{"id":325762,"date":"2017-06-07T15:00:50","date_gmt":"2017-06-07T14:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=325762"},"modified":"2017-06-07T16:00:44","modified_gmt":"2017-06-07T15:00:44","slug":"amg-10-hitos-50-aniversario","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/amg-10-hitos-50-aniversario\/","title":{"rendered":"Mercedes AMG repasa su 50 a\u00f1os de historia, en v\u00eddeo"},"content":{"rendered":"

Para repasar los 50 a\u00f1os de AMG hay que mirar a Mercedes<\/a>, pero hemos de desplazarnos en el tiempo a 1967 y descubrir a sus fundadores, Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher, que modificaban motores para extraer mejores prestaciones. 4 a\u00f1os despu\u00e9s, ganaban las 24 Horas de Spa con el Mercedes 300 SEL 6.8 AMG; el resto, es historia.<\/p>\n

AMG, entre cilindrada y potencia<\/h2>\n

Una historia cargada de \u00e9xitos y de potencia, como los 428 CV que emanaban del motor V8 de aquel Mercedes 300 SEL hasta llegar a los 630 CV del actual Mercedes SL 65 AMG, el Mercedes de serie m\u00e1s potente que puedes comprar. Normalmente AMG ha trabajado aumentando la cilindrada y, como muestra, lo 7,3 litros que llegaron a desplazar en el V12 del Mercedes SL de 1999. Todo un hito.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, y como si fueran americanos en lugar de alemanes, no dejan de tocar la cilindrada, pero lo hacen combin\u00e1ndolo con un turbo; bueno, o con dos. Esto consigue combinar la fuerza bruta de un buen n\u00famero de litros de cilindrada, con la inteligencia de un turbo. El resultado es fabuloso.<\/p>\n

Como rivales tenemos a los M de BMW, los RS de Audi, los S de Porsche o los V de Cadillac. Cada uno tiene su filosof\u00eda y, la de AMG, es la de la m\u00e1xima deportividad con el m\u00e1ximo confort, podr\u00edamos decir que no les gusta que sus clientes pierdan los empastes.<\/p>\n

50 aniversario de AMG, del molino al laboratorio<\/h2>\n

Con 1.500 empleados, 100.000 unidades vendidas en 2016 \u2013un 40% m\u00e1s que en 2015 y 534 unidades en Espa\u00f1a – y la gama m\u00e1s amplia de veh\u00edculos en la historia de la compa\u00f1\u00eda, afrontan el futuro con mucho optimismo, desarrollando motores y modelos bajo el\u00a0manto de Mercedes Benz y en, concreto, en sus m\u00e1s sofisticados laboratorios.<\/p>\n

Por cierto, las siglas AMG son la uni\u00f3n del apellido de sus fundadores \u2013Aufred y Melcher- y la ciudad de origen de Aufred \u2013Grossapach-, al sur de Alemania.<\/p>\n

AMG: 10 hitos en su 50 aniversario<\/h2>\n<\/p>\n
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  • 1967 Nacimiento de la empresa como un un \u201cestudio de Ingenier\u00eda, dise\u00f1o y ensayo para el desarrollo de motores de competici\u00f3n”.<\/li>\n
  • 1971 Salto a la fama tras ganar las 24 de Spa con el 300 SEL V8 AMG<\/li>\n<\/ul>\n
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    • 1984 Se instaura el principio “un hombre, un motor” que, desde entonces, sigue siendo v\u00e1lido en Mercedes-AMG.<\/li>\n<\/ul>\n
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      • 1988 AMG no solo fabrica los veh\u00edculos de competici\u00f3n Mercedes-Benz 190 E, sino que es la responsable de su despliegue en el Campeonato Alem\u00e1n de Turismos (DTM)<\/li>\n
      • 1991, AMG se embarca en el desarrollo y producci\u00f3n de versiones deportivas de veh\u00edculos Mercedes-Benz de calle.<\/li>\n
      • El C 36 AMG es el primer veh\u00edculo de calle resultante del acuerdo de colaboraci\u00f3n con Daimler-Benz. Con unas ventas de 5.000 unidades hasta 1997, se convierte en el primer top ventas de la marca AMG.<\/li>\n
      • 1996 el C 36 AMG se convierte en el primer safety car Mercedes-AMG de la F\u00f3rmula\u00a01<\/li>\n
      • 2005 Mercedes-AMG se integra en su totalidad en Daimler\u00a0AG como empresa subsidiaria.<\/li>\n
      • 2014 se lanza el Mercedes-AMG GT, el segundo deportivo de altas prestaciones desarrollado por completo por Mercedes-AMG en Affalterbach.<\/li>\n
      • 2016 Mercedes-AMG afronta 2017, a\u00f1o de su 50 aniversario, tras haber establecido un nuevo r\u00e9cord de ventas en 2016 con casi 100.000 unidades entregadas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n

        Los 50 a\u00f1os de Mercedes-AMG, en v\u00eddeo<\/h2>\n<\/p>\n
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