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{"id":290021,"date":"2016-08-05T08:33:04","date_gmt":"2016-08-05T08:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=290021"},"modified":"2017-03-03T10:41:16","modified_gmt":"2017-03-03T09:41:16","slug":"que-es-un-coche-cabrio-o-convertible","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-cabrio-o-convertible\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es un coche cabrio o convertible"},"content":{"rendered":"<p>Si mir\u00e1semos antes de los a\u00f1os 20 del siglo XX, ver\u00edamos qu\u00e9 es un coche cabrio porque\u2026 \u00a1todos los coches eran cabrio!. <strong>Por su facilidad de fabricaci\u00f3n y menor coste, el coche cabrio -convertible o descapotable- era el demandado por los compradores<\/strong>. Tanto es as\u00ed que los coches cerrados, como los Cadillac de dicha d\u00e9cada, eran considerados \u201cvagones\u201d y no eran muy apreciados.<\/p>\n<p>Poco a poco, como vemos<strong> hoy en d\u00eda, el coche cerrado ha ganado la batalla al cabrio<\/strong>. Por una parte, hemos de pensar en la seguridad y en la mala fama que se granjearon en Estados Unidos all\u00e1 por la d\u00e9cada de 1970 y, por otra mucho m\u00e1s evidente, es m\u00e1s barato hacer un coche cerrado que uno descapotable. El siglo XXI arranca al contrario que lo hizo el siglo XX.<\/p>\n<h3>Dos o cuatro plazas y dos puertas<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-290042\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/911-cabrio.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/911-cabrio-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/911-cabrio-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Curiosidades parad\u00f3jicas aparte, el <strong>coche convertible\u00a0tiene, normalmente, un techo de quita y pon<\/strong>. Con esto no queremos decir que lo quitemos y lo guardemos \u201cen casa\u201d, sino que el techo del coche cabrio se oculta en el propio coche, ya sea tras los asientos traseros o en el maletero \u2013o en una combinaci\u00f3n de ambos-.<\/p>\n<p>De esta manera, deja al descubierto el habit\u00e1culo, que, seg\u00fan el caso, puede ser de 2 o 2+2 plazas.<\/p>\n<p><strong>Excepto el Jeep Wrangler Unlimited, todos los coches cabrio actuales tienen 2 puertas<\/strong>. La dificultad para mantener la geometr\u00eda de la carrocer\u00eda y la rigidez torsional se complica demasiado al pasar de dos a cuatro puertas. \u00bfC\u00f3mo lo hace el Jeep Wrangler Unlimited? Con un chasis de largueros y travesa\u00f1os.<\/p>\n<h3>No hay diferencia entre cabrio, convertible y descapotable<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-290051\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/A5C110007_largeG.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/A5C110007_largeG-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/A5C110007_largeG-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Podemos mencionar a este tipo de coches con las tres denominaciones:<strong> cabrio, convertible o descapotable<\/strong>, si bien es cierto que convertible est\u00e1 en desuso, descapotable es un poco largo y cabrio -como abreviatura de &#8220;cabriolet&#8221;- es la que mejor y m\u00e1s f\u00e1cilmente define a este tipo de carrocer\u00edas. Tradicionalmente <strong>el coche cabrio, descapotable o convertible ha tenido capota de lona, tela, pl\u00e1stico o vinilo, <\/strong>materiales impermeables y maleables que proteg\u00edan \u201clo justo\u201d a sus ocupantes. Desde la segunda mitad del siglo XX y en coches de cierto abolengo, las capotas textiles han sido bastante buenas.<\/p>\n<p><strong>Hoy en d\u00eda, la capota de lona de casi cualquier cabrio a\u00edsla perfectamente a los pasajeros<\/strong> y est\u00e1 fabricada, incluso, con 3 capas. En marcas como BMW o Audi, por citar dos ejemplos, se pueden pedir capotas de hasta 5 capas. En todos los casos, tiene materiales aislantes y fonoabsorbentes y la cinem\u00e1tica de la capota suele ser electromec\u00e1nica o, como mucho, con poca\u00a0intervenci\u00f3n manual.<\/p>\n<h3>El techo de metal se esconde<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-290063\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/megane-techo-cerrado.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/megane-techo-cerrado-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/megane-techo-cerrado-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Entre los a\u00f1os 2000 y 2010 proliferaron los descapotables<strong>\u00a0con techo de metal. Tomando como ejemplo coches americanos de los a\u00f1os 50 y 60 del siglo XX<\/strong>, como el Lincoln Continental, gran parte de los fabricantes se lanzaron a crear descapotables con techo de metal. Sin quitar m\u00e9rito a un tipo de techo que parec\u00eda ofrecer las capacidades aislantes y protectoras del metal con las ventajas de un coche descapotable, <strong>lo cierto es que hemos vuelto, en mayor o menor medida, a los coches cabrio con techo de lona<\/strong>. Las dificultades en el dise\u00f1o y el coste de fabricaci\u00f3n parecen haber sido los motivos del abandono de tal t\u00e9cnica.<\/p>\n<h3>El interior, a punto para descapotar<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-290060\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/interior.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/interior-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/interior-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque algunos, los menos, tengan <strong>la tapicer\u00eda y el interior \u201cadecuados\u201d para las inclemencias del tiempo, como los asientos con mayor resistencia al calor,<\/strong> lo que s\u00ed vemos en casi todos es un <strong>sistema de climatizaci\u00f3n espec\u00edfico<\/strong>, con mayor capacidad de calor y de fr\u00edo para poder circular con la capota quitada mejor aclimatados. De la misma manera, fabricantes como Mercedes y, posteriormente, Audi han <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=airscarf\">pensado en nuevas ubicaciones para la salida de aire caliente para proporcionar mayor confort a sus ocupantes<\/a>.<\/p>\n<p>Para que el viento moleste lo menos posible, tambi\u00e9n utilizan el derivabrisas tradicional, que se pone en las plazas traseras, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/video\/video-prueba-del-mercedes-clase-e-cabrio\/\">o el nuevo derivabrisas sobre el parabrisas, inventado por Mercedes.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Question\"><p><b \r\nitemprop=\"name\">\u00bfQu\u00e9 es un coche convertible? <\/b><span \r\nitemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope \r\nitemtype=\"http:\/\/schema.org\/Answer\"><span itemprop=\"text\">Un coche convertible es un veh\u00edculo con un tipo de carrocer\u00eda que tiene el techo practicable -es decir, se puede guardar y poner- fabricado en material maleable o en metal.<\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":222,"featured_media":290054,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-290021","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Qu\u00e9 es un coche cabrio o convertible<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El coche cabrio es un tipo de carrocer\u00eda que tiene el techo practicable -es decir, se puede guardar y poner- fabricado en material maleable o en metal.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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