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{"id":207632,"date":"2015-11-18T13:36:54","date_gmt":"2015-11-18T12:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=207632"},"modified":"2016-03-28T10:07:11","modified_gmt":"2016-03-28T08:07:11","slug":"40-aniversario-del-skoda-130-rs","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/40-aniversario-del-skoda-130-rs\/","title":{"rendered":"40 aniversario del Skoda 130 RS"},"content":{"rendered":"<p>Aunque <a title=\"Toda la gama Skoda en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/skoda\/\" target=\"_self\">Skoda<\/a> es una de las marcas de autom\u00f3viles m\u00e1s antiguas del mundo (fundada en <strong>1894<\/strong>) y desde sus inicios se interes\u00f3 por la <strong>vertiente deportiva<\/strong>, quedar<strong> al otro lado del muro de Berl\u00edn tras la Segunda Guerra Mundial <\/strong>supuso un freno a cualquier tipo de frivolidad, entre las cuales estaba la competici\u00f3n. Pese a ello, el entusiasmo de algunos responsables de la marca logr\u00f3 inscribir en 1975 un nuevo modelo para competici\u00f3n: <strong>el Skoda 130 RS<\/strong>, la versi\u00f3n de altas prestaciones del rudo y vetusto (pero fiable y econ\u00f3mico) <strong>Skoda 130 Coup\u00e9<\/strong>.<\/p>\n<p>Con un peso de<strong> menos de 800 kg<\/strong>, el peque\u00f1o 4 cilindros colocado por detr\u00e1s del eje trasero (lo que le vali\u00f3 el apodo de &#8220;el Porsche del Este&#8221;) de 1.300 cm3 fue exprimido al m\u00e1ximo para sacar de \u00e9l <strong>140 CV<\/strong>, mientras que la versi\u00f3n de calle apenas alcanzaba los 60 CV. Para lograrlo, los ingenieros tuvieron que <strong>aligerar al m\u00e1ximo todas las partes m\u00f3viles<\/strong> para lograr que su r\u00e9gimen de giro alcanzase las<strong> 8.000 rpm<\/strong> con fiabilidad. Tambi\u00e9n la carburaci\u00f3n, la culata y el sistema de escape fueron sobredimensionados. Con semejante relaci\u00f3n peso\/potencia, <strong>el Skoda 130 RS de 1976 era capaz de superar los 220 km\/h<\/strong>, una cifra respetable incluso a d\u00eda de hoy. Por desgracia, cambios en el reglamento lo dejaron fuera de juego en la temporada.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-207636\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/40-aniversario-del-Skoda-130-RS-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/40-aniversario-del-Skoda-130-RS-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/40-aniversario-del-Skoda-130-RS-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No ser\u00eda hasta <strong>1977 <\/strong>cuando el Skoda 130 RS lograse uno de sus mayores triunfos, logrando <strong>doblete en su categor\u00eda en el Rally Montecarlo<\/strong>. Tambi\u00e9n lograron destacar en el <strong>Rally de Suecia de 1978<\/strong>, logrando otra victoria en su categor\u00eda.<\/p>\n<p>El esp\u00edritu de los<strong> Skoda 130 RS y 200 RS<\/strong> sigue vivo hoy en d\u00eda en las versiones m\u00e1s deportivas del <a title=\"M\u00e1s sobre el Skoda Octavia RS en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2015\/178558\/el-skoda-octavia-rs-230-debuta-en-el-salon-de-ginebra-2015\/\" target=\"_self\">Skoda Octavia RS<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la tracci\u00f3n y el motor colgado por detr\u00e1s del eje trasero, el Skoda 130 RS de 1975 se gan\u00f3 el apodo de &#8220;el Porsche del Este&#8221;. Las burlas se zanjaron en cuanto el b\u00f3lido del otro lado del tel\u00f3n de acero comenz\u00f3 a lograr sus primeras victorias.","protected":false},"author":195,"featured_media":247062,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-207632","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>40 aniversario del Skoda 130 RS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apodado como &quot;el Porsche del Este&quot;, el Skoda 130 RS fue el primer modelo de la marca en participar en competiciones, ganando el Rally Montecarlo de 1977.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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