Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":343616,"date":"2017-05-15T09:39:53","date_gmt":"2017-05-15T08:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=343616"},"modified":"2017-05-15T09:39:53","modified_gmt":"2017-05-15T08:39:53","slug":"el-coche-mas-rapido-del-mercado-en-2017","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/el-coche-mas-rapido-del-mercado-en-2017\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1l es el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo"},"content":{"rendered":"

Desde que se invent\u00f3 el autom\u00f3vil, se tard\u00f3 casi 10 a\u00f1os en batir la barrera de los 100 km\/h. En 1906 por fin se super\u00f3 la barrera de los 200 km\/h y, apenas 4 d\u00e9cadas despu\u00e9s, los 400 km\/h dejaron de ser una marca inalcanzable. S\u00ed, hace m\u00e1s de medio siglo que los coches superaban los 400 km\/h<\/strong>, pero se trataba de veh\u00edculos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para eso, para ir a toda velocidad. De hecho, algunos ni siquiera pod\u00edan girar o dar marcha atr\u00e1s, por lo que entre las reglas para certificar sus r\u00e9cords de velocidad se estableci\u00f3 que se hiciese en dos pasadas, una en cada sentido.<\/p>\n

En los coches de calle la cosa tard\u00f3 algunos a\u00f1os m\u00e1s. El primer autom\u00f3vil de cuatro plazas capaz de alcanzar los 200 km\/h fue el Jensen 541 en 1954<\/strong>, pero fue en la segunda mitad de los a\u00f1os ochenta cuando la obsesi\u00f3n por la velocidad en los coches matriculables explot\u00f3 y parec\u00eda que, para ser el mejor deportivo del mundo, el punto de partida eran los 300 km\/h. Porsche 959, Ferrari F40, McLaren F1, Vector W8, Jaguar XJ220<\/a>…<\/p>\n

Con la llegada del nuevo milenio y el empecinamiento del todopoderoso<\/em> Ferdinand Pi\u00ebch lleg\u00f3 el momento de abrumar al mundo con un nuevo guarismo: m\u00e1s de 1.000 caballos y m\u00e1s de 400 km\/h, \u00e9sa era la apuesta del Veyron… y la super\u00f3 en 2005, cuando se lanz\u00f3 al mercado.<\/p>\n

La veda estaba abierta y compa\u00f1\u00edas como Koenigsegg, Hennessey, Shelby SSC o McLaren salieron a la palestra con modelos que superaban con holgura la marca de los 400 km\/h, pero Bugatti no se qued\u00f3 de brazos cruzados y en 2017 ha vuelto a dejar claro de lo que es capaz.<\/p>\n

El coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo en 2017<\/h2>\n
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Con el lanzamiento del Bugatti Chiron<\/a> de 1.500 CV y 498 km\/h de velocidad m\u00e1xima, la marca de Ettore Bugatti<\/a> vuelve a poder presumir de fabricar el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo.<\/p>\n

Decir que es un coche de calle es algo aventurado, ya que\u00a0casi se trata m\u00e1s de una obra de arte o una escultura para coleccionistas que de un autom\u00f3vil<\/strong>, pero s\u00ed se puede matricular y circular con \u00e9l por la carretera, algo que no puede decirse de los coches cazarr\u00e9cords de velocidad.<\/p>\n

Todo en el Chiron es extraordinario. Su carrocer\u00eda es de fibra de carbono y en ella se ha cuidado hasta el m\u00e1s \u00ednfimo de los detalles, encajando el trenzado de la estructura de carbono de manera que enlace a la perfecci\u00f3n con la pieza contigua.<\/p>\n

Bugatti tiene previsto fabricar 500 ejemplares del Chiron<\/strong>, de los cuales 170 ya est\u00e1n vendidos. Por motivos de seguridad (los neum\u00e1ticos no son capaces de aguantar demasiado tiempo a esas velocidades y tampoco hay muchos sitios donde poder alcanzarlas), la velocidad m\u00e1xima del nuevo modelo de Bugatti est\u00e1 limitada a 420 km\/, pero es capaz de alcanzar los 498 km\/h, lo que lo convierte en el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo, por delante del Hennessey Venom con sus 435 km\/h.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Para lograr semejante velocidad, el Chiron cuenta con un motor de 16 cilindros colocados formando una W para ser lo m\u00e1s compacto posible. Con 8 litros de cilindrada y 4 turbos, esta impresionante planta energ\u00e9tica rinde 1.500 CV y 1.600 Nm de par desde s\u00f3lo 2.000 rpm<\/strong>.<\/p>\n

Su dep\u00f3sito de combustible tiene capacidad para 100 litros, pero a toda velocidad dura menos todav\u00eda que sus neum\u00e1ticos, esfum\u00e1ndose en apenas 8 minutos, lo que supone un consumo de 190 l\/100 km rodando a fondo<\/strong>.<\/p>\n

El precio de cada uno de estos ejemplares depende de los requisitos del comprador, que puede personalizar numerosos elementos, pero parten de los 2.400.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1l es el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo? <\/b>\u00bfCu\u00e1l es su velocidad m\u00e1xima?…\u00bfy su potencia?. Estas respuestas cambian con rapidez, pero en este momento, el coche m\u00e1s potente es el que te contamos aqu\u00ed.. <\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":195,"featured_media":343635,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-343616","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCu\u00e1l es el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La velocidad es una de esas obsesiones de la humanidad. 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