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{"id":339427,"date":"2017-04-12T07:28:00","date_gmt":"2017-04-12T06:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=339427"},"modified":"2018-03-16T10:55:10","modified_gmt":"2018-03-16T09:55:10","slug":"que-son-los-coches-de-ocasion-certificados","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/que-son-los-coches-de-ocasion-certificados\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 son los coches de ocasi\u00f3n certificados"},"content":{"rendered":"<p>Los datos que reflejan la cantidad de ventas de coches usados o de ocasi\u00f3n que se produjeron en 2016 es francamente superior a la de veh\u00edculos totalmente nuevos. De hecho, esta tendencia ya viene de a\u00f1os atr\u00e1s&#8230; Y esto ocurre a pesar de que Europa manifiesta que Espa\u00f1a es uno de los pa\u00edses del continente donde mayor es la preferencia por\u00a0adquirir un coche reci\u00e9n salido de f\u00e1brica. Durante el pasado ciclo anual se vendieron 1,73 millones de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n, frente a 1,15 millones de nuevos que se matricularon. En porcentajes, <strong>un 60,1% frente a un 39,9%, respectivamente<\/strong>, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Nacional de Comerciantes de Veh\u00edculos (Ancove).<\/p>\n<p>La preferencia por comprar un coche usado en los espa\u00f1oles es palpable. \u00bfPor qu\u00e9? Evidentemente, <strong>el aspecto econ\u00f3mico es el que impera a la hora de cambiar de coche<\/strong> y dicha renovaci\u00f3n del garaje es una m\u00e1xima indiscutible en una gran parte de los ciudadanos.<\/p>\n<h2>Diferenciar entre selecci\u00f3n, ocasi\u00f3n y oportunidad<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-340227\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/ivecoOK-01.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/ivecoOK-01-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/ivecoOK-01-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para hablar del mercado de los veh\u00edculos usados tenemos que diferenciar los t\u00e9rminos existentes en el sector, seg\u00fan la edad y el uso del veh\u00edculo. <strong>El Grupo Volkswagen hace una clasificaci\u00f3n bastante certera<\/strong> que adoptamos para desarrollar esta diferenciaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>Selecci\u00f3n:\n<ul>\n<li>Coches de menos de dos a\u00f1os<\/li>\n<li>Hasta 30.000 kil\u00f3metros<\/li>\n<li>Garant\u00eda de 24 meses<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Ocasi\u00f3n:\n<ul>\n<li>Coches de entre dos y cinco a\u00f1os<\/li>\n<li>Hasta 100.000 kil\u00f3metros<\/li>\n<li>Garant\u00eda de 12 a 24 meses<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Oportunidad:\n<ul>\n<li>Entre cinco y siete a\u00f1os<\/li>\n<li>Hasta 150.000 kil\u00f3metros (en veh\u00edculos comerciales, hasta 200.000 km)<\/li>\n<li>Garant\u00eda de 12 meses<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Coches de ocasi\u00f3n certificados por la marca<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-340224\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/audi-selection-plus.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/audi-selection-plus-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/audi-selection-plus-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las marcas no son ajenas a lo que antes coment\u00e1bamos sobre la tendencia o inclinaci\u00f3n hacia el mercado de ocasi\u00f3n. Para mucha gente es la \u00fanica opci\u00f3n de cambiar de coche. Si a esto le sumamos que el sector de segunda mano goza de un gran momento, tanto por cantidad como por calidad y precio (buscando bien, evidentemente), la cifra de 60% V.O. &#8211; 40% V.N. es comprensible. Por ello, <strong>las propias marcas han desarrollado divisiones para incorporar\u00a0esta otra fuente de ingresos y as\u00ed ofrecer a la clientela unidades usadas<\/strong> a un precio que ronda la cantidad que te puedes encontrar en cualquier otro lugar de compra-venta, pero con las\u00a0garant\u00edas que no te ofrecen esos gremios. Adem\u00e1s, los conglomerados aprovechan la coyuntura para actuar como propios distribuidores.<\/p>\n<p>La gran mayor\u00eda de los fabricantes\u00a0tienen ya una marca en la que engloban unidades de ocasi\u00f3n tal y como si se tratase de otro lugar m\u00e1s de compra-venta, con la manifiesta diferencia de que -insistimos- el emblema de la compa\u00f1\u00eda depara alg\u00fan que otro aval m\u00e1s.<\/p>\n<p>Algunos ejemplos podemos verlos en el Grupo Jaguar-Land Rover, con su programa <em>Approved;<\/em><em>\u00a0<\/em>Audi (Selection Plus), Opel Ocasi\u00f3n, Renault Selection, VW Das WeltAuto (para todas las marcas del Grupo Volkswagen, con excepci\u00f3n de Audi), Iveco (OK Trucks, recientemente lanzada) o Citro\u00ebn Select, entre muchas otras.<\/p>\n<h4>\u00bfC\u00f3mo certifican las marcas los coches de segunda mano?<\/h4>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-340225\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/BIG_jpg_1nzaYW.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/BIG_jpg_1nzaYW-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/BIG_jpg_1nzaYW-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Todas ellas est\u00e1n compuestas de t\u00e9cnicos especialistas que controlan, analizan y eval\u00faan cada parte del coche que el sujeto lleva al programa en cuesti\u00f3n para vender. A pesar de que cada compa\u00f1\u00eda tiene su propia pol\u00edtica y su caracter\u00edstico protocolo de actuaci\u00f3n, todas ellas enfocan la vista en m\u00e1s de 100 puntos concretos a examinar para dar su visto bueno al coche. Estos van desde el reacondicionamiento y estado interior hasta el estado mec\u00e1nico, pasando por el an\u00e1lisis de ejes y transmisiones, caja de cambios&#8230; Absolutamente todo lo esencial para el correcto funcionamiento del veh\u00edculo y el confort y la seguridad del futuro usuario es juzgado y evaluado por los especialistas de la marca. De esta forma, <strong>al terminar el estudio certifican si el coche es apto para venderse en el programa oficial<\/strong> (por el mantenimiento, cuidado o funcionamiento que se ha hecho de \u00e9l) o no. En definitiva, si el estado del veh\u00edculo es el correcto o no para que la venta est\u00e9 vinculada a la marca oficial.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, como parte de la certificaci\u00f3n oficial, la marca suele ofrecer una garant\u00eda en la compra de un usado. Este seguro suele estar enfocado a cubrir partes del mantenimiento, reparaciones o deterioro de la mec\u00e1nica durante el tiempo especificado, que depende de la edad del coche (suele ser de dos a\u00f1os, aunque por ley est\u00e1n obligados a ofrecer como m\u00ednimo 12 meses). Cierto es que <strong>estos programas no incluyen veh\u00edculos con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de vida<\/strong>.<\/p>\n<p>Tras analizar los puntos de chequeo y detallar la garant\u00eda, la marca ofertar\u00e1, generalmente, asistencia 24 horas en Europa, veh\u00edculo de sustituci\u00f3n en las visitas al taller, una prueba del veh\u00edculo antes de la compra, opciones especiales de financiaci\u00f3n en el pago, aceptar como parte del pago tu veh\u00edculo e, incluso, hasta la futura recompra del que se ofrece. Todos estos elementos depender\u00e1n de cada marca y de las condiciones de su programa.<\/p>\n<p>Los programas de certificaci\u00f3n oficial son, tambi\u00e9n estrategias de fidelizaci\u00f3n de clientes, ya que las condiciones y ofertas est\u00e1n enfocadas a crear un v\u00ednculo de confianza y mantenimiento en la red de la marca.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo comprar estos coches de ocasi\u00f3n certificados?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-340223\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/approved-dfc_293-182863_1216x684.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/approved-dfc_293-182863_1216x684-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/approved-dfc_293-182863_1216x684-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El proceso es tan simple como entrar en la web del programa o de la marca que se precie y dar comienzo al procedimiento buscando las opciones que m\u00e1s se ajusten a lo que se quiera. Como alternativa, el cliente puede acudir a un concesionario del fabricante en cuesti\u00f3n y recibir all\u00ed todo tipo de informaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo saber si se ha trucado el cuentakil\u00f3metros?<\/h2>\n<p>Un punto importante del proceso de certificaci\u00f3n es el control del cuentakil\u00f3metros. \u00bfSe puede &#8220;pillar&#8221; a alguien que ha trucado el cuentakil\u00f3metros para que refleje menos recorrido? S\u00ed. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/vehiculos-de-ocasion-se-trucan-los-cuentakilometros\">Como te explicamos en este reportaje<\/a> es un examen obligado\u00a0-y ya no s\u00f3lo en lugares oficiales-. \u00bfQu\u00e9 opciones hay para conocer el trucaje del cuentakil\u00f3metros?<\/p>\n<ul>\n<li>Pedir un informe a la DGT sobre el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n (se deber\u00e1 pagar una tasa de 8,3 euros).<\/li>\n<li>Revisar toda la documentaci\u00f3n disponible de la vida del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Comprobar el estado mec\u00e1nico en un taller.<\/li>\n<li>La operaci\u00f3n que no falla: conectar el veh\u00edculo mediante ordenador al puerto OBD (<em>On Board Diagnostics<\/em>) para leer el diagn\u00f3stico a bordo del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En el amplio mercado de los veh\u00edculos de segunda mano hace ya tiempo que entraron los fabricantes con marcas propias orientadas a este tipo de 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