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{"id":321122,"date":"2016-12-19T00:54:35","date_gmt":"2016-12-18T23:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=321122"},"modified":"2016-12-19T16:43:07","modified_gmt":"2016-12-19T15:43:07","slug":"seat-ateca-coche-para-familias","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/seat-ateca-coche-para-familias\/","title":{"rendered":"Seat Ateca como coche para familias"},"content":{"rendered":"<p>Como familia con tres hijos, necesitamos un coche sobre todo con <strong>buena habitabilidad y un maletero generoso<\/strong>. Nuestros chicos ya no son peque\u00f1os: tienen 19, 15 y 12 a\u00f1os. Por eso mismo ya no nos vale un veh\u00edculo con una banqueta trasera para \u201cdos ocupantes y medio\u201d como hay muchos en el mercado. Y el mayor necesita que haya espacio en altura para no darse con la cabeza en el techo.<\/p>\n<p>Nos gusta mucho viajar, escapadas de fin de semana y puentes casi siempre y, siendo cinco, el medio de transporte m\u00e1s vers\u00e1til y econ\u00f3mico para nuestra familia es el coche. Por eso necesitamos que sea estable y seguro, y que no gaste mucho.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-321157\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_espacio-hombros.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_espacio-hombros-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_espacio-hombros-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A bordo nos gusta <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/suena-seat-ateca-2-0-tdi-4x4\">escuchar m\u00fasica<\/a>, pero los chicos tienen sus propios dispositivos y a veces escuchamos sus canciones en lugar de poner la radio. En viajes largos, nos viene bien poder recargarlos y, por otro lado, cada uno lleva peque\u00f1as cosas y objetos que hay que acomodar en el habit\u00e1culo, donde es importante que haya huecos lo m\u00e1s vers\u00e1tiles posible.<\/p>\n<p>Con esos criterios, hemos probado el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a> <strong>Ateca 2.0 TDI 4&#215;4 de 150 CV y acabado Xcellence<\/strong> (el m\u00e1s alto) en familia, teniendo en cuenta las opiniones de cada uno y\u00a0 valorando c\u00f3mo responde a todas esas necesidades que acabamos de nombrar.<\/p>\n<h2>Primera impresi\u00f3n del Ateca: muy buena<\/h2>\n<p>Cuando los chicos vieron el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\/ateca-todoterrenos\">Ateca<\/a> por primera vez, les gust\u00f3 mucho. Desde los peque\u00f1os gui\u00f1os \u201ccool\u201d, como la proyecci\u00f3n de la silueta en el suelo o los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-faros-led-del-seat-ateca\">leads en los faros y los intermitentes<\/a>, a su dise\u00f1o exterior y todo lo que lo caracteriza como SUV (nuestro coche actual es un monvolumen de 7 plazas). S\u00ed, son sensibles a las tendencias del mercado\u2026<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-321154\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El acceso al interior es correcto, con buen \u00e1ngulo de apertura de las puertas, aunque nosotros ya no necesitamos sillitas ni alzadores y no le ponemos las cosas dif\u00edciles al coche en ese sentido. Los chicos se sientan y se encuentran a gusto: el peque\u00f1o, en medio, debe colocar los pies a ambos lados del abultamiento que cubre el t\u00fanel de la transmisi\u00f3n, pero no se queja. El mayor no siente claustrofobia porque hay anchura frente al asiento delantero y desde la cabeza al techo. Instalados los tres, no sobra el espacio, pero r\u00e1pidamente sacan sus m\u00f3viles, sus cascos, meten sus cosas en las bolsas de los respaldos de los asientos delanteros y de las puertas y buscan conectarse por Bluetooth para alegrarnos el trayecto con sus preferencias musicales. El cargador por contacto que hay en el hueco de la columna central no sirve para sus m\u00f3viles.<\/p>\n<p>Echan de menos m\u00e1s puertos USB donde poner a cargar sus tel\u00e9fonos, pero de momento el viaje est\u00e1 empezando y a\u00fan no se han quedado sin reservas. Se sienten a gusto.<\/p>\n<p>En los puestos delanteros, mi marido y yo comentamos lo sencillo del dise\u00f1o del salpicadero, la claridad de la instrumentaci\u00f3n y la buena ergonom\u00eda general, que hace que el conductor sienta que todo est\u00e1 en su sitio, que su tarea le resulta f\u00e1cil. Con el paso de los kil\u00f3metros, echamos de menos un indicador de consumo instant\u00e1neo (nos gusta ir controlando lo que gastamos seg\u00fan aplicamos una t\u00e9cnica de conducci\u00f3n u otra), ya que el ordenador de a bordo s\u00f3lo muestra el consumo medio. Tras mucho trastear, vemos que s\u00ed puede mostrarlo, pero la verdad es que encontrar esa informaci\u00f3n no es nada intuitivo.<\/p>\n<p>A m\u00ed me gusta el tapizado en Alcantara (prefiero el tejido al cuero), que es suave y sufrido (algo muy positivo incluso con chavales ya mayores, como los nuestros). La sujeci\u00f3n de los asientos delanteros podr\u00eda ser mejor, parecen creados para gente m\u00e1s corpulenta que nosotros.<\/p>\n<h2>Capacidad del maletero<\/h2>\n<p>Para transportar el equipaje contamos con <strong>485 litros\u00a0 de capacidad en el maletero<\/strong> (este Ateca es tracci\u00f3n total, el de tracci\u00f3n delantera ofrece 510 litros). Las cinco maletas y dos mochilas que llevamos nos han cabido y, por encima,\u00a0 hemos puesto los anoraks.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-321161\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_maletero.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_maletero-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_maletero-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el tiempo que hemos tenido este Ateca no hemos hecho la prueba de fuego a su capacidad de carga: una jornada de compras en Ikea. Sin embargo, todo lo que leemos en sus caracter\u00edsticas nos indica que cumplir\u00eda la misi\u00f3n sin grandes contrariedades, salvo que el asiento del copiloto no se abate, as\u00ed que habr\u00eda dificultades para los listones m\u00e1s largos de una estanter\u00eda, por ejemplo.<\/p>\n<p>En el d\u00eda a d\u00eda, hay algo que, en un primer momento, nos pareci\u00f3 un lujo divertido, pero que en el uso diario se nos ha hecho indispensable: la apertura y cierre del maletero pasando el pie por debajo del port\u00f3n. Nos ha resultado muy pr\u00e1ctico: llegas cargado de bolsas y paquetes y no tienes que parar, buscar las llaves, abrir el coche, abrir el maletero\u2026 Pasas la punta del pie por debajo de la puerta (s\u00ed, casi como en el cuento infantil) y\u2026 el maletero se abre. Dejas los bultos y puedes cerrarlo del mismo modo. Las puertas del coche, por cierto, siguen cerradas en toda esa operaci\u00f3n, as\u00ed que aporta un extra de seguridad antirrobo.<\/p>\n<h2>Callejeando y en carretera<\/h2>\n<p>El<strong> Seat Ateca es muy c\u00f3modo<\/strong>. En carretera, su estabilidad evita desplazamientos laterales y bamboleos en zonas de curvas (los ni\u00f1os no se marean, tenemos uno propenso a ello y ni se ha enterado). Cuando te metes en autov\u00edas o autopistas, va como una vela, y adem\u00e1s es bastante silencioso: mi marido y yo hablamos, escuchamos la radio\u2026 Los chicos se han dormido.<\/p>\n<p>Eso s\u00ed, las suspensiones son durillas. Nos proporcionan mucha estabilidad, pero, a cambio, en firmes irregulares (hay una calle junto al instituto de los chicos que nos lo recuerda a diario), el Ateca resulta seco y cada adoqu\u00edn del empedrado te llega a los huesos. Y eso que llevamos la ruedecita de los modos de conducci\u00f3n con \u201cconfort\u201d seleccionado.<\/p>\n<p>Cuando vas callejeando por la ciudad, es f\u00e1cil maniobrar y eso se agradece mucho en los atascos diarios, cuando vas con prisa\u2026 No cuesta girar el volante, tiene un buen radio de giro y, si te despistas en alg\u00fan momento, tienes elementos de seguridad como el freno de ciudad que te libran de peque\u00f1os golpes por alcance. Si se te da mal aparcar, este Ateca tambi\u00e9n te\u00a0ayuda con su c\u00e1mara para que te hagas a la idea del sitio del que dispones, para que no toques a los coches contiguos cuando el espacio es muy reducido y para que sepas qu\u00e9 trayectoria es la m\u00e1s adecuada.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-321162\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_SUV.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_SUV-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Seat-Ateca-2016_SUV-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con la tracci\u00f3n 4&#215;4 cuentas con un plus de seguridad, y de diversi\u00f3n si, como nosotros, haces alguna ruta por caminos para llegar a alguna zona en la que luego podemos ver un paraje natural con \u00e1rboles o cascadas o rocas&#8230;<\/p>\n<p>Y, aunque sea un detalle, nos ha encantado poder cambiar el color de la luz ambiente. Si tienes ni\u00f1os inquietos, casi se puede intentar aplacarlos poni\u00e9ndoles una luz blanca o azul en plan \u201ccromoterapia\u201d \ud83d\ude09<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/seat-ateca-todas-las-facetas-del-suv-coche-del-ano-2017\">Seat Ateca: todas las facetas del Coche del A\u00f1o 2017<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Somos una familia numerosa con tres hijos y hemos puesto a prueba el Seat Ateca en nuestro d\u00eda a d\u00eda para conocer sus pros y sus contras como coche familiar. 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