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{"id":296219,"date":"2016-08-26T07:33:26","date_gmt":"2016-08-26T07:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=296219"},"modified":"2017-03-03T10:43:02","modified_gmt":"2017-03-03T09:43:02","slug":"peligros-y-seguridades-de-la-autopista-y-autovia","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/peligros-y-seguridades-de-la-autopista-y-autovia\/","title":{"rendered":"Peligros \u2013y seguridades- de la autopista y autov\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Antes de fijarnos en los peligros \u2013y seguridades- de la autopista y autov\u00eda, vamos situarnos dentro de las carreteras de alta velocidad. Hay <strong>tres tipos de carreteras de alta velocidad<\/strong>: autopistas, autov\u00edas y v\u00edas para autom\u00f3viles.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-296258\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Empezaremos por esta \u00faltima por ser la menos extendida, de hecho, es raro encontrar alguna en Espa\u00f1a y es que se trata de un concepto m\u00e1s que un lugar f\u00edsico. Es una v\u00eda reservada para el uso exclusivo de autom\u00f3viles, tiene <strong>una sola calzada y limitaci\u00f3n total de accesos a las propiedades colindantes<\/strong>. De la misma manera, en una carretera convencional se\u00f1alizada como \u201cv\u00edas para autom\u00f3viles\u201d la velocidad m\u00e1xima gen\u00e9rica no es de 90 km\/h, sino de 100 km\/h.<\/p>\n<h3>Autopista y autov\u00eda,\u00a0nos importan para la seguridad<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-296252\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las autopistas y autov\u00edas son las m\u00e1s importantes, ve\u00e1moslas. En primer lugar, est\u00e1n se\u00f1alizadas como tales aunque, si tienes carnet de conducir, seguro que sabes\u00a0identificar una autopista y una autov\u00eda. <strong>Aunque tengan la diferencia intr\u00ednseca de que la autopista tiene el uso exclusivo para autom\u00f3viles, de cara a saber los peligros \u2013y seguridades- de ambas v\u00edas, no haremos distinci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>En cierto modo, lo mejor que tienen este tipo de carreteras es lo puede volverse contra nosotros. <strong>La autov\u00eda est\u00e1 pensada para conducir a alta velocidad.<\/strong> De esta manera, las curvas son de radio amplio, no hay cruces ni apenas \u201cinterrupciones\u201d a la circulaci\u00f3n \u2013no hay cruces y s\u00ed incorporaciones a elevada velocidad-, puede haber dos o m\u00e1s carriles, admite un elevado volumen de tr\u00e1fico y no hay circulaci\u00f3n en sentido contrario. <strong>Todo, pues, pensado para que el viaje sea r\u00e1pido y placentero<\/strong>.<\/p>\n<h3>\u00bfLa autopista provoca accidentes?<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-296261\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Estas bondades que nos proporcionan este tipo de v\u00edas -autopista y autov\u00eda-, creadas para la distribuci\u00f3n de tr\u00e1fico en un pa\u00eds, son las que nos pueden hacer bajar la guardia.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 pueden ser peligrosas una autopista o autov\u00eda? No vamos a fijarnos en lo evidente, que es la velocidad. No, vamos a fijarnos en la <strong>monoton\u00eda que supone circular por largas rectas y paisajes \u201csosos\u201d<\/strong>. Esto crea aburrimiento y el aburrimiento llama a la somnolencia. Debemos tener especial precauci\u00f3n en <strong>haber dormido muy bien antes del viaje y llevar un habit\u00e1culo limpio y con temperatura agradable<\/strong>. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/un-refresco-y-buen-humor-para-viajar-seguro-en-el-coche\/\">La radio y una conversaci\u00f3n agradable son grandes compa\u00f1eros de viaje.<\/a><\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nta distancia de seguridad hay que dejar?<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-296264\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al permitir que circule un gran volumen de tr\u00e1fico, contamos con muchos coches circulando a 120 km\/h unos seguidos de otros. Esto puede ser peligroso si no dejamos la distancia de seguridad. Para <strong>saber que circulamos a la distancia correcta del coche precedente<\/strong> tomaremos un punto de referencia de dicho coche, una se\u00f1al o una farola, contaremos \u201c101, 102, 103\u201d despacio y en voz alta y deberemos pasar por\u00a0 ese punto de referencia al acabar de contar. Si pasamos antes, vamos demasiado pegados al de delante.<\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo circularemos de noche? \u00bfY con lluvia?<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-296267\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Si llueve o si es de noche tendremos dos dificultades a\u00f1adidas<\/strong>. Por una parte, la espuma que sale de las ruedas del coche que nos precede. S\u00ed, la soluci\u00f3n es evidente: <strong>dejar m\u00e1s espacio.<\/strong> Por otra parte, la noche obliga a encender las luces y, si vamos muy cerca del coche de delante podemos molestar al conductor con nuestros faros. <strong>Seamos respetuosos y dejemos distancia<\/strong>. Esto mismo, y casi en mayor medida, se puede aplicar a la carretera convencional. Si vemos que nuestro haz de luz supera la matr\u00edcula del coche de delante, es muy posible que le estemos molestando. Un detalle aparte ocurre en las retenciones. <strong>Queremos lanzar una propuesta: apaga las luces de cruce en una retenci\u00f3n<\/strong>. Consumir\u00e1s menos y molestar\u00e1s menos al de delante. Si la circulaci\u00f3n se reanuda, s\u00f3lo tienes que volver a encenderlas.<\/p>\n<p>Dos datos importantes, en este tipo de v\u00edas debemos <strong>circular a m\u00e1s de 60 km\/h y haremos caso omiso de las peticiones de autostop<\/strong>. Por otra parte, si sufrimos una aver\u00eda podremos parar en ambos arcenes \u2013aunque mejor en el de la derecha-. <strong>Es obligatorio se\u00f1alizar con los tri\u00e1ngulos de emergencia<\/strong>. Colocaremos ambos por detr\u00e1s del coche, m\u00ednimo a 50 metros y visibles a 100.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-296249\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/autopista_3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En todo caso, debemos <strong>circular por el carril de la derecha. Es muy frustrante ver c\u00f3mo hay coches circulando por el central estando el de la derecha libre<\/strong> y, del mismo modo, ver c\u00f3mo hay coches por el de la izquierda estando el central e, incluso, el de la derecha libres. Esto genera retenciones, resta fluidez a la circulaci\u00f3n y es <strong>motivo de sanci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Como resumen podemos decir que las <strong>autopistas y las autov\u00edas son las carreteras m\u00e1s r\u00e1pidas y seguras para circular<\/strong>. En contra puede aparecer el aburrimiento de ir haciendo durante muchos kil\u00f3metros una conducci\u00f3n simple con el agravante de un entorno repetitivo lo que nos puede llevar a <strong>bajar la percepci\u00f3n de riesgo por excesiva confianza<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Question\"><p><b \r\nitemprop=\"name\">\u00bfQu\u00e9 peligros y seguridades hay en las autov\u00edas y autopistas? <\/b><span \r\nitemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope \r\nitemtype=\"http:\/\/schema.org\/Answer\"><span itemprop=\"text\">En las autov\u00edas y autopistas hay una serie de peligros que se deben tener en cuenta para aumentar al m\u00e1ximo nuestra seguridad al volante. Te los detallamos a continuaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":222,"featured_media":296270,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-296219","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Peligros \u2013y seguridades- de la autopista y autov\u00eda<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las autopistas y autov\u00edas son las v\u00edas de circulaci\u00f3n m\u00e1s seguras que tenemos pero nos encontramos con la monoton\u00eda, lo que puede derivar en somnolencia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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