{"id":216217,"date":"2016-02-17T16:02:27","date_gmt":"2016-02-17T15:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=216217"},"modified":"2016-03-01T14:01:44","modified_gmt":"2016-03-01T13:01:44","slug":"participa-el-5-de-marzo-en-la-suzuki-4x4-experience-con-autocasion-com","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/participa-el-5-de-marzo-en-la-suzuki-4x4-experience-con-autocasion-com\/","title":{"rendered":"Participa el 5 de marzo en la Suzuki 4&#215;4 Experience con Autocasion.com"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Suzuki 4&#215;4 Experience<\/strong> es un encuentro exlcusivo para conocer la gama de todo terrenos de Suzuki. S\u00ed, es el tipo de evento al que s\u00f3lo convocan a la prensa especializada en motor, pero esta vez&#8230; todo ser\u00e1 diferente. <strong>Suzuki nos da la oportunidad de invitar a dos lectores de Autocasion.com<\/strong> para que participen con nosotros en esta jornada off-road tan especial&#8230; \u00a1Va a ser divertido y podr\u00e1s aprender mucho de la mano de aut\u00e9nticos expertos en la materia!<\/p>\n<p><strong>Ponte a prueba en este reto con Autocasion.com,<\/strong> puedes ser uno de los dos afortunados ganadores que asistir\u00e1n al evento <strong>Suzuki 4&#215;4 Experience<\/strong> que la marca tiene preparado para los m\u00e1s intr\u00e9pidos. Participar es muy sencillo, s\u00f3lo tienes que seguir los pasos que te describimos a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<h2>C\u00f3mo participar en la Suzuki 4&#215;4 Experience con Autocasion.com<\/h2>\n<p>1.-Hazte fan de la <a title=\"Autocasion.com en Facebook\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\" target=\"_blank\">p\u00e1gina de Autocasion.com en Facebook.<\/a><\/p>\n<p>2.-Debes contestar correctamente a las <strong>10 preguntas <\/strong>que te proponemos en esta misma p\u00e1gina, m\u00e1s abajo.<\/p>\n<p>3.-Env\u00edanos tus respuestas por mail a <strong>comunidad@autocasion.com<\/strong> y no te olvides de incluir tu <strong>nombre, apellidos, direcci\u00f3n y un n\u00famero de tel\u00e9fono<\/strong> para que podamos ponernos en contacto contigo. Ind\u00edcanos en ese mail <strong>tu nombre en Facebook<\/strong> para comprobar que formas parte de nuestra comunidad.<\/p>\n<p>4.-El asunto del mail debe ser: <strong>CONCURSO Suzuki 4&#215;4 Experience<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>5.-Puedes participar ya. El plazo para participar termina el d\u00eda <strong>1 de marzo de 2016 a las 12:00 horas<\/strong>.<\/p>\n<p>6.-Los <strong>nombres de los ganadores se dar\u00e1n a conocer el 2 de marzo de 2016 <\/strong>a trav\u00e9s de Autocasion.com y, adem\u00e1s, nos pondremos en contacto con ellos directamente.<\/p>\n<p>7.-<strong>Si ganas y no vives en Madrid,<\/strong> ten en cuenta que el desplazamiento hasta esta ciudad correr\u00e1 de tu cuenta.<\/p>\n<p>El equipo de redacci\u00f3n de Autocasion.com examinar\u00e1 las respuestas y  llamar\u00e1 a quienes hayan acertado todas ellas para realizar una  \u201centrevista personal\u201d por tel\u00e9fono. De nuestra valoraci\u00f3n tras esta  entrevista saldr\u00e1n <strong>los 2 ganadores<\/strong>, que el <strong>5 de marzo<\/strong> acudir\u00e1n a Madrid para desplazarse con un integrante de la redacci\u00f3n de Autocasion.com a la\u00a0 F<strong>inca Montealegre, situada en la localidad toledana de Villatobas<\/strong>, donde esperan los Suzuki Vitara y Jimmny con los que se realizar\u00e1 la prueba.<\/p>\n<p>Los participantes tendr\u00e1n que presentarse por su cuenta en la sede de Autocasion.com en la calle Juan Ignacio Luca de Tena N\u00ba7 de Madrid el d\u00eda 5 de marzo. En el viaje de camino al evento, nuestro redactor ir\u00e1  explicando las mejores<strong> t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n 4&#215;4<\/strong> a los lectores ganadores (y desde ese momento participantes en la gran <strong>Suzuki 4&#215;4 Experience).<\/strong><\/p>\n<p>Una vez finalizado el evento, Autocasion.com volver\u00e1 a llevarlos hasta su sede para que puedan retornar a sus hogares despu\u00e9s de haber vivido esta interesante experiencia.<\/p>\n<p>IMPORTANTE: No olvid\u00e9is leer las<strong> <\/strong><a title=\"Bases concurso Suzuki 4x4 Experience\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/216231\/bases-del-concurso-suzuki-4x4-experience-con-autocasion-com\/\" target=\"_self\">bases del concurso Suzuki 4&#215;4 Experience en Autocasion.com<\/a> para resolver todas tus dudas. \u00a1Mucha suerte a todos!<\/p>\n<h2>Preguntas del Concurso Suzuki 4&#215;4 Experience:<\/h2>\n<p>Te d<strong>amos ya una pista<\/strong>: la mayor\u00eda de las respuestas correctas a estas cuestiones las  puedes encontrar en nuestras pruebas, v\u00eddeo pruebas y reportajes de 4&#215;4  en Autocasion.com. Si navegas un poquito por nuestra web, seguro que encuentras la contestaci\u00f3n correcta.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed tienes las <strong>preguntas del concurso<\/strong>:<\/p>\n<p><strong>1.- En un todo terreno la reductora sirve para:<\/strong><\/p>\n<p>a) Multiplicar la relaci\u00f3n de cambio y as\u00ed aumentar la fuerza del motor y su capacidad de retenci\u00f3n.<\/p>\n<p>b) Desmultiplicar la relaci\u00f3n de cambio y as\u00ed aumentar la fuerza del motor y su capacidad de retenci\u00f3n.<\/p>\n<p>c) Entrar por caminos peque\u00f1os.<\/p>\n<p>d) Reducir el consumo en conducci\u00f3n 4&#215;4.<\/p>\n<p><strong>2.- El bloqueo del diferencial central\u2026:<\/strong><\/p>\n<p>a) \u2026anula el efecto del diferencial y mantiene un reparto constante del 50% del par en cada eje.<\/p>\n<p>b) \u2026permite al coche girar en un espacio m\u00e1s reducido.<\/p>\n<p>c)\u2026s\u00f3lo se debe utilizar sobre superficies con mucha adherencia.<\/p>\n<p>d)\u2026proporciona m\u00e1s agarre.<\/p>\n<p><strong>3.- Un descenso con mucha pendiente siempre debe atacarse:<\/strong><\/p>\n<p>a) Con el coche lo m\u00e1s perpendicular a la pendiente posible y frenando.<\/p>\n<p>b) Con el coche lo m\u00e1s alineado con la pendiente posible.<\/p>\n<p>c) Con el coche oblicuo a la pendiente y usando el freno motor.<\/p>\n<p>d) Marcha atr\u00e1s para que el peso del motor sujete m\u00e1s el coche.<\/p>\n<p><strong>4.- El control de velocidad de descenso:<\/strong><\/p>\n<p>a) Act\u00faa sobre el embrague para controlar la velocidad con el freno motor.<\/p>\n<p>b) Anula el acelerador para que el conductor no pueda acelerar por error.<\/p>\n<p>c) Conecta la reductora para tener m\u00e1s freno motor.<\/p>\n<p>d) Act\u00faa sobre los frenos para mantener una velocidad y trayectoria constantes.<\/p>\n<p><strong>5.- El volante en conducci\u00f3n 4&#215;4 debe agarrarse:<\/strong><\/p>\n<p>a) Firmemente con las dos manos y los pulgares por dentro del aro para tener m\u00e1s agarre.<\/p>\n<p>b) Firmemente con las dos manos y los pulgares por fuera del aro.<\/p>\n<p>c) Con suavidad para no estropear la direcci\u00f3n en los baches.<\/p>\n<p>d) Con una mano, la otra debe estar sobre la palanca de cambios.<\/p>\n<p><strong>6.- Los obst\u00e1culos como piedras grandes en el camino deben pasarse:<\/strong><\/p>\n<p>a) Por el centro del coche para no golpear las ruedas.<\/p>\n<p>b) Con velocidad para que el coche vaya m\u00e1s alto por la inercia y no los golpee.<\/p>\n<p>c) Siempre con las ruedas por encima para evitar golpes en los bajos del coche y a poca velocidad.<\/p>\n<p>d) Con la rueda delantera derecha primero.<\/p>\n<p><strong>7.- \u00bfQu\u00e9 es el \u00e1ngulo de ataque?:<\/strong><\/p>\n<p>a) Es la mayor pendiente que es capaz de subir el coche.<\/p>\n<p>b) Es el \u00e1ngulo m\u00e1ximo que puede tener una pendiente para no golpear con el frontal del coche en el suelo.<\/p>\n<p>c) Es el \u00e1ngulo m\u00e1ximo que puede tener una pendiente para no golpear la trasera del coche en el suelo.<\/p>\n<p>d) Es el \u00e1ngulo m\u00e1ximo que admite el coche sin volcar.<\/p>\n<p><strong>8.- \u00bfQu\u00e9 es un cruce de puentes?:<\/strong><\/p>\n<p>a) Es una t\u00e9cnica para poder vadear un cauce de agua.<\/p>\n<p>b) Es una maniobra para poder atravesar un puente estrecho hecho con troncos.<\/p>\n<p>c) Es una t\u00e9cnica para calcular el peso que es capaz de soportar un puente colgante.<\/p>\n<p>d) Es una postura del coche en la que las ruedas ubicadas en la diagonal del coche quedan con poca adherencia.<\/p>\n<p><strong>9.- En conducci\u00f3n 4&#215;4 las ventanillas deben ir:<\/strong><\/p>\n<p>a) Algo abiertas para evitar que se empa\u00f1en los cristales y tener mejor visibilidad.<\/p>\n<p>b) Siempre cerradas salvo en caso de estar realizando un vadeo.<\/p>\n<p>c) Siempre cerradas para evitar que entren ramas y nos puedan golpear en la cara o brazos.<\/p>\n<p>d) Completamente abiertas para que en caso de vuelco los cristales no nos corten.<\/p>\n<p><strong>10.- Un ascenso con mucha pendiente debe atacarse\u2026:<\/strong><\/p>\n<p>a) \u2026en la marcha m\u00e1s corta posible para que el motor tenga la m\u00e1xima potencia.<\/p>\n<p>b) \u2026en segunda o tercera con reductora y algo de velocidad inicial.<\/p>\n<p>c) &#8230;cogiendo la m\u00e1xima carrerilla para tener inercia suficiente y llegar arriba.<\/p>\n<p>d) \u2026mejor marcha atr\u00e1s para que el peso del motor\u00a0 proporcione m\u00e1s adherencia a las ruedas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfQuieres ser uno de los dos ganadores para participar el 5 de marzo pr\u00f3ximo en la Suzuki 4&#215;4 Experience con Autocasion.com? Es muy sencillo: consulta las bases del concurso, responde a las preguntas y\u2026 \u00a1mucha suerte!","protected":false},"author":195,"featured_media":247008,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-216217","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Participa en la Suzuki 4x4 Experience con Autocasion.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Participa en el concurso con Autocasion.com y puedes ser uno de los dos ganadores de una experiencia 4x4 de Suzuki. 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