8220;. Est\u00e1 claro que el asunto del<a title=\"Todo sobre la crisis de VW en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/200012\/la-crisis-de-volkswagen-paso-a-paso\/\" target=\"_self\"> trucaje de las emisiones de los motores del grupo Volkswagen<\/a> es uno de los que m\u00e1s revuelo ha provocado en la industria del autom\u00f3vil en los \u00faltimos a\u00f1os, para muchos es considerado incluso <em>el fraude del siglo<\/em>, pero <strong>\u00bfqui\u00e9n puede sacar beneficio de una noticia as\u00ed?<\/strong>.<\/p>\n<p>Las especulaciones y<strong> teor\u00edas conspiratorias<\/strong> que existen son tan extensas como la lista de n\u00fameros de bastidor afectados por el famoso software fraudulento, desde una venganza personal del propio<strong> Ferdinand Pi\u00ebch<\/strong> contra <strong>Winterkorn<\/strong> hasta <strong>intereses de GM<\/strong> por haber logrado convertirse <strong>Volkswagen en el n\u00famero uno mundial<\/strong>. Desde ayer -vista la<a title=\"Toyota e ISIS\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/201520\/toyota-colaborara-con-ee-uu-para-averiguar-como-el-isis-consigue-su-vehiculos\/\"> investigaci\u00f3n en EE.UU. a Toyota por los coches de los terroristas de ISIS<\/a>&#8211; hay quien apunta en los mentideros a una <strong>acci\u00f3n de los americanos para proteger su propia industria automovil\u00edstica<\/strong> atacando a sus grandes rivales en Europa y en Jap\u00f3n. Ojo, porque lanzar bulos es f\u00e1cil&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-201612\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Martin-Winterkorn_900X600.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Martin-Winterkorn_900X600-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Martin-Winterkorn_900X600-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La primera respuesta evidente sobre a qui\u00e9n le puede interesar la ca\u00edda de Volkswagen es a alg\u00fan otro <strong>fabricante rival<\/strong>, pero lo cierto es que este terremoto est\u00e1 sacudiendo los cimientos de toda la industria y las ca\u00eddas en bolsa han afectado a todos, por lo que no parece que esto haya podido ser as\u00ed o, de serlo, han calculado mal la repercusi\u00f3n.<\/p>\n<p>Otra de las conspiraciones podr\u00eda apuntar, como dec\u00edamos, al <strong>propio gobierno de los EE.UU.<\/strong>, donde se ha destapado el asunto, tal vez con la intenci\u00f3n de defender los <strong>intereses de su industria nacional<\/strong>, pero tampoco parece razonable atacar a un fabricante cuyas ventas en su mercado no son rivales para otras marcas y, por el contrario, poseen f\u00e1bricas y proveedores que <strong>dan trabajo a miles de americanos<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed es un hecho real es que <strong>la compa\u00f1\u00eda japonesa Horiba<\/strong> ha visto c\u00f3mo su volumen de negocio se ha disparado con la noticia. Horiba es uno de los mayores fabricantes de <strong>equipos de medici\u00f3n de emisiones port\u00e1tiles<\/strong> del mundo, y uno de sus aparatos ha sido el que ha abierto la caja de los truenos contra VW.<\/p>\n<p>Tras la Segunda Guerra Mundial, la compa\u00f1\u00eda Horiba abandona sus estudios sobre energ\u00eda nuclear y comienza una nueva actividad para desarrollar equipos de <a title=\"C\u00f3mo reducen las emisiones los coches en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/201164\/como-reducen-las-emisiones-los-coches\/\" target=\"_self\">medici\u00f3n de emisiones<\/a> aprovechando la preocupaci\u00f3n por la contaminaci\u00f3n debida al auge econ\u00f3mico de Jap\u00f3n en los a\u00f1os sesenta del siglo pasado.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-201444\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Horiba-One.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Horiba-One-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Horiba-One-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los <strong>sistemas de an\u00e1lisis de gases<\/strong> de los veh\u00edculos suelen ser est\u00e1ticos. Horiba apost\u00f3 a finales de los a\u00f1os noventa por un sistema port\u00e1til que pudiera medir las emisiones en tiempo real con el veh\u00edculo en carretera. Conocido comercialmente como<strong> OBS-1000<\/strong>, el dispositivo fue un fracaso comercial. Pese a ello, la compa\u00f1\u00eda nipona continu\u00f3 su desarrollo hasta llegar al <a title=\"Web del OBS ONE\" href=\"http:\/\/www.horiba.com\/automotive-test-systems\/products\/emission-measurement-systems\/on-board-systems\/details\/on-board-emissions-measurement-system-obs-one-series-23645\/\" target=\"_blank\">OBS-ONE<\/a>, el empleado para revelar las emisiones reales que han puesto en jaque a<strong> Volkswagen<\/strong>.<\/p>\n<p>Este dispositivo es una caja met\u00e1lica pr\u00e1cticamente c\u00fabica con unas dimensiones similares a las de un trolley peque\u00f1o y con un <strong>peso de 32 kg<\/strong> que se puede colocar en el maletero del coche en fase de pruebas. Su precio, 20 millones de yenes (unos <strong>18.000 euros<\/strong>).<\/p>\n<p>La apuesta de Horiba por sus equipos port\u00e1tiles le ha dado una ventaja frente a rivales como <strong>Dr\u00e4ger <\/strong>o <strong>Bosch <\/strong>que tambi\u00e9n producen<strong> equipos de detecci\u00f3n de gases<\/strong>. La demanda en equipos de an\u00e1lisis de gases port\u00e1tiles est\u00e1 ahora en pleno auge, algo que sin duda beneficia a la compa\u00f1\u00eda japonesa que ha sido <strong>clave para desvelar la mentira sobre las emisiones<\/strong>.<\/p>\n<p>Cada d\u00eda que pasa, sale a la luz nueva informaci\u00f3n, as\u00ed que -qui\u00e9n sabe- lo mismo en breve conocemos m\u00e1s detalles. Seguiremos informando.<\/p>\n<h2>\u00a1\u00a1NO TE LO PIERDAS!!<\/h2>\n<h2><a title=\"Crisis VW\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/200012\/la-crisis-de-volkswagen-paso-a-paso\/\">Crisis Volkswagen: gu\u00eda para entender y actuar<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los hechos son los que son, pero las especulaciones van un paso m\u00e1s all\u00e1. Desde que se destap\u00f3 el caso VW, las teor\u00edas conspiratorias son numerosas y circulan por todos los mentideros. 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