{"id":326591,"date":"2017-01-20T15:07:23","date_gmt":"2017-01-20T14:07:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=326591"},"modified":"2022-03-21T19:24:21","modified_gmt":"2022-03-21T18:24:21","slug":"los-5-mejores-coches-conducir","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/los-5-mejores-coches-conducir\/","title":{"rendered":"Los 5 mejores coches para conducir"},"content":{"rendered":"

Largo me lo fiais, pens\u00e9, cuando, hace a\u00f1os, se empez\u00f3 a hablar de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Pues no queda nada, afirmaba complaciente mientras so\u00f1aba con poder adquirir alg\u00fan d\u00eda un Lancia Delta Integrale, un Jaguar XJS V12 o, por qu\u00e9 no, un mastod\u00f3ntico Mercedes Clase S600.<\/p>\n

Sin embargo, lo cierto, o al menos lo que parece, es que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma est\u00e1 a la vuelta de la esquina. De hecho, y seg\u00fan las palabras de un responsable de Mercedes, \u201cla tecnolog\u00eda ya est\u00e1, el problema, ahora, es la infraestructura y la legislaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Cuando escuche esta frase, un escalofr\u00edo recorri\u00f3 mi cuerpo desde al tal\u00f3n hasta la nuca; en serio, \u00bfme est\u00e1 diciendo que un coche ya podr\u00eda conducir sin la intervenci\u00f3n humana? \u00bfLos conductores ya no importamos? \u00bfMotor y comportamiento ser\u00e1 lo de menos y solo nos fijaremos en lo bueno que es el sistema multimedia? \u00bfY a los que nos gusta conducir? \u00bfNos dominaran las maquinas? \u00bfEstoy viviendo en Matrix? En fin, desde ese d\u00eda, y exagerando un poco, podr\u00eda decir que vivo con miedo, la rebeli\u00f3n de las m\u00e1quinas est\u00e1 cerca y todav\u00eda me quedan muchos coche por conducir y muchas sensaciones de las que disfrutar.<\/p>\n

A modo de terapia, he decidido que nada mejor que elaborar una lista de los 5 mejores coches para conducir<\/strong> para, de esta manera, espantar el futuro y seguir so\u00f1ando un poco. La lista, eso s\u00ed, se ci\u00f1e a coches que est\u00e1n a la venta actualmente. Trataremos de incluir coches de todos los tipos o, para ser m\u00e1s precisos, para todos los bolsillos, pero con una consigna clara, lo importante es conducir, la diversi\u00f3n y sensaciones al volante y no la extraordinaria tecnolog\u00eda que permite conectar mi smartphone al coche, este a la casa y esta a la nevera para que me indique que debo pasar a por leche cuando termine de trabajar.<\/p>\n

Los 5 mejores coches para disfrutar al volante<\/h2>\n

Alfa Romeo 4C \/Alfa Romeo Giulia<\/h3>\n

Vale, s\u00ed, estoy haciendo trampas al incluir dos coches, pero es que no quer\u00eda dos modelos de una misma marca en la lista y, claro, elegir entre estos dos Alfa Romeo<\/a>, el 4C o el Giulia, se me hac\u00eda harto dif\u00edcil, es como elegir ente mama o papa. Los quiero por igual.<\/p>\n

El Alfa Romeo 4C<\/a> cuenta con un motor de cuatro cilindros y 1,7 litros de cubicaje que rinde 241 CV y entrega 350 Nm de para m\u00e1ximo. Puede parecer una mec\u00e1nica un tanto escasa, pero con los 995 kilogramos que pesa el 4C se consigue una relaci\u00f3n peso\/CV espectacular. Acelera de 0 a 100 km\/h en 4,5 segundos, as\u00ed que ya est\u00e1 dicho todo.<\/p>\n

Por su parte, el Alfa Romeo Giulia<\/a> Quadrifoglio Verde es una de esas maravillas con la que de vez en cuando nos deleitan las marcas. Su motor, de origen Ferrari, es un V6 que desarrolla 510 CV de potencia y entrega unos impresionantes 600 Nm de par. Su rival natural ser\u00eda el BMW M3, pero sinceramente no hay color. Completa la maniobra del 0 a 100 km\/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 307 km\/h.<\/p>\n

\"Alfa_Romeo-Giulia_Quadrifoglio-2016-1600-2e\"<\/a><\/p>\n

Lotus Elise<\/h3>\n

Colin Chapman, fundador de Lotus, siempre tuvo claro que el peso es el enemigo a batir, si queremos obtener el mejor comportamiento din\u00e1mico. De hecho, Chapman siempre prest\u00f3 mucha m\u00e1s atenci\u00f3n al chasis que a los motores y patent\u00f3 original\u00edsimas soluciones para prescindir de todo lo innecesario y ganar la batalla al peso. Esta filosof\u00eda, que se ha mantenido hasta nuestros d\u00edas, permite que los modelos de Lotus tengan una relaci\u00f3n peso\/potencia magn\u00edfica. En Lotus Elise que hemos incluido en la lista de los 5 mejores coches para conducir<\/strong> monta un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros de cubicaje que desarrolla 136 CV de potencia y entrega un par m\u00e1ximo de 160 Nm. Pese a la escasa potencia del motor, el Lotus Elise alcanza los 100 km\/h en tan solo 6,5 segundos y hace gala de un comportamiento tan eficaz en curva que es capaz de dejar tirados a coches de mucho m\u00e1s caballaje en un tramo de monta\u00f1a.<\/p>\n

\"Lotus-Elise-2011-1600-19\"<\/a><\/p>\n

Mazda MX-5 \/ Fiat 124 Spider<\/h3>\n

S\u00ed, estoy incluyendo dos modelos, pero aqu\u00ed la justificaci\u00f3n es clara: son las dos caras de una misma moneda. Al roadster japon\u00e9s no hace falta presentarlo, ya que lleva 26 a\u00f1os en producci\u00f3n y le contemplan 4 generaciones. El Fiat 124 Spider, por su parte, est\u00e1 basado en el MX-5 con qui\u00e9n comparte plataforma y numerosos elementos mec\u00e1nicos. De hecho, el italiano se fabrica en la factor\u00eda de Mazda en Hiroshima.<\/p>\n

La principal diferencia entre ambos modelos se encuentra bajo el cap\u00f3. El Mazda MX-5 se mantiene fiel a su origen y ofrece dos mec\u00e1nicas atmosf\u00e9ricas de 1,5 litros y 131 CV y 2 litros y 160 CV, mientras que el biplaza de Fiat se ha decantado por un bloque turboalimentado de 1,4 litros y 140 CV. Adem\u00e1s, la firma de Tur\u00edn ha realizado diversos ajustes en la suspensi\u00f3n para que el coche sea m\u00e1s confortable. En cualquier caso, ambos modelos comparten un comportamiento muy eficaz y transmiten al conductor la sensaci\u00f3n de estar conduciendo de verdad. El japon\u00e9s es m\u00e1s radical, pero el Fiat tambi\u00e9n te sacara una sonrisa.<\/p>\n

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