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{"id":335029,"date":"2017-03-24T09:56:53","date_gmt":"2017-03-24T08:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=335029"},"modified":"2022-03-21T19:22:43","modified_gmt":"2022-03-21T18:22:43","slug":"significa-logo-tata","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/significa-logo-tata\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 significa el logo de Tata"},"content":{"rendered":"<p>Los humanos tenemos la mala costumbre de valorar las cosas por su imagen e infravalorar tanto a otros humanos como a empresas y marcas por su apariencia. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tata\">Tata<\/a> es una de esas marcas que los occidentales solemos mirar con cierta indiferencia, pero, tras este sencillo logo,\u00a0se haya una de las compa\u00f1\u00edas m\u00e1s potentes del mundo y el principal fabricante de autom\u00f3viles de la India. Tata es un gigante empresarial que va desde lo m\u00e1s puntero a nivel mundial en electr\u00f3nica a la producci\u00f3n metal\u00fargica m\u00e1s cruda.<\/p>\n<p>El logo que conocemos en la actualidad fue dise\u00f1ado en el a\u00f1o 2000 por la consultora Wolf Olins y busca jugar con la forma de la inicial de la compa\u00f1\u00eda -una gran &#8220;T&#8221;- pero sugiriendo una especie de r\u00edos fluyendo o incluso un poderoso \u00e1rbol con dos grandes ramas bajo las que cobijarse&#8230; o al menos eso es lo que dicen sus creadores. A m\u00ed personalmente me sugiere lo que veo,<strong> la inicial del apellido del fundador de la compa\u00f1\u00eda: Jamsetji Tata.<\/strong><\/p>\n<h2>Tata, un coloso industrial<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-336072\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-ConnectNext-Concept-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-ConnectNext-Concept-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-ConnectNext-Concept-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Jamsetji fund\u00f3 Tata en 1868, as\u00ed que se trata de una de las compa\u00f1\u00edas con m\u00e1s tradici\u00f3n del mundo, aunque en sus or\u00edgenes no comenz\u00f3 fabricando autom\u00f3viles, algo que no suceder\u00eda hasta la constituci\u00f3n en 1941 de la divisi\u00f3n Tata Motors. En un principio se dedicar\u00eda a la fabricaci\u00f3n de locomotoras y maquinaria industrial y pasar\u00eda a los coches en la d\u00e9cada de los cincuenta y sesenta gracias a un acuerdo con Daimler.<\/p>\n<p>Este gigante industrial es el m\u00e1s antiguo y valorado de la India y uno de los m\u00e1s importantes de Asia. Cada a\u00f1o factura nada menos que el 5% del PIB de la India, y sus actividades se centran, principalmente en:<\/p>\n<ul>\n<li>Electr\u00f3nica y alta tecnolog\u00eda<\/li>\n<li>Producci\u00f3n y manufactura de t\u00e9<\/li>\n<li>Metalurgia<\/li>\n<li>Automoci\u00f3n<\/li>\n<li>Qu\u00edmica<\/li>\n<li>Hosteler\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tata Nano, el coche m\u00e1s barato del mundo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-336077\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-Nano.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-Nano-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-Nano-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tata lanz\u00f3 un \u00f3rdago a la industria automotriz mundial en 2008, cuando present\u00f3 <strong>el Tata Nano, el coche m\u00e1s barato del mundo<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda hind\u00fa prometi\u00f3 que comercializar\u00eda un coche con un precio inferior a 1.000 euros. As\u00ed lo hizo y es todo un \u00e9xito en varios pa\u00edses con econom\u00edas emergentes, pero en Europa &#8220;nos blindamos&#8221; r\u00e1pidamente ante la posible invasi\u00f3n de este peque\u00f1o autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>Casi nada m\u00e1s presentarse en el Sal\u00f3n de Nueva Delhi de 2008, la industria europea se puso manos a la obra para, en vez de pretender lanzar ella misma un coche de similares caracter\u00edsticas, prohibir la entrada de este utilitario. En efecto, el peque\u00f1o Tata Nano no cumple la mayor\u00eda de las normas occidentales de homologaci\u00f3n, de modo que su distribuci\u00f3n en nuestro continente se dio de bruces con un muro burocr\u00e1tico infranqueable.<\/p>\n<p>Aunque su precio final es algo superior a los anunciados 1.000 euros (al cambio est\u00e1 en el entorno de los 1.500 euros) y no hay duda sobre su carencia de dispositivos de seguridad obligatorios aqu\u00ed -como el ESP, los airbags, etc\u00e9tera-, no cabe duda de que haber llegado a producir un coche con un coste tan bajo es todo un logro y, aunque sus prestaciones sean muy modestas, logra su funci\u00f3n principal y es un medio de transporte econ\u00f3mico y pr\u00e1ctico para casi la mitad de la poblaci\u00f3n del mundo.<\/p>\n<p>El Tata Nano no es el \u00fanico proyecto de movilidad econ\u00f3mica llevado a cabo por la compa\u00f1\u00eda hind\u00fa, que tambi\u00e9n ha creado cierto revuelo <strong>con su coche de aire comprimido<\/strong>: el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/tata-y-mdi-ultiman-el-coche-de-aire-comprimido-airpod\">Tata AirPod<\/a>.<\/p>\n<h2>Tata y las marcas europeas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-336076\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-Hexa-Concept-2015.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-Hexa-Concept-2015-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Qu\u00e9-significa-el-logo-de-Tata-Tata-Hexa-Concept-2015-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Resulta ir\u00f3nico que una marca de un pa\u00eds que fue una colonia brit\u00e1nica acabe siendo la propietaria de dos de las marcas m\u00e1s emblem\u00e1ticas del Imperio: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/jaguar\">Jaguar<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/land-rover\">Land Rover<\/a>.<\/p>\n<p>En efecto, de no ser por una marca de autom\u00f3viles tan humildes como los Tata, el rancio abolengo y toda la tradici\u00f3n de Land Rover y Jaguar habr\u00edan desaparecido del mapa sin dejar rastro. Bueno, s\u00ed, el Ford Mondeo y el Edge.<\/p>\n<p>La industria automovil\u00edstica brit\u00e1nica entr\u00f3 en una profunda crisis con el gobierno de Margaret Thatcher. La falta de competitividad de sus plantas, las decisiones pol\u00edticas y jornadas interminables de huelgas acabaron por apuntillar al sector y todas sus compa\u00f1\u00edas acabaron en manos extranjeras, que se repartieron el bot\u00edn como pira\u00f1as en una pecera. BMW y VW casi llegan a las manos por Rolls-Royce y Bentley, Ford se hizo con el control de Aston Martin, BMW \u00a0con Land-Rover, Mini&#8230; y as\u00ed con todas.<\/p>\n<p>Cuando BMW sac\u00f3 todo lo que quer\u00eda de Mini, Rover y Land-Rover (principalmente de esta \u00faltima, cuyo know how en veh\u00edculos como el Range Rover fue importante para el nacimiento del primer BMW X5), decidi\u00f3 despedazarlas, quedarse con lo que le interesaba (Mini) y vender los restos a otras compa\u00f1\u00edas. Ford se qued\u00f3 con Jaguar-Land Rover, y Rover y MG fueron vendidas a los chinos.<\/p>\n<p>Ford mantuvo con vida ambas compa\u00f1\u00edas y tambi\u00e9n sac\u00f3 su provecho de ellas, hasta que en 2006 <strong>Tata se hizo con el control de Jaguar y Land-Rover<\/strong>. Y menuda suerte han tenido los brit\u00e1nicos, porque ahora s\u00ed cuentan con un buen respaldo econ\u00f3mico y unas indicaciones claras: &#8220;haz buenos coches, que de la pasta me encargo yo&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Question\"><p><b itemprop=\"name\">\u00bfQue significa el logo de Tata? <\/b><span itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Answer\"><span itemprop=\"text\">El logo de Tata es uno de los menos elaborados del mercado, simplemente es la inicial de esta marca a la que injustamente menospreciamos por especializarse en coches econ\u00f3micos, pero su importancia en el mundo del autom\u00f3vil es decisiva. <\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":195,"featured_media":336084,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-335029","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Qu\u00e9 significa el logo de Tata | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tata es una de las compa\u00f1\u00edas automovil\u00edsticas m\u00e1s importantes del mundo. 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