Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":222569,"date":"2017-03-31T16:16:50","date_gmt":"2017-03-31T15:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=video&p=222569"},"modified":"2017-04-11T11:37:35","modified_gmt":"2017-04-11T10:37:35","slug":"como-cambiar-las-escobillas-limpiaparabrisas-del-coche","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/como-cambiar-las-escobillas-limpiaparabrisas-del-coche\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo cambiar las escobillas limpiaparabrisas del coche"},"content":{"rendered":"

Aunque en invierno<\/a> tambi\u00e9n es una \u00e9poca en la que es frecuente la lluvia y debemos llevar los limpiaparabrisas en perfecto estado, en primavera tambi\u00e9n son frecuentes los chaparrones y, adem\u00e1s, el polen suele provocar que el agua contenga suciedad, por lo que es un momento ideal para poner unos limpiaparabrisas nuevos en el coche<\/strong>.<\/p>\n

Por qu\u00e9 cambiar los limpiaparabrisas del coche<\/h3>\n
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El 90% de la informaci\u00f3n que necesita nuestro cerebro para tomar las decisiones necesarias para poder conducir la recibe a trav\u00e9s del sentido de la vista. Es el \u00fanico cuya carencia impide que una persona pueda conducir. Un conductor con una p\u00e9rdida del 100% de audici\u00f3n, con alguna extremidad inutilizada o amputada e o incluso determinadas lesiones medulares no son incompatibles con la conducci\u00f3n, siempre que el veh\u00edculo est\u00e9 adaptado a la minusval\u00eda. Sin embargo, una persona invidente o con una p\u00e9rdida importante de visi\u00f3n no est\u00e1 autorizada, en ning\u00fan caso, para conducir un veh\u00edculo.<\/p>\n

Ver (y ser visto, no te pierdas nuestro reportaje sobre c\u00f3mo usar correctamente el alumbrado del coche<\/a>)\u00a0\u00a0es algo imprescindible para poder conducir con seguridad. Aunque tengamos una vista perfecta, no nos servir\u00e1 de nada si nuestro parabrisas no nos permite ver lo que hay delante de nuestros ojos, por ello es important\u00edsimo que las escobillas del coche<\/strong> est\u00e9n en buen estado.<\/p>\n

Si este argumento no te convence y eres de esos a los que les duele el bolsillo<\/em>, debes saber que una escobilla en mal estado termina rayando el parabrisas<\/strong>, un elemento que tiene un coste que puede llegar a ser 100 veces superior al de las escobillas, as\u00ed que tampoco te recomiendo que dejes una escobilla vieja para ahorrar dinero.<\/p>\n

Aqu\u00ed tienes un reportaje para saber cu\u00e1ndo debes cambiar los limpiaparabrisas del coche<\/a>.<\/p>\n

Por qu\u00e9 se estropean las escobillas<\/h3>\n
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Las escobillas limpiaparabrisas est\u00e1n compuestas por una estructura met\u00e1lica con un anclaje al brazo del limpiaparabrisas, una goma con un filo que barre el cristal y unas l\u00e1minas met\u00e1licas que mantienen la goma estirada y con cierta elasticidad para adaptarse a las formas del parabrisas. Lo m\u00e1s normal es que falle el caucho de la propia escobilla, pero tambi\u00e9n el anclaje al brazo del limpiaparabrisas se desgasta y produce que vibre y limpie mal<\/strong>, por lo que tambi\u00e9n deberemos cambiarla aunque la goma est\u00e9 en perfecto estado.<\/p>\n

Los tres enemigos principales de las escobillas del coche<\/strong> son:<\/p>\n

    \n
  1. El sol<\/strong>: la radiaci\u00f3n y el calor provocan que la goma se reseque y pierda elasticidad. Esto provoca que no se adapte bien a la superficie del cristal y deje zonas sin barrer. Adem\u00e1s su rigidez raya el cristal.<\/li>\n
  2. Los micro impactos en el cristal<\/strong>: los chinazos, la sal de las carreteras, la arena… producen microimpactos en el parabrisas que hacen que su superficie no sea lisa. Un parabrisas viejo produce un desgaste prematuro de la escobilla.<\/li>\n
  3. Los productos qu\u00edmicos<\/strong>: algunos jabones que se a\u00f1aden al agua del lavaparabrisas, las ceras de los autolavados, el aceite y la contaminaci\u00f3n que nos salpican otros coches con sus ruedas los d\u00edas de lluvia… todos estos elementos qu\u00edmicos aceleran el desgaste de la goma de la escobilla.<\/li>\n<\/ol>\n

    Mantener limpias las escobillas<\/strong> y lavarlas con agua y un jab\u00f3n neutro de vez en cuando alarga su vida. No uses productos aceitosos ni ceras. Tampoco es bueno hacerlas trabajas sobre el cristal seco, lo cual acelera su desgaste (y el del mecanismo).<\/p>\n

    De vez en cuando revisa el estado de la goma. Si ha perdido color, est\u00e1 reseca, tiene pellizcos o si se est\u00e1 desprendiendo, c\u00e1mbialas.<\/p>\n

    C\u00f3mo cambiar la escobilla del limpiaparabrisas del coche<\/h3>\n
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    Por desgracia hay algunos modelos de coche en el mercado que necesitan de una m\u00e1quina de diagnosis que coloque los limpiaparabrisas en una postura concreta para que se puedan cambiar las escobillas, pero en el 90% de los coches es una labor que puede hacer uno mismo en apenas un minuto. Para saber cu\u00e1l es la escobilla de tu coche debes prestar atenci\u00f3n a dos cosas:<\/p>\n

      \n
    • La longitud de la goma<\/strong>: si compras una escobilla muy corta dejar\u00e1s mucho cristal sin limpiar. Si por el contrario es demasiado larga, puede rozar con los marcos del cristal y estropear el mecanismo del limpaparabrisas.<\/li>\n
    • El tipo de anclaje de la escobilla<\/strong>: por desgracia los fabricantes de autom\u00f3viles a veces no se sabe en qu\u00e9 piensan y no hay un \u00fanico mecanismo de enganche entre el brazo del mecanismo y la escobilla limpiaparabrisas. Aseg\u00farate de que la escobilla que compres tiene el mismo tipo de anclaje. Normalmente, las escobillas de recambio tienen varios anclajes intercambiables.<\/li>\n<\/ul>\n

      Una vez que hayas comprobado que la escobilla que tienes es compatible con tu coche, cambiarla es muy f\u00e1cil:<\/p>\n

        \n
      • Levanta la escobilla<\/strong> con cuidado y coloca un trapo o cart\u00f3n sobre el cristal <\/strong>por si se te escapa, que el brazo no llegue a golpear el cristal por la acci\u00f3n del muelle que lo mantiene presionado contra el parabrisas normalmente.<\/li>\n
      • Suelta el clip<\/strong> que fija la escobilla al brazo del mecanismo y retira la escobilla vieja.<\/li>\n
      • Coloca la escobilla nueva<\/strong> y aseg\u00farate de que el clip de fijaci\u00f3n queda bien sujeto.<\/li>\n
      • Quita el trapo o el cart\u00f3n del parabrisas y posa la nueva escobilla con suavidad<\/strong> sobre el cristal.<\/li>\n
      • Comprueba<\/strong> que la nueva escobilla limpia correctamente echando agua en el cristal, no la hagas trabajar en seco.<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
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