Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":288947,"date":"2016-08-08T11:40:45","date_gmt":"2016-08-08T11:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=288947"},"modified":"2017-06-12T12:33:14","modified_gmt":"2017-06-12T10:33:14","slug":"merece-la-pena-la-gasolina-de-98-o-no","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/merece-la-pena-la-gasolina-de-98-o-no\/","title":{"rendered":"\u00bfMerece la pena la gasolina de 98 o no?"},"content":{"rendered":"

Hay multitud de anuncios en los que se atribuyen cualidades casi m\u00e1gicas a la gasolina de 98;<\/strong>\u00a0que si mantiene m\u00e1s limpia la mec\u00e1nica, que si el consumo es menor por su mayor rendimiento y al final ahorraremos dinero aunque sea claramente m\u00e1s cara que la de 95… \u00bfQu\u00e9 hay de cierto en esto? \u00bfRealmente merece la pena pagar casi un 20% m\u00e1s en cada litro de combustible a cambio de las ventajas de la gasolina de 98<\/strong>? Pues la respuesta es muy clara: en la mayor\u00eda de los casos, no.<\/p>\n

El n\u00famero que acompa\u00f1a a la denominaci\u00f3n de la gasolina indica cu\u00e1l es su poder antidetonante. En un motor de gasolina, el combustible explota cuando la chispa salta en la buj\u00eda en el momento preciso. Sin embargo, si la temperatura en el cilindro es demasiado alta o si hay mucha presi\u00f3n en \u00e9l, puede explotar sin que salte la chispa, es lo que se conoce como autoencendido <\/em>o autodetonaci\u00f3n<\/em>. Es un fen\u00f3meno peligroso para el motor, porque, si la gasolina explota antes de tiempo, estamos dando un fuerte golpe en la cabeza del pist\u00f3n y forz\u00e1ndolo a bajar antes de que haya terminado de hacer su recorrido de ascenso en el cilindro. Este golpe produce un repiqueteo<\/em> caracter\u00edstico que se conoce como “picado de biela” provocado por los enormes esfuerzos que se generan en los casquillos de biela en el cig\u00fce\u00f1al y en los bulones de los pistones.<\/p>\n

Cuanto mayor sea el n\u00famero, mayor poder antidetonante tiene la gasolina y m\u00e1s aguanta sin explotar de forma espont\u00e1nea.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Bien, he dicho que el hecho de que la gasolina explote antes de tiempo es muy perjudicial para el motor, as\u00ed que lo l\u00f3gico es que recomendase utilizar la de 98 en vez de la de 95<\/strong> para evitar este fen\u00f3meno. Esto es cierto, lo que sucede es que la mayor\u00eda de los motores actuales no necesitan gasolina de 98 para funcionar correctamente<\/strong>, s\u00f3lo en los de altas prestaciones es recomendable o incluso obligatorio su uso.<\/p>\n

Los motores modernos montan sensores de picado que modifican la gesti\u00f3n del motor para evitar que la gasolina explote antes de tiempo, enfriando el cilindro echando m\u00e1s gasolina, ajustando el momento de encendido y de inyecci\u00f3n, reduciendo la presi\u00f3n del turbo<\/a> en los sobrealimentados…<\/p>\n

S\u00f3lo en los coches en los que se especifica que deben usar gasolina de 98 se produce una p\u00e9rdida de prestaciones al usar la de 95, ya que son mec\u00e1nicas pensadas para funcionar con unas presiones en los cilindros muy elevadas. Usar gasolina de 98 en un motor convencional no aporta ninguna mejora y estaremos pagando un sobreprecio considerable en cada litro de combustible.<\/p>\n

Tampoco es cierto que la gasolina de 98 mantenga m\u00e1s limpio de carbonilla el motor. La acumulaci\u00f3n de suciedad en el sistema de admisi\u00f3n del motor depende m\u00e1s de nuestra forma de conducir que del combustible. Un uso intensivo en ciudad y circular con el motor muy bajo de vueltas provoca que la recirculaci\u00f3n de gases de escape<\/a> funcione m\u00e1s tiempo y se produzca m\u00e1s carbonilla en el interior del motor.<\/p>\n

Es mucho m\u00e1s eficaz y ahorraremos mucho m\u00e1s en combustible<\/a> si nos preocupamos de llevar unas buenas buj\u00edas y filtro de aire y en buen estado que si utilizamos gasolina de 98.<\/p>\n

Por contra, si nuestro coche equipa un motor de alto rendimiento en el que se especifique que se debe utilizar gasolina de 98 octanos<\/strong>, es imprescindible que evitemos en lo posible el uso de la de 95, ya que estaremos forzando al motor a trabajar fuera de su rango \u00f3ptimo para evitar picar biela<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La eterna duda, adem\u00e1s de si la gasolina de los hipermercados estropea los motores, es si es mejor utilizar la de 98 o la de 95. Hay mucha propaganda al respecto sobre los beneficios de una gasolina de mayor octanaje, pero lo cierto es que, salvo que nuestro coche la requiera, no hay muchas ventajas y perderemos dinero.","protected":false},"author":195,"featured_media":291782,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-288947","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfMerece la pena la gasolina de 98 o no? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es la eterna duda, si merece la pena o no el usar gasolina de 98 RON en los coches modernos. 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