![\"\"](\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_3497.jpg\")
<\/p>\n
Siete generaciones diferentes, m\u00e1s de 32 millones de unidades vendidas en todo el mundo, el veh\u00edculo con m\u00e1s \u00e9xito de Europa y el punto de partida como referencia para el resto de fabricantes: \u00e9sta es su carta de presentaci\u00f3n.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, la denominaci\u00f3n GTI no tiene el mismo sentido que cuando naci\u00f3. Ya no se refiere al tama\u00f1o o tipo de autom\u00f3vil ni a la mec\u00e1nica empleada; podemos encontrarnos la denominaci\u00f3n en modelos urbanos, peque\u00f1os y m\u00e1s grandes, y mec\u00e1nicas de inyecci\u00f3n, evidentemente, pero tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s evolucionadas con o sin turbo.<\/p>\n
Podemos decir que los GTI de hoy suponen una interesante opci\u00f3n para aquellos que buscan la deportividad, la velocidad, un tama\u00f1o compacto y de bajo coste. Representa y conmemora la historia de sus predecesores y marca una l\u00ednea exclusiva tanto de imagen como de prestaciones.<\/p>\n
En este sentido, pudimos comprobar que el esp\u00edritu GTI no se ha perdido, ni mucho menos. Volkswagen ha puesto este fin de semana a disposici\u00f3n de los asistentes que han acudido a la celebraci\u00f3n del cumplea\u00f1os varias unidades de la \u00faltima generaci\u00f3n del Golf GTI para que rodaran por el circuito.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_3506.jpg\")
<\/p>\n
Tras un breve briefing, sobre todo en seguridad y comportamiento del piloto dentro del circuito, cada participante daba dos vueltas en El Jarama acompa\u00f1ado y dirigidos por un monitor de Volkswagen que orientaba en la conducci\u00f3n y ense\u00f1aba las trazadas m\u00e1s adecuadas en la pista.<\/p>\n
El Golf GTI Performance con cambio autom\u00e1tico DSG de 7 velocidades<\/strong> con levas en el volante no nos ha dejado indiferentes. Rodando en el circuito, su comportamiento era sobresaliente; el cambio, una maravilla de suavidad y eficacia, y la capacidad de subir de vueltas del motor 2.0 TSI de 245 CV era asombrosa. Me qued\u00e9 con ganas de dar m\u00e1s vueltas.<\/p>\n Esta fiesta estaba penasada\u00a0para la afici\u00f3n m\u00e1s que para los medios. La calurosa acogida que ha tenido esta convocatoria\u00a0pone de manifiesto el inter\u00e9s del p\u00fablico y la cantidad de seguidores que tiene tanto Volkswagen como su modelo GTI<\/strong>. Hubo participantes que ven\u00edan desde muy lejos y casi sin dormir para poder conducir en el circuito.<\/p>\n Las dem\u00e1s actividades de la celebraci\u00f3n inclu\u00edan una exhibici\u00f3n de aparcamiento muy divertida, fotos, exposiciones, premios y caravana de todos los GTI de propietarios particulares<\/strong> que estuvieran inscritos para rodar por el circuito. Ha sido una ocasi\u00f3n \u00fanica para pilotar tu GTI en El Jarama…, l\u00e1stima que solo pudiera durar 30 minutos en el turno\u00a0de la ma\u00f1ana, porque comenz\u00f3 a llover y tuvieron que cancelar la actividad por seguridad… Eso s\u00ed, pasada la tormenta, la jornada continu\u00f3 y adultos y ni\u00f1os (hab\u00eda muchas familias) lo pasaron de maravilla ;-).<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_3509.jpg\")
<\/p>\nVolkswagen GTI Day 2017, en v\u00eddeo<\/h2>\n<\/p>\n