Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":310428,"date":"2016-10-26T11:43:22","date_gmt":"2016-10-26T09:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=310428"},"modified":"2017-02-07T14:18:45","modified_gmt":"2017-02-07T13:18:45","slug":"cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1ndo debo cambiar o reparar el parabrisas del coche"},"content":{"rendered":"<p>El parabrisas es un elemento que puede llegar a costar casi una fortuna en algunos modelos. Debido a sus curvaturas y tratamientos superficiales anti radiaci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-parabrisas\">laminado<\/a>, etc\u00e9tera, hay algunos que superan f\u00e1cilmente los mil euros, s\u00f3lo el vidrio, sin el montaje ni las molduras o embellecedores que a veces tambi\u00e9n es necesario sustituir.<\/p>\n<p>Es por ello por lo que es muy recomendable <strong>incluir las lunas en el coste de nuestro seguro obligatorio<\/strong>, algo que la mayor\u00eda de conductores hace. De este modo, nos sale mucho m\u00e1s econ\u00f3mico hacer frente a estas costosas reparaciones. Precisamente por ello, por reducir costes, en los \u00faltimos a\u00f1os se han desarrollado mucho las t\u00e9cnicas que permiten <strong>reparar un parabrisas roto<\/strong> y as\u00ed evitar su sustituci\u00f3n.<\/p>\n<p>Personalmente soy m\u00e1s partidario de reparar cuando se puede que de cambiar la luna del coche. El motivo es que el sellado que puede hacer el fabricante en la cadena de montaje tiene mucha m\u00e1s calidad que el que podamos hacer con posterioridad.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 debo cambiar o reparar el parabrisas<\/h2>\n<p>A cualquiera se le ocurre que una raja que atraviese el parabrisas es motivo para sustituirlo, pero hay muchos m\u00e1s defectos que son peligrosos para la conducci\u00f3n y que exigen su sustituci\u00f3n o reparaci\u00f3n. Es m\u00e1s, muchos de estos defectos pueden provocar un rechazo a la hora de pasar la ITV, especialmente si estos defectos se encuentran en el campo de visi\u00f3n del conductor, por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Parabrisas rayado<\/strong>: la mayor\u00eda de las veces se debe a un mal <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/video\/como-cambiar-las-escobillas-limpiaparabrisas-del-coche\">mantenimiento de las escobillas limpiaparabrisas<\/a>. Si no las cambiamos a tiempo, acaban produciendo rayas en el cristal que son muy molestas, porque reducen nuestra visi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Parabrisas esmerilado<\/strong>: se trata de peque\u00f1os poros en la superficie del cristal provocados por circular por zonas con polvo y arena. Son peligrosos, porque hacen que las escobillas no limpien bien cuando llueve y tambi\u00e9n provocan una visi\u00f3n muy reducida con el sol de frente y por la noche con las luces del tr\u00e1fico.<\/li>\n<li><strong>Bulleye<\/strong>: se conocen con este nombre las roturas que tienen forma como de u\u00f1a rota en el cristal. Estos defectos no son causa de rechazo en la ITV, salvo que se encuentren directamente en el campo visual del conductor.<\/li>\n<li><strong>Rajas en el parabrisas<\/strong>: las rajas en el cristal suelen provocar rechazo en la ITV est\u00e9n o no en el campo de visi\u00f3n, debido a que suponen un riesgo, puesto que estas rajas tienden a extenderse y suelen provocar la rotura total del cristal.<\/li>\n<li><strong>Despegado del laminado<\/strong>: a veces, en los bordes del parabrisas hay zonas que parecen estar empa\u00f1adas, pero que, por m\u00e1s que las limpiemos, no desaparecen. Lo que est\u00e1 pasando es que se est\u00e1 despegando el laminado del parabrisas. Aunque nos parezca un \u00fanico cristal, en realidad la luna del coche est\u00e1 formada por dos vidrios que se adhieren cada uno a una cara de una l\u00e1mina de material pl\u00e1stico. Se hacen as\u00ed para que no se desprendan trozos de vidrio en caso de rotura y queden pegados a esa l\u00e1mina. A veces, los cristales se despegan de esa l\u00e1mina y aparece este defecto, que se va extendiendo r\u00e1pidamente, sobre todo en zonas h\u00famedas y c\u00e1lidas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qu\u00e9 se puede reparar y qu\u00e9 no<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-312375\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/62acd.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/62acd-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/62acd-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Algunos de los defectos descritos anteriormente se pueden reparar, pero otros exigen la sustituci\u00f3n del parabrisas. En general, salvo que sean muy profundas, las rayaduras y los cristales esmerilados se pueden reparar haciendo un pulido con un equipo especial. Si la imperfecci\u00f3n es muy profunda, no ser\u00e1 posible pulir, de modo que el recurso ser\u00e1 sustituir el cristal. En este caso, al no estar roto, no suele estar cubierto por la p\u00f3liza de seguro.<\/p>\n<p>El despegado del laminado del parabrisas <strong>no es reparable<\/strong>. Normalmente es un fallo que empieza en una esquina, por lo que no suele provocar rechazos en la ITV. Su \u00fanica soluci\u00f3n es sustituir el cristal.<\/p>\n<p>En cuanto a las roturas, los chinazos conocidos como &#8220;bulleyes&#8221;,\u00a0<strong>se pueden reparar<\/strong> f\u00e1cilmente con unos adhesivos especiales y luz ultravioleta. Cuanto m\u00e1s tardemos en repararlos, m\u00e1s probable es que el cristal se rompa m\u00e1s y no se pueda reparar o que entre suciedad y la reparaci\u00f3n posterior no sea correcta. Si ves este tipo de defectos en tu cristal, rep\u00e1ralos lo antes posible.<\/p>\n<p>Las roturas con forma de estrella o rajas <strong>no son reparables<\/strong> en ning\u00fan caso. Adem\u00e1s, suelen extenderse r\u00e1pidamente, sobre todo si hay cambios bruscos de temperatura o si circulamos por zonas con baches o asfalto en mal estado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Question\"><p><b\r\nitemprop=\"name\">\u00bfCu\u00e1ndo debo cambiar o reparar el parabrisas del coche? <\/b><span itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Answer\"><span itemprop=\"text\">Reparar el parabrisas del coche o cambiarlo, hoy en d\u00eda, es en muchos casos un peque\u00f1o tr\u00e1mite de pocos minutos y de muy poco coste. No s\u00f3lo las roturas son un motivo para cambiar de parabrisas, ahora ver\u00e1s por qu\u00e9. <\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":195,"featured_media":312371,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-310428","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Cu\u00e1ndo debo cambiar o reparar el parabrisas del coche | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Adem\u00e1s de las roturas hay otros motivos para cambiar el parabrisas del coche. te explicamos c\u00f3mo saber cu\u00e1ndo debes cambiarlo o repararlo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cu\u00e1ndo debo cambiar o reparar el parabrisas del coche | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Adem\u00e1s de las roturas hay otros motivos para cambiar el parabrisas del coche. te explicamos c\u00f3mo saber cu\u00e1ndo debes cambiarlo o repararlo.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-02-07T13:18:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Cambiar-parabrisas.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cu\u00e1ndo debo cambiar o reparar el parabrisas del coche | Autocasi\u00f3n","description":"Adem\u00e1s de las roturas hay otros motivos para cambiar el parabrisas del coche. te explicamos c\u00f3mo saber cu\u00e1ndo debes cambiarlo o repararlo.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Cu\u00e1ndo debo cambiar o reparar el parabrisas del coche | Autocasi\u00f3n","og_description":"Adem\u00e1s de las roturas hay otros motivos para cambiar el parabrisas del coche. te explicamos c\u00f3mo saber cu\u00e1ndo debes cambiarlo o repararlo.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2017-02-07T13:18:45+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Cambiar-parabrisas.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/","name":"Cu\u00e1ndo debo cambiar o reparar el parabrisas del coche | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Cambiar-parabrisas.jpg","datePublished":"2016-10-26T09:43:22+00:00","dateModified":"2017-02-07T13:18:45+00:00","description":"Adem\u00e1s de las roturas hay otros motivos para cambiar el parabrisas del coche. te explicamos c\u00f3mo saber cu\u00e1ndo debes cambiarlo o repararlo.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Cambiar-parabrisas.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Cambiar-parabrisas.jpg","width":900,"height":600,"caption":"Qu\u00e9 roturas de parabrisas se pueden reparar y cu\u00e1les no."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-debo-cambiar-reparar-parabrisas-del-coche\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Cu\u00e1ndo debo cambiar o reparar el parabrisas del coche"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/310428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=310428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/310428\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312371"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=310428"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=310428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}