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{"id":353464,"date":"2019-08-30T09:13:32","date_gmt":"2019-08-30T07:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=353464"},"modified":"2019-08-30T11:02:57","modified_gmt":"2019-08-30T09:02:57","slug":"que-coches-hibridos-enchufables-se-venden-en-espana","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/que-coches-hibridos-enchufables-se-venden-en-espana\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 coches h\u00edbridos enchufables se venden en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Con el irrevocable hecho de que las grandes ciudades europeas y mundiales se est\u00e9n blindando a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes, <strong>parecen ganar cada vez m\u00e1s adeptos los h\u00edbridos enchufables<\/strong>. As\u00ed, al menos, lo nota un mercado que no para de recibir nuevos modelos PHEV. Estos veh\u00edculos cuentan con la ventaja de ofrecer una autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica suficiente para la movilidad urbana del d\u00eda a d\u00eda (rondan los 50 km) y, adem\u00e1s, a\u00f1aden la seguridad que hoy por hoy siguen dando los motores de combusti\u00f3n tradicionales.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/cuanto-utilizan-el-motor-electrico-los-coches-hibridos\">\u00bfCu\u00e1nto utilizan el motor el\u00e9ctrico los coches h\u00edbridos?<\/a><\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, te damos la <strong>lista de los coches h\u00edbridos enchufables que se venden en Espa\u00f1a<\/strong>, una lista que cada vez es mayor y que ha pasado de uno o dos modelos a tener m\u00e1s de una docena en apenas un par de a\u00f1os, lo que deja claro que es un mercado que, pese a estar todav\u00eda en pa\u00f1ales, experimenta un\u00a0claro auge. Pero, antes de ver la lista,<strong> vamos a explicar qu\u00e9 es un h\u00edbrido enchufable y sus ventajas<\/strong> para explicar por qu\u00e9 hemos incluido estos modelos en esta lista.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 es un coche h\u00edbrido enchufable<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-112515\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Mitsubishi-Outlander-PHEV-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Mitsubishi-Outlander-PHEV--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Mitsubishi-Outlander-PHEV--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A estas alturas, ya no es muy necesario explicar qu\u00e9 es un coche h\u00edbrido: simplemente es un autom\u00f3vil en el que el movimiento de las ruedas lo produce un motor de combusti\u00f3n o uno el\u00e9ctrico, o la combinaci\u00f3n de ambos. Para que esto sea posible, el h\u00edbrido tiene que tener un motor el\u00e9ctrico (o varios), unas bater\u00edas que lo alimenten y la mec\u00e1nica de combusti\u00f3n (ya sea de gasolina, di\u00e9sel o gas).<\/p>\n<p>Un h\u00edbrido enchufable es lo mismo pero con un motor el\u00e9ctrico (o varios) m\u00e1s potente y unas bater\u00edas m\u00e1s grandes capaces de entregar esa mayor potencia y, adem\u00e1s, tener una mayor autonom\u00eda cuando el coche funciona en modo exclusivamente el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>La recarga de esas bater\u00edas no llega con la recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda en las frenadas o haciendo funcionar el motor como un generador, y aqu\u00ed llega la gran diferencia con los h\u00edbridos tradicionales: <strong>en los h\u00edbridos enchufables hay una toma de corriente para cargar las bater\u00edas <\/strong>con la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Otra diferencia entre los h\u00edbridos y los enchufables es que hay modelos h\u00edbridos en los que el coche no tiene un modo de funcionamiento el\u00e9ctrico puro, mientras que en todos los h\u00edbridos enchufables hay una tecla que nos permite seleccionar este modo para circular<strong> como si fuese un coche exclusivamente el\u00e9ctrico<\/strong>, siempre que haya carga suficiente en las bater\u00edas, claro est\u00e1.<\/p>\n<p>Hay algunos fabricantes que venden lo que ellos denominan &#8220;<strong>coches el\u00e9ctricos con autonom\u00eda extendida<\/strong>&#8220;, como el BMW i3 o en su d\u00eda el Opel Ampera. Hemos decidido incluirlos en esta lista de h\u00edbridos enchufables porque, en realidad, tienen un motor de combusti\u00f3n para cargar las bater\u00edas y alimentar a los motores el\u00e9ctricos, igual que los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 ventajas tienen los coches h\u00edbridos enchufables<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-422995\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-2019.560.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-2019.560-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-2019.560-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Los h\u00edbridos enchufables tienen varias ventajas frente a los h\u00edbridos convencionales<\/strong>. Para empezar, al tener motores m\u00e1s potentes y bater\u00edas de mayor capacidad, su uso es mucho m\u00e1s agradable y su rendimiento energ\u00e9tico en los viajes es mejor. Consumen menos y pueden recuperar m\u00e1s energ\u00eda que los h\u00edbridos convencionales.<\/p>\n<p>Como es l\u00f3gico, sus componentes son m\u00e1s caros, as\u00ed que su precio es tambi\u00e9n mayor, pero en parte se compensa porque los h\u00edbridos enchufables se benefician de las ventajas de los el\u00e9ctricos en las ciudades, de modo que:<\/p>\n<ul>\n<li>Pueden circular por carriles Bus-VAO<\/li>\n<li>Pueden acceder a zonas de tr\u00e1fico restringido<\/li>\n<li>Pueden estacionar en zonas reservadas a veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/li>\n<li>No pagan en zonas de estacionamiento regulado ORA (depende de las ciudades)<\/li>\n<li>Pueden circular los d\u00edas de alerta de contaminaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s de estas &#8220;ventajas administrativas&#8221;, los h\u00edbridos enchufables resultan muy agradables de utilizar, porque son muy f\u00e1ciles de conducir y su silencio de marcha y ausencia de vibraciones baja mucho el nivel de estr\u00e9s del conductor en los atascos y el tr\u00e1fico urbano.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 desventajas tienen los coches h\u00edbridos enchufables<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-163432\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-19.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-19-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-19-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por desgracia, no hay nada perfecto: los h\u00edbridos enchufables no s\u00f3lo tienen ventajas, tambi\u00e9n inconvenientes, y hay que tenerlos en cuenta a la hora de decidirse a comprar uno, ya que puede que no sean la mejor alternativa para un uso concreto.<\/p>\n<p>Sus principales inconvenientes son:<\/p>\n<ul>\n<li>Escasa infraestructura de recarga de bater\u00edas<\/li>\n<li>Cuando se agota la bater\u00eda, gastan m\u00e1s que un coche convencional<\/li>\n<li>Son m\u00e1s caros<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>La infraestructura de carga en Espa\u00f1a actualmente es un h\u00e1ndicap<\/strong><\/h3>\n<p>En la actualidad,\u00a0<strong>Espa\u00f1a est\u00e1 muy retrasada en cuanto a la red de puestos de recarga<\/strong> en los que poder llenar las bater\u00edas para usar el coche en modo el\u00e9ctrico el mayor tiempo posible. Por otro lado, en nuestra vivienda necesitaremos instalar un punto de recarga, que tiene un precio que oscila entre los 1.500 y los 4.000 euros, dependiendo de lo accesible o no que est\u00e9 el suministro de la red a la vivienda.<\/p>\n<p>Si vamos a realizar recorridos diarios m\u00e1s cortos que la autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico del coche, los h\u00edbridos enchufables son la alternativa perfecta, porque su uso es muy econ\u00f3mico y placentero. Sin embargo, si solemos realizar desplazamientos largos en los que agotemos sus bater\u00edas, los h\u00edbridos enchufables no son recomendables, ya que<strong> su consumo una vez descargados es mayor (<\/strong>el motor de combusti\u00f3n tiene que arrastrar unas pesadas bater\u00edas, adem\u00e1s de todo el sistema el\u00e9ctrico).<\/p>\n<h2>Lista de modelos h\u00edbridos enchufables a la venta en Espa\u00f1a<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-422998\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-2019.554.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-2019.554-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Mitsubishi-Outlander-PHEV-2019.554-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A continuaci\u00f3n os dejamos la lista con los coches h\u00edbridos enchufables que se venden en nuestro mercado, en la cual tambi\u00e9n hemos incluido a los &#8220;el\u00e9ctricos con autonom\u00eda extendida&#8221; por lo comentado anteriormente.<\/p>\n<p>Debido a que son coches caros de producir, <strong>la mayor\u00eda de los modelos h\u00edbridos enchufables que hay en el mercado son coches de gama alta<\/strong>, aunque tambi\u00e9n los hay relativamente accesibles, como el Hyundai Ioniq PHEV o el n\u00famero uno en ventas, el Mitsubishi Outlander PHEV.<\/p>\n<h3><strong>Se espera una gran oleada de h\u00edbridos enchufables<\/strong><\/h3>\n<p>Por ahora, BMW, Mercedes y Volvo son las marcas m\u00e1s volcadas hacia los h\u00edbridos enchufables y sorprende no ver en esta lista modelos de Lexus y Toyota, verdaderos reyes de los coches h\u00edbridos, pero que, al menos por ahora, no apuestan por los enchufables.<\/p>\n<p>Debido a que las bater\u00edas ocupan espacio y hacen que los maleteros de algunos de estos modelos reduzcan su capacidad, muchos fabricantes ofrecen la opci\u00f3n del h\u00edbrido enchufable s\u00f3lo en las berlinas, pero no es muy frecuente verlo en variantes familiares. As\u00ed, tenemos un Optima PHEV, pero no la versi\u00f3n familiar; igual pasa con los Touring de BMW o con Mercedes. S\u00f3lo el VW Passat Variant GTE, los Volvo V60 y V90, el Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo y el futuro Peugeot 508 SW ofrecen esta alternativa por el momento.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q5-55-tfsie-hibrido-enchufable\">Audi Q5 55 TFSIe Quattro<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q7-todoterrenos\/q7-3-0tdi-e-tron-quattro-tiptronic-5-puertas-70611\">Audi Q7 e-Tron (2020)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/i3-monovolumenes\/i3-range-extender-5-puertas-61092\">BMW i3 Range Extender<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/i3-monovolumenes\/i3-94-ah-range-extender-5-puertas-73325\">BMW i3 94 Ah Range Extender<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/i8-deportivos\/i8-3-puertas-65632\">BMW i8<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/bmw-i8\/i8-roadster-ref2052148\">BMW i8 Roadster<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-2-monovolumenes\/225xe-active-tourer-5-puertas-69750\">BMW 225xe Active Tourer<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-3-berlinas\/330e-5-puertas-69701\">BMW 330e iPerformance<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-5-berlinas\/530e-iperformance-5-puertas-75429\">BMW 530e iPerformance<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-7-berlinas\/740e-iperformance-5-puertas-73357\">BMW 740e iPerformance<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/x5-todoterrenos\/x5-xdrive-40e-5-puertas-69209\">BMW X5 xDrive 40e<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ds7-crossback-e-tense-phev-hibrido-enchufable\">DS7 Crossback E-Tense<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\/ioniq-compactos\/ioniq-phev-1-6-gdi-tecno-5-puertas-76634\">Hyundai Ioniq PHEV<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\/optima-berlinas\/optima-2-0-gdi-hibrido-enchufable-5-puertas-74102\">Kia Optima PHEV<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/videoprueba-del-kia-niro-hibrido-enchufable-la-mejor-opcion-para-circular-sin-restricciones\">Kia Niro PHEV<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-c-300-e-ya-la-venta-la-version-hibrida-enchufable\">Mercedes C 300 e<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-glc-todoterrenos\/glc-350e-4matic-5-puertas-72336\">Mercedes GLC 350 e 4Matic<\/a>\u00a0(tambi\u00e9n disponible en Coup\u00e9)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-e-berlinas\/e-350-e-5-puertas-73693\">Mercedes E 350 e<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-gle-todoterrenos\/gle-500-e-4matic-5-puertas-67413\">Mercedes GLE 500 e 4Matic<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-s-berlinas\/s-500-e-largo-5-puertas-67437\">Mercedes S 500 e<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mini\/countryman-todoterrenos\/mini-countryman-cooper-s-e-all4-5-puertas-75976\">Mini Countryman Cooper S E All4<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mitsubishi\/outlander-todoterrenos\/outlander-phev-kaiteki-4wd-1-5-puertas-74114\">Mitsubishi Outlander PHEV<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-peugeot-508-sw-hibrido-enchufable-llegara-este-otono\">Peugeot 508 SW 2020<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/cayenne-todoterrenos\/cayenne-s-e-hybrid-5-puertas-64124\">Porsche Cayenne S E-Hybrid<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-cayenne-turbo-s-e-hybrid-coupe-phev-2019\">Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid<\/a> (tambi\u00e9n disponible en Coup\u00e9)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/panamera-berlinas\/panamera-4-e-hybrid-executive-5-puertas-74915\">Porsche Panamera 4 E-Hybrid<\/a>\u00a0(tambi\u00e9n disponible con carrocer\u00eda Sport Turismo)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/panamera-berlinas\/panamera-turbo-s-e-hybrid-5-puertas-76091\">Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid<\/a>\u00a0(tambi\u00e9n disponible con carrocer\u00eda Sport Turismo)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-desafio-el-range-rover-sport-hibrido-contra-dos-nadadores\">Range Rover Sport P400e<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-seat-tarraco-fr-phev-hibrido-enchufable-motor-precio-autonomia\">SEAT Tarraco FR PHEV 2020<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/golf-compactos\/golf-gte-1-4-tsi-1-5-puertas-75147\">Volkswagen Golf GTE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/passat-berlinas\/passat-gte-1-4-tsi-5-puertas-70270\">Volkswagen Passat GTE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/passat-familiares\/passat-variant-gte-1-4-tsi-5-puertas-70271\">Volkswagen Passat Variant GTE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volvo-s60-2019-precios\">Volvo S60 T8 Twin Engine<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\/v60-familiares\/v60-d5-twin-awd-momentum-5-puertas-71041\">Volvo V60 T8 Twin Engine<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\/xc60-todoterrenos\/xc60-t8-twin-momentum-5-puertas-76069\">Volvo XC60 T8 Twin Engine<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\/s90-berlinas\/s90-t8-inscription-twin-awd-5-puertas-75841\">Volvo S90 T8 Twin Engine<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\/v90-berlinas\/v90-t8-momentum-twin-awd-5-puertas-75856\">Volvo V90 T8 Twin Engine<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\/xc90-todoterrenos\/xc90-t8-twin-momentum-awd-407-5-puertas-71066\">Volvo XC90 T8 Twin Engine<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con las cada vez m\u00e1s frecuentes restricciones al tr\u00e1fico de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes en el centro de las ciudades, muchos miran hacia la \u00fanica alternativa que ofrece una autonom\u00eda el\u00e9ctrica suficiente para el d\u00eda a d\u00eda sin renunciar a las innumerables ventajas que tiene el motor de combusti\u00f3n de toda la vida. 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