Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":353801,"date":"2017-07-10T00:47:19","date_gmt":"2017-07-09T22:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=353801"},"modified":"2017-07-10T00:50:27","modified_gmt":"2017-07-09T22:50:27","slug":"cuestiones-foro-motor-vo-abc","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/","title":{"rendered":"10 grandes preguntas -y respuestas- sobre el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Foro ABC Motor<\/strong> se celebra anualmente para analizar la situaci\u00f3n del sector del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n desde cuatro perspectivas fundamentales: la de los <strong>fabricantes<\/strong> (representada por Alberto Caballero, el director de Remarketing y V.O. de la marca Hyundai), l<strong>a de la Adminstraci\u00f3n (representada por Susana G\u00f3mez, \u00a0subdirectora adjunta de veh\u00edculos de la DGT)<\/strong>, la de los <strong>vendedores profesionales (representada por Tom\u00e1s Herrera, director general de GANVAM)<\/strong> y la del mercado, el punto de encuentro real entre <strong>compradores y vendedores (representada por Nicol\u00e1s Cantaert,<\/strong> director general de Autocasi\u00f3n).<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-353808\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Durante dos horas, estos expertos han conversado en un interesante debate moderado por <strong>Jos\u00e9 Ram\u00f3n Alonso, subdirector del diario ABC<\/strong>. En ese tiempo, han revisado las tendencias en el mundo del VO, las nuevas necesidades de los usuarios, la postura de la Administraci\u00f3n ante los nuevos retos de este mercado y, en definitiva, han pasado revista a sus principales protagonistas.<\/p>\n<p>Hemos recogido las principales inc\u00f3gnitas y las predicciones de estos profesionales en este dec\u00e1logo extra\u00eddo del debate. \u00bfQu\u00e9 te parecen sus ideas? \u00bfEst\u00e1s de acuerdo? \u00a1D\u00e9janos tus comentarios!<\/p>\n<h2>\u00bfEl fin de la crisis puede castigar al sector de VO?<\/h2>\n<p>Nada parece indicar algo as\u00ed. El sector de VO ha gozado de buena salud durante la crisis y as\u00ed sigue. No ha sufrido en n\u00famero de ventas, sino en el valor de los coches que se vend\u00edan: ahora que estamos saliendo de la crisis, el precio medio de los coches de ocasi\u00f3n est\u00e1 subiendo. Durante la crisis no hab\u00eda coches usados de menos de cinco a\u00f1os, sobre todo por la bajada del renting, ahora empiezan a llegar. Tampoco el mercado de coches nuevo ha canibalizado al VO, porque un 80 por ciento de los que compran un coche usado lo quer\u00edan en primera opci\u00f3n (no es porque no pudieran comprarse un coche nuevo y hayan tenido que recurrir al mercado de ocasi\u00f3n).<\/p>\n<h2>Hay previsiones de un crecimiento espectacular del turismo y eso ha disparado el canal RAC (Rent A Car, coches de alquiler). \u00bfC\u00f3mo va a influir esto en el sector cuando los RAC lleguen al mercado?<\/h2>\n<p>A d\u00eda de hoy, hay m\u00e1s demanda que oferta de coches de VO, por lo que es una buena noticia que lleguen coches de alquiler, con poco tiempo y en buen estado. Tendr\u00e1n buenos precios y eso aumentar\u00e1 la competitividad, as\u00ed que ser\u00e1 una oportunidad, no un problema. Es un buen dato para el sector, porque una oferta de calidad es igual a una compra de calidad: son coches m\u00e1s eficientes, m\u00e1s limpios y m\u00e1s seguros. Los coches usados de menos de 5 a\u00f1os son buenos para la calidad del aire y por eso Ganvam est\u00e1 luchando para que haya ayudas para los VO de menos de 5 a\u00f1os. Para los concesionarios, las ventas no suben si no sube el mercado de particulares y los particulares se han acostumbrado a las ayudas (PIVE) y no compran sin subvenciones.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-353807\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>\u00bfHa cambiado el perfil del comprador de VO?<\/h2>\n<p>S\u00ed, porque tambi\u00e9n el mercado ha cambiado y el cliente es m\u00e1s exigente: exige lo mismo que un comprador de coche nuevo, NO es un comprador de segunda. El comprador de VO tiene mucha informaci\u00f3n y es racional; adem\u00e1s, ahora mira m\u00e1s la seguridad que el precio. Y lo bueno es que el equipamiento de seguridad m\u00e1s completo ya no est\u00e1 s\u00f3lo en los coches de gama alta.<\/p>\n<h2>Al comprador de VO \u00bfle importan las emisiones en la elecci\u00f3n del coche?<\/h2>\n<p>No parece que el comprador -ni el de coches nuevos ni el de usados- decida su compra pensando en las emisiones; en realidad, cuando elige un coche m\u00e1s ecol\u00f3gico, est\u00e1 m\u00e1s bien pensando en tener acceso a las ciudades si los ayuntamientos ampl\u00edan su pol\u00edtica de restricciones. A\u00fan no hay una conciencia sobre lo que el CO2 y sobre todo el NOx alteran nuestra salud (muchos infartos y derrames cerebrales se deben a la contaminaci\u00f3n, no s\u00f3lo los problemas pulmonares y respiratorios, como piensan muchas personas).<\/p>\n<h2>Entonces\u2026 \u00bfc\u00f3mo influyen las restricciones al tr\u00e1fico en la compra de un VO?<\/h2>\n<p>Mucho\u2026 Ya hay gente que, por ejemplo, se fija en la matr\u00edcula de un coche para decidir si lo compra o no, intentando tener en casa al menos un veh\u00edculo con matr\u00edcula par y otro con impar, por si acaso las restricciones van por ah\u00ed. Todo parece indicar que no ser\u00e1 el criterio del n\u00famero de la matr\u00edcula el que decida qui\u00e9n accede o no al centro de las ciudades. En el reciente Sal\u00f3n de VO de Madrid, Hyundai triplic\u00f3 sus ventas de h\u00edbridos, sobre todo enchufables (de hecho, se les agotaron) por la \u201cpsicosis\u201d de las medidas que puede tomar el ayuntamiento de la capital. \u00a0Hoy por hoy, un veh\u00edculo h\u00edbrido es el que mejor conserva su valor residual. Resulta curioso, eso s\u00ed, que combustibles alternativos, como el gas, sean tan poco conocidos por el p\u00fablico y que quien los conoce no los compre por la falta de puntos de recarga (las \u201cgasineras\u201d).<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-353805\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>El carsharing: \u00bfser\u00e1 el fin del coche en propiedad?<\/h2>\n<p>El coche en propiedad, tal y como hoy lo conocemos, se va a extinguir, pero el ciudadano seguir\u00e1 teniendo un coche a su disposici\u00f3n (renting, leasing\u2026). El carsharing es una nueva forma de movilidad y todas las que est\u00e1n surgiendo son compatibles con el tipo de propiedad que se elija. Para elaborar el Libro Blanco de Ganvam, una de las preguntas que se hicieron a los compradores fue si el carsharing les hab\u00eda influido a la hora de comprar su coche de ocasi\u00f3n y la respuesta fue que no. El carsharing es un modelo tan diferente que la propia DGT va a elaborar normas para regularlo. En general, el crecimiento de flotas (sean de carsharing o de renting) es buena para el VO, porque, adem\u00e1s, el salto cualitativo en equipamiento de seguridad no se va a dar a trav\u00e9s del comprador particular, sino de las flotas.<\/p>\n<h2>El Plan PIVE \u00bfbeneficia al mercado de VO?<\/h2>\n<p>Los planes PIVE \u00a0ayudaban al comprador de coche nuevo y frenaban la venta de seminuevos, porque es sobre todo con ese tipo de veh\u00edculos con los que compite. Ahora, sin PIVE, el mercado de particulares que desean un\u00a0coche nuevo est\u00e1 a la espera, retrasando una posible compra porque creen que el Gobierno volver\u00e1 a lanzar un plan de subvenciones a la compra. Sin embargo, hace falta un plan de apoyo al veh\u00edculo seminuevo, que puede beneficiar mucho al parque\u00a0 en t\u00e9rminos de emisiones y de seguridad vial. La <a href=\"http:\/\/www.abc.es\/motor\/economia\/abci-buena-salud-para-mercado-seminuevos-201706301521_noticia.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">gran mejora del parque espa\u00f1ol puede hacerse a trav\u00e9s de un plan que afecta al veh\u00edculo seminuevo.<\/a><\/p>\n<h2>\u00bfA partir de qu\u00e9 edad un VO es un coche viejo?<\/h2>\n<p>A partir de los 3 a\u00f1os es viejo a nivel de conectividad, pero no de tecnolog\u00eda mec\u00e1nica ni de seguridad. Los coches de ocasi\u00f3n actuales van muy completos en cuanto a equipamiento de seguridad activa y pasiva y eso es lo importante, no s\u00f3lo la edad, sino sobre todo como est\u00e1 configurado en cuanto a nivel de seguridad.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo llega un comprador al mercado de VO?<\/h2>\n<p>Internet ha acercado mucho este mercado a la gente; tambi\u00e9n el vendedor ha cambiado, porque ahora est\u00e1 m\u00e1s formado y su imagen frente a los usuarios es tambi\u00e9n mucho mejor: el consumidor conf\u00eda m\u00e1s en el mercado de VO. Como dec\u00edamos antes, el comprador de un coche de ocasi\u00f3n es racional (el de un coche nuevo es m\u00e1s emocional y pasional). Se ha hecho un esfuerzo para aumentar la calidad de los productos que llegan al mercado de VO; de hecho, la DGT va a trazar el recorrido de un coche de ocasi\u00f3n, de modo que, si por ejemplo ha habido una llamada a revisi\u00f3n de un modelo, no pueda venderse en el mercado de VO si no ha sido reparado por la marca.<\/p>\n<h2>El comprador de VO \u00bfconoce sus derechos y los exige?<\/h2>\n<p>S\u00ed, en un alto porcentaje. Tambi\u00e9n los vendedores han hecho un esfuerzo en ese sentido: para Hyundai, por ejemplo, es una obligaci\u00f3n del comercial informar al cliente de todas las garant\u00edas, derechos y coberturas que tiene al comprar un coche de segunda mano de la marca. La DGT est\u00e1 trabajando en un Reglamento General de Veh\u00edculos para, entre otras cosas, promover la transparencia del mercado de VO, diferenciar a los buenos profesionales y a los veh\u00edculos de calidad y distinguirlos de los compraventas de poca calidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autocasi\u00f3n ha participado en el Foro ABC Motor para analizar el sector del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n en nuestro pa\u00eds. Nicol\u00e1s Cantaert, director general del portal, ha aportado su experiencia en el mercado del coche usado desde su perspectiva de intermediario digital entre compradores y vendedores.","protected":false},"author":86,"featured_media":353804,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[72],"class_list":["post-353801","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>10 grandes preguntas -y respuestas- sobre el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aqu\u00ed tienes las grandes cuestiones sobre el mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n analizadas por expertos en el Foro ABC Motor en el que ha participado Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"10 grandes preguntas -y respuestas- sobre el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aqu\u00ed tienes las grandes cuestiones sobre el mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n analizadas por expertos en el Foro ABC Motor en el que ha participado Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-07-09T22:50:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Isabel G\u00aa Casado\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"10 grandes preguntas -y respuestas- sobre el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n | Autocasi\u00f3n","description":"Aqu\u00ed tienes las grandes cuestiones sobre el mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n analizadas por expertos en el Foro ABC Motor en el que ha participado Autocasi\u00f3n","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"10 grandes preguntas -y respuestas- sobre el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n | Autocasi\u00f3n","og_description":"Aqu\u00ed tienes las grandes cuestiones sobre el mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n analizadas por expertos en el Foro ABC Motor en el que ha participado Autocasi\u00f3n","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2017-07-09T22:50:27+00:00","og_image":[{"width":900,"height":675,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"8 minutos","Written by":"Isabel G\u00aa Casado"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/","name":"10 grandes preguntas -y respuestas- sobre el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-2.jpg","datePublished":"2017-07-09T22:47:19+00:00","dateModified":"2017-07-09T22:50:27+00:00","description":"Aqu\u00ed tienes las grandes cuestiones sobre el mercado del veh\u00edculo de ocasi\u00f3n analizadas por expertos en el Foro ABC Motor en el que ha participado Autocasi\u00f3n","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-2.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Foro-ABC-VO-2.jpg","width":900,"height":675,"caption":"Autocasi\u00f3n en el Foro Motor de ABC"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuestiones-foro-motor-vo-abc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"10 grandes preguntas -y respuestas- sobre el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/353801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/86"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/353801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353804"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353801"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=353801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}