Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":346110,"date":"2017-05-23T11:31:09","date_gmt":"2017-05-23T10:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&p=346110"},"modified":"2017-05-23T11:47:30","modified_gmt":"2017-05-23T10:47:30","slug":"15-famosos-que-aman-conducen-coches-clasicos","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/15-famosos-que-aman-conducen-coches-clasicos\/","title":{"rendered":"15 famosos amantes de coches (que hoy son aut\u00e9nticos cl\u00e1sicos)"},"content":{"rendered":"

A todo amante de los autom\u00f3viles nos gustan las actuales berlinas de lujo, con toda la tecnolog\u00eda habida y por haber; los incre\u00edbles y prestacionales superdeportivos para los que la barrera de los 300 km\/h hace tiempo dej\u00f3 de existir; y, por supuesto, los peque\u00f1os GTI que tanto nos hacen disfrutar en un tramo de carretera de monta\u00f1a. En fin, todo lo que lleva ruedas y se impulsa por motor (perdona, medio ambiente, pero t\u00e9rmico a poder ser) nos vuelve locos. Pero cuando la palabra “cl\u00e1sico” sale de alguna boca y nuestros o\u00eddos la acogen para que la mente recapacite sobre ello, nos da un peque\u00f1o vuelco el coraz\u00f3n, abarcando grandes dosis de especialidad.<\/p>\n

Un coche cl\u00e1sico, cuyas diferencias pod\u00e9is repasar\u00a0aqu\u00ed (diferencias entre un coche cl\u00e1sico y uno viejo<\/a>), siempre\u00a0es singular.\u00a0La historia que guardan tras su zaga, la a\u00f1oranza por lo lejos que queda en el tiempo la consumaci\u00f3n de su fabricaci\u00f3n y la exclusividad de las\u00a0especies protegidas que siguen rodando as\u00ed nos lo hacen establecer.<\/p>\n

Y como todo capricho que no es que sea\u00a0indispensable para nuestra supervivencia, pero s\u00ed para llevar esta\u00a0de una manera mucho m\u00e1s feliz, conlleva generalmente un alto grado de econom\u00eda. Por este detalle, sus compras suelen estar reservadas al bolsillo de\u00a0millonarios y famosos popularmente conocidos por casi todos en este mundo.<\/p>\n

Aqu\u00ed os dejamos una lista de 15 famosos que tienen o han tenido entre sus manos aut\u00e9nticas bellezas y tesoros del siglo XX,<\/strong>\u00a0cuando la conducci\u00f3n conectada y aut\u00f3noma no era m\u00e1s que una regocijada carencia.<\/p>\n<\/p>\n

15 famosos con\u00a0joyas cl\u00e1sicas en sus garajes<\/h2>\n<\/p>\n

Audrey Hepburn – Ferrari 250 GT PF Cabriolet<\/h4>\n<\/p>\n
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La actriz belga-brit\u00e1nica, protagonista de pel\u00edculas como Lazos de sangre<\/em>, My fair lady<\/em> o Vacaciones en Roma<\/em>, condujo, probablemente en alguno de sus rodajes en la capital italiana (el coche est\u00e1 matriculado all\u00ed) este Ferrari dise\u00f1ado por Pininfarina<\/strong>. Una unidad similar fue subastada en Par\u00eds por RM Shoteby’s el pasado febrero por 1.232.000 euros. Motor V12 3.0 y caja de cambios manual de cuatro velocidades.<\/p>\n<\/p>\n

Ayrton Senna – Honda NSX<\/h4>\n<\/p>\n
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El considerado por muchos como mejor piloto de la historia de la F\u00f3rmula 1 colabor\u00f3 en el desarrollo del Honda NSX durante su estancia en la escuder\u00eda McLaren<\/strong>. Despu\u00e9s, tuvo tres unidades como esta, pero quiz\u00e1 la m\u00e1s conocida es la que est\u00e1 matriculada con placa portuguesa (la de la imagen), con la que disfrutaba conduciendo por las carreteras del Algarve. El NSX no era en la \u00e9poca un coche cl\u00e1sico, sino todo lo contrario\u00a0(muy actual, como describimos en el titular). Hoy lo considerar\u00edamos\u00a0como cl\u00e1sico y, adem\u00e1s,\u00a0la uni\u00f3n de dicha m\u00e1quina y tal genio al volante merec\u00eda un puesto en esta lista.<\/p>\n<\/p>\n

Britney Spears – Porsche 356 Speedster<\/h4>\n<\/p>\n
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El Porsche 356 es considerado el primer producto de la lujosa marca de D. Ferdinand Porsche (tras, evidentemente, su prototipo). La versi\u00f3n descapotable naci\u00f3 como una variante algo m\u00e1s asequible<\/strong> que su hermano con techo y gran parte de ellos acabaron en la costa californiana. En la actualidad existen varias r\u00e9plicas de semejante joya, no obstante, por eso que decimos (y porque la cuenta corriente y el orgullo de la cantante americana no creo que la hagan decantarse por una r\u00e9plica) Spears goza de los d\u00edas soleados en este portento sobre ruedas.<\/p>\n<\/p>\n

Clint Eastwood – Jaguar XK 150 Roadster<\/h4>\n<\/p>\n
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A uno de los m\u00e1s famosos y laureados directores de cine de Hollywood quiz\u00e1 le pegar\u00eda m\u00e1s -pensar\u00e9is- un Ford Gran Torino, por aquello de la pel\u00edcula. Sin embargo, aqu\u00ed le vemos (todav\u00eda en su incipiente \u00e9poca de actor) con una unidad de Jaguar XK 150 Roadster. Un modelo superior del XK 120<\/strong> que perteneci\u00f3 a otra leyenda de la granpantalla: Liz Taylor.<\/p>\n<\/p>\n

Elvis Presley – BMW 507<\/h4>\n<\/p>\n
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El Rey del Rock adquiri\u00f3 un BMW 507 cuando serv\u00eda al ej\u00e9rcito<\/strong>. Este modelo fue, de alguna forma, el resurgir de la marca b\u00e1vara a la II Guerra Mundial, un rival directo del m\u00edtico Mercedes 300 SL. Montaba un bloque V8 de 3,2 litros que desarrollaba una potencia de 150 CV y 220 Nm de par. Y hay que tener en cuenta que pesaba poco m\u00e1s de 1.300 kg. Su heredero m\u00e1s actual podr\u00eda ser el Z8. Eso s\u00ed, la historia que hay detr\u00e1s de esta unidad en concreto es bastante curiosa (restauran el BMW 507 de Elvis<\/a>): como vemos, el modelo estaba pintado en un blanco impoluto, pero su carrocer\u00eda result\u00f3 ser modificada a un rojo carmes\u00ed. \u00bfLa raz\u00f3n? Elvis se cans\u00f3 de que una ingente cantidad de mujeres le dejaran sus n\u00fameros de tel\u00e9fono apuntados sobre el cap\u00f3.<\/p>\n<\/p>\n

Rey Em\u00e9rito D. Juan Carlos de Borb\u00f3n – Audi Quattro Sport<\/h4>\n<\/p>\n
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Don Juan Carlos I, rey de Espa\u00f1a desde el 22 de noviembre del 75 hasta el 19 de junio de 2014, es como todos sabemos un gran amante de las motos y del motociclismo. Rara es la vez que se pierde, por ejemplo, el Gran Premio de Espa\u00f1a de MotoGP en Jerez. Pero parece ser que el mundo de las cuatro ruedas tambi\u00e9n le gusta. Al menos, a juzgar por su exclusivo garaje, seg\u00fan el libro El negocio del poder. As\u00ed viven los pol\u00edticos con nuestro dinero,\u00a0<\/em>de Daniel Forcada y Federico Quevedo. Ha tenido unidades de Mercedes; Ferrari; un Audi RS6; un A8, obsequio del mism\u00edsimo Ferdinand Pi\u00ebch; un Rolls-Royce Phantom IV, creado por el aniversario de bodas de\u00a0Isabel II de Inglaterra (s\u00f3lo hay 18 como ese en el mundo); un Maserati Quattroporte; un Porsche 959… Aunque, a decir verdad, todas estas unidades pertenecen al Parque M\u00f3vil del Estado, dentro del Patrimonio Nacional, por lo que nunca han sido legalmente del Borb\u00f3n. (\u00c9l los ha disfrutado, que ya es bastante). Sin embargo, quedan dos joyas que tambi\u00e9n ha conducido y que, para los nost\u00e1lgicos del fabuloso Grupo B de rallies<\/em> (como yo), se antojan como las m\u00e1s especiales de su cochera y de la casa de Ingolstadt: un Audi Quattro y otro, en su versi\u00f3n Sport<\/strong>, de mediados de los a\u00f1os 80, con una batalla m\u00e1s corta -en la foto-. Esta preciosidad fue producida propiamente para la homologaci\u00f3n de los Grupo B, se comercializaron 164\u00a0unidades y el magn\u00edfico\u00a0motor que montaba era un cinco cilindros en l\u00ednea con m\u00e1s de 300 CV. En la \u00e9poca, cada unidad se vend\u00eda por unos 100.000 euros; ahora, pueden\u00a0rondar el medio mill\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n

Jos\u00e9 Mar\u00eda \u00cd\u00f1igo – Seat 850 Sport Coup\u00e9<\/h4>\n<\/p>\n
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El presentador de televisi\u00f3n condujo un 850 Sport<\/strong>, un modelo cuya producci\u00f3n fue basada en el Fiat 850. Era un coche asequible y m\u00e1s espacioso que su antecesor 600. Pese a su carencia prestacional (47 CV y una m\u00e1xima de 140 km\/h) el dise\u00f1o que lo envolv\u00eda lo hac\u00eda un coup\u00e9 deportivo de la \u00e9poca. Un aut\u00e9ntico cl\u00e1sico hispano.<\/p>\n<\/p>\n

Johann Cruyff – Citro\u00ebn SM<\/h4>\n<\/p>\n
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El desaparecido futbolista holand\u00e9s, uno de los mejores de la historia, era fiel al Gran Turismo de la marca de los dos chevrones con motor V6 de origen Maserati<\/strong>. Tanto es as\u00ed, que tras su fichaje por el FC Barcelona, el club le regal\u00f3 una unidad igual a la que ten\u00eda matriculada en los Pa\u00edses Bajos (06-54-UD), que recientemente fue sorteada, para que se moviera por la Ciudad Condal (B-4774-AX).<\/p>\n<\/p>\n

John Lennon – Rolls-Royce Phantom 65′<\/h4>\n<\/p>\n
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El “Beetle” compositor de Imagine<\/em> viv\u00eda (o esa sensaci\u00f3n quer\u00eda transmitir) una vida de paz, amor y serenidad econ\u00f3mica sin necesidad de opulencia. Sin embargo, aqu\u00ed le vemos con todo un Rolls-Royce Phantom<\/strong> (y seg\u00fan cuenta la leyenda, no ser\u00eda el \u00fanico) pintado con motivos culturales. Muy parecida a la pintura con la que su compa\u00f1ero Ringo Starr decor\u00f3 la carrocer\u00eda de su coche, aunque con la peque\u00f1a diferencia de que este llevaba un Mini Cooper.<\/p>\n<\/p>\n

Julio Iglesias – Mercedes 230 Sl “Pagoda”<\/h4>\n<\/p>\n
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El exportero del Real Madrid y cantante “divinizado” cambi\u00f3 la conducci\u00f3n de un Seat 1430 Especial 1.600 que se subast\u00f3 en Catawiki<\/a> para disfrutar a cielo abierto de un flamante Mercedes Pagoda<\/strong>. Su sistema propulsor estaba compuesto por un motor 2.3 de seis cilindros con 150 CV, y su est\u00e9tica es, sencillamente, bella.<\/p>\n<\/p>\n

Manolete – Buick Super 4 Door Sedan<\/h4>\n<\/p>\n
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Uno de los cinco califas del toreo, quiz\u00e1 la figura\u00a0m\u00e1s importante de la historia de la Tauromaquia, no se separaba de su Buick azul, que lleg\u00f3 a ser casi tan popular como Manolete<\/strong>. Junto a este veh\u00edculo, import\u00f3 un Cadillac para su madre, fruto de la \u00e9poca en la que empezaba a generar importantes ingresos.<\/p>\n<\/p>\n

Nick Mason (Pink Floyd) – Auto Union Type C<\/h4>\n<\/p>\n
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El bater\u00eda del famoso grupo de rock Pink Floyd es un verdadero enamorado de los coches. El pasado mes de marzo estrell\u00f3 su McLaren F1 GTR del 96 contra las barreras del circuito de Goodwood. En la foto, le vemos con una joya de los a\u00f1os 30 con motor V16<\/strong>.<\/p>\n

Sophia Loren – Mercedes 300 SL Gullwing<\/h4>\n<\/p>\n
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Al igual que no pod\u00edamos hacer una lista de cl\u00e1sicos sin un Auto Union (y sin un Audi Quattro), no podr\u00edamos concluirlo sin incluir el legendario Mercedes 300 SL “alas de gaviota”<\/strong>. Un aut\u00e9ntico superdeportivo de mediados del siglo XX y pionero absoluto de lo que hoy ser\u00eda el acceso al Mercedes SLS AMG\u00a0o las revolucionarias puertas del Tesla Model X. Y al volante, otro mito: la actriz romana Sophia Loren.<\/p>\n<\/p>\n

Steve McQueen – Shelby Cobra<\/h4>\n<\/p>\n
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Tampoco pod\u00eda faltar otro aut\u00e9ntico maravillado por los autom\u00f3viles como Steve McQueen. Protagonista de pel\u00edculas obligadas para todo petrolhead<\/em> como Bullitt o Le Mans, en multitud de ocasiones se le ha fotografiado con coches deportivos. En la foto le vemos charlando con el piloto y preparador Carroll Shelby, junto a un Shelby Cobra<\/strong>. Tambi\u00e9n son famosos otros modelos que estuvieron en su propiedad, como un Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso del 63, un Porsche 911 S del 70′ o su caracter\u00edstico Jaguar XKSS.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: Coches Cl\u00e1sicos De Hoy (.com)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El siglo XX nos ha dejado numerosos tesoros automovil\u00edsticos que hoy tendr\u00edan un valor econ\u00f3mico y sentimental elevad\u00edsimo, m\u00e1s a\u00fan si sus propietarios han sido verdaderos iconos populares como estos. 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