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{"id":216753,"date":"2022-01-10T09:22:20","date_gmt":"2022-01-10T08:22:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=216753"},"modified":"2022-01-10T10:16:02","modified_gmt":"2022-01-10T09:16:02","slug":"6-razones-para-comprar-ruedas-de-invierno","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/6-razones-para-comprar-ruedas-de-invierno\/","title":{"rendered":"Que no te vuelva a coger Filomena 2022"},"content":{"rendered":"<p>Hace poco te explic\u00e1bamos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/prepara-tu-coche-para-el-frio\">c\u00f3mo preparar tu coche para el invierno<\/a> y uno de los consejos era el equiparlo con neum\u00e1ticos de invierno o tipo &#8220;todo tiempo&#8221;. Para muchos, el argumento m\u00e1s importante es que con ellos te ahorras el incordio de montar las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/video\/como-poner-las-cadenas-de-nieve\">cadenas<\/a> en caso de nevada, pero lo cierto es que \u00e9sa no es la principal ventaja ni la \u00fanica. Los neum\u00e1ticos de invierno reducen las distancias de frenado y disponen de mucha m\u00e1s adherencia en condiciones de bajas temperaturas como son las de esta \u00e9poca del a\u00f1o.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado el fr\u00edo repentino de Filomena dej\u00f3 bloqueado casi todo el centro del pa\u00eds. <strong>Este a\u00f1o ya nos est\u00e1n advirtiendo de que es muy probable otro escenario parecido en las pr\u00f3ximas semanas<\/strong>, as\u00ed que no est\u00e1 de m\u00e1s que tengamos esto en cuenta.<\/p>\n<p>La mejor soluci\u00f3n frente a esta situaci\u00f3n es que nuestro coche monte unos <strong>neum\u00e1ticos de invierno<\/strong>. En Autocasi\u00f3n\u00a0tienes varios <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/neumaticos\/informacion-los-neumaticos\">reportajes y v\u00eddeos sobre las ruedas de invierno<\/a>: c\u00f3mo funcionan, por qu\u00e9 son capaces de lograr adherencia sobre el hielo o la nieve, etc, pero aqu\u00ed te vamos a dar 6 claves por las que deber\u00edas plantearte que tu pr\u00f3ximo juego de ruedas sea de invierno, incluso para todo el a\u00f1o. El mayor inconveniente de este tipo de ruedas es el desconocimiento, pero, en cuanto las pruebas y ves su eficacia&#8230; est\u00e1s convencido.<\/p>\n<h2>6 ventajas por las que montar neum\u00e1ticos de invierno o de todo tiempo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488785\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Neumaticos-de-invierno-o-cadenas.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Neumaticos-de-invierno-o-cadenas-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Neumaticos-de-invierno-o-cadenas-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aqu\u00ed te dejamos seis caracter\u00edsticas para que te decidas a que tu pr\u00f3ximo juego de ruedas sea de invierno o de todo tiempo.<\/p>\n<p><strong>1.- Tienen mejor agarre en mojado<\/strong>: los neum\u00e1ticos de invierno est\u00e1n pensados para evacuar mejor el agua y proporcionan mejor agarre en mojado. La <strong>lluvia <\/strong>est\u00e1 presente durante todo el a\u00f1o,as\u00ed que\u00a0 montar unos neum\u00e1ticos que proporcionen mejor agarre justo en los d\u00edas en los que el riesgo es mayor parece una buena idea.<\/p>\n<p><strong>2.- Son casi igual de buenos en verano<\/strong>: hasta ahora, el gran enemigo de las ruedas de invierno era el calor. En verano, con altas temperaturas, la goma del neum\u00e1tico de invierno se reblandec\u00eda demasiado, lo que aceleraba su desgaste y le hac\u00eda perder adherencia. Hoy en d\u00eda, la mayoria de fabricantes punteros de neum\u00e1ticos ofrecen en su gama compuestos que soportan mejor las altas temperaturas y su rendimiento en verano es muy similar al de las ruedas convencionales. Gracias a ello ya no sufrimos el incordio de tener que contar con dos juegos de neum\u00e1ticos (uno para invierno y otro para verano): un \u00fanico equipo de ruedas de invierno nos puede servir perfectamente durante todo el a\u00f1o, como los <strong>Michelin Crossclimate<\/strong> o los <strong>Goodyear 4Seasons<\/strong>. \u00bfQu\u00e9 vantajas y desventajas tienen las ruedas <em>allweather<\/em>? Visita nuestro <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/neumaticos\/informacion-los-neumaticos\">especial de neum\u00e1ticos<\/a> y conoce la respuesta.<\/p>\n<p><strong>3.-Con los l\u00edmites de velocidad actuales, no sufren nada<\/strong>: el peor escenario posible para unos neum\u00e1ticos de invierno ser\u00eda circular en verano, con temperaturas elevadas y a alta velocidad. El calor del asfalto sumado al de la fricci\u00f3n que se genera cuando circulamos muy r\u00e1pido degradar\u00edan por completo la goma y el agarre ser\u00eda p\u00e9simo. Sin embargo, on unos l\u00edmites de velocidad de 120 o 130 km\/h como m\u00e1ximo, el neum\u00e1tico de invierno se mantiene siempre en un rango de trabajo \u00f3ptimo.<\/p>\n<p><strong>4.- Son muy superiores en condiciones invernales<\/strong>: si en verano son ligeramente peores que los neum\u00e1ticos convencionales, sobre mojado, con temperaturas<strong> por debajo de los 7\u00baC<\/strong>, sobre la nieve o el hielo, las ruedas de invierno son infinitamente mejores que las de verano. Tambi\u00e9n para los SUV (cada vez m\u00e1s frecuentes) los neum\u00e1ticos de invierno suponen una clara ventaja, al proporcionar m\u00e1s agarre fuera del asfalto.<\/p>\n<p><strong>5.- Su precio est\u00e1 bajando<\/strong>: por ahora, debido a la baja demanda de los neum\u00e1ticos de invierno, sus precios eran elevados y hab\u00eda pocas medidas entre las que elegir. Poco a poco sus ventas est\u00e1n creciendo a medida que los conductores los van probando y se convencen de sus cualidades, por lo que sus precios se han acercado bastante al de los neum\u00e1ticos convencionales de gamas medias y altas. Tambi\u00e9n las medidas disponibles son cada vez m\u00e1s.<\/p>\n<p><strong>6.- Seguridad y facilidad de uso<\/strong>: pocas cosas hay m\u00e1s engorrosas que tener que montar las cadenas en invierno. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de conductores no sabe bien c\u00f3mo se hace y suelen dejarlas mal apretadas, de modo que se desprenden o golpean elementos como los latiguillos de freno, provocando aver\u00edas y da\u00f1os en el coche. Las ruedas de invierno evitan todos estos inconvenientes y, por encima de todo, proporcionan mucha m\u00e1s seguridad, tanto en frenadas como a la hora de arrancar en pendientes, paso por curva, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El a\u00f1o pasado Filomena nos cogi\u00f3 por sorpresa y se prepar\u00f3 un caos importante. Este a\u00f1o ya nos est\u00e1n advirtiendo de que es muy probable que se repita una situaci\u00f3n similar en las pr\u00f3ximas semanas, as\u00ed que mejor estar preparados. Los neum\u00e1ticos son vitales en esta \u00e9poca, aunque no nieve, debido a las bajas temperaturas.","protected":false},"author":195,"featured_media":516228,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-216753","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>6 razones para comprar ruedas de invierno<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Est\u00e1 demostrado que los neum\u00e1ticos de invierno son una garant\u00eda de seguridad en esta \u00e9poca del a\u00f1o. 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