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{"id":337270,"date":"2017-03-27T09:54:07","date_gmt":"2017-03-27T08:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=337270"},"modified":"2022-03-21T19:20:57","modified_gmt":"2022-03-21T18:20:57","slug":"jaguar-mas-rapido-la-historia-cumple-25-anos","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/jaguar-mas-rapido-la-historia-cumple-25-anos\/","title":{"rendered":"Jaguar XJ220: el modelo m\u00e1s r\u00e1pido de la historia de la marca"},"content":{"rendered":"<p>Cuando <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/jaguar\">Jaguar<\/a> present\u00f3 el <a href=\"http:\/\/rubenfidalgo.com\/historia-del-automovil\/viajar-en-el-tiempo-en-un-jaguar-xk140-se-roadster-de-1955\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Jaguar XK120<\/a> en 1948, decidi\u00f3 que \u00e9se ser\u00eda su nombre haciendo referencia a la denominaci\u00f3n de su motor (XK) y a la velocidad m\u00e1xima que era capaz de alcanzar (120 mph, casi 200 km\/h). Pasados 44 a\u00f1os, en 1992, sigui\u00f3 la misma l\u00f3gica y present\u00f3 el <strong>Jaguar XJ220<\/strong>, un superdeportivo que se convirti\u00f3 en el coche de calle m\u00e1s r\u00e1pido de la historia con sus 338 km\/h de velocidad punta, un record que apenas durar\u00eda 2 a\u00f1os, pues en 1994 fue desbancado por los 386,7 km\/h fijados por su compatriota, el formidable McLaren F1.<\/p>\n<p>El <strong>Porsche 959<\/strong> (450 CV y 304 km\/h) presentado en 1986 reabri\u00f3 una lucha \u00e9pica entre los principales fabricantes de deportivos, casi era m\u00e1s una cuesti\u00f3n de honor nacional que de marcas en s\u00ed. Con m\u00e1s de 300 km\/h de velocidad punta y repleto de tecnolog\u00eda supon\u00eda lo m\u00e1ximo de la industria alemana. En apenas un a\u00f1o lleg\u00f3 la r\u00e9plica desde Italia y, en 1987, se presenta el <strong>Ferrari F40<\/strong> (478 CV y 326 km\/h), mucho m\u00e1s radical y prestacional, pero menos avanzado t\u00e9cnicamente.<\/p>\n<p>Tres a\u00f1os despu\u00e9s, en 1990, se presenta desde los EE.UU. el <strong>Vector W8 con 650 CV y 354 km\/h<\/strong>, con algunas preparaciones que llegaron a los 1.200 CV con combustibles especiales.<\/p>\n<p>Esta lucha por humillar a la barrera de los 300 km\/h hace que incluso se despierte un gigante dormido, Bugatti, quien presentar\u00eda en 1991 el <strong>Bugatti EB110 con 604 Cv y 348 km\/h<\/strong> de velocidad punta.<\/p>\n<p>Otro modelo impresionante nacido de aquellos a\u00f1os locos fue el <strong>Cizeta V16<\/strong>, desarrollado por ex-empleados de Lamborghini con un motor de 16 cilindros\u00a0capaz de hacerlo rozar los 330 km\/h.<\/p>\n<p>Por supuesto, el <strong>Lamborghini Diablo<\/strong> tambi\u00e9n super\u00f3 la cifra de los 300 km\/h, pero falta una superpotencia automovil\u00edstica por lanzar su \u00f3rdago: el Reino Unido.<\/p>\n<p>Por aquel entonces Jaguar est\u00e1 en un buen momento en competici\u00f3n, especialmente en carreras de resistencia como Las 24 Horas de Le Mans, con una <strong>victoria en 1990 del Jaguar XJR-12<\/strong> \u00e9pica. Seguramente esta victoria fue lo que espole\u00f3 finalmente a la marca para dar luz verde a un proyecto dormido desde 1984 y, junto con su socio en las carreras -Tom Walkinshaw- se lanza al mercado el extraordinario Jaguar XJ220.<\/p>\n<h2>Jaguar XJ220, el m\u00e1s r\u00e1pido y lujoso<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-337306\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/El-Jaguar-m\u00e1s-r\u00e1pido-de-la-historia-cumple-25-a\u00f1os-11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/El-Jaguar-m\u00e1s-r\u00e1pido-de-la-historia-cumple-25-a\u00f1os-11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/El-Jaguar-m\u00e1s-r\u00e1pido-de-la-historia-cumple-25-a\u00f1os-11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo superdeportivo brit\u00e1nico llam\u00f3 la atenci\u00f3n al instante con un dise\u00f1o muy puro, unas l\u00edneas ultra aerodin\u00e1micas, un motor V6 sobrealimentado apretad\u00edsimo (s\u00f3lo 3,6 litros de cilindrada para rendir 542 CV) y, sobre todo, un interior con un lujo y estilo t\u00edpicamente &#8220;british&#8221; que lo desmarcaban del resto de rivales, mucho m\u00e1s espartanos.<\/p>\n<p><strong>El proyecto inicial preve\u00eda entregar 350 unidades del Jaguar XJ220<\/strong> y la verdad es que parec\u00edan pocas si tenemos en cuenta la euforia que se viv\u00eda en aquellos a\u00f1os, pero, tal vez por ello (nacieron muchos superdeportivos de m\u00e1s de 300 km\/h en apenas 3 a\u00f1os), finalmente s\u00f3lo 275 encontraron due\u00f1o.<\/p>\n<p>Pese a la escasez de unidades fabricadas y sus formidables cifras, el Jaguar XJ220 sigue sin contar con el reconocimiento que se merece y, mientras que por rivales como el F40 o el 959 se pagan cifras de 7 d\u00edgitos con facilidad, por el brit\u00e1nico rara vez se superan los 500.000 euros cuando salen a la venta.<\/p>\n<h2>Un Jaguar\u00a0a m\u00e1s de 300 km\/h<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-337302\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/El-Jaguar-m\u00e1s-r\u00e1pido-de-la-historia-cumple-25-a\u00f1os-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/El-Jaguar-m\u00e1s-r\u00e1pido-de-la-historia-cumple-25-a\u00f1os-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/El-Jaguar-m\u00e1s-r\u00e1pido-de-la-historia-cumple-25-a\u00f1os-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El proyecto inicial del XJ220 era mucho m\u00e1s ambicioso de lo que al final se lleg\u00f3 a realizar. <strong>En 1988 Ford toma el control de Jaguar<\/strong>\u00a0y los americanos r\u00e1pidamente<em> sacan las tijeras<\/em>. En el modelo definitivo presentado en 1992 desaparec\u00edan elementos como la tracci\u00f3n total, el eje trasero direccional, el motor V12, las suspensiones activas, la aerodin\u00e1mica activa&#8230; todos estos recortes marcaron en cierto modo una mala prensa poco merecida. El coche era fant\u00e1stico, pero las expectativas eran tan altas que defraud\u00f3 a algunos.<\/p>\n<p>Sus 540 CV no eran demasiados y la aerodin\u00e1mica se tuvo que afinar al m\u00e1ximo para lograr una velocidad punta de r\u00e9cord. Por desgracia, ser aerodin\u00e1mico para alcanzar una elevada velocidad y un m\u00e1ximo agarre son incompatibles y, aunque el XJ220 contaba con un marcado efecto suelo gracias a su fondo plano y difusor trasero, su estabilidad a alta velocidad estaba comprometida y era un coche &#8220;muy bravo&#8221; y dif\u00edcil de dominar, algo a lo que tambi\u00e9n contribu\u00eda una mec\u00e1nica muy apretada y con un marcado &#8220;efecto turbo&#8221;.<\/p>\n<p>Para lograr un buen coeficiente de penetraci\u00f3n, el XJ220 era el m\u00e1s largo y bajo de los superdeportivos. Rozaba los 5 metros de largo, superaba los 2 de ancho y apenas med\u00eda 1,12 m desde el asfalto hasta el techo.<\/p>\n<h2>Homenaje al XJ220 en Spectre de James Bond<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-215433\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Cl\u00e1sicos-modernos-o-youngtimers-Jaguar-C-X75-Concept-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Cl\u00e1sicos-modernos-o-youngtimers-Jaguar-C-X75-Concept-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Cl\u00e1sicos-modernos-o-youngtimers-Jaguar-C-X75-Concept-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el Sal\u00f3n de Frankfurt de 2015 el stand de Jaguar es todo un hervidero de personas que se agolpan para ver en directo al protagonista de la \u00faltima pel\u00edcula de la saga 007: &#8220;Spectre&#8221;.<\/p>\n<p>Este concept es una evoluci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jaguar-muestra-el-prototipo-deportivo-hibrido-enchufable-c-x75-con-850-caballos-de-potencia-maxima\">Jaguar C-X75 presentado en 2013<\/a>, un deportivo h\u00edbrido enchufable con un rendimiento excepcional y unas l\u00edneas que evocan a las del precioso XJ220. Su motor tambi\u00e9n es sobrealimentado y muy apretado: <strong>502 CV con s\u00f3lo 1,6 litros de cilindrada<\/strong>, a los que hay que sumar otros 390 CV de sus dos motores el\u00e9ctricos. Con toda esta potencia, el C-X75 es capaz de superar los 350 km\/h y declarar unas emisiones de s\u00f3lo 89 g\/km recorrido, sin duda, los superdeportivos del nuevo milenio son de otra pasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Naci\u00f3 en una \u00e9poca en la que los superdeportivos estaban de moda y la barrera de los 300 km\/h era batida por la mayor\u00eda. Despu\u00e9s de 25 a\u00f1os, el Jaguar XJ220 sigue siendo el felino m\u00e1s r\u00e1pido de la historia y uno de los coches m\u00e1s bellos de la marca de Coventry.","protected":false},"author":195,"featured_media":337301,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-337270","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jaguar XJ220: el modelo m\u00e1s r\u00e1pido de la historia de la marca | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Se celebra el 25 aniversario del lanzamiento del Jaguar XJ220, el m\u00e1s r\u00e1pido hasta la fecha. 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