Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":329115,"date":"2017-02-07T22:53:19","date_gmt":"2017-02-07T21:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=329115"},"modified":"2017-02-08T09:54:33","modified_gmt":"2017-02-08T08:54:33","slug":"bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/","title":{"rendered":"As\u00ed muestra BMW su futuro inmediato en los Innovation Days 2017"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> est\u00e1 considerada como una de las marcas m\u00e1s innovadoras de la industria del autom\u00f3vil. Como te podr\u00e1s imaginar, que la gente asocie tu nombre con este concepto no es algo que se logre de hoy para ma\u00f1ana, es un trabajo de a\u00f1os, nada menos que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/2016-el-ano-del-centenario-de-bmw\">100 a\u00f1os en BMW<\/a>. Para hacernos una idea de lo complicado que es lograrlo y lo que cuesta, el a\u00f1o pasado BMW reinvirti\u00f3 el 75% de su beneficio bruto antes de impuestos en I+D (Investigaci\u00f3n y Desarrollo), nada menos que 5.170 millones de euros. Esta cifra es mayor que la inversi\u00f3n de algunos pa\u00edses en investigaci\u00f3n. En el caso de Espa\u00f1a, supondr\u00eda que BMW habr\u00eda aportado nada menos que el 50% de todo el capital destinado a investigaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u00bfPara qu\u00e9 sirve invertir pr\u00e1cticamente todos tus beneficios en investigaci\u00f3n?&#8230; la respuesta es muy sencilla, pero requiere tener una mente que mire con claridad a largo plazo: tener futuro, para eso sirve invertir en el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas y sistemas. Gracias a esta forma de enfocar su negocio, BMW llega al 2017 posicionada en la primera l\u00ednea del sector de la automoci\u00f3n en un momento cr\u00edtico para la industria.<\/p>\n<p>El sector del autom\u00f3vil est\u00e1 en plena efervescencia; la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, el paso de los motores de combusti\u00f3n a las energ\u00edas renovables, las plataformas de carsharing&#8230; la pr\u00f3xima d\u00e9cada -de la cual es hoy ya el primer d\u00eda- se presenta convulsa y hay que estar preparados.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo prepara BMW el futuro en el presente<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-329189\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Serie-5-Conducci\u00f3n-aut\u00f3noma.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Serie-5-Conducci\u00f3n-aut\u00f3noma-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Serie-5-Conducci\u00f3n-aut\u00f3noma-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si empiezas hoy a preparar tu futuro ya empiezas tarde, as\u00ed de claro lo tienen en BMW. Una de las formas de prepararse es ofreciendo una gama muy completa en la que se cubran los huecos que existen desde los modelos de altas prestaciones, los famosos BMW M y el extremo opuesto, en el que est\u00e1n los eficientes y ecol\u00f3gicos BMW i. \u00bfC\u00f3mo lo hacen? pues a\u00f1adiendo dos nuevas ramas al \u00e1rbol: la gama BMW M-Performance y la gama BMW i-Performance.<\/p>\n<p>Con estas dos nuevas ramas familiares la gama BMW queda estructurada de la siguiente manera, de un extremo al otro:<\/p>\n<ul>\n<li>BMW i: los modelos con la inicial de la palabra innovaci\u00f3n representan el lado m\u00e1s comprometido con el futuro; coches el\u00e9ctricos en los que el rendimiento, el m\u00ednimo impacto ecol\u00f3gico y las cualidades del ADN de BMW son los protagonistas absolutos. En esta rama tendr\u00edamos actualmente a los BMW i3 y BMW i8.<\/li>\n<li>BMW i-Performance: en esta rama se engloban los modelos h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables de la compa\u00f1\u00eda, que en la actualidad est\u00e1 compuesta por un total de 6 modelos: BMW 225 Xe, BMW 330 e, BMW 740 e, BMW X5 XDrive 40 e y el reci\u00e9n llegado BMW 530 e.<\/li>\n<li>BMW: la gama que todos conocemos hasta ahora, con mec\u00e1nicas de gasolina y di\u00e9sel de alto rendimiento y repletos de tecnolog\u00eda.<\/li>\n<li>BMW M- Performance: partiendo de las berlinas de BMW se a\u00f1ade un poco de picante para hacerlos m\u00e1s excitantes y acercarlos al concepto de prestaciones extremas de las versiones M, pero sin radicalismos. Dentro de esta gama tenemos los siguientes modelos: BMW M 140i, BMW M 240i, BMW M 550i, BMW X4 M40i, BMW M 760 Li y los di\u00e9sel BMW M 550d, BMW X5 M 50d y BMW X6 M 50d.<\/li>\n<li>BMW M: pocas veces una letra est\u00e1 tan cargada de significado en el mundo del autom\u00f3vil. Las versiones m\u00e1s extremas y con potencias que rozan los 600 CV est\u00e1n incluidas en esta familia que cuenta con casi una docena de modelos: BMW M2 coup\u00e9, BMW M2 Cabrio, BMW M3, BMW M4 coup\u00e9, BMW M4 Cabrio, BMW M4 GTS, BMW M5, BMW M6, BMW M6 Gran Coup\u00e9, BMW X5 M y BMW X6 M, \u00bfqui\u00e9n da m\u00e1s?.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una gama completa y bien estructurada es fundamental, pero no basta para garantizar el \u00e9xito. La apuesta en las \u00faltimas tecnolog\u00edas por parte de la marca complementan este pilar, adem\u00e1s de una eficiencia y optimizaci\u00f3n de recursos en la fabricaci\u00f3n de cada coche excelentes. De este modo se consigue ofrecer al cliente un coche avanzado y que su fabricaci\u00f3n no suponga un conflicto por el desperdicio de materias primas y energ\u00eda. En este campo BMW est\u00e1 en vanguardia, tanto por el uso de materiales reciclados como por la optimizaci\u00f3n de su uso y procesos constructivos. Gracias a ello, BMW s\u00f3lo desperdicia 4 kg de material (recortes de chapa, patronaje de los tejidos de las tapicer\u00edas&#8230;) de media en cada coche fabricado, cuando sus rivales est\u00e1n en el entorno de los 100 kg.<\/p>\n<p>Esta optimizaci\u00f3n de recursos no se queda s\u00f3lo en el antes y el durante, tambi\u00e9n contin\u00faa a lo largo de la vida del coche con sistemas como la navegaci\u00f3n predictiva que monta en sus modelos h\u00edbridos. En ellos, al seleccionar un destino el navegador tiene en cuenta el perfil del recorrido para anticiparse y calcular d\u00f3nde emplear m\u00e1s el motor el\u00e9ctrico, d\u00f3nde recuperar m\u00e1s carga para las bater\u00edas o, por ejemplo, tratar de acumular m\u00e1s energ\u00eda en los acumuladores para poder circular por la ciudad de destino en modo el\u00e9ctrico 100%.<\/p>\n<p>Otro de los puntos fuertes de BMW est\u00e1 en el estudio de los procesos productivos para la fabricaci\u00f3n en serie de componentes fabricados en materiales compuestos, como la fibra de carbono reforzada. Tal vez sea \u00e9ste el mayor aporte a la industria del autom\u00f3vil llevado a cabo con el lanzamiento del BMW i3, con el cual se ha tenido que desarrollar una forma de fabricar en serie piezas de fibra de carbono.<\/p>\n<h2>Motores BMW, a la \u00faltima en tecnolog\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-329184\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Inyecci\u00f3n-de-agua.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Inyecci\u00f3n-de-agua-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Inyecci\u00f3n-de-agua-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si tenemos en cuenta <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-bmw\">los or\u00edgenes de BMW<\/a> y que su nombre significa &#8220;f\u00e1brica b\u00e1vara de motores&#8221;, parece l\u00f3gico pensar que estamos ante un especialista en motores, y as\u00ed es. Aunque no es cierto que el BMW 2002 turbo fuese el primer autom\u00f3vil matriculable con motor sobrealimentado (se present\u00f3 en 1973, 8 a\u00f1os despu\u00e9s del lanzamiento del Chevrolet Corvair Monza Turbo de 1965), s\u00ed que es cierto que fue una de las marcas que antes comenz\u00f3 a apostar por esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n en sus berlinas m\u00e1s grandes, con el formidable BMW 745i (generaci\u00f3n E23), lo cual deber\u00eda ser tenido en cuenta por algunos &#8220;integristas&#8221; que han llorado amargamente con el resurgimiento de los motores turbo en BMW, hasta ahora considerada una de las marcas m\u00e1s puristas por sus motores atmosf\u00e9ricos.<\/p>\n<p>Los de M\u00fanich tienen claro que, en la actualidad, la \u00fanica manera de mantener un elevado nivel de prestaciones y mantener unos consumos y emisiones dentro de lo razonable hay que recurrir a la sobrealimentaci\u00f3n. El problema es c\u00f3mo lograr un tacto casi de motor atmosf\u00e9rico en un turbo, c\u00f3mo aunar una respuesta inmediata al acelerador con precisi\u00f3n a la hora de dosificar la potencia y una respuesta continua en todo momento. En 1993 se abri\u00f3 la senda a seguir con el lanzamiento del Toyota Supra Biturbo, un motor que contaba con dos turbos colocados en serie y de distinto tama\u00f1o. La idea b\u00e1sica era sumar el trabajo de un turbo peque\u00f1o (con poca inercia y una respuesta muy r\u00e1pida en baja) y otro grande encargado de bombear caudal suficiente como para mantener la sobrepresi\u00f3n cuando el motor gira a muchas revoluciones y consume mucho aire.<\/p>\n<p>BMW vio el potencial de esta tecnolog\u00eda r\u00e1pidamente y en la actualidad sus motores sobrealimentados son un verdadero laberinto de tuber\u00edas para combinar de la manera m\u00e1s eficiente el trabajo de 4 turbocompresores. Dependiendo b\u00e1sicamente de las revoluciones del motor y la forma en que pisemos el acelerador (m\u00e1s o menos bruscamente y m\u00e1s o menos a fondo), la unidad de control decide cu\u00e1l es la combinaci\u00f3n ideal de trabajo y hace que sean los turbos peque\u00f1os (de geometr\u00eda variable) los que trabajen, los dos peque\u00f1os y uno grande, dos tres o cuatro de manera que el rendimiento sea m\u00e1ximo y el consumo y las emisiones m\u00ednimos.<\/p>\n<p>Para mejorar el rendimiento de la mec\u00e1nica se han reducido todas las posibles p\u00e9rdidas por rozamientos en el motor, tanto internas como externas.<\/p>\n<p>Otra tecnolog\u00eda poco com\u00fan que despliega BMW nos la encontramos en el excepcional BMW M4 GTS. Se trata de la inyecci\u00f3n de agua en los conductos de admisi\u00f3n. Uno de los problemas que aparecen al trabajar con altas presiones de sobrealimentaci\u00f3n en los motores de gasolina es que el exceso de calor llega a producir autodetonaciones. Cuando Saab introdujo el primer motor turbo en el Mundial de Rallys con el Saab 99 Turbo se encontr\u00f3 con este problema y la soluci\u00f3n fue inyectar agua pulverizada en el colector de admisi\u00f3n para reducir la temperatura de la mezcla aire\/gasolina y que esta no explotase espont\u00e1neamente antes de que saltase la chispa.<\/p>\n<p>Como es l\u00f3gico, BMW da una vuelta de tuerca m\u00e1s a este sistema y lo ha perfeccionado sirvi\u00e9ndose de la tecnolog\u00eda actual, con unidades de mando electr\u00f3nicas mucho m\u00e1s precisas y eficaces. Gracias a este sistema el M4 GTS pasa de los 431 CV del M4 a nada menos que 500 CV. En condiciones normales, los 5 litros de agua destilada que llevamos donde estar\u00eda la rueda de repuesto dan para recorrer unos 2.000 km, mientras que en un uso intensivo en circuito se agotan al mismo ritmo que lo hace la gasolina. Se trata de ser eficaces, \u00bfpara qu\u00e9 cargar con 1 kg m\u00e1s de peso si voy a tener que parar en boxes a repostar combustible? no tiene sentido llevar m\u00e1s cantidad de agua.<\/p>\n<h2>Las Apps de BMW: todo el control en tus manos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-329190\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Serie-7-iPerformance_013.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Serie-7-iPerformance_013-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/BMW-Serie-7-iPerformance_013-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La conectividad y el desarrollo de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n son otro de los puntos clave para la industria de autom\u00f3vil en los cu\u00e1les BMW se ha posicionado en cabeza en los \u00faltimos a\u00f1os. Gracias a ello BMW ha sido la primera en comercializar un veh\u00edculo que se puede manejar por control remoto para maniobras de aparcamiento en zonas de dif\u00edcil acceso, lo cual ha exigido una homologaci\u00f3n espec\u00edfica que no estaba prevista por las autoridades de tr\u00e1fico. Empleando la llave inteligente del coche (puedes verlo en el v\u00eddeo a continuaci\u00f3n), el usuario puede realizar el final de la maniobra de aparcamiento c\u00f3modamente desde el exterior, sin tener que hacer contorsionismos para bajarse del coche sin apenas espacio para abrir la puerta. Es un gadget muy llamativo y, aunque su utilidad real no es excepcional, deja claro en qu\u00e9 punto de evoluci\u00f3n est\u00e1 BMW frente a la competencia.<\/p>\n<p>Para poder llegar a este punto de &#8220;automatizaci\u00f3n&#8221;, ha sido necesario un desarrollo brutal en tecnolog\u00edas de visi\u00f3n artificial, redes de comunicaci\u00f3n (tanto entre las distintas unidades dentro del veh\u00edculo como de \u00e9ste hacia el exterior y viceversa), complejos estudios para facilitar la interacci\u00f3n entre el usuario y el coche (HMI) de manera que su uso sea accesible.<\/p>\n<p>Mediante el sistema Connected Drive y la App BMW Connected, el tel\u00e9fono m\u00f3vil se convierte en una extensi\u00f3n m\u00e1s del coche que nos podemos llevar a cualquier lugar con nosotros. Mediante esta aplicaci\u00f3n podremos realizar multitud de operaciones. Lo m\u00e1s b\u00e1sico es poder consultar el nivel de combustible y la autonom\u00eda del coche para saber si ma\u00f1ana podremos ir directamente a nuestro destino o tendremos que repostar en el recorrido, sentados c\u00f3modamente en el sal\u00f3n, sin tener que bajar al garaje a verlo en el coche.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n podremos enviar un itinerario determinado desde el m\u00f3vil o la tablet al navegador del coche y que al cogerlo por la ma\u00f1ana ya tengamos el viaje programado, incluso el habit\u00e1culo a la temperatura m\u00e1s confortable nada m\u00e1s abrir la puerta.<\/p>\n<p>Otra de las posibilidades de esta aplicaci\u00f3n es la localizaci\u00f3n del coche, indic\u00e1ndonos en un mapa en tiempo real en el m\u00f3vil cu\u00e1l es nuestra posici\u00f3n respecto al coche o saber por d\u00f3nde est\u00e1 circulando y a qu\u00e9 velocidad en cada momento. Por supuesto, si queremos intimidad podremos desactivarlo.<\/p>\n<p>Todo esto es muy llamativo, pero lo realmente impresionante es la inteligencia artificial del sistema. El coche se adapta y aprende de nuestros h\u00e1bitos y \u00e9l mismo nos propondr\u00e1 las rutas, las paradas a descansar, los restaurantes m\u00e1s frecuentes&#8230; impresionante.<\/p>\n<p>Esta aplicaci\u00f3n tiene algunas utilidades espec\u00edficas para los modelos BMW M, como el Lap Timer, para medir los tiempos por vuelta y la telemetr\u00eda del recorrido, o la GoPro App, que permite realizar v\u00eddeos de nuestros tramos.<\/p>\n<h2>BMW Innovation en v\u00eddeo<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5314512021001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemos asistido a una de las jornadas Innovation Days de BMW para que la marca nos muestre c\u00f3mo lleva a\u00f1os prepar\u00e1ndose para estar en cabeza en el futuro m\u00e1s cercano y conocer de primera mano toda la tecnolog\u00eda que ya est\u00e1 presente en los modelos de la marca b\u00e1vara.","protected":false},"author":195,"featured_media":329180,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-329115","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>As\u00ed muestra BMW su futuro inmediato en los Innovation Days 2017 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las jornadas BMW Innovation Days son un escaparate perfecto para conocer de primera mano las nuevas tecnolog\u00edas que incorpora BMW en sus modelos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"As\u00ed muestra BMW su futuro inmediato en los Innovation Days 2017 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Las jornadas BMW Innovation Days son un escaparate perfecto para conocer de primera mano las nuevas tecnolog\u00edas que incorpora BMW en sus modelos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-02-08T08:54:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/As\u00ed-muestra-BMW-su-futuro-inmediato-en-los-BMW-Innovation-Days-2017.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"As\u00ed muestra BMW su futuro inmediato en los Innovation Days 2017 | Autocasi\u00f3n","description":"Las jornadas BMW Innovation Days son un escaparate perfecto para conocer de primera mano las nuevas tecnolog\u00edas que incorpora BMW en sus modelos.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"As\u00ed muestra BMW su futuro inmediato en los Innovation Days 2017 | Autocasi\u00f3n","og_description":"Las jornadas BMW Innovation Days son un escaparate perfecto para conocer de primera mano las nuevas tecnolog\u00edas que incorpora BMW en sus modelos.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2017-02-08T08:54:33+00:00","og_image":[{"width":900,"height":675,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/As\u00ed-muestra-BMW-su-futuro-inmediato-en-los-BMW-Innovation-Days-2017.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"11 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/","name":"As\u00ed muestra BMW su futuro inmediato en los Innovation Days 2017 | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/As\u00ed-muestra-BMW-su-futuro-inmediato-en-los-BMW-Innovation-Days-2017.jpg","datePublished":"2017-02-07T21:53:19+00:00","dateModified":"2017-02-08T08:54:33+00:00","description":"Las jornadas BMW Innovation Days son un escaparate perfecto para conocer de primera mano las nuevas tecnolog\u00edas que incorpora BMW en sus modelos.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/As\u00ed-muestra-BMW-su-futuro-inmediato-en-los-BMW-Innovation-Days-2017.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/As\u00ed-muestra-BMW-su-futuro-inmediato-en-los-BMW-Innovation-Days-2017.jpg","width":900,"height":675,"caption":"As\u00ed muestra BMW su futuro inmediato en los BMW Innovation Days 2017"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/bmw-innovation-days-2017-una-marca-futuro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"As\u00ed muestra BMW su futuro inmediato en los Innovation Days 2017"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/329115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/329115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329180"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329115"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=329115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}