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{"id":305563,"date":"2016-09-26T09:45:56","date_gmt":"2016-09-26T07:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=305563"},"modified":"2016-09-26T12:51:25","modified_gmt":"2016-09-26T10:51:25","slug":"mirar-comprar-vehiculo-comercial-ocasion","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/mirar-comprar-vehiculo-comercial-ocasion\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 mirar antes de comprar un veh\u00edculo comercial de ocasi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>No todo en el mercado de segunda mano son coches \u201cal uso\u201d, tambi\u00e9n hay una nutrida oferta de veh\u00edculos de trabajo. Escoger una buena unidad de estas \u201cmulas de carga\u201d modernas no debe ser problema <strong>teniendo claras una serie de consideraciones<\/strong>.<\/p>\n<p>Dentro de esta categor\u00eda de veh\u00edculos de uso profesional incluir\u00e9<strong> furgonetas ligeras, furgones y pick up<\/strong>, dejando de lado los llamados \u201cveh\u00edculos de empresa\u201d por tratarse de coches usados mucho m\u00e1s convencionales.<\/p>\n<p>Sea cual sea nuestra necesidad y\/o elecci\u00f3n, hay que pararse a pensar en que estos \u201ccomerciales\u201d en la mayor\u00eda de los casos han llevado una vida azarosa; por ello habr\u00e1 que <strong>revisar el estado de cada una de ellos<\/strong> con especial detenimiento.<\/p>\n<p>Aunque habr\u00e1 casos y casos, tenemos una serie de <strong>elementos comunes<\/strong> sujetos a inspecci\u00f3n por el uso y abuso que se puede haber hecho de ellos. Yo empezar\u00eda por echar un ojo a las <strong>r\u00f3tulas de direcci\u00f3n<\/strong>, o incluso a todo el sistema. Una existencia urbana, con subidas y bajadas de bordillos, aparcamientos descuidados y maniobras al l\u00edmite, puede provocar <strong>desgastes prematuros<\/strong> \u2013o incluso roturas \u201cmal sanadas\u201d-, con la consiguiente holgura en la direcci\u00f3n e imprecisi\u00f3n del mando.<\/p>\n<p>Seguir\u00eda por los llamados \u201cfungibles\u201d: <strong>neum\u00e1ticos, <\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-cambio-de-pastillas-de-freno-cuesta-de-media-182-euros-y-es-mas-barato-en-alicante\/\">pastillas de freno<\/a><strong>, discos, muelles, amortiguadores, correas y l\u00edquidos<\/strong>. En muchas unidades, con el tiempo, se descuidan estos elementos, dej\u00e1ndolos en un estado de \u201caprobado pelado\u201d para pasar las ITV \u2013cada dos a\u00f1os, por cierto-.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-305615\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/294vrs.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/294vrs-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/294vrs-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3>El mantenimiento del veh\u00edculo es primordial<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-llevar-el-mantenimiento-de-tu-coche\/\">El mantenimiento, como en todo coche, es crucial<\/a>. Y, si se ha llevado de manera escrupulosa, no nos deben echar para atr\u00e1s las enormes cantidades de kil\u00f3metros que seguro muchos de estos autom\u00f3viles tendr\u00e1n entre sus ruedas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n convendr\u00eda <strong>echar un ojo al embrague<\/strong>, ya que, a menos que optemos por una furgoneta de las que cubren largas distancias por autopista, es una pieza con mucha batalla a sus espaldas. Asegur\u00e9monos de que <strong>no patina al iniciar la marcha<\/strong>, que el pedal tiene suficiente resistencia en todo su recorrido y que las marchas entran \u2013y no se salen- con correcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Muchos me preguntan por qu\u00e9 no hay <strong>m\u00e1s veh\u00edculos comerciales autom\u00e1ticos<\/strong>, pues tendr\u00edan m\u00e1s sentido, y yo les digo que tienen raz\u00f3n, pero que todo obedece a un <strong>tema de coste<\/strong>: se busca que sea un autom\u00f3vil barato, no c\u00f3modo o \u201ccon sentido\u201d. Pero poco a poco hay m\u00e1s fabricantes que ofrecen la opci\u00f3n y m\u00e1s compradores que la escogen.<\/p>\n<p>Un \u00faltimo vistazo \u2013aunque por obvio, ha de ser el primero- se lo ha de llevar la carrocer\u00eda. He visto comerciales con abollones hasta en el techo. Y algunos de ellos ya oxidados marcando la vejez del golpe. Eso denota tanto un uso descuidado como un<strong> nulo inter\u00e9s en conservar cierta imagen<\/strong> (que por otro lado, repercute en una mala imagen de tu negocio\u2026). Una vez le afe\u00e9 a un amigo flotista el lamentable aspecto de sus veh\u00edculos y me respondi\u00f3 \u201c\u00bfPara qu\u00e9 los voy a reparar si la semana que viene los conductores van a volver a chocar con ellos?\u201d. Pues vale. Igual habr\u00eda que <strong>replantearse mantener esos conductores<\/strong>\u2026<\/p>\n<p>Un punto m\u00e1s faltar\u00eda para acabar nuestra revisi\u00f3n, y es que el veh\u00edculo comercial en cuesti\u00f3n <strong>no tenga cargas ni grav\u00e1menes pendientes<\/strong>, pues, de haberlos y no saberlo\u2026,\u00a0 nos vamos a llevar \u201cla furgo\u201d con todas sus multas de aparcamiento.<\/p>\n<p>Llegados aqu\u00ed, ojo con elegir una unidad muy barata, pues, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/aumenta-el-numero-de-vehiculos-con-un-mantenimiento-incorrecto\/\">si sumamos reparaciones y mantenimiento<\/a> de lo antedicho \u2013y Dios no quiera que tenga alg\u00fan pufo financiero\u2026-, nos puede salir mucho m\u00e1s caro el collar que el galgo, y entiendo que, a la hora de adquirir un coche de trabajo usado, se busca <strong>no gastarse demasiado dinero<\/strong> ni tenerlo parado en el taller d\u00eda s\u00ed,\u00a0 d\u00eda tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>Actualmente muchos aut\u00f3nomos y peque\u00f1os empresarios han descubierto la <strong>f\u00f3rmula del renting<\/strong>, cuyas condiciones son casi las mismas que para un autom\u00f3vil cualquiera. Plantearse adquirir un veh\u00edculo comercial procedente de esta modalidad puede ser una gran idea, ya que su estado y mantenimiento debe ser \u2013y generalmente es as\u00ed- <strong>mucho m\u00e1s cuidado,<\/strong> puesto que pr\u00e1cticamente todo va incluido en la cuota que paga el usuario. \u00bfLa parte mala? Pues que suelen salir al mercado de ocasi\u00f3n con precios netamente m\u00e1s caros que su competencia. Pero al p\u00e1rrafo anterior me remito\u2026<\/p>\n<h3><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-305616\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/295vrs.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/295vrs-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/295vrs-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3>Pensar qu\u00e9 modelo necesitamos<\/h3>\n<p>Queda por <strong>analizar la oferta<\/strong> y variantes de las que habl\u00e9 en el inicio y <strong>valorar lo que necesitamos<\/strong>. Aunque una furgoneta ligera (Citr\u00f6en Berlingo, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen <\/a>Caddy, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\">Renault<\/a> Kangoo\u2026) es tremendamente funcional para toda distancia y uso \u2013incluso familiar-, sus cajas pueden quedarse cortas, con lo que queda la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-pick-up\/\">opci\u00f3n de optar por un pick-up<\/a> o por la consabida furgoneta.<\/p>\n<p>Los primeros (Nissan Navara, Volkswagen Amarok, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\">Ford<\/a> Ranger\u2026) son <strong>muy atractivos y realmente vers\u00e1tiles<\/strong>, ya que cumplen como coche de carga, coche convencional y todo terreno. Sin embargo, transportar bultos a\u00a0 la vista de todos y sujetos a las inclemencias meteorol\u00f3gicas tal vez no sea lo ideal. Y, adem\u00e1s, <strong>su precio es elevado<\/strong> y su boca de carga queda, por lo general, bastante elevada.<\/p>\n<p>Las furgonetas y los furgones parecen m\u00e1s apropiados. Y, puestos a escoger uno de \u00e9stos, tenemos que prestar atenci\u00f3n a su <strong>ficha t\u00e9cnica<\/strong> donde comprobar su<strong> tara<\/strong> (masa del veh\u00edculo sin ocupantes, pero con todos sus l\u00edquidos y combustible) y <strong>masa m\u00e1xima autorizada<\/strong> (MMA: La masa m\u00e1xima para la utilizaci\u00f3n de un veh\u00edculo con carga en circulaci\u00f3n por v\u00edas p\u00fablicas). En funci\u00f3n del modelo y del fabricante, encontraremos distintas medidas e, incluso, un mismo modelo de un mismo fabricante puede tener varias <strong>configuraciones distintas<\/strong>. Mejor asegurarnos de cu\u00e1l es la que nosotros queremos.<\/p>\n<p>Y concluyo con los <strong>equipos m\u00e1s pr\u00e1cticos e interesantes<\/strong> con los que deber\u00eda estar equipado nuestro veh\u00edculo comercial nuevo o usado seg\u00fan una reciente encuesta\u00a0 de un portal especializado: <strong>sensores de parking con c\u00e1mara 360\u00ba<\/strong>, cofres, bandejas y posavasos, <strong>ruedas antipinchazo<\/strong>\u2026 y media docena de duendes que carguen y descarguen ellos solitos (aunque, de momento, no existen ni como opci\u00f3n).<\/p>\n<h4><a title=\"Web de Curro San Miguel\" href=\"http:\/\/www.currosanmiguel.com\/\" target=\"_blank\">\u00bfTe interesan los art\u00edculos sobre coches de ocasi\u00f3n? Echa un vistazo a la web del autor de este reportaje, Curro San Miguel.<\/a><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Antes de comprar un veh\u00edculo hay que fijarse en muchas cosas, pero, si encima \u00e9ste es un veh\u00edculo de ocasi\u00f3n, debemos presarle a\u00fan m\u00e1s atenci\u00f3n a cada detalle si queremos evitarnos disgustos innecesarios. 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