Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":316091,"date":"2021-10-18T07:54:29","date_gmt":"2021-10-18T05:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=316091"},"modified":"2021-10-18T17:47:22","modified_gmt":"2021-10-18T15:47:22","slug":"ventajas-e-inconvenientes-viajar-las-luces-encendidas-dia","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/ventajas-e-inconvenientes-viajar-las-luces-encendidas-dia\/","title":{"rendered":"\u00bfEs conveniente o no viajar con las luces encendidas durante el d\u00eda?"},"content":{"rendered":"

Si finalmente se ha hecho obligatoria la instalaci\u00f3n de las luces de marcha diurna en los coches, ya te imaginar\u00e1s que es evidente que s\u00ed conviene viajar con los faros encendidos incluso durante el d\u00eda. El resto de los conductores nos ven mejor y es m\u00e1s f\u00e1cil que calculen correctamente la distancia a la hora de hacer un adelantamiento, por ejemplo.<\/p>\n

Antes de que saliesen al mercado los coches con luz diurna era frecuente que la gente nos “fusilase” con las r\u00e1fagas si conduc\u00edamos con las luces encendidas. Parec\u00eda que esta buena costumbre molestase.<\/p>\n

Es cierto que, en un pa\u00eds con bastantes horas de luz y soleado como el nuestro, el circular con las luces encendidas durante el d\u00eda no es imprescindible, pero desde luego es muy recomendable para nuestra seguridad. Todos los estudios indican que un coche con las luces encendidas es percibido por el ojo al doble de distancia, es decir, multiplicamos nuestra seguridad por dos.<\/p>\n

El mayor contraste que genera el llevar las luces encendidas hace que sea mucho m\u00e1s f\u00e1cil calcular correctamente la distancia a la que circula el coche. Esto nos permite calcular mucho mejor una maniobra tan peligrosa como un adelantamiento, por ejemplo.<\/p>\n

Aunque nuestro pa\u00eds sea soleado y m\u00e1s luminoso que otros m\u00e1s al norte de Europa, en invierno<\/a> el sol incide con un \u00e1ngulo que reduce bastante la visibilidad. Aunque haga sol, si la carretera est\u00e1 mojada porque haya llovido unas horas antes, el reflejo del sol en el asfalto h\u00famedo tambi\u00e9n nos deslumbra y hace que no percibamos bien al tr\u00e1fico que circula de frente.<\/p>\n

Desde el punto de vista de la seguridad no hay duda posible. Circular con las luces encendidas es mucho m\u00e1s seguro y es muy recomendable. Adem\u00e1s, nos evitamos despistes como entrar en un t\u00fanel y no encenderlas, olvidarnos de ponerlas cuando est\u00e1 atardeciendo o amaneciendo, un banco de niebla o polvo, etc.<\/p>\n

S\u00ed, ya s\u00e9 que hay coches que tienen encendido autom\u00e1tico de las luces, pero esos sistemas (que s\u00ed evitan el problema en los t\u00faneles o cuando es completamente de noche) no encienden los faros<\/a> cuando hay niebla, lluvia intensa, al amanecer… situaciones en las que hay claridad pero se ve realmente mal y en las que es imprescindible encender el alumbrado. Recuerda que claridad y visibilidad no siempre van unidas<\/strong>.<\/p>\n

Inconvenientes al\u00a0circular con las luces encendidas de\u00a0d\u00eda<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Siempre hay quien defiende que no se deben encender durante el d\u00eda porque producen una serie de problemas. Es cierto que hay algunos inconvenientes cuando circulamos con las luces encendidas, pero no compensan en absoluto frente a la reducci\u00f3n de la probabilidad de sufrir un accidente. S\u00f3lo con evitar un siniestro que pueda llegar a ser mortal ya merece la pena que todos llevemos las luces encendidas.<\/p>\n

Los principales “argumentos” para no encender las luces durante el d\u00eda son:<\/p>\n

    \n
  • Aumenta el consumo de combustible:<\/strong>\u00a0unos faros hal\u00f3genos tienen una potencia de 110 W. Esto aumenta el consumo el\u00e9ctrico y hace que el alternador absorba m\u00e1s energ\u00eda al motor. La diferencia de consumo entre circular con los faros encendidos o apagados se estima en aproximadamente un litro cada 7.000 km. Afecta mucho m\u00e1s llevar mal la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos que el llevar las luces encendidas.<\/li>\n
  • Desgaste del alternador<\/strong>: realmente el alternador est\u00e1 girando siempre y las piezas sometidas a desgaste en el alternador son principalmente los rodamientos y los colectores, cuyo envejecimiento se debe a que es una pieza que gira, no a la carga a la que est\u00e9 sometido el alternador. El mayor desgaste que se produce en este elemento por llevar el alumbrado encendido es despreciable frente a llevarlo apagado.<\/li>\n
  • Desgaste de las l\u00e1mparas<\/strong>: esto es l\u00f3gico. Las l\u00e1mparas tienen unas horas de vida, cu\u00e1nto m\u00e1s tiempo est\u00e9n encendidas antes se funden, tanto las hal\u00f3genas como las de xen\u00f3n o LED. Aunque una l\u00e1mpara hal\u00f3gena es muy barata, las de xen\u00f3n o LED pueden ser muy caras de sustituir.<\/li>\n
  • Oscurecimiento de los faros<\/strong>: las l\u00e1mparas generan calor al funcionar y ese calor hace que la \u00f3ptica de los faros se oscurezca al adherirse a ella el polvo caliente que hay en el aire. Es un efecto similar al que hace que se oscurezcan las paredes en la zona superior de los radiadores, por las corrientes de convecci\u00f3n que se producen alrededor de una zona caliente rodeada de aire m\u00e1s fr\u00edo. En el caso de los faros de xen\u00f3n tambi\u00e9n envejece el “cristal” (realmente son de material pl\u00e1stico) de los faros debido a que es una luz que emite bastante radiaci\u00f3n ultravioleta que ataca al material del faro.<\/li>\n<\/ul>\n

    Ventajas de encender las luces durante el d\u00eda<\/h2>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    La principal ventaja es que evitamos accidentes. S\u00f3lo por ello deber\u00edamos hacerlo todos, pero no es \u00e9sa la \u00fanica ventaja.<\/p>\n

      \n
    • M\u00e1s comodidad<\/strong>: si nos acostumbramos a encender las luces en cuanto salimos fuera del tr\u00e1fico urbano no tenemos que estar pendientes de encencerlas si entramos en un t\u00fanel, si atravesamos una nube de polvo, si empieza a llover… podemos concentrarnos m\u00e1s en otros problemas. Situaciones como la niebla, entrar en un t\u00fanel, etc\u00e9tera, son momentos de riesgo en los que cuanto m\u00e1s “trabajo” ya tengamos hecho m\u00e1s podremos concentrarnos en superar el problema. Esto reduce nuestro estr\u00e9s al conducir y tambi\u00e9n significa un aumento en la seguridad del tr\u00e1fico.<\/li>\n
    • Somos m\u00e1s visibles<\/strong>: esto es evidente. Un coche con las luces encendidas se ve desde 240 m de distancia incluso en condiciones como el ocaso o con lluvia. Esta distancia se reduce a la mitad en el caso de llevarlas apagadas.<\/li>\n
    • Evitamos multas<\/strong>: si hay niebla, entramos en un t\u00fanel… y no llevamos las luces encendidas nos pueden sancionar.<\/li>\n
    • Evitamos riesgos en situaciones cr\u00edticas<\/strong>: una de las cosas m\u00e1s peligrosas en el tr\u00e1fico son los bancos de niebla, nubes de polvo o humo, etc. Se trata de situaciones muy puntuales en las que la mayor\u00eda de los conductores no enciende las luces porque les coge por sorpresa, el cerebro se estresa y se concentra en tratar de ver, olvid\u00e1ndose de encender las luces para hacernos visibles. Por eso suele haber tantos accidentes por alcance y en cadena en estas situaciones. Si siempre tenemos las luces encendidas siempre seremos m\u00e1s visibles.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque todos los coches nuevos ya tienen luces de marcha diurna, todav\u00eda hay quien parece molesto por verte con las luces encendidas durante el d\u00eda y te da r\u00e1fagas si lo haces. Viajar con las luces encendidas en aquellos coches que no tengan DRL es conveniente para nuestra seguridad, ver\u00e1s por qu\u00e9.","protected":false},"author":195,"featured_media":509404,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-316091","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfEs conveniente o no viajar con las luces encendidas durante el d\u00eda? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aunque en la actualidad cada vez hay m\u00e1s modelos que montan las luces de marcha diurna, es un dilema t\u00edpico para los conductores y que solucionamos aqu\u00ed.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfEs conveniente o no viajar con las luces encendidas durante el d\u00eda? 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