{"id":287288,"date":"2023-11-16T09:00:09","date_gmt":"2023-11-16T08:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=287288"},"modified":"2023-11-16T10:04:09","modified_gmt":"2023-11-16T09:04:09","slug":"las-ruedas-nuevas-se-montan-delante-o-detras","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/las-ruedas-nuevas-se-montan-delante-o-detras\/","title":{"rendered":"D\u00f3nde se montan los neum\u00e1ticos nuevos, \u00bfdelante o detr\u00e1s?"},"content":{"rendered":"<p>Siempre os repetimos que los neum\u00e1ticos son uno de los componentes m\u00e1s importantes de tu coche, porque son los que unen de forma directa el mismo con el asfalto o la superficie por donde se circula. Por lo tanto, es un elemento esencial de seguridad que debemos conocer y cuidar muy bien. Cuando llega el momento de cambiar de gomas, por lo general solemos hacerlo de dos en dos. Estrenar las cuatro ruedas a la vez es bastante m\u00e1s caro y no siempre es necesario, debido a que siempre hay un eje que por tracci\u00f3n, reparto de pesos o uso consume m\u00e1s que el otro, pero&#8230; \u00bfcu\u00e1l es el que tenemos que calzar con las ruedas nuevas? <strong>Los neum\u00e1ticos nuevos van&#8230; \u00bfdelante o detr\u00e1s?<\/strong> Ve\u00e1moslo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <em><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/claves-para-elegir-el-mejor-neumatico-para-tu-coche\">C\u00f3mo elegir el mejor neum\u00e1tico para tu coche<\/a><\/em><\/p>\n<p>Hay mucha gente que defiende que las ruedas nuevas deben montarse siempre en el eje delantero, otros que siempre en el eje trasero y otros opinan que en el eje donde el coche tenga la tracci\u00f3n. Sin embargo, s\u00f3lo hay una respuesta correcta a esta duda: <strong>las ruedas nuevas o en mejor estado deben ir montadas siempre en el eje trasero<\/strong>. Argumentemos esta respuesta.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 se deben montar las ruedas nuevas en el eje trasero<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Menos riesgo de aquaplaning<\/strong>: el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/reaccionar-ante-aquaplaning\">aquaplaning<\/a> es un fen\u00f3meno que hace que el coche flote literalmente sobre el agua de la carretera. El motivo es que el neum\u00e1tico no tiene tiempo de evacuar el agua que pisa. La mayor\u00eda de los coches tienen el motor en la parte delantera, lo que hace que el eje delantero tenga m\u00e1s peso empuj\u00e1ndolo contra el asfalto. Si montamos las ruedas nuevas en el eje delantero y dejamos las gastadas atr\u00e1s, en lluvia tendremos un eje delantero con unas ruedas que evacuan mejor el agua y, al tener m\u00e1s peso encima, es m\u00e1s dif\u00edcil hacerlas flotar. Todo lo contrario sucede en el eje trasero, que ir\u00e1 con unos neum\u00e1ticos con menos profundidad de dibujo, m\u00e1s propensos a flotar y encima con menos peso. Un coche con ruedas nuevas delante y gastadas atr\u00e1s tiene un comportamiento muy inestable y peligroso en mojado.<\/li>\n<li>Aunque creamos lo contrario, <strong>es m\u00e1s peligroso pinchar una rueda trasera que una delantera<\/strong>. Es m\u00e1s f\u00e1cil perder el control del coche si revienta una rueda trasera que si lo hace una delantera. Un neum\u00e1tico viejo es m\u00e1s propenso a sufrir <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/video\/como-cambiar-una-rueda-pinchada\/\">pinchazos<\/a> y reventones.<\/li>\n<li>Es <strong>m\u00e1s f\u00e1cil para la mayor\u00eda de los conductores<\/strong> corregir un subviraje que un sobreviraje. Un subviraje se debe a que las ruedas delanteras pierden adherencia en un giro y al coche le cuesta entrar en la curva. En este caso, el instinto nos salva, porque ante cualquier problema lo primero que nos pide el cuerpo es levantar el pie del acelerador y frenar. Al hacer esto, transferimos peso sobre el eje delantero y hacemos que \u00e9ste gane adherencia y reducimos el subviraje (el coche gira menos de lo que le indicamos con el volante). Sin embargo, un sobreviraje exige luchar contra nuestro instinto. El sobreviraje se produce cuando el eje trasero pierde adherencia en una curva y el coche tiende a girar m\u00e1s de lo que le indicamos con el volante, es decir, a <em>hacer un trompo<\/em>. La mayor\u00eda de los conductores en este tipo de situaciones tiende a frenar porque se asusta. Al hacerlo, le quitamos todav\u00eda m\u00e1s peso al eje trasero, lo que reduce m\u00e1s su adherencia y empeora la situaci\u00f3n. <strong>Montando los neum\u00e1ticos nuevos atr\u00e1s reducimos el riesgo de sobreviraje<\/strong>.<\/li>\n<li>La inmensa mayor\u00eda de los coches desgasta antes las ruedas delanteras que las traseras, en algunos casos pr\u00e1cticamente el doble. Si cambiamos las delanteras y montamos las nuevas delante, como las traseras se desgastan m\u00e1s lentamente, acabamos teniendo atr\u00e1s dos neum\u00e1ticos con m\u00e1s desgaste que los delanteros y, adem\u00e1s, con la goma mucho m\u00e1s reseca por su antig\u00fcedad. Al pasar las ruedas traseras hacia delante, \u00e9stas se desgastar\u00e1n m\u00e1s r\u00e1pido y tendremos que realizar su cambio m\u00e1s pronto, de modo que en menos tiempo tendremos <strong>4 ruedas con una vejez m\u00e1s similar y en mejor estado<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 neum\u00e1ticos se cambian primero?<\/h3>\n<p>Lo normal es que se desgasten antes las ruedas delanteras. Entonces, lo que debemos hacer es cambiar las dos que m\u00e1s gastadas est\u00e9n (que seguramente sean las delanteras), pasar las que estaban menos gastadas al eje delantero y las nuevas que acabamos de comprar en el trasero.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 pasa si pongo dos neum\u00e1ticos diferentes?<\/h3>\n<p>Como decimos, la mayor\u00eda de los conductores cambian primero las ruedas que se han gastado m\u00e1s y apuran las otras dos. Esto <strong>jam\u00e1s se debe hacer en los modelos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-funciona-la-traccion-total\/\">tracci\u00f3n total<\/a><\/strong>. El motivo es que una rueda nueva tiene algo m\u00e1s de di\u00e1metro que una gastada. Si montamos ruedas con distinto desgaste en un eje y en otro, las de un eje dar\u00e1n m\u00e1s vueltas (las m\u00e1s gastadas) que las del otro. Esto provoca que el diferencial central est\u00e9 permanentemente funcionando y, en la mayor\u00eda de los coches de tracci\u00f3n total, acaba por generar desgastes en este elemento, que es muy caro de reparar.<\/p>\n<p>Ahora bien, si el coche es de tracci\u00f3n delantera o trasera, <strong>los neum\u00e1ticos en mejor estado siempre deben montarse en el eje trasero<\/strong>, es lo m\u00e1s seguro.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/neumaticos\">\u00a1No te pierdas nuestro especial neum\u00e1ticos!<\/a><\/strong><\/p>\n<h2>V\u00cdDEO: C\u00f3mo cambiar una rueda<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/duRb94gU1wk?si=xfqJDsJI4SjxsiFf\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La mayor\u00eda de las veces cambiamos las ruedas de dos en dos. \u00bfEn qu\u00e9 eje debemos montar las ruedas nuevas? Te lo contamos&#8230;","protected":false},"author":210,"featured_media":548335,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-287288","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>D\u00f3nde se montan los neum\u00e1ticos nuevos, \u00bfdelante o detr\u00e1s? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Muchas veces no cambiamos las cuatro ruedas a la vez, sino de dos en dos. \u00bfEn qu\u00e9 eje se deben montar las ruedas nuevas? \u00a1Entra!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"D\u00f3nde se montan los neum\u00e1ticos nuevos, \u00bfdelante o detr\u00e1s? 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