Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":304157,"date":"2016-09-07T20:46:05","date_gmt":"2016-09-07T20:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=304157"},"modified":"2016-09-14T12:47:16","modified_gmt":"2016-09-14T10:47:16","slug":"funciona-radar-tramo","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/funciona-radar-tramo\/","title":{"rendered":"Como funciona un radar de tramo"},"content":{"rendered":"

Para saber c\u00f3mo funciona un radar de tramo, vamos a situar los tipos de radares de velocidad que hay. Aunque daten de 1954, los radares para controlar la velocidad est\u00e1n proliferando en la \u00faltima d\u00e9cada en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Podemos encontrar radares \u201cfijos\u201d, enclavados en un lugar de la v\u00eda con corriente el\u00e9ctrica; radares \u201cm\u00f3viles\u201d, que son los instalados en veh\u00edculos camuflados; el radar \u201cvolante\u201d, que es el instalado en el Helic\u00f3ptero Pegasus y el que nos ocupa: el radar \u201cde tramo\u201d, que es un tipo de radar fijo que, situado en p\u00f3rticos o en columnas, mide la velocidad media entre dos puntos, <\/strong>los hay distribuidos por casi toda Espa\u00f1a<\/a>. En todos los casos tenemos el mismo principio de funcionamiento: detecci\u00f3n y medici\u00f3n de distancias y, a partir de ah\u00ed, obtenci\u00f3n de\u00a0la velocidad.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona un radar de tramo?<\/h3>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Si volvemos a las clases de f\u00edsica del colegio o, mejor a\u00fan, \u201chacemos Google\u201d, recordaremos que la velocidad es el espacio dividido por el tiempo. Ese es el \u201carma\u201d de un radar de tramo.<\/strong> Hay un radar colocado en un punto y otro en otro punto distante de \u00e9ste. El primer radar registra nuestro paso \u2013y una c\u00e1mara detecta nuestra matr\u00edcula- y, el segundo, el tiempo; despu\u00e9s, un ordenador hace la sencilla cuenta que acabamos de recordar en Google y, si superamos la velocidad, nos multa.<\/p>\n

Por ejemplo, circulamos por una autov\u00eda con l\u00edmite 100 km\/h, hay un radar situado en el punto \u201cX\u201d y, otro, a 50 kil\u00f3metros de distancia. Si tenemos que ir, como m\u00e1ximo, a 100 km\/h, tardaremos 30 minutos, o m\u00e1s, en hacer 50 kil\u00f3metros. Si tardamos menos, porque hemos corrido m\u00e1s, el radar de salida de tramo lo detectar\u00e1 y nos sancionar\u00e1<\/strong>. Aunque este ejemplo es tan b\u00e1sico que hemos de recordar que lo que mide es la velocidad media, no pens\u00e9is que hay que ir a 100 km\/h constantemente.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo evitar un radar de tramo?<\/h3>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

No sirve de nada cambiarnos de carril<\/strong> porque los radares est\u00e1n interconectados y las c\u00e1maras reconocen nuestra matr\u00edcula, cotejando datos. Los radares de tramo se conectan a un servidor que almacena todas las im\u00e1genes del veh\u00edculo que ha cometido una infracci\u00f3n y datos como: la matr\u00edcula, la hora, el minuto, el segundo e, incluso, la mil\u00e9sima de segundo en la cual lo ha hecho. Ambos relojes est\u00e1n sincronizados v\u00eda sat\u00e9lite.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es importante saber que funcionan tanto de noche como de d\u00eda<\/strong>, ya que disponen de iluminaci\u00f3n por l\u00e1ser-led (invisible al ojo humano).<\/p>\n

No pueden ser neutralizados por los sistemas antirradar -y ser\u00eda ilegal hacerlo- y cuentan con mecanismos de vigilancia antivandalismo<\/strong>, para garantizar lo m\u00e1ximo posible su funcionamiento.<\/p>\n

El radar de tramo est\u00e1 instal\u00e1ndose tambi\u00e9n en v\u00edas urbanas, como el que estrenamos en Madrid el 1 de junio pasado, concretamente en la Avenida de C\u00f3rdoba<\/strong>. La raz\u00f3n por la que se ha decidido instalar un sistema de control as\u00ed en esta localizaci\u00f3n de Usera es\u00a0\u00abla alta siniestralidad\u00bb registrada en la zona<\/strong>, esencialmente residencial, con parques en el entorno y pr\u00f3xima al Hospital Doce de Octubre. Seg\u00fan los datos de la Polic\u00eda Municipal, desde 2010, all\u00ed se han registrado tres atropellos, incluido un menor de ocho a\u00f1os, as\u00ed como una colisi\u00f3n en la que falleci\u00f3 una joven de 18 a\u00f1os.<\/p>\n

De la misma manera, est\u00e1n en autov\u00edas y carreteras convencionales. Todos los radares de tramo han de est\u00e1n publicados para que todos sepamos su ubicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, est\u00e1n se\u00f1alizados como tal en la carretera. En la DGT<\/a>, el Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1nsito<\/a> y en la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1fico del Gobierno Vasco<\/a>, podemos consultar la ubicaci\u00f3n de todos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para medir la velocidad a la que recorremos un tramo de carretera, y saber si es superior a la permitida para poder sancionarnos, est\u00e1n proliferando los radares de tramo; tanto en ciudad, como en carretera convencional y autov\u00eda.","protected":false},"author":222,"featured_media":304175,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-304157","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nComo funciona un radar de tramo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Para medir la velocidad a la que recorremos un tramo de carretera, y saber si es superior a la permitida para poder sancionarnos, est\u00e1n proliferando los radares de tramo; 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