Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":291581,"date":"2016-08-24T07:46:22","date_gmt":"2016-08-24T07:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=291581"},"modified":"2018-03-16T13:40:32","modified_gmt":"2018-03-16T12:40:32","slug":"eligen-sierra-nevada-probar-coches-las-marcas","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/eligen-sierra-nevada-probar-coches-las-marcas\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 las marcas eligen Espa\u00f1a para probar sus coches"},"content":{"rendered":"

Cuando un modelo alcanza la madurez suficiente como para que sea necesario probar sus cualidades en una carretera real,<\/strong> las marcas tienen que elegir muy bien d\u00f3nde hacer esas pruebas. Un nuevo coche es un proyecto muy caro<\/strong> y que debe mantenerse en\u00a0secreto<\/strong> durante el mayor tiempo\u00a0posible. Cuantos m\u00e1s kil\u00f3metros hagan en tr\u00e1fico abierto, m\u00e1s expuestos est\u00e1n a ser cazados y copiados<\/strong>, de modo que hay que buscar rutas en las que poder probar la mayor cantidad de variables posibles en la menor distancia.<\/p>\n

En todo el planeta hay varias rutas muy frecuentadas por la mayor\u00eda de los fabricantes para ensayar sus coches. En Espa\u00f1a tenemos varias de esas rutas en Vigo, Almer\u00eda, C\u00e1diz, Palencia, Arag\u00f3n, Canarias… Algunas de estas rutas son elegidas por estar cerca de los centros de desarrollo de las marcas (PSA en Vigo, Renault en Palencia, etc.)\u00a0La primera marca en empezar a realizar ensayos en Andaluc\u00eda\u00a0fue Audi en 1986<\/strong>. Desde entonces, las carreteras de la comunidad andaluza\u00a0reciben cada a\u00f1o miles de coches de casi todas las marcas europeas,\u00a0\u00bfpor qu\u00e9?.<\/p>\n

Por qu\u00e9 eligen una ubicaci\u00f3n para probar coches las marcas<\/strong><\/h3>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Hay cuatro\u00a0motivos fundamentales<\/strong> por los que\u00a0un gran n\u00famero de marcas\u00a0han elegido estas zonas para sus ensayos:<\/p>\n

    \n
  1. Diferentes climas y temperaturas<\/strong>: en apenas una hora se pasa de un clima templado y a nivel del mar a un clima continental extremo en puertos de monta\u00f1a que alcanzan los\u00a02.500 m de altitud. Las diferencias de temperatura en ese recorrido pueden llegar a ser de 30\u00baC<\/strong> en invierno, por encima de los 15\u00baC en la costa y por debajo de los -10\u00baC en las zonas altas.<\/li>\n
  2. Diferencias de presi\u00f3n<\/strong>: en menos de 100 km se pasa de estar a nivel del mar a llegar a los 2.500 m de altura. De ese recorrido, en los \u00faltimos 20 km se pasa de 700 m a 2.500 m<\/strong>. Este gradiente<\/strong> resulta ideal para poder probar la respuesta de los motores<\/strong> y su capacidad de adaptaci\u00f3n a las diferencias de presi\u00f3n atmosf\u00e9rica, as\u00ed como la p\u00e9rdida de rendimiento debido a la menor densidad de ox\u00edgeno<\/strong> en el aire.<\/li>\n
  3. Diferentes tipos de trazado<\/strong>: en un recorrido muy corto tienes tr\u00e1fico urbano, carreteras secundarias, autov\u00edas e incluso carreteras de alta monta\u00f1a, de modo que se puede probar la respuesta de las suspensiones<\/strong>, direcci\u00f3n<\/strong> y frenos<\/strong> en escenarios muy diversos.<\/li>\n
  4. Infraestructuras<\/strong>: son muchos los\u00a0modelos que se someten a pruebas cada a\u00f1o y esto implica el desplazamiento de grandes grupos de personas que realizar\u00e1n los tests (conductores, ingenieros, mec\u00e1nicos, electricistas, analistas, asistentes…). Esto requiere una importante intendencia<\/strong>. As\u00ed, la facilidad \u00a0de acceso a v\u00edas principales de comunicaciones, aeropuertos, hoteles, proveedores…, la ubicaci\u00f3n en una palabra, es estrat\u00e9gica.<\/li>\n<\/ol>\n

    Adem\u00e1s de las infraestructuras propias del lugar, los fabricantes trasladan all\u00ed sus propios dispositivos<\/strong> y es f\u00e1cil encontrarte con remolques refrigerados para el ensayo a bajas temperaturas de los arranques en fr\u00edo de los coches, aut\u00e9nticos bancos de pruebas rodantes como el que puedes ver en las fotos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u00bfPor qu\u00e9 las marcas eligen Espa\u00f1a para probar sus coches? <\/b>Adem\u00e1s de los circuitos de pruebas privados, las marcas realizan ensayos de sus modelos en carreteras p\u00fablicas. Una de ellas est\u00e1 en Espa\u00f1a. \u00bfPor qu\u00e9 crees que han elegido nuestro pa\u00eds para probar sus coches casi todas las marcas del mercado? Sigue leyendo. <\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":195,"featured_media":293153,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-291581","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPor qu\u00e9 las marcas eligen Espa\u00f1a para probar sus coches | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Adem\u00e1s de los circuitos de pruebas privados, las marcas realizan ensayos de sus modelos en carreteras p\u00fablicas. 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