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{"id":332307,"date":"2017-03-15T07:20:17","date_gmt":"2017-03-15T06:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=332307"},"modified":"2017-06-07T12:02:58","modified_gmt":"2017-06-07T11:02:58","slug":"tipo-semaforos-paises-mundo","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/tipo-semaforos-paises-mundo\/","title":{"rendered":"Sem\u00e1foros para todos los gustos (y sexos)"},"content":{"rendered":"<p>Los sem\u00e1foros son elementos esenciales para configurar, controlar y regular el tr\u00e1fico en zonas urbanas con tr\u00e1nsito continuo e intersecciones en la traves\u00eda. Todo conductor relaciona un sem\u00e1foro directamente con los tres colores que lo constituyen -rojo, \u00e1mbar y verde-. Del mismo modo que organizan la marcha\u00a0de los veh\u00edculos, <strong>los sem\u00e1foros permiten el paso de peatones<\/strong> de un lado a otro de la v\u00eda cuando los coches se encuentran detenidos.<\/p>\n<p>Las siluetas que plasman a los peatones tambi\u00e9n indican su funci\u00f3n en los colores rojo -sin acceso a la v\u00eda- y verde -que da permiso para cruzar-. Sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os, esas representaciones de los peatones han sido modificadas en muchas ciudades europeas y de resto del mundo con el fin de\u00a0<strong>fomentar la igualdad y el respeto entre los distintos sexos y sexualidades,<\/strong>\u00a0adem\u00e1s de introducir elementos creativos que los hagan m\u00e1s simp\u00e1ticos para viandantes y conductores, y que eso promueva el respeto a sus indicaciones.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Un repaso a la historia de los sem\u00e1foros<\/h2>\n<\/p>\n<p>Es cierto que, desde siempre, la representaci\u00f3n del peat\u00f3n en los sem\u00e1foros ha sido una figura masculina, lo que ha provocado protestas en diversos momentos por parte de sectores feministas y promotores de la visibilidad social de todas las opciones sexuales. La historia de estos sem\u00e1foros de la igualdad se remonta a algunos decenios atr\u00e1s y tiene a Europa como tierra madre.<\/p>\n<p>Sin embargo, la evoluci\u00f3n de estas figuras peatonales ha sido bastante profunda desde que se inventaron e instalaron en las calles los propios sem\u00e1foros tricolores para coches. El primero de ellos fue instalado en Londres en 1868 por su inventor, John Peake Night. Tuvieron que pasar algunos a\u00f1os m\u00e1s para que la se\u00f1al se extendiese y en ello tuvo mucho que ver el auge del autom\u00f3vil Ford \u00a0T -el primer veh\u00edculo comercializado de forma masiva- que provoc\u00f3 que creciese la densidad del tr\u00e1fico rodado y, por tanto, tambi\u00e9n la necesidad de regular el paso de veh\u00edculos y de peatones por las calles.<\/p>\n<p>As\u00ed, en el verano de 1914 se instal\u00f3 el primer sem\u00e1foro moderno (con luz) en Cleveland (Estados Unidos), debido efectivamente a la influencia del veh\u00edculo fabricado por Henry Ford y su importante acogida social; 12 a\u00f1os despu\u00e9s se establec\u00eda el primero en Madrid, ubicado en la intersecci\u00f3n de la calle Barquillo con Alcal\u00e1 -muy cerca de la fuente de Cibeles-.<\/p>\n<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-334611\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC05605.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC05605-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC05605-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<\/p>\n<p>No obstante, el sem\u00e1foro peatonal cobr\u00f3 m\u00e1s importancia a principios\u00a0de la d\u00e9cada de los 60, cuando se crearon, en la extinta Rep\u00fablica Democr\u00e1tica Alemana, los <em>Ampelm\u00e4nnchen<\/em>\u00a0u &#8220;hombrecillos de los sem\u00e1foros&#8221;, que representaban la figura del humano que cruzaba o esperaba cruzar la v\u00eda. Se trataba de un hombre con sombrero y traje, que resultaba m\u00e1s atractivo que la figura m\u00e1s esquem\u00e1tica conocida hasta entonces. Con la reunificaci\u00f3n germana en 1989, este concepto se convirti\u00f3 en un icono tur\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\n<p>A partir de estas im\u00e1genes, hasta llegar a nuestros d\u00edas, algunas figuras han cambiado de diferente manera y con una base en com\u00fan: fomentar el respeto hacia ellas y lo que indican.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Los sem\u00e1foros peatonales de la igualdad<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-334612\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/imagio-Bernd-Friedel-Berlin.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/imagio-Bernd-Friedel-Berlin-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/imagio-Bernd-Friedel-Berlin-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<\/p>\n<p>Como decimos, los <em>Ampelm\u00e4nnchen<\/em> han evolucionado a distintas formas de ver y comprender el paso peatonal en la calzada. En la mayor\u00eda de lugares, estas luces se componen de una sola silueta de cuerpo humano parado y en color rojo -que indica prohibici\u00f3n de cruzar- y en movimiento en color verde -que indica permiso de cruzar-.<\/p>\n<p>Pero no todos los lugares comparten la misma representaci\u00f3n. Por ejemplo, en Jap\u00f3n, algunos sem\u00e1foros peatonales tienen la forma del <em>Astroboy<\/em> -un personaje de manga y animaci\u00f3n-, algo acorde a su cultura. Del mismo modo, otras ciudades\u00a0han optado por <strong>instalar sem\u00e1foros peatonales con una tem\u00e1tica igualitaria y respetuosa hacia el \u00e1mbito de los homosexuales y del no sexismo<\/strong>. As\u00ed, Ja\u00e9n quiso ser pionero en nuestro pa\u00eds\u00a0y dar ese paso por la igualdad, cambiando en 2008 los tradicionales pantalones de la figura andante por una falda femenina. Esta primera se\u00f1al\u00a0se encuentra en el Paseo de la Estaci\u00f3n con la Plaza de Ja\u00e9n por la Paz. Algo muy parecido se llev\u00f3 a cabo en la ciudad argentina de C\u00f3rdoba, con un proyecto aprobado en 2014.<\/p>\n<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-334616\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/semaforo-2-con-soldado-en-Fredericia_Dinamarca.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/semaforo-2-con-soldado-en-Fredericia_Dinamarca-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/semaforo-2-con-soldado-en-Fredericia_Dinamarca-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<\/p>\n<p>Nuestro pa\u00eds, como vemos, no es ajeno a este modo de concienciaci\u00f3n social y por eso algunas ciudades espa\u00f1olas tambi\u00e9n han querido ceder el protagonismo a la igualdad en los sem\u00e1foros -quiz\u00e1 aprovechando que son uno de los elementos m\u00e1s vistos y tenidos en cuenta de las personas que circulan por la calle-. Valencia, a partir del D\u00eda Internacional de la Mujer, en marzo de 2016, tom\u00f3 la misma iniciativa que la C\u00f3rdoba transatl\u00e1ntica. Viena, con motivo del Festival de Eurovisi\u00f3n de 2015, \u00a0modific\u00f3 los sem\u00e1foros peatonales incluyendo\u00a0parejas homosexuales con corazones\u00a0y un claro gui\u00f1o <em>gayfriendly<\/em>. A imagen de la capital austriaca y coincidiendo con el pasado D\u00eda de San Valent\u00edn (14 de febrero), el municipio gaditano de San Fernando ha calcado la idea, y lo mismo ha hecho la alemana Hamburgo.<\/p>\n<p>Un ejemplo m\u00e1s de tolerancia es la ciudad islandesa de Akureyri, cuyos sem\u00e1foros est\u00e1n compuestos por s\u00edmbolos lum\u00ednicos en forma de\u00a0corazones.<\/p>\n<p>Es probable\u00a0que en los pr\u00f3ximos meses o a\u00f1os veamos este tipo de iniciativas en otras ciudades espa\u00f1olas e internacionales. Desde luego, si sirven para mejorar el respeto, la convivencia y la equidad entre todos los sexos y tipos de sexualidades, bienvenidas sean.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En los \u00faltimos a\u00f1os, Espa\u00f1a ha experimentado algunos cambios en las se\u00f1ales de tr\u00e1fico con motivo de fomentar la igualdad social, pero este concepto no es exclusivo de nuestro pa\u00eds. Aqu\u00ed te contamos m\u00e1s detalles de los sem\u00e1foros peatonales y sus contornos antidiscriminaci\u00f3n.","protected":false},"author":566,"featured_media":333340,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-332307","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tipos de sem\u00e1foros en el mundo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En los \u00faltimos a\u00f1os, en todo el mundo han aparecido sem\u00e1foros para fomentar la igualdad social, aqu\u00ed te contamos m\u00e1s sobre ello.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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