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{"id":205154,"date":"2015-11-16T12:16:22","date_gmt":"2015-11-16T11:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=205154"},"modified":"2022-03-21T19:40:28","modified_gmt":"2022-03-21T18:40:28","slug":"que-significa-el-logo-de-bentley","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-bentley\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 significa el logo de Bentley"},"content":{"rendered":"<p>En esta cuarta entrega de &#8221; <a title=\"Qu\u00e9 significa el logo de... en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=qu%C3%A9+significa+el+logo+de&amp;sc=\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">qu\u00e9 significa el logo de<\/a>&#8221; le toca el turno a <strong>Bentley<\/strong>, una de las marcas con las que sue\u00f1an muchos de los amantes del autom\u00f3vil. Su logotipo ha variado de formas a lo largo de los a\u00f1os, pero siempre ha estado constituido por dos elementos:<strong> una B may\u00fascula y unas alas<\/strong>. La letra tiene un origen evidente, es la inicial del nombre de la compa\u00f1\u00eda (Bentley) y las alas son algo frecuente (especialmente en las marcas brit\u00e1nicas y de deportivos), pero&#8230; \u00bfqu\u00e9 significan exactamente?.<\/p>\n<h3>Bentley, un apellido de rancio abolengo<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-205190\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Bentley-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Bentley-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Bentley-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque las guerras son crueles, absurdas y catastr\u00f3ficas, lo cierto es que tambien son el caldo de cultivo ideal para grandes fortunas y, desgraciadamente, la \u00fanica manera de que un gobierno invierta de forma masiva en <strong>investigaci\u00f3n<\/strong>, <strong>ciencia <\/strong>y <strong>desarrollo<\/strong>.<\/p>\n<p>Entre el 28 de julio de 1914 y el 11 de noviembre de 1918 tuvo lugar <strong>la Primera Guerra Mundial<\/strong>, 4 a\u00f1os de atrocidades en los que la aviaci\u00f3n inici\u00f3 un avance mete\u00f3rico, pasando de lentos planeadores, pr\u00e1cticamente a ras de suelo, a verdaderas m\u00e1quinas de matar con altitudes de vuelo cada vez mayores, m\u00e1s veloces y con mayor capacidad para transportar peso (bombas, ametralladoras&#8230;).<\/p>\n<p>Una de las claves para lograr <strong>m\u00e1s velocidad, altitud y capacidad de empuje <\/strong>era lograr extraer m\u00e1s potencia de los motores. A mayor potencia, mayor temperatura, lo cual requer\u00eda un sistema de refrigeraci\u00f3n m\u00e1s pesado y con mayor capacidad. La compa\u00f1\u00eda <strong>Bentley se especializa en la fabricaci\u00f3n de un tipo de motores llamados radiales o en estrella<\/strong>. En ellos, los cilindros se disponen formando una circunferencia. Esta disposici\u00f3n tiene 2 ventajas:<\/p>\n<ul>\n<li>Es<strong> f\u00e1cil aumentar el n\u00famero de cilindros<\/strong> sin que el cig\u00fce\u00f1al sea muy largo y, por lo tanto, fr\u00e1gil (tiende a retorcerse).<\/li>\n<li>Los cilindros quedan<strong> m\u00e1s expuestos al aire<\/strong> y no se rozan entre s\u00ed, lo que facilita su refrigeraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con este tipo de motores colocados detr\u00e1s de una h\u00e9lice (que mueve mucho aire), la refrigeraci\u00f3n no necesita de un circuito de agua y es el propio aire quien puede bajar la temperatura, lo cual aligera mucho el avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Uno de los motores m\u00e1s empleados durante la contienda fue el dise\u00f1ado por <strong>Walter Owen Bentley<\/strong> y conocido como <strong>B.R.1<\/strong> (Bentley Rotary 1) equipado en aeronaves como el biplano <strong>Sopwith Camel<\/strong>.<\/p>\n<p>No cabe duda de que la guerra hizo millonario al se\u00f1or <strong>Bentley fabricando motores<\/strong>, pero tambi\u00e9n le oblig\u00f3 a invertir en maquinaria para producir sus motores. \u00bfQu\u00e9 hacer con toda esa inversi\u00f3n al finalizar la guerra?. Esta pregunta se la han hecho muchos fabricantes y varios optaron por los autom\u00f3viles, como <strong>Saab <\/strong>tras la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n<p>En efecto, pocos meses despu\u00e9s del final de la Primera Guerra Mundial, <strong>el 18 de enero de 1919<\/strong>, Walter Owen Bentley funda la compa\u00f1\u00eda con <strong>sede en Crewe<\/strong> destinada a producir autom\u00f3viles con mec\u00e1nicas dignas de hacer volar un avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Esta influencia aeron\u00e1utica queda patente en las formidables <strong>prestaciones <\/strong>de sus autom\u00f3viles, pioneros en el uso de la <strong>sobrealimentaci\u00f3n<\/strong> (mediante un compresor acoplado directamente en el cig\u00fce\u00f1al, no mediante un <a title=\"Todo lo que debes saber sobre el turbo en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=turbo&amp;sc=reportajes\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">turbo<\/a>). Como buen millonario brit\u00e1nico, Bentley <strong>amaba tambi\u00e9n el lujo<\/strong>, por lo que sus coches no s\u00f3lo eran veloces,sino tambi\u00e9n <strong>robustos<\/strong>, <strong>confortables<\/strong>&#8230; y <strong>pesados<\/strong>. Por este motivo, eran descritos por <strong>Ettore Bugatti<\/strong> como &#8220;<strong><em>los camiones m\u00e1s veloces del mundo<\/em><\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Con el <strong>crack de la bolsa de 1929<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda entra en bancarrota y es adquirida por su archirrival, <strong>Rolls Royce<\/strong>, quien la ha mantenido como <em>siamesa <\/em>hasta que <strong>en 1998 pasa a formar parte del grupo Volkswagen<\/strong>.<\/p>\n<p>As\u00ed es el origen del logo de Bentley, la inicial del <strong>apellido de su fundador y las alas de los ases de la aviaci\u00f3n<\/strong> que dieron origen a la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<h3>Bentley, Woolf Barnato y el Blue Train, una carrera \u00e9pica<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-205196\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Bentley-Barnato-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Bentley-Barnato-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Bentley-Barnato-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En los a\u00f1os veinte y treinta del siglo pasado, la <strong>rivalidad entre el ferrocarril y los coches<\/strong> era algo popular. Se trataba de los dos medios de transporte m\u00e1s r\u00e1pidos de la \u00e9poca y se organizaban carreras para ver cu\u00e1l de ellos era el m\u00e1s veloz. Por otro lado, es conocida la <strong>afici\u00f3n de los brit\u00e1nicos a las apuestas<\/strong>, as\u00ed que, con estos ingredientes, la batalla estaba garantizada.<\/p>\n<p>Uno de estos &#8220;piques&#8221; m\u00e1s famosos fue el protagonizado por el <strong>financiero millonario<\/strong> (y piloto de Bentley con tres victorias en Le Mans en su palmar\u00e9s: 1928, 1929 y 1930) <strong>Joel Woolf Barnato<\/strong> y un <strong>Bentley Speed Six carrozado por Mulliner<\/strong>, aunque muchos autores atribuyen el protagonismo al precioso y espectacular <strong>Bentley Gurney Nutting<\/strong> que <a title=\"El Bentley Barnato en la galer\u00eda de Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/205154\/que-significa-el-logo-de-bentley\/galeria\/5\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\">puedes ver en la galer\u00eda fotogr\u00e1fica<\/a>.<\/p>\n<p>En marzo de 1930, en una de las salas del <strong>Hotel Carlton de Cannes,<\/strong> se fragu\u00f3 la carrera, que debi\u00f3 de empezar con la t\u00edpica frase de<em> macho alfa<\/em> &#8220;<em>no hay huev&#8230;<\/em>&#8221; La apuesta de <strong>100 libras sobre la mesa <\/strong>comprend\u00eda que Barnato tomase la salida desde el hotel en Cannes a la misma hora que el Blue Train desde la estaci\u00f3n de Cannes (uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos de la \u00e9poca gracias a su locomotora de vapor aerodin\u00e1mica) y llegar a su<strong> club en Londres<\/strong> antes de que el tren llegase a la estaci\u00f3n de Calais, en el noroeste de Francia.<\/p>\n<p>Al d\u00eda siguiente, <strong>a las 17:45<\/strong> y con puntualidad brit\u00e1nica, Barnato y su copiloto (Dale Brown) inician un viaje a toda velocidad atravesando Francia y el Canal de la Mancha, llegando a Londres a las <strong>15:20<\/strong> del d\u00eda siguiente, cuatro minutos antes de que el Blue Train hubiese llegado a la estaci\u00f3n de Calais. <strong>Apuesta ganada<\/strong>.<\/p>\n<p>Por desgracia para Barnato y Bentley, las autoridades francesas fueron muy cr\u00edticas con esta temeraria <strong>carrera ilegal<\/strong> y <strong>prohibieron a Bentley acudir al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 1930<\/strong>.<\/p>\n<p>El error respecto al coche empleado en la conocida carrera se debe a que Barnato llam\u00f3 al Bentley Coup\u00e9 <strong>carrozado por Gurney Nutting<\/strong> &#8220;Blue Train&#8221; como homenaje a su haza\u00f1a. Pude admirar este ejemplar en el <strong>Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil Cl\u00e1sico de O Porto<\/strong> y es un verdadero espect\u00e1culo de veh\u00edculo, con una <strong>elegancia y una agresividad brutal desde cualquier \u00e1ngulo<\/strong>. Por ello, no me extra\u00f1a que la mayor\u00eda de los ilustradores hayan elegido este modelo para inmortalizar la carrera en lugar del Mulliner real, mucho m\u00e1s lujoso y espacioso, pero claramente menos atractivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Question\"><p><b \r\nitemprop=\"name\">\u00bfQu\u00e9 significa el logo de Bentley? <\/b><span \r\nitemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope \t\r\nitemtype=\"http:\/\/schema.org\/Answer\"><span itemprop=\"text\">El logotipo de Bentley ha variado de formas a lo largo de los a\u00f1os, pero siempre ha estado constituido por dos elementos: una B may\u00fascula y unas alas. La letra tiene un origen evidente, es la inicial del nombre de la compa\u00f1\u00eda (Bentley) y las alas son algo frecuente (especialmente en las marcas brit\u00e1nicas y de deportivos), pero\u2026 \u00bfqu\u00e9 significan exactamente? Te lo detallamos, a continuaci\u00f3n. <\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":195,"featured_media":205192,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-205154","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Qu\u00e9 significa el logo de Bentley<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El logotipo de Bentley incorpora la inicial del apellido de su fundador y unas alas como referencia a su origen como fabricante de motores para aeroplanos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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