- \n
- \u00bfCoche utilitario o compacto?<\/li>\n
- \u00bfVeh\u00edculo nuevo o de segunda mano?<\/li>\n
- \u00bfDi\u00e9sel, gasolina, h\u00edbrido o el\u00e9ctrico?<\/li>\n
- \u00bfCambio manual o autom\u00e1tico?<\/li>\n
- \u00bfMotor con mucha o con poca potencia?<\/li>\n
- \u00bfVersi\u00f3n b\u00e1sica o con mucha tecnolog\u00eda?<\/li>\n
- \u00bfCon muchos asistentes a la conducci\u00f3n?<\/li>\n
- \u00bfLa est\u00e9tica es importante?<\/li>\n
- \u00bfC\u00f3mo valoro el precio de compra y el de mantenimiento?<\/li>\n<\/ul>\n
\u00bfUtilitario o compacto?<\/h2>\n
En este caso, el tama\u00f1o importa. No vamos a poner entre las opciones seleccionables otros tipos de carrocer\u00edas o segmentos, como pueden ser las berlinas, familiares o monovol\u00famenes<\/a>. La raz\u00f3n es sencilla: la funcionalidad y el uso que se le va a dar al coche no concuerda con las finalidades de\u00a0estos otros veh\u00edculos.<\/p>\n
A la hora de realizar la maniobra de aparcamiento, el conductor novato agradecer\u00e1 que la longitud de su coche no sea demasiada<\/strong>. De hecho, ser\u00e1 m\u00e1s gratificante\u00a0cuantos menos cent\u00edmetros separen el frontal de la zaga, ya sea por el hueco que haya\u00a0para estacionar \u2013cuanto m\u00e1s peque\u00f1o sea el coche, m\u00e1s posibilidades tengo de aparcarlo en la calle- o por la agilidad y confianza que le produce un veh\u00edculo peque\u00f1o al propio conductor para aparcarlo. No obstante, al final es cuesti\u00f3n de adaptarte al coche, aunque es obvio que a menor tama\u00f1o, mayor facilidad de estacionamiento. Y esto te lo ofrece mejor un utilitario.<\/p>\n
Por contra, a la hora de viajar, se busca la comodidad y el espacio que ofrece un modelo compacto, mejor equipado generalmente que un coche m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n
NUESTRO CONSEJO: En este punto,\u00a0nos quedar\u00edamos con un utilitario<\/strong>, por\u00a0la confianza y m\u00e1s f\u00e1cil manejo que proporciona al conductor principiante.<\/p>\n
\u00bfNuevo o de segunda mano?<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/1-3-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nNaturalmente, esto depender\u00e1 del contexto econ\u00f3mico del conductor. A todos nos gusta estrenar. Ahora bien, el mercado actual de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n<\/a> es muy bueno. Puedes comprar un coche de segunda mano con poqu\u00edsimos kil\u00f3metros \u2013e incluso, de kil\u00f3metro cero<\/a>– con una diferencia salvaje con respecto al precio oficial.<\/p>\n
Teniendo en cuenta que lo que queremos es aprender -o mejorar- la t\u00e9cnica de conducir, es bastante aconsejable que se haga con un coche de segunda mano.<\/strong>\u00a0Mientras aprendemos, es frecuente\u00a0da\u00f1arlo con raspones o abolladuras<\/a> en la carrocer\u00eda y… duele un poco menos si\u00a0nos ha salido m\u00e1s barato.<\/p>\n
NUESTRO CONSEJO: Compra un coche de segunda mano con pocos kil\u00f3metros. Por si acaso, aqu\u00ed puedes mirar ofertas de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n\u00a0 y nuevos<\/a>.<\/p>\n
\u00bfDi\u00e9sel, gasolina, h\u00edbrido o el\u00e9ctrico?<\/h2>\n
Esta pregunta se ha vuelto m\u00e1s complicada de responder en los \u00faltimos tiempos y depende mucho del tipo de uso que vayamos a hacer del coche. Si nos vamos a mover por una gran ciudad con ZBE, la respuesta es evidente: te conviene un h\u00edbrido o un el\u00e9ctrico. De este modo no tendr\u00e1s que preocuparte de si est\u00e1s entrando o no en una zona de acceso restringido a veh\u00edculos no contaminantes y podr\u00e1s centrarte en la conducci\u00f3n.<\/p>\n
Puede que te interese: 5 coches baratos para entrar en las ciudades con ZBE<\/a><\/p>\n
Si vives en un pueblo o ciudad peque\u00f1a y tienes que desplazarte a diario una distancia considerable, entonces un coche di\u00e9sel seguir\u00e1 siendo la mejor alternativa en cuanto tus kil\u00f3metros anuales superen los 10.000 km.<\/p>\n
\u00bfManual o autom\u00e1tico?<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/4-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nAqu\u00ed hay una gran disyuntiva que se resolver\u00e1 seg\u00fan la preferencia de cada uno. Por un lado, comenzar con un coche de transmisi\u00f3n manual<\/strong> permite al conductor manejar el cambio que m\u00e1s dificultades presenta en su aprendizaje. Si los primeros pasos se van a dar en un entorno sin demasiadas dificultades en el tr\u00e1fico y su densidad, lo mejor en comenzar con marchas manuales. De este modo, lo m\u00e1s dif\u00edcil del aprendizaje nos lo quitaremos antes -la adaptaci\u00f3n y memorizaci\u00f3n de las velocidades, el conocimiento para cambiar de marcha en las revoluciones ideales o, incluso, el tacto del embrague- y, como montar en bicicleta, no se olvidar\u00e1 jam\u00e1s. Adem\u00e1s, contamos con la experiencia de la autoescuela, ya que por reglamento est\u00e1n obligadas a que todos sus veh\u00edculos\u00a0cuenten con caja de cambios manual. Ser\u00eda bueno terminar de perfeccionar esa t\u00e9cnica y luego dar el paso a la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, m\u00e1s f\u00e1cil de manejar.<\/p>\n
Puede que te interese: V\u00cdDEO| 5 malas costumbres que debemos evitar con el cambio manual<\/a><\/p>\n
Por otro lado, no debemos olvidarnos de la seguridad y del futuro de los autom\u00e1ticos<\/strong>. En un contexto urbano con masificaci\u00f3n en el tr\u00e1fico, para un conductor novato es necesario prestar atenci\u00f3n al exterior antes que al interior del veh\u00edculo. Es decir, es aconsejable que a la inexperiencia se le resten complicaciones y eso se soluciona con un cambio autom\u00e1tico. Si a ello le sumamos que en un futuro todos los coches ser\u00e1n autom\u00e1ticos, tendremos un conocimiento ya adquirido.<\/p>\n
NUESTRO CONSEJO: \u00a0Teniendo en cuenta que en un futuro a medio plazo no habr\u00e1 modelos manuales y que es mucho m\u00e1s f\u00e1cil y desestresante conducir un coche autom\u00e1tico, lo ideal es un modelo autom\u00e1tico.<\/p>\n
\u00bfMotor con mucha o con poca potencia?<\/h2>\n
La necesidad de m\u00e1s o menos potencia depender\u00e1 de si realizamos trayectos que van a exigir m\u00e1s o menos al motor. Si vamos a frecuentar puertos o carreteras de monta\u00f1a, recorridos en autov\u00edas o pistas r\u00e1pidas, se requerir\u00e1 algo m\u00e1s de potencia que si tan s\u00f3lo nos vamos a mover por ciudad. En cualquier caso, es aconsejable que el motor no exceda los 120 CV<\/strong>. Esto es m\u00e1s que suficiente para cualquier tipo de desplazamiento y terreno y su consumo no ser\u00e1 disparatado. Si la mayor parte de la conducci\u00f3n se va a realizar en entornos urbanos, bastar\u00e1 con que el coche tenga unos 80 o 90 CV.<\/p>\n
La motricidad en las ruedas ser\u00e1 otro aspecto a deliberar. La tracci\u00f3n trasera la descartamos como opci\u00f3n para principiantes. Tiene muchas ventajas, como una mejor adherencia en la aceleraci\u00f3n debido a un mejor reparto de pesos, pero\u00a0la predisposici\u00f3n al sobreviraje en la tracci\u00f3n trasera unida a una falta de experiencia del conductor podr\u00eda desembocar en un accidente. La tracci\u00f3n total es, sin duda, la\u00a0opci\u00f3n m\u00e1s segura, pero en coches de baja potencia tendremos un cat\u00e1logo mucho m\u00e1s limitado. Actualmente, existen compactos con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y alrededor de los 140 CV. Tambi\u00e9n hay SUVs o crossovers<\/em> compactos menos potentes con este sistema de tracci\u00f3n, pero no ser\u00edan las mejores opciones.<\/p>\n
NUESTRO CONSEJO: La mejor opci\u00f3n para el novel es la tracci\u00f3n delantera y con una potencia razonable.<\/p>\n
\u00bfVersi\u00f3n b\u00e1sica o con mucha tecnolog\u00eda?<\/h2>\n
Lo mejor para un conductor principiante es elegir un coche sin muchas nuevas tecnolog\u00edas de conectividad con el propio dispositivo m\u00f3vil e infoentretenimiento. O, al menos, con pocas de ellas<\/strong>. Cuanta menos posibilidad de despistes, mejor.<\/p>\n
NUESTRO CONSEJO: Para empezar, bastar\u00e1 con tener un radio CD con puerto USB para insertar una memoria interna con m\u00fasica propia. No hace falta tener un veh\u00edculo con sincronizaciones continuas mediante el smartphone, <\/em>eso\u00a0<\/em>eleva el riesgo de perder la atenci\u00f3n sobre la carretera.<\/p>\n
\u00bfCon muchos asistentes a la conducci\u00f3n?<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2-2-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nVivimos en una \u00e9poca en que todos los nuevos lanzamientos est\u00e1n dotados de un gran n\u00famero de asistentes a la conducci\u00f3n que realizan una funci\u00f3n semiaut\u00f3noma. El conductor novel debe huir de esto para aprender a conducir de la forma m\u00e1s \u201cvirgen\u201d posible. Esto no significa que deba hacerlo de forma insegura. Es esencial que el veh\u00edculo est\u00e9 equipado con unas m\u00ednimas herramientas de seguridad<\/strong>. El sistema ABS<\/a>, el control de estabilidad (ESP)<\/a> y los airbags en el habit\u00e1culo son elementos b\u00e1sicos de seguridad.<\/p>\n
Como asistentes a la conducci\u00f3n, podr\u00edan aconsejarse los asistentes sonoros que facilitan la maniobra de estacionamiento, as\u00ed como la direcci\u00f3n asistida -aunque, si se trata de un modelo relativamente actual, ir\u00e1 equipada de serie-. Para comenzar la andadura como conductor principiante, es mejor no contar con m\u00e1s sistemas tecnol\u00f3gicos que reduzcan la capacidad de concentraci\u00f3n y el sentido de la responsabilidad.<\/p>\n
NUESTRO CONSEJO: Buen equipamiento de seguridad y ayudas b\u00e1sicas a la conducci\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfLa est\u00e9tica es importante?<\/h2>\n
Entramos en un terreno que no es imprescindible, pero que ayuda a que el conductor tenga m\u00e1s confianza, se sienta m\u00e1s relajado y disfrute mucho m\u00e1s de la conducci\u00f3n. Esto puede motivarle a aprender m\u00e1s r\u00e1pido a conducir. Es mejor que el coche se adapte al conductor, antes que el conductor al coche. El dise\u00f1o exterior es algo fundamental cuando se habla de lo relacionado con la industria automotriz y todas las marcas pretenden tener el dise\u00f1o m\u00e1s atractivo y los mejores acabados, al fin y al cabo el ojo es a lo que primero que hay que conquistar.<\/p>\n
NUESTRO CONSEJO: Que el coche sea del agrado est\u00e9tico del conductor\u00a0<\/strong>y que se sienta a gusto con la respuesta del veh\u00edculo en la conducci\u00f3n<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo valoro el precio de compra y el de mantenimiento?<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/3-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nLo ideal es elegir un coche\u00a0asequible sin olvidar la\u00a0calidad\u00a0y la seguridad<\/strong>. No hay que olvidar que, una vez hecha la compra, le siguen una serie de gastos y mantenimientos. Un \u00faltimo consejo es informarnos de c\u00f3mo est\u00e1 el servicio postventa de los modelos a los que hemos echado el ojo o cu\u00e1ntas piezas del modelo elegido vamos a poder encontrar en los desguaces para un mayor ahorro.<\/p>\n
Es com\u00fan que un conducto principiante herede un veh\u00edculo antiguo, el que deja el padre al comprarse uno nuevo o el del abuelo que ya no lo usa. Es la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica, aunque tiene algunas carencias en cuanto a la seguridad. Mucha atenci\u00f3n en esos casos, porque se suele pensar que un conductor novato va a hacer sufrir al coche con sus l\u00f3gicos errores de principiante y que, por eso, un coche viejo es una buena elecci\u00f3n. Sin embargo, precisamente un conductor novel, porque es m\u00e1s proclive a cometer errores que pueden provocar un accidente, deber\u00eda contar con muchos elementos de seguridad activa y pasiva que los modelos m\u00e1s antiguos no tienen.<\/p>\n
NUESTRO CONSEJO: El precio del coche y de sus mantenimiento<\/a> ha de tenerse en cuenta, pero sin descuidar el estado mec\u00e1nico y los elementos de seguridad que han de proteger al conductor principiante.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les son los 5 mejores coches para un principiante?<\/h2>\n
Ahora s\u00ed, vamos a ver cu\u00e1les son los 5 mejores coches para principiantes:<\/p>\n
Suzuki Ignis CVT: facil\u00edsimo<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Video-prueba-Suzuki-Ignis-automatico-2023-Ruben-Fidalgo-2-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nEl Suzuki Ignis es una alternativa excelente. Gasta poco, es muy compacto y maniobra con much\u00edsima facilidad, est\u00e1 disponible con cambio autom\u00e1tico y adem\u00e1s tambi\u00e9n con etiqueta Eco. Aunque todos los Ignis son recomendables, el m\u00e1s apropiado es el MHEV con etiqueta Eco y cambio autom\u00e1tico CVT. Que no te eche para atr\u00e1s su tama\u00f1o de s\u00f3lo 3,7 metros de largo, dentro hay m\u00e1s espacio que en utilitarios de 4 metros. Eso s\u00ed, s\u00f3lo tiene 4 plazas.<\/p>\n
Ver ofertas del Suzuki Ignis<\/a><\/h3>\n
Ford Fiesta: casi 50 a\u00f1os de servicios<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Nuevo-Ford-Fiesta-2022-12-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nEl Ford<\/a> Fiesta es otro valor seguro. Es uno de los modelos que m\u00e1s a\u00f1os lleva en el mercado (se present\u00f3 en 1976) y a lo largo de todas estas generaciones se ha ido perfeccionando. Es manejable, f\u00e1cil de conducir, con unos consumos razonables y hay mucha variedad. Nuestras recomendaciones son las versiones micro h\u00edbridas con etiqueta Eco y cambio autom\u00e1tico, pero tienes un gran abanico de variantes entre las que elegir.<\/p>\n
Ver ofertas del Ford Fiesta<\/a><\/h3>\n
Dacia Sandero Stepway: buen precio<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Video-prueba-Dacia-Sandero-Stepway-GLP-2021-Ruben-Fidalgo-34-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nEl Dacia Sandero es tambi\u00e9n una buena elecci\u00f3n. Su precio es muy competitivo, tiene pocas cosas que nos puedan distraer de la conducci\u00f3n y su tama\u00f1o tiene un equilibrio perfecto entre habitabilidad y dimensiones, de modo que nos prestar\u00e1 mucho servicio sin que sea imposible encontrar un hueco donde aparcarlo. Est\u00e1 disponible en versiones con etiqueta Eco de GLP y tambi\u00e9n con cambio autom\u00e1tico o manual.<\/p>\n
Ver ofertas del Ford Fiesta<\/a><\/h3>\n
Toyota Yaris Hybrid: f\u00e1cil y ahorrador, pero algo m\u00e1s caro<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Video-prueba-Toyota-Yaris-Style-2022-Ruben-Fidalgo-8-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nEl Yaris es otro que no puede faltar en la lista. Es un coche muy fiable y de mantenimiento sencillo y, sobre todo los h\u00edbridos, son muy f\u00e1ciles de conducir, lo cual nos va a quitar mucho estr\u00e9s. La mayor\u00eda est\u00e1n disponibles con etiqueta Eco, lo cual tambi\u00e9n nos ayudar\u00e1 a movernos por la ciudad con m\u00e1s libertad.<\/p>\n
Ver ofertas del Toyota Yaris<\/a><\/h3>\n
Seat Ibiza: nunca defrauda<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/prueba-seat-ibiza-2021-15-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nEl Seat Ibiza<\/a> es otra buena alternativa, aunque en este caso no hay versiones que dispongan de etiqueta Eco, salvo las que se hayan podido transformar para funcionar con gas GLP. Es un coche f\u00e1cil de conducir, con una buena fiabilidad y que ha obtenido buenas puntuaciones en los test de seguridad EuroNCAP.<\/p>\n
Ver ofertas del Seat Ibiza<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Te proponemos cinco alternativas ideales para conductores principiantes. F\u00e1ciles de conducir, sencillos de mantener y a precios razonablemente asequibles, \u00e9sta es nuestra selecci\u00f3n.","protected":false},"author":214,"featured_media":523009,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42,39],"class_list":["post-328980","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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