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{"id":347767,"date":"2017-06-03T12:35:16","date_gmt":"2017-06-03T11:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=347767"},"modified":"2017-06-04T23:05:40","modified_gmt":"2017-06-04T22:05:40","slug":"mazda-y-autocasion-en-el-ald-ecomotion-tour-2017","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/mazda-y-autocasion-en-el-ald-ecomotion-tour-2017\/","title":{"rendered":"Mazda y Autocasi\u00f3n en el ALD Ecomotion Tour 2017"},"content":{"rendered":"<p>Con un recorrido total de 456,06 kil\u00f3metros y una temperatura exterior de m\u00e1s de 30 grados (en el interior rondaba los 40), casi hemos consumido m\u00e1s agua <strong>Mart\u00edn Tejero<\/strong> (Jefe de Flotas de Mazda Espa\u00f1a) y yo, que gas\u00f3leo el <strong>nuevo Mazda CX-5 2.2 di\u00e9sel<\/strong>, que ha gastado 19,18 litros en recorrer la distancia de la prueba, lo que implica que su consumo medio ha sido de 4,22 l\/100 km frente a los 5 l\/100 km que homologa este veh\u00edculo. Esto supone una reducci\u00f3n en el consumo medio de un 16 %, no est\u00e1 mal, sobre todo si tenemos en cuenta que la conducci\u00f3n realizada durante la prueba ha sido bastante natural, salvo por el hecho de no conectar el compresor del aire acondicionado.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o se cumplen dos hitos muy importantes para ALD Ecomotive: sus primeros 25 a\u00f1os en Espa\u00f1a y la d\u00e9cima edici\u00f3n del ALD Ecomotion Tour, que ha contado con la participaci\u00f3n de un total de 19 marcas y 26 veh\u00edculos inscritos. Con varias categor\u00edas (SUV, berlinas de menos de 118 g\/km de CO2, berlinas de m\u00e1s de 118 g\/km de CO2, industriales&#8230;), este a\u00f1o la m\u00e1s re\u00f1ida ha sido la de los SUV, con nada menos que el 70% de los inscritos, entre los cuales ha estado el equipo de Mazda-Autocasion.<\/p>\n<p><strong>El ganador de esta edici\u00f3n del ALD Ecomotion Tour ha sido el equipo Honda\u00a0<\/strong>con una reducci\u00f3n del consumo homologado de un 21 % en su Honda Civic 1.5 VTEC.<\/p>\n<p>Por categor\u00edas:<\/p>\n<ul>\n<li>Veh\u00edculos de menos de 118 g\/km de CO2: Nuevo Opel Insignia<\/li>\n<li>Veh\u00edculos de m\u00e1s de 118 g\/km de CO2: Honda Civic 1.5 VTEC.<\/li>\n<li>Veh\u00edculos industriales: Fiat Dobl\u00f3.<\/li>\n<li>SUV: Volkswagen Tiguan 2.0 TDi.<\/li>\n<li>H\u00edbridos: Hyundai Ionic Hybrid.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cu\u00e1l es el objetivo del ALD Ecomotion Tour<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-347810\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Mazda-y-Autocasion-en-el-ALD-Ecomotion-Tour-2017-4-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Mazda-y-Autocasion-en-el-ALD-Ecomotion-Tour-2017-4-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Mazda-y-Autocasion-en-el-ALD-Ecomotion-Tour-2017-4-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>ALD Ecomotive es una de las compa\u00f1\u00edas de renting de veh\u00edculos m\u00e1s importante\u00a0en Espa\u00f1a y desde hace 10 a\u00f1os organiza esta prueba en la que <strong>el ganador es aquel que logre un mayor porcentaje de reducci\u00f3n de consumo frente a la cifra homologada por el fabricante<\/strong>. Para evitar que se realicen malas pr\u00e1cticas se equipa a los coches con un traspondedor de flotas (del proveedor BlueFleet) que transmite en tiempo real todos los datos sobre la conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, se fija un tiempo m\u00ednimo para realizar cada una de las etapas del recorrido y cada minuto de retraso supone 0,1 litros m\u00e1s de consumo medio de penalizaci\u00f3n. De este modo se evita la tentaci\u00f3n de practicar una conducci\u00f3n demasiado antinatural con velocidades poco realistas en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n<p>Para igualar m\u00e1s las cosas, todos los coches de la prueba se &#8220;calzan&#8221; con neum\u00e1ticos Michelin, se inflan con las presiones recomendadas por el fabricante y no est\u00e1 permitido variarlas durante la prueba, del mismo modo que se precintan los dep\u00f3sitos de combustible para evitar repostajes &#8220;ilegales&#8221;.<\/p>\n<p>Con esta prueba ALD Ecomotive pretende concienciar a los conductores sobre la incidencia directa que tiene su conducci\u00f3n en el consumo de su coche. Como te contamos en <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-conduccion-eficiente-es-mas-una-actitud-que-una-tecnica\">nuestro reportaje sobre conducci\u00f3n eficiente<\/a>, las diferencias de consumo entre dos estilos de conducci\u00f3n pueden ser abismales y no necesariamente tiene que ser m\u00e1s lento el que menos gasta, se trata de eficiencia.<\/p>\n<p>Una buena distancia de seguridad (que evita que los cambios de ritmo del coche que nos precede nos hagan frenar y perder inercia), un correcto uso del cambio y suavidad en las maniobras no nos har\u00e1n llegar m\u00e1s tarde pero s\u00ed gastar menos&#8230; e ir m\u00e1s seguros.<\/p>\n<h2>El coche del equipo Mazda-Autocasion<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-347811\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Mazda-y-Autocasion-en-el-ALD-Ecomotion-Tour-2017-5-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Mazda-y-Autocasion-en-el-ALD-Ecomotion-Tour-2017-5-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Mazda-y-Autocasion-en-el-ALD-Ecomotion-Tour-2017-5-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque el peso pesado de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mazda\">Mazda<\/a> en el mundo del renting es el formidable <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mazda\/mazda6-berlinas\">Mazda6<\/a>, son conscientes de que el mercado est\u00e1 volcado por completo hacia la categor\u00eda SUV, un segmento que est\u00e1 &#8220;robando&#8221; clientes a todas las categor\u00edas, desde los monovol\u00famenes o compactos hasta las berlinas tradicionales. Por ello, y por que es novedad, han elegido el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mazda\/cx-5-todoterrenos\">Mazda CX-5<\/a> para participar en esta edici\u00f3n del ALD Ecomotion Tour.\u00a0En concreto, el veh\u00edculo de nuestro equipo tiene una<strong> cuota mensual de 440 \u20ac + IVA<\/strong> en un per\u00edodo de 36 meses con Mazda Renting<\/p>\n<p>Puesto que se trata de reducir el consumo respecto al valor homologado, lo mejor es partir de una versi\u00f3n lo m\u00e1s parecida posible a la empleada para la homologaci\u00f3n, pues niveles de acabado superiores (con llantas de m\u00e1s pulgadas y neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos y varios kilos de m\u00e1s de equipamiento) penalizan m\u00e1s en los consumos, por ello, la unidad elegida es la del<strong> CX-5 Evolution+Navi con el motor 2.2 di\u00e9sel de 150 CV, tracci\u00f3n delantera y cambio manual\u00a0<\/strong>(puedes ver todos sus datos en la ficha adjunta). Adem\u00e1s, es la m\u00e1s razonable y, posiblemente, la m\u00e1s demandada por el p\u00fablico por su buena relaci\u00f3n precio\/equipamiento\/producto.<\/p>\n<p>A lo largo de la prueba me ha gustado mucho su equilibrio y me ha gratificado\u00a0m\u00e1s su conducci\u00f3n que durante la presentaci\u00f3n del modelo. Claramente <strong>su comportamiento es m\u00e1s agradable con las llantas de esta versi\u00f3n de 17 pulgadas<\/strong> que con las que se equipan en las versiones topes de gama de 19 pulgadas, muy seductoras desde el punto de vista est\u00e9tico, pero que penalizan tanto el confort como la eficacia y los consumos.<\/p>\n<p>El recorrido elegido por la organizaci\u00f3n contaba con un poco de todo: zonas urbanas, autov\u00edas, carreteras secundarias y comarcales, con pendientes fuertes en algunos puntos pese a las cuales, fue posible reducir el consumo medio homologado, lo que dice mucho en favor de esta mec\u00e1nica.<\/p>\n<p>Gran parte del truco para lograr estos consumos est\u00e1 en el <strong>buen par motor de la mec\u00e1nica 2.2 di\u00e9sel de Mazda<\/strong> que, gracias a su generosa cilindrada, no necesita demasiada sobrepresi\u00f3n del turbo para lograr un buen empuje a bajo y medio r\u00e9gimen, lo que nos permiti\u00f3 apurar las marchas largas y llevar el motor por debajo de las 2.000 rpm durante casi todo el recorrido.<\/p>\n<p>Pese a la incomodidad de la elevada temperatura interior, el confort de las suspensiones y de los asientos, as\u00ed como una direcci\u00f3n precisa y de buen tacto, el recorrido se hizo llevadero.<\/p>\n<p>Esta prueba deportiva me ha servido para corroborar las impresiones percibidas durante la toma de contacto que tuve con esta segunda etapa del Mazda CX-5 que ha mejorado mucho en todos los aspectos frente a su predecesor, no s\u00f3lo en lo que se ve y se toca, tambi\u00e9n en lo que se siente al conducirlo, con un rodar mucho m\u00e1s fino.<\/p>\n<p>Muchas gracias a Mazda y a ALD Ecomotive por contar con nosotros en esta edici\u00f3n del ALD Ecomotion Tour tan especial por su d\u00e9cimo aniversario.<\/p>\n<h2>V\u00eddeo ALD Ecomotion Tour 2017<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5458516582001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por cuarto a\u00f1o Mazda y Autocasion han formado equipo en el ALD Ecomotion Tour, que en 2017 celebra su d\u00e9cima edici\u00f3n, y el resultado ha sido muy satisfactorio, logrando reducir los consumos del nuevo Mazda CX-5 2.2 di\u00e9sel con tecnolog\u00eda Skyactiv frente al valor homologado por la propia marca en una competici\u00f3n que este a\u00f1o ha estado muy re\u00f1ida en la categor\u00eda SUV, con el mayor n\u00famero de participantes.","protected":false},"author":195,"featured_media":347808,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-347767","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mazda y Autocasi\u00f3n en el ALD Ecomotion Tour 2017 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mazda y Autocasion han participado formando un buen equipo en el ALD Ecomotion Tour 2017 con un buen resultado final. 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