{"id":301340,"date":"2016-09-12T07:30:19","date_gmt":"2016-09-12T07:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=301340"},"modified":"2022-03-21T19:30:50","modified_gmt":"2022-03-21T18:30:50","slug":"cinco-cosas-quiza-no-sabias-rolls-royce-fabrica-goodwood","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/cinco-cosas-quiza-no-sabias-rolls-royce-fabrica-goodwood\/","title":{"rendered":"5 cosas que (quiz\u00e1) no sab\u00edas sobre Rolls-Royce y su f\u00e1brica de Goodwood"},"content":{"rendered":"

\u00bfPor qu\u00e9 Rolls-Royce es sin\u00f3nimo del m\u00e1ximo lujo desde hace m\u00e1s de un siglo? \u00bfPor qu\u00e9 las celebrities m\u00e1s medi\u00e1ticas del mundo han querido tener uno, desde John Lennon a Lady Gaga? \u00bfQu\u00e9 tiene uno de los coches de la \u201cdoble R\u201d que no tengan otros del mundo? \u00bfC\u00f3mo se fabrican? \u00bfSon los modernos igual de lujosos que los antiguos? \u00bfCu\u00e1ntos se venden al a\u00f1o?… Seguramente ten\u00e9is muchas preguntas sobre una de las marcas m\u00e1s famosas del mundo, y la m\u00e1s lujosa. Por eso he ido hasta la nueva f\u00e1brica de Rolls-Royce en Goodwood<\/strong> para ver c\u00f3mo se hacen y contaros cinco cosas que (quiz\u00e1) siempre quisisteis saber sobre la marca y no encontrabais manera de averiguar.<\/p>\n

1 – \u00bfD\u00f3nde se fabrican?<\/strong><\/h3>\n

La f\u00e1brica donde se hacen los Rolls-Royce actuales es un moderno edificio de 2003 encargado por BMW<\/strong> a Nicholas Grimshaw, repleto de cristaleras e instalado en medio de la campi\u00f1a de West Sussex, al sur de Londres. Pero\u2026 \u00bfpor qu\u00e9 una marca con 112 a\u00f1os tiene una f\u00e1brica de tan s\u00f3lo 13 en un sitio que no tiene que ver con su historia? La explicaci\u00f3n de esto es como una novela detectivesca…<\/p>\n

En 1931 Rolls-Royce Limited, la empresa creada por Charles Rolls y Henry Royce, compr\u00f3 Bentley, que pasaba dificultades financieras, y traslad\u00f3 la producci\u00f3n de coches desde su f\u00e1brica en Derby a la de Bentley en Crewe. En 1971 la empresa, con sus dos marcas de autom\u00f3viles y el negocio de aviaci\u00f3n, fue nacionalizada; el proceso termin\u00f3 en 1973 con la separaci\u00f3n en dos empresas diferentes e independientes: una de coches, Rolls-Royce Motors, y otra de motores de aviaci\u00f3n, Rolls-Royce PLC.<\/p>\n

En 1985, el grupo Vickers se hizo con la empresa de coches, que pasar\u00eda a llamarse Rolls-Royce Motor Cars Limited, y en 1998 la puso a la venta. Y aqu\u00ed es donde viene el enredo: Volkswagen compr\u00f3 a Vickers la factor\u00eda de Crewe, el \u201cEsp\u00edritu del \u00e9xtasis\u201d y la forma del radiador, pero los derechos del nombre de la marca y el logo de la doble R pertenec\u00edan a la compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n Rolls-Royce PLC, quien se los vendi\u00f3 a BMW. El dilema fue resuelto en un juicio: Volkswagen se quedar\u00eda con la marca Bentley y la factor\u00eda de Crewe, mientras que BMW ser\u00eda la due\u00f1a de Roll-Royce con toda su simbolog\u00eda hist\u00f3rica\u2026, pero tendr\u00eda que construir una nueva f\u00e1brica. El 1 de enero de 2003 sali\u00f3 de la planta de la nueva Rolls-Royce Motor Cars el primer Phantom de VII generaci\u00f3n y el resultado, tanto del coche como de la f\u00e1brica, es sencillamente abrumador. Ah, y la empresa de aviaci\u00f3n y la de coches son todav\u00eda hoy compa\u00f1\u00edas diferentes, por si ten\u00e9is que llamar para pedir un coche…<\/p>\n

2 – \u00bfDe verdad est\u00e1n hechos a mano?<\/strong><\/h3>\n

Todos los Rolls-Royce incluyen una placa en el montante inferior de la puerta que dice \u201cHecho a mano en Goodwood\u201d. Pero \u00bfde verdad es posible hacer un coche a mano en el siglo XXI? La respuesta es s\u00ed, pero con matices.<\/p>\n

Las carrocer\u00edas y los motores se fabrican en Munich<\/strong> y recorren un largo camino por tierra y mar hasta llegar a la nueva f\u00e1brica. All\u00ed, las primeras pasan por el \u00e1rea de pintura, lo que en la f\u00e1brica llaman \u201ccentro de acabado de superficies\u201d. La pintura, 7 capas como est\u00e1ndar que pueden ser m\u00e1s dependiendo del color escogido, es realizada principalmente por robots, pero para las partes de la carrocer\u00eda m\u00e1s escondidas, donde las m\u00e1quinas no pueden trabajar con la calidad que la marca demanda, el trabajo se finaliza a mano por el personal de la f\u00e1brica, ataviados con unos trajes dignos de “Gravity”. Y, por supuesto, se pulen a mano dos veces, una antes de entrar en la cadena de montaje y otra despu\u00e9s, llevando hasta 5 horas en cada caso.<\/p>\n

El proceso de ensamblaje de la carrocer\u00eda con el motor, caja de cambios y trenes rodantes se realiza a mano<\/strong> pausadamente por las personas que trabajan en la f\u00e1brica. Igual sucede con los interiores: a lo largo de las l\u00edneas de producci\u00f3n hay puestos destinados a fabricar y montar los elementos del habit\u00e1culo, que parecen sacados de un taller de Louis Vuitton. El techo de un Ghost, por ejemplo, tiene m\u00e1s de 1300 cristales Swarovski que se montan a mano, mientras que en las tapicer\u00edas el \u00fanico proceso automatizado es el corte de las pieles con l\u00e1ser, despu\u00e9s del cual las piezas se inspeccionan, seleccionan, cosen y montan manualmente.<\/p>\n

La f\u00e1brica tiene dos l\u00edneas, una para el Phantom y otra para los Ghost, Wraith y Dawn<\/a>. Con tanto proceso manual su ritmo es, inevitablemente, pausado, as\u00ed que, si vas a encargar un Rolls-Royce, no desesperes: de la planta de Goodwood salen s\u00f3lo 20 coches al d\u00eda<\/strong> y el proceso completo de fabricaci\u00f3n de uno, dependiendo de sus niveles de personalizaci\u00f3n, oscila entre 5 y 11 d\u00edas.<\/p>\n

3 – Pero\u2026 \u00bfson brit\u00e1nicos o alemanes?<\/strong><\/h3>\n

Como habr\u00e1s le\u00eddo en el particular \u201cCluedo\u201d del n\u00famero 1, Rolls-Royce pertenece desde 1998 a BMW y quiz\u00e1 entonces te surja una pregunta muy l\u00f3gica: \u00bfC\u00f3mo encaja que una marca que dice \u201cInglaterra\u201d m\u00e1s alto que los beefeaters de Buckingham Palace pertenezca en realidad a una empresa alemana de Baviera? En la industria actual del autom\u00f3vil hay un mont\u00f3n de ejemplos parecidos: las \u201cbritish\u201d Jaguar y Land Rover son propiedad de la india Tata, el icono escandinavo Volvo es del grupo chino Geely, la italiana y pasional Lamborghini es del germano grupo Volkswagen y la ic\u00f3nica Mini pertenece a\u2026 \u00a1Oh, espera!. Efectivamente, BMW ya hab\u00eda vivido el proceso de revivir una marca emblem\u00e1tica “de la cultura brit\u00e1nica” con Mini (comprada en 1994 junto con el resto del grupo Rover y resucitada en 2001) y no parece que les haya ido mal. Por eso el presidente actual de Rolls-Royce es Thorsten M\u00fcller Otvos, el mismo directivo que condujo el renacimiento de Mini. Entonces \u00bfc\u00f3mo se mantiene el sabor ingl\u00e9s? Con una aproximaci\u00f3n inteligente y creativa a la empresa y el producto.<\/p>\n

En la actual plantilla, el 80% del personal es brit\u00e1nico y s\u00f3lo el 5% alem\u00e1n.<\/strong> La marca ha adquirido tambi\u00e9n un fuerte compromiso con el programa de aprendices, integrando colaboraciones con las universidades, escuelas t\u00e9cnicas y de Bellas Artes de todo el pa\u00eds: de las 1.600 personas que trabajan hoy en la planta, 100 son aprendices de oficios. Adem\u00e1s, la nueva marca se ha arropado inteligentemente con la simbolog\u00eda de la etapa m\u00e1s brillante de su historia y, a la hora de nombrar sus coches, han tirado de antepasados ilustres: con el Phantom rescataron el nombre del coche de la realeza, cuya \u00faltima generaci\u00f3n databa de 1968; en el Ghost revivieron al estandarte Silver Ghost, calificado como el \u201cmejor coche del mundo\u201d por la revista Autocar en 1907; el Wraith retoma el nombre del primer modelo de la marca tras la Segunda Guerra Mundial, que inici\u00f3 una importante nueva etapa; y el Dawn se inspira en un exclusivo y caro descapotable de 1950 del que s\u00f3lo se fabricaron 28 unidades.<\/p>\n

Todo el m\u00e1rketing de la marca, adem\u00e1s, mantiene una constante referencia al pasado ingl\u00e9s que empieza con la construcci\u00f3n de la nueva factor\u00eda. La planta, dise\u00f1ada por un estudio londinense, se instal\u00f3 junto a uno de los templos del automovilismo ingl\u00e9s, el circuito de Goodwood<\/strong>, lo cual tambi\u00e9n le da una presencia especial en cada nueva edici\u00f3n del Goodwood Festival of Speed<\/a> y todas las reuniones de cl\u00e1sicos que tienen lugar a lo largo del a\u00f1o. Est\u00e1 en medio de una zona rural del sur de Londres, rodeada de una espesa vegetaci\u00f3n t\u00edpica de cualquier estampa brit\u00e1nica tradicional pero que enlaza sin costuras con la radical modernidad del edificio. A la hora de los eventos y la comunicaci\u00f3n, la marca mezcla astutamente tradici\u00f3n e innovaci\u00f3n, con historias sobre el Alpine Trial de 1913 o menciones a la Costa Azul combinados con eventos en Asia y ediciones especiales inspiradas en el cine o la moda actuales.<\/p>\n

Vale, de acuerdo: los chasis y los motores vienen desde Munich, es cierto, pero ni el V12 6,7 litros atmosf\u00e9rico del Phantom ni el 6,6 biturbo de los Ghost, Wraith y Dawn se montan en otro coche.<\/p>\n

4 – Los Rolls-Royce modernos… \u00bfson tan exclusivos como los de antes?<\/strong><\/h3>\n

Depende de a qu\u00e9 llames exclusivos. En cada uno de los \u00faltimos 4 a\u00f1os la marca ha vendido en torno a 4.000 coches<\/strong>, lo cual es realmente muy exclusivo\u2026, pero desde su origen en 1904 hasta 1985 hab\u00eda fabricado 100 000 unidades, una media de menos de 1.500 por a\u00f1o. Pero no te precipites, en la moderna Rolls-Royce hay coches incre\u00edblemente exclusivos. De la edici\u00f3n Waterspeed Collection del Phantom Drophead Coupe<\/a> presentada en 2014 s\u00f3lo se fabricaron 35 unidades. De la Zenith Collection con la que se despide la familia Phantom VII se har\u00e1n s\u00f3lo 50 ejemplares. El Phantom Serenity, presentado en Ginebra en 2015, es una pieza \u00fanica destinada a mostrar las posibilidades de personalizaci\u00f3n de Bespoke\u2026 y no me negar\u00e1s que ser pieza \u00fanica es bastante exclusivo\u2026<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es Bespoke? Pues uno de los aspectos con m\u00e1s presencia en la fabricaci\u00f3n de uno de estos coches. Se trata del programa de personalizaci\u00f3n que convierte a cada Rolls-Royce pr\u00e1cticamente en \u00fanico y distinto de cualquiera de sus hermanos de gama, y lo que hace a los coches actuales de la marca casi tan genuinamente exclusivos como las piezas \u00fanicas de la \u00e9poca dorada de los carroceros de entreguerras<\/a>. Pr\u00e1cticamente cada detalle del interior y exterior puede modificarse al gusto del cliente<\/strong>, creando una combinaci\u00f3n de colores, materiales y configuraciones interiores casi infinita. La paleta de colores alcanza hasta 44.000 variantes y, si eso no resulta bastante, siempre puedes crear un color exclusivo y bautizarlo con tu nombre. Las l\u00edneas del lateral de la carrocer\u00eda son pintadas a mano por el personal especializado de la f\u00e1brica y reproducen cualquier motivo que el cliente pueda solicitar. Los paneles de madera del interior, no s\u00f3lo del salpicadero sino tambi\u00e9n de las puertas o de las bandejas de los asientos traseros, son creados con motivos \u201ca la carta\u201d para los clientes que as\u00ed lo demanden, y fabricados por especialistas en el trabajo de la madera, empleando hasta 46 piezas diferentes para cada panel. La tapicer\u00eda y el guarnecido del techo y las puertas pueden ser tan \u00fanicos como en el Phantom Serenity, hechos con seda natural y decorados a mano con la centenaria t\u00e9cnica oriental de la \u201cpintura inconsciente\u201d… \u00a1Espera, espera, no saltes de p\u00e1rrafo a\u00fan! Si todo esto no te ha parecido suficientemente exclusivo, Rolls-Royce te ofrece decorar el techo de tu futuro coche con una reproducci\u00f3n de las estrellas del cielo nocturno en el d\u00eda y lugar de tu nacimiento hecha con cristales Swarovski. Efectivamente, los coches de Goodwood son tan exclusivos que es casi imposible que haya dos iguales.<\/strong><\/p>\n

De acuerdo, pensar\u00e9is, pero las carrocer\u00edas exteriores son todas iguales, no como en la \u00e9poca dorada de los carroceros del siglo pasado. Es verdad, eso es algo impuesto por la arquitectura de los coches modernos, que ya no son un chasis separado de la carrocer\u00eda, sino una carrocer\u00eda autoportante. Pero no desesperes, porque en la marca ya trabajan en ello: con el concept 103EX <\/a>Rolls-Royce anunci\u00f3 que, en el futuro a medio plazo, cuando sus coches sean el\u00e9ctricos, la planta motriz del coche permitir\u00e1 crear carrocer\u00edas pr\u00e1cticamente a la carta y as\u00ed volver al deslumbrante arte de la sastrer\u00eda para coches.<\/p>\n

5 – El silencio viene de serie: la f\u00e1brica sin ruidos<\/strong><\/h3>\n

Quiz\u00e1 hayas o\u00eddo hablar del silencio de funcionamiento de un Rolls-Royce, o hayas le\u00eddo en la prueba del Dawn<\/a> c\u00f3mo me refiero a \u00e9l una y otra vez. Lo que quiz\u00e1 no sabes es que la propia f\u00e1brica de la marca en Goodwood es un sitio impactantemente silencioso. Al entrar en ella y recorrer las l\u00edneas de producci\u00f3n, no se oye ni un golpe, ni el martilleo de una prensa, ni el pitido de una m\u00e1quina, ni el sonido de un robot soldando…<\/strong> Todo es silencioso y pausado y, al mirar a cada coche, da la impresi\u00f3n de que es una pieza \u00fanica que se est\u00e1 fabricando con todo el mimo del mundo… porque probablemente sea una pieza \u00fanica. El nivel de excelencia que se requiere en la fabricaci\u00f3n de un Rolls-Royce no est\u00e1 s\u00f3lo en c\u00f3mo se desarrolla, sino tambi\u00e9n en que no haya prisas en el proceso de montaje. En la marca tienen claro que su batalla no es el volumen de ventas, y eso se transmite en unas l\u00edneas de producci\u00f3n en las que cada coche es tratado con la exclusividad que el logo requiere.<\/p>\n

Pero no es una f\u00e1brica especial s\u00f3lo por eso. Algunas de las zonas de descanso para las personas que trabajan en la planta est\u00e1n decoradas con obras que proceden del programa de arte de la marca, y otras est\u00e1n ubicadas entre amplias cristaleras con vista a los inmensos jardines que rodean la planta. Los empleados pueden comer all\u00ed mismo en men\u00fas variados que incluyen opciones vegetarianas y cuyo precio oscila entre 2,5 y 4,5 libras y, seg\u00fan nos dijeron, en algunos casos el comedor se acaba convirtiendo en una zona de trabajo para quien puede hacerlo desde el ordenador. En la empresa quieren que los trabajadores est\u00e9n implicados, pero que puedan trabajar con serenidad. La misma serenidad que sus coches transmiten de un modo impactante.<\/p>\n

Pero en la nueva Rolls-Royce hay tambi\u00e9n un toque de pasi\u00f3n inesperado. En la recepci\u00f3n, nada m\u00e1s entrar, se encuentra un imponente Wraith Black Badge, el coche m\u00e1s potente de la historia de la marca,<\/strong> que se exhibi\u00f3 en el pasado Goodwood FOS con notorios “burnouts”. Y tambi\u00e9n se encuentra un curioso coche de juguete que corri\u00f3 en Goodwood y que tiene mucha historia: con \u00e9l la marca gan\u00f3 la carrera de gravedad “Soapbox” del Festival of Speed de 2002, una competici\u00f3n en cuesta para coches sin motor a la que se presentan prestigiosos fabricantes. Eso s\u00ed, como hasta enero de 2003 no pod\u00edan usar el logo de la doble R, en el morro de este rapid\u00edsimo “juguete” hay una interrogante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 Rolls-Royce es sin\u00f3nimo del m\u00e1ximo lujo desde hace m\u00e1s de un siglo? \u00bfPor qu\u00e9 las celebrities m\u00e1s medi\u00e1ticas del mundo han querido tener uno, desde John Lennon a Lady Gaga? \u00bfQu\u00e9 tiene uno de los coches de la \u201cdoble R\u201d que no tengan otros del mundo? \u00bfC\u00f3mo se fabrican? \u00bfSon los modernos igual […]","protected":false},"author":347,"featured_media":301412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1217],"class_list":["post-301340","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n5 cosas que (quiz\u00e1) no sab\u00edas sobre Rolls-Royce y su f\u00e1brica de Goodwood | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfPor qu\u00e9 Rolls-Royce es sin\u00f3nimo del m\u00e1ximo lujo desde hace m\u00e1s de un siglo? 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