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{"id":212330,"date":"2016-01-08T13:59:15","date_gmt":"2016-01-08T12:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=212330"},"modified":"2016-01-13T09:08:03","modified_gmt":"2016-01-13T08:08:03","slug":"ces-2016-te-contamos-como-sera-la-tecnologia-del-futuro","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/ces-2016-te-contamos-como-sera-la-tecnologia-del-futuro\/","title":{"rendered":"CES 2016: te contamos c\u00f3mo ser\u00e1 la tecnolog\u00eda del futuro"},"content":{"rendered":"<p>Las Vegas, ciudad conocida por el juego o las veladas de boxeo, se convierte durante unos d\u00edas al a\u00f1o en<strong> la capital de la tecnolog\u00eda mundial.<\/strong> El CES (Consumer Electronics Show) es el nombre del evento y en \u00e9l, cada a\u00f1o, vemos como los coches cobran un mayor protagonismo al contar\u00a0<strong>con m\u00e1s y mejor tecnolog\u00eda.<\/strong><\/p>\n<p>Los ordenadores y las tablets van dejando espacio, poco a poco, a los autom\u00f3viles, que han pasado de ser obras maestras de la ingenier\u00eda a un escal\u00f3n superior, <strong>incluyendo tecnolog\u00eda de vanguardia<\/strong> en la ecuaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-212351\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/CES.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/CES-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/CES-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Es un evento para analizar el sector: podremos observar las tecnolog\u00edas que se pueden implantar hoy en d\u00eda, pero tambi\u00e9n es <strong>una mirilla al futuro de las marcas<\/strong>, que exponen sus planteamientos de futuro. Tambi\u00e9n es <strong>un basti\u00f3n para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>, donde marcas como Mercedes (con el F015 Luxury in Motion) mostraron sus prototipos en primicia.<\/p>\n<h3>BMW<\/h3>\n<p>BMW tambi\u00e9n ha acudido al <strong>Consumer Electronics Show <\/strong>y ha dejado con la boca abierta a muchos asistentes. La firma germana se\u00f1al\u00f3 en rojo estas fechas porque\u00a0<strong>el despliegue realizado ha sido espectacular<\/strong>.\u00a0Con su BMW i Future Vision Interaction, ha demostrado su gran potencial a nivel tecnol\u00f3gico.<\/p>\n<p>En \u00e9l, encontraremos\u00a0una pantalla que funciona con gestos <strong>(Airtouch)<\/strong> o superficies sensibles al tacto, un head-up display, un cuadro de mandos con pantalla en 3D y otro\u00a0<strong>monitor panor\u00e1mico de 21 pulgadas<\/strong>. Vamos, como la televisi\u00f3n de tu cuarto.<\/p>\n<div>\n<dl id=\"attachment_212344\">\n<dt><a rel=\"attachment wp-att-212344\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/212330\/ces-2016-te-contamos-como-sera-la-tecnologia-del-futuro\/attachment\/bmw1-2\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"BMW i8\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bmw1-660x336.jpg\" alt=\"\u00a1\u00a1Un i8 sin espejos!!\" width=\"660\" height=\"336\" \/><\/a><\/dt>\n<dd>\u00a1\u00a1Un i8 sin espejos!!<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<p>La apuesta por la conectividad es clara: con la\u00a0<strong>Open Mobility Cloud<\/strong>, BMW pretende enlazar veh\u00edculos o casas inteligentes con smartphones o smartwatches. A ra\u00edz de este sistema, nace el<strong> Mobility Mirror<\/strong>, un espejo-monitor que expone la informaci\u00f3n de esta \u2018nube\u2019. Ah\u00ed podremos ver nuestro calendario personal, los niveles de energ\u00eda de nuestra casa inteligente o el estado de carga de nuestro BMW i3.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>BMW ve\u00a0un porvenir sin espejos retrovisores<\/strong> y as\u00ed lo ha mostrado en su futurista i8. A trav\u00e9s de tres c\u00e1maras que eliminan los puntos ciegos y muestran los peligros potenciales, los conductores obtendr\u00e1nm\u00e1s informaci\u00f3n que con los espejos tradicionales.<\/p>\n<div>\n<dl id=\"attachment_212343\">\n<dt><a rel=\"attachment wp-att-212343\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/212330\/ces-2016-te-contamos-como-sera-la-tecnologia-del-futuro\/attachment\/bmw2-3\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"BMW i8\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bmw2-660x336.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"336\" \/><\/a><\/dt>\n<dd>Interior muy futurista. Una nave espacial.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<p>Otros elementos, como aparcar mediante gestos,\u00a0un parachoques que detecta si nos golpean al estar aparcados\u00a0o la visi\u00f3n remota en 3D, son los grandes destacados del espectacular despliegue de BMW en la ciudad del juego.<\/p>\n<h3>Volkswagen<\/h3>\n<p>Ha presentado a <strong>BUUD-e<\/strong>, un prototipo<strong> de mini bus el\u00e9ctrico <\/strong>que permite recorrer 533 kil\u00f3metros. Este veh\u00edculo cuenta con <strong>317 CV de potencia bajo su cap\u00f3,<\/strong> que se transmite a sus cuatro ruedas. Permitir\u00e1 cargar el 80% de su bater\u00eda en treinta minutos y supone una<strong> interpretaci\u00f3n moderna del primer bus de Volkswagen.<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la marca alemana mostr\u00f3 su <strong>e-Golf Touch<\/strong>, un prototipo basado en el modelo de producci\u00f3n que cuenta con un innovador <strong>control por gestos<\/strong> y adem\u00e1s, una versi\u00f3n m\u00e1s desarrollada de la P<strong>lataforma Modular de Infoentretenimiento (MIB).<\/strong><\/p>\n<p><strong>Os dejamos el v\u00eddeo de la presentaci\u00f3n de BUUD-e:<\/strong><\/p>\n<div>\n<p><em><object width=\"560\" height=\"349\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" data=\"http:\/\/comunicacion.volkswagen.es\/swf\/video_player.swf\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"\/><param name=\"wmode\" value=\"opaque\"\/><param name=\"flashvars\" value='config={\"playlist\":[{\"url\":\"http:\/\/comunicacion.volkswagen.es\/thumb_flv\/thumb_flv_36361.1.jpg\", \"scaling\":\"orig\"},{\"url\":\"http:\/\/comunicacion.volkswagen.es\/show_annex.html?id=36361.mp4\",\"autoPlay\":false}], \"clip\":{\"url\":\"http:\/\/comunicacion.volkswagen.es\/show_annex.html?id=36361.mp4\"}}'\/><\/object><\/em><\/p>\n<\/div>\n<h3>Audi<\/h3>\n<p>Audi, por su parte, ha expuesto en el CES <strong>su nuevo HMI <\/strong>sobre una maqueta del Audi e-tron quattro concept. Este sistema incluye grandes displays t\u00e1ctiles AMOLED. Esto permite activar,<strong> a trav\u00e9s de una presi\u00f3n suave<\/strong>, las funciones de la pantalla con seguridad.<\/p>\n<p>Para utilizar esta nueva tecnolog\u00eda, Audi ha utilizado la <strong>plataforma modular MIB2+<\/strong>, cuya capacidad de procesamiento es mayor y permite as\u00ed manejar los diversos displays con calidad HD. Se complementa con el sistema LTE Advanced,<strong> que permite descagar hasta 300 Mbit\/s.<\/strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-212346\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/audi-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La app <strong>\u2018Audi MMI connect<\/strong>\u2019 es otro de los grandes avances de la marca. Nos permite <strong>mostrar la ubicaci\u00f3n del coche<\/strong>, abrir o cerrar puertas o visualizar el estado del veh\u00edculo. Por otro lado, los nuevos servicios <strong>\u2018informaci\u00f3n de se\u00f1ales de tr\u00e1fico\u2019 o \u2018informaci\u00f3n de incidencias\u2019 <\/strong>nos mostrar\u00e1n con detalle los l\u00edmites de velocidad o puntos de concentraci\u00f3n de accidentes.<\/p>\n<p>El proyecto <strong>Fit Driver <\/strong>de Audi es tambi\u00e9n muy interesante. A trav\u00e9s de una pulsera, el coche sabe tus constantes vitales o la frecuencia cardiaca. De este modo, el veh\u00edculo sabe si est\u00e1s estresado y de este modo, <strong>adapta su funcionamiento para relajarte o revitalizarte.<\/strong><\/p>\n<h3>Kia<\/h3>\n<p>Kia tambi\u00e9n ha mostrado grandes avances. La marca coreana ha presentado de manera oficial\u00a0su nueva filial, llamada \u201cDrive Wise\u201d.\u00a0Se encargar\u00e1 de fabricar veh\u00edculos parcialmente aut\u00f3nomos para 2020 para despu\u00e9s introducirse en este mercado,\u00a0de manera plena, en 2030.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w6fX2fCK264\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo lo van a conseguir? A trav\u00e9s del sistema\u00a0vehicle-to-everything (V2X). Para 2020, Kia trabaja en el sistema ADAS, pero para conseguir una conducci\u00f3n plenamente aut\u00f3noma no es suficiente. El sistema V2X incorpora sensores, radares,\u00a0detectores de luces y c\u00e1maras\u00a0para detectar todos los elementos que hay alrededor.<\/p>\n<h3>Bentley<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-212347\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bentley1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bentley1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bentley1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El el sector de los equipos de sonido, Bentley ha sido uno de los grandes destacados. La marca ha recurrido a Monster para equipar a su <strong>Continental GT V8 S<\/strong>, que ha unido fuerzas con Mulliner para adaptar su tecnolog\u00eda a los veh\u00edculos premium brit\u00e1nicos. Con diecis\u00e9is altavoces personalizados por Noel Lee, este sistema ofrece<strong> 3.400 vatios de pura potencia musical.<\/strong><\/p>\n<h3>McLaren<\/h3>\n<p>McLaren, la marca de superdeportivos de Woking, ha mostrado en el CES 2016 su <strong>675LT Coup\u00e9 JVCkenwood<\/strong>, un prototipo que tiene lo \u00faltimo en aerodin\u00e1mica y ligereza. Tras <strong>veinticinco a\u00f1os juntos en la Formula 1<\/strong>, ambas marcas han decidido hacer algo especial.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-212348\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mclaren2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mclaren2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mclaren2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Se trata de este veh\u00edculo, cuyo interior recuerda mucho al de un monoplaza de competici\u00f3n. Solo hay que ver el volante para acordarnos del que utiliza Fernando Alonso en el Mundial. Por otro lado, la consola central ya no existe y ahora llevar\u00e1 <strong>un head-up display<\/strong> para proyectar informaci\u00f3n sobre el parabrisas.<\/p>\n<p>Por otro lado, la utilizaci\u00f3n de <strong>tres c\u00e1maras permite mejorar la visibilidad en carretera<\/strong>. Estos modelos, obviamente, no cuentan con la visibilidad de un SUV pero de este modo tratar\u00e1n de mejorarla y reducir adem\u00e1s los puntos ciegos.<\/p>\n<h3>Continental<\/h3>\n<p>La empresa alemana se ha presentado en el CES 2016 con varias novedades, basadas todas ellas en lo que ha denominado \u201c<strong>conectividad hol\u00edstica\u201d<\/strong>. Seg\u00fan Helmut Matschi, miembro del Consejo Ejecutivo de Continental y jefe de la divisi\u00f3n de Interiores, \u201cdesarrollar la parte del veh\u00edculo relativa a Internet<strong> <\/strong>requiere un estudio y adaptaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda al completo dentro y fuera de \u00e9ste, desde la interfaz hombre-m\u00e1quina (HMI) hasta el apartado motriz. En Continental lo llamamos conectividad hol\u00edstica, un todo que difiere de la suma de las partes que lo componen\u201d.<\/p>\n<p>Uno de los sistemas presentados ha sido el Dynamic eHorizon. <strong>Este proyecto trata de sacar el m\u00e1ximo provecho posible a Internet en su relaci\u00f3n con el veh\u00edculo<\/strong>. Esta tecnolog\u00eda se basa en una nube que recoge todo tipo de informaci\u00f3n de la carretera y permite al veh\u00edculo ver m\u00e1s all\u00e1. Proporciona informaci\u00f3n actual y precisa para aumentar el campo de visi\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de donde alcanza la vista y, de esta manera, anticiparse y advertir al conductor sobre situaciones de peligro. Adem\u00e1s, la recolecci\u00f3n de estos datos din\u00e1micos permiten ahorrar hasta un 4% de combustible.<\/p>\n<p>Otra de las novedades de Continental en el CES es un sistema que <strong>permite arrastrar el contenido de la pantalla multimedia central<\/strong> a, por ejemplo, la pantalla del panel de instrumentos. Adem\u00e1s, lo puede hacer de forma autom\u00e1tica y\u00a0 muestra la informaci\u00f3n justo donde el conductor necesita verla, no s\u00f3lo de acuerdo a sus necesidades, tambi\u00e9n en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-212521\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Continental-CES-2016.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Continental-CES-2016-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Continental-CES-2016-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La siguiente novedad es el <strong>Sistema Centerstack con pantalla curva. <\/strong>El sistema combina dos pantallas t\u00e1ctiles Amoled de 12,3 pulgadas y crea un interior futurista y muy funcional. Junto a este innovador interior, Continental tambi\u00e9n ha mostrado su pantalla adaptable. La placa frontal admite diversos ajustes y permite a los fabricantes cambiar f\u00e1cilmente la configuraci\u00f3n del sistema de infoentretenimiento seg\u00fan sus necesidades en cada mercado. Adem\u00e1s, esta pantalla se compone de una l\u00e1mina electroluminiscente en sustituci\u00f3n de los LEDs tradicionales y, gracias a los botones de software reconfigurables, incluso los conductores pueden crear su propio HMI de forma sencilla creando accesos directos a las aplicaciones en el display.<\/p>\n<p>Con esta parada tecnol\u00f3gica en Las Vegas, las marcas ya calientan motores para presentar sus \u00faltimas novedades en <strong>Detroit,<\/strong> uno de los salones m\u00e1s importantes de Estados Unidos que sirve como <strong>antesala de Ginebra,<\/strong> el evento m\u00e1s importante del mundo del motor.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-212345\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mclaren.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mclaren-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/mclaren-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las Vegas ha acogido de nuevo uno de los mayores salones de tecnolog\u00eda, un sector donde cada vez los coches cobran m\u00e1s protagonismo. 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