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{"id":219174,"date":"2016-03-23T10:17:53","date_gmt":"2016-03-23T09:17:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=219174"},"modified":"2016-03-29T16:34:11","modified_gmt":"2016-03-29T14:34:11","slug":"quien-invento-los-radares-de-velocidad","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/quien-invento-los-radares-de-velocidad\/","title":{"rendered":"Qui\u00e9n invent\u00f3 los radares de velocidad"},"content":{"rendered":"<p>A lo largo de la historia es frecuente ver c\u00f3mo <strong>infinidad de inventos que se crean con una finalidad acaban por tener otra bien distinta<\/strong>. En algunos casos es <strong>por simple casualiad o accidente<\/strong>, como ocurre con la <strong>Viagra<\/strong>, que comenz\u00f3 siendo un medicamento para prevenir los infartos y <strong>acab\u00f3 siendo un \u00e9xito de ventas por sus efectos secundarios<\/strong> en lugar de por el fin principal para el que se estaba investigando. Sin embargo, en el caso del <strong>invento de Maurice Gatsonides<\/strong>, su finalidad siempre fue la de<strong> medir con precisi\u00f3n la velocidad y la posici\u00f3n de un objeto en movimiento<\/strong> y capturar ese instante. Otra cosa, claro, es con qu\u00e9 fin interesa tener esa informaci\u00f3n&#8230;<\/p>\n<p>Maurice Gatsonides (apodado &#8220;Maus&#8221; en el mundo de la competici\u00f3n) fue un prol\u00edfico <strong>inventor y un gran apasionado por el autom\u00f3vil<\/strong>. Aunque naci\u00f3 en Indonesia en 1911, era de nacionalidad holandesa, pues por aquella \u00e9poca era una colonia de dicho pa\u00eds.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-219178\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Qui\u00e9n-invent\u00f3-los-radares-de-velocidad-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Qui\u00e9n-invent\u00f3-los-radares-de-velocidad-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Qui\u00e9n-invent\u00f3-los-radares-de-velocidad-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Adem\u00e1s de tener una <strong>habilidad natural para conducir<\/strong>, Gatsonides siempre destac\u00f3 por ser un tipo muy t\u00e9cnico al que le gustaba estudiar y ensayar las cosas una y otra vez. De ese modo, <strong>afinaba sus tiempos y <\/strong> lleg\u00f3 incluso a vencer en el m\u00edtico <strong>Rally de Montecarlo en la edici\u00f3n de 1953 <\/strong>(a los mandos de un <strong>Ford Zephyr<\/strong>).<\/p>\n<p>Una de las obsesiones de Maus Gatsonides era poder medir de manera precisa la velocidad con la que llegaba a un punto concreto del trazado y, para ello, empez\u00f3 a desarrollar <strong>la primera c\u00e1mara de control de velocidad del mundo<\/strong>. Tras varios intentos, decidi\u00f3 que lo ideal era aprovecharse del <a title=\"Qu\u00e9 es el efecto doppler en wikipedia.\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Efecto_Doppler\" target=\"_blank\">efecto Doppler<\/a> (\u00e9se que hace que percibamos de distinta manera el sonido de una sirena cuando se acerca y cuando se aleja, pese a que siempre emite el mismo sonido) y para ello deb\u00eda servirse de un radar, algo que ya exist\u00eda desde hac\u00eda tiempo (Heindrich Rudolf Hertz ya estableci\u00f3 su base de funcionamiento, se crearon los primeros en 1904 y Nikola Tesla los perfeccion\u00f3 en 1917, aunque muchos atribuyen su invenci\u00f3n a Robert Watson).<\/p>\n<p>Las pistolas para medir la velocidad eran una realidad desde 1954, pero Gatsonides quer\u00eda algo m\u00e1s que un cacharro que le dijese la velocidad de un objeto en movimiento.<\/p>\n<p><strong>Conectando una c\u00e1mara fotogr\u00e1fica a un radar <\/strong>y dispar\u00e1ndola en un punto concreto, Maurice quer\u00eda comprobar cu\u00e1l era la velocidad m\u00e1xima a la que era capaz de trazar una curva para mejorar sus tiempos en competici\u00f3n.<strong> Necesitaba saber la velocidad y el punto de entrada<\/strong> (as\u00ed como la <em>postura <\/em>del veh\u00edculo) para <strong>determinar cu\u00e1l era la trayectoria m\u00e1s r\u00e1pida<\/strong> en cada momento.<\/p>\n<p>Tras muchas pruebas, por fin logra que la primera c\u00e1mara de velocidad funcione y la patenta, fundando en <strong>1958 <\/strong>la compa\u00f1\u00eda <a title=\"Web de Gatso en Autocasion.com\" href=\"http:\/\/www.gatso.com\/\" target=\"_blank\">Gatsometer BV<\/a>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-219179\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Qui\u00e9n-invent\u00f3-los-radares-de-velocidad-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Qui\u00e9n-invent\u00f3-los-radares-de-velocidad-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Qui\u00e9n-invent\u00f3-los-radares-de-velocidad-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No deja de ser ir\u00f3nico que un invento creado para poder aumentar la velocidad de paso por curva de un conductor acabase por ser un &#8220;\u00e9xito de ventas&#8221; precisamente para todo lo contrario. El propio Maus fue <strong>v\u00edctima de su invento<\/strong> en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n, algo que no le importaba demasiado, porque, adem\u00e1s de un apasionado por la velocidad, por cada multa que le llegase por exceso de velocidad le llegaban m\u00e1s beneficios por el aumento de ventas de su invento, con cada vez <a title=\"Todo sobre los radares de velocidad en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=nuevos+radares&amp;sc=\" target=\"_self\">m\u00e1s controles de velocidad instalados<\/a>.<\/p>\n<p>Maurice Gatsonides no s\u00f3lo invent\u00f3 la primera c\u00e1mara de control de velocidad,sino que tambi\u00e9n<strong> desarroll\u00f3 su propio autom\u00f3vil<\/strong>, con soluciones <strong>aerodin\u00e1micas <\/strong>pioneras en su d\u00eda, el &#8220;<strong>Kwik<\/strong>&#8221; (un juego fon\u00e9tico que en ingl\u00e9s quiere decir &#8220;r\u00e1pido&#8221;). Tambi\u00e9n ide\u00f3 <strong>un curioso remolque que generaba gas<\/strong> y alimentaba el  motor del coche en una \u00e9poca en la que la carest\u00eda de combustible tras  la guerra era evidente y hab\u00eda varios coches preparados para funcionar  con el llamado &#8220;<strong>gas\u00f3geno<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Es llamativo que uno de los hombres m\u00e1s<strong> adictos a la velocidad <\/strong>(es considerado el primer piloto profesional de la historia) haya sido tambi\u00e9n el que m\u00e1s ha logrado <a title=\"Todo sobre el radar Pegasus en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=pegasus&amp;sc=\" target=\"_self\">reducir la velocidad del tr\u00e1fico en las carreteras<\/a>.<\/p>\n<p>Como an\u00e9cdota, <strong>una de las fotos m\u00e1s carism\u00e1ticas<\/strong> que hay del bueno de Maus en competici\u00f3n es una en la que \u00e9l y su copiloto est\u00e1n parados junto a un charco en plena carrera para <strong>echar agua a los frenos de su coche y enfriarlos<\/strong> despu\u00e9s de un tramo &#8220;a tumba abierta&#8221; en el que los tambores delanteros de su Ford Zephyr acabaron al rojo vivo. Poco despu\u00e9s se proclamaron vencedores de la prueba (el citado Rally de Montecarlo de 1953).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Maurice Gatsonides, as\u00ed se llama el que podr\u00eda ser considerado el enemigo n\u00famero uno de la mayor\u00eda de los conductores actuales. Sin embargo, la primera c\u00e1mara de control de velocidad inventada por \u00e9l (el Gatsometer) ten\u00eda una finalidad muy distinta a la de servir de prueba para sancionar a los conductores.","protected":false},"author":195,"featured_media":247035,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-219174","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Qui\u00e9n invent\u00f3 los radares de velocidad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Maurice Gatsonides invent\u00f3 la primera c\u00e1mara de control de velocidad y la patent\u00f3 como Gatsometer. 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