Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":340896,"date":"2017-04-20T07:43:25","date_gmt":"2017-04-20T06:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=340896"},"modified":"2017-06-13T12:37:52","modified_gmt":"2017-06-13T10:37:52","slug":"ford-mustang-clasico-subasta-catawiki","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/ford-mustang-clasico-subasta-catawiki\/","title":{"rendered":"Si quieres un Ford Mustang cl\u00e1sico, Catawiki te ofrece varios"},"content":{"rendered":"

Es el coche que m\u00e1s veces ha salido en pel\u00edculas<\/strong> y series de televisi\u00f3n, uno de los iconos americanos por excelencia. Cuando en Ford<\/a> decidieron en 1963 lanzar al mercado el Mustang, ya sab\u00edan que ser\u00eda un superventas (los estudios de mercado as\u00ed lo indicaban), pero no se imaginaban que se convertir\u00eda en el deportivo m\u00e1s vendido del mundo, un hito que ha logrado a\u00f1o tras a\u00f1o desde su lanzamiento.<\/p>\n

El cine ha sido una de las mejores plataformas publicitarias para el\u00a0Ford Mustang<\/a>, donde el emblem\u00e1tico modelo ha actuado como un importante co-protagonista en numerosas ocasiones.\u00a0De las tres carrocer\u00edas con las que estaba disponible el modelo (descapotable, coup\u00e9 fastback y coup\u00e9 falso hard top), la m\u00e1s deseada por los coleccionistas y apasionados del cine es el Ford Mustang Fastback del 67<\/strong>, una silueta que ha quedado inmortalizada en el m\u00edtico film, protagonizado por Steve McQueen, “Bullitt”, estrenado en 1968.<\/p>\n

Aunque McQueen decidi\u00f3 quitar de las unidades de Ford Mustang Fastback GT 390 empleadas para el rodaje tanto los caballos del frontal y la trasera como los anagramas de los costados que hacen referencia a la cilindrada del motor (no le sent\u00f3 bien que Ford no quisiese aportar nada al rodaje), la silueta del Mustang Fastback es tan inconfundible que todo el mundo sabe en todo momento de qu\u00e9 coche se trata exactamente.<\/p>\n<\/p>\n

Todas las opciones de Ford Mustang en\u00a0Catawiki<\/h2>\n<\/p>\n

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Una de las grandes ventajas del Ford Mustang como cl\u00e1sico<\/strong> (adem\u00e1s de una afici\u00f3n que aumenta y garantiza su valor) es que existen numerosas generaciones, versiones y motorizaciones, de modo que hay un Mustang para cada gusto y bolsillo, desde los cotizad\u00edsimos Shelby GT350 hasta los m\u00e1s econ\u00f3micos Mustang de tercera generaci\u00f3n de los a\u00f1os ochenta. Esto hace que sea f\u00e1cil de encontrar uno que se adapte a nuestros gustos y posibilidades entre las diferentes subastas de Catawiki<\/a>.<\/div>\n
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A lo largo de los 53 a\u00f1os de historia del Ford Mustang se han lanzado al mercado nada menos que 6 generaciones<\/strong>. Como es l\u00f3gico, las m\u00e1s valoradas por los coleccionistas son las m\u00e1s antiguas, especialmente la primera generaci\u00f3n (entre 1964 y 1974). Aunque en el mundo de los coches cl\u00e1sicos la originalidad suele ser un valor a\u00f1adido, en el caso de los deportivos americanos las preparaciones suelen tener tambi\u00e9n un elevado valor.<\/div>\n
De la primera generaci\u00f3n se produjeron 3 carrocer\u00edas (fastback, convertible y falso hard top) y motores que iban desde el peque\u00f1o 6 cilindros en l\u00ednea hasta los potentes V8 con varias cilindradas y potencias que llegaron a superar los 300 CV.<\/div>\n
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La segunda generaci\u00f3n (entre 1974 y 1978) es una de las menos cotizadas, pero tambi\u00e9n tiene su p\u00fablico. Sus potencias eran inferiores y su dise\u00f1o algo anodino tampoco goz\u00f3 del entusiasmo del p\u00fablico, de ah\u00ed que s\u00f3lo se mantuviese en activo 4 a\u00f1os frente a los diez de la primera generaci\u00f3n (puedes ver las diferentes generaciones en la galer\u00eda fotogr\u00e1fica).<\/div>\n
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Algo similar sucedi\u00f3 con la tercera generaci\u00f3n del Ford Mustang (1979-1993) poco evolucionada frente a la segunda<\/strong> y que tampoco sobrevivi\u00f3 m\u00e1s de 4 a\u00f1os en el mercado.<\/div>\n
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La cuarta generaci\u00f3n (1994-2004) tuvo algo m\u00e1s de \u00e9xito, aunque sus l\u00edneas segu\u00edan sin hacer demasiada referencia a las del modelo cl\u00e1sico que ha hecho famoso a este autom\u00f3vil.<\/div>\n
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Con la llegada de la quinta generaci\u00f3n, Ford volvi\u00f3 a los or\u00edgenes con un dise\u00f1o que se inspiraba en las l\u00edneas del cl\u00e1sico Mustang y la saga volvi\u00f3 a tener \u00e9xito, por lo que con la sexta generaci\u00f3n (presentada en 2014) han vuelto a lanzar un modelo que sigue el patr\u00f3n del Mustang cl\u00e1sico<\/strong>, lo cual tambi\u00e9n ha contribuido a revalorizar a los modelos fabricados entre 1964 y 1974, sobre todo los anteriores al lavado de cara efectuado en 1970.<\/div>\n
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Aunque hasta la comercializaci\u00f3n del Ford Mustang de sexta generaci\u00f3n nunca se ha importado a Europa de manera oficial este icono americano, la pasi\u00f3n que ha despertado a lo largo de su historia en todo el mundo y la cantidad de unidades vendidas han fomentado que existan muchos Mustang en nuestra geograf\u00eda<\/strong>.<\/div>\n
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Gracias a ello, los que desean hacerse con un Ford Mustang lo tienen f\u00e1cil y es un modelo relativamente f\u00e1cil de encontrar con frecuencia entre las subastas de cl\u00e1sicos de Catawiki<\/a>, donde suele haber varias unidades entre las que elegir.<\/div>\n
Como la variedad de versiones y motorizaciones es muy elevada, tambi\u00e9n sus precios lo son y pr\u00e1cticamente hay un Mustang para cada bolsillo.<\/div>\n
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Otra enorme ventaja es que, al ser un modelo tan popular, existen infinidad de recambios y accesorios disponibles<\/strong>, tambi\u00e9n a precios muy variados, de modo que se convierte en una de las mejores alternativas para los que empiezan en el mundo de los cl\u00e1sicos, que encontrar\u00e1n la pieza que necesiten f\u00e1cilmente.<\/div>\n<\/p>\n

V\u00eddeo de lanzamiento original del Ford Mustang<\/h2>\n<\/p>\n
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