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{"id":355268,"date":"2017-07-31T15:28:36","date_gmt":"2017-07-31T13:28:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=355268"},"modified":"2017-07-31T15:36:01","modified_gmt":"2017-07-31T13:36:01","slug":"el-equipo-de-musica-del-tesla-model-x","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/el-equipo-de-musica-del-tesla-model-x\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el equipo de m\u00fasica del Tesla Model X"},"content":{"rendered":"<p>Adem\u00e1s de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-tesla-model-x-p100d\">prueba a fondo del Tesla Model X P100D<\/a>, hemos analizado c\u00f3mo es su equipo de m\u00fasica. Para un amante de la m\u00fasica y de los coches, no deja de ser entretenido y divertido analizar un sistema de car audio, sobre todo cuando nos encontramos ante una de las marcas m\u00e1s avanzadas del mercado en cuanto a ecolog\u00eda y sobre todo a\u00a0tecnolog\u00eda. S\u00ed, hablamos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\">Tesla<\/a>.<\/p>\n<p>Conocedor de los avances realizados por Tesla, no par\u00e9 de hacerme preguntas: \u00bfQu\u00e9 habr\u00e1n montado a nivel sonoro, con qu\u00e9 materiales, cu\u00e1ntos altavoces y d\u00f3nde los habr\u00e1n colocado, y sobre todo, qu\u00e9 rendimiento y calidad habr\u00e1n conseguido?<\/p>\n<p>De entrada existen dos posibilidades a la hora de configurar el<strong> Tesla Model X: Standard o Premium Equipment<\/strong>. Cada configuraci\u00f3n conlleva un cat\u00e1logo diferente de elementos; en la versi\u00f3n est\u00e1ndar el equipamiento de serie viene cerrado, no permite modificaciones y opcionalmente se puede elegir entre cinco, seis o siete asientos. En la versi\u00f3n m\u00e1s sofisticada, la denominada Premium, podemos encontrar un equipamiento superior tanto en calidad como en tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>En nuestro an\u00e1lisis de hoy, nos ocuparemos del equipo de m\u00fasica que incluye el equipamiento Premium, que es el que llevaba nuestro Model X de prueba.<\/p>\n<h2>Premium Equipment: \u00bfc\u00f3mo es su equipo de m\u00fasica?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-355276\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/8-tesla.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/8-tesla-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/8-tesla-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Su precio no es excesivamente caro para lo que ofrece, por 5.200 euros, ya que, adem\u00e1s de incluir diferentes filtros para la purificaci\u00f3n del habit\u00e1culo, puertas autom\u00e1ticas, asientos calefactados y ventilados, etc, podemos equipar el<strong> Tesla Model X con 560 W de potencia, Dolby Sorround y 17 altavoces con subwoofer incluido<\/strong>. En cambio, la versi\u00f3n est\u00e1ndar no incluye ninguno de estos elementos y su equipo de m\u00fasica s\u00f3lo llega hasta los 200 W de potencia y 9 altavoces, sin subwoofer ni Dolby Sorround.<\/p>\n<p>De entrada, observamos que el dise\u00f1o minimalista del Model X de Tesla oculta cualquier posibilidad de encontrar la ubicaci\u00f3n de cada altavoz. A simple vista s\u00f3lo encontramos las rejillas que protegen y tapan los altavoces de las puertas, tanto delanteras como traseras.<\/p>\n<p>No nos queda m\u00e1s remedio que conectar el equipo para conocer la distribuci\u00f3n ac\u00fastica.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-355274\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/6-tesla-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/6-tesla--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/6-tesla--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En los ajustes del sonido encontramos cinco grupos de frecuencias para poder ecualizar: graves, graves-medios, medios, medios-agudos y agudos. Tambi\u00e9n podemos\u00a0activar o desactivar el\u00a0Dolby Surround, sonido envolvente. Me pareci\u00f3 extra\u00f1o no encontrar ecualizaciones prefijadas de f\u00e1brica para cada tipo de m\u00fasica: jazz, rock, pop, vocal, etc.<\/p>\n<p>Empezamos con las frecuencias graves y escuchamos un subwoofer, exactamente en el maletero trasero, situado en la parte derecha, pero me sorprendi\u00f3 escuchar tambi\u00e9n frecuencias tan bajas en la zona delantera, porque cada puerta delantera cuenta con un subwoofer. Por tanto, contamos con 3 altavoces para frecuencias graves.<\/p>\n<p>Mi sorpresa ten\u00eda dos lecturas: por un lado, la sobresaliente calidad de sonido que tendr\u00e1 la audici\u00f3n repleta de bajos con gran profundidad y, por otro, la cantidad de ruidos que emitir\u00e1n los objetos depositados en las guanteras de las puertas debido a las fuertes vibraciones que tendr\u00e1 la zona (a priori ser\u00e1 mejor evitar dichas guanteras).<\/p>\n<p>Sin embargo, en las puertas traseras se ubican los altavoces de las frecuencias medias y altas, al igual que en el salpicadero y en el port\u00f3n trasero.<\/p>\n<p>Casi puedo decir que el habit\u00e1culo se puede dividir en tres zonas, ya no s\u00f3lo porque <strong>la configuraci\u00f3n del Tesla Model X que nos dejaron ten\u00eda capacidad para 7 ocupantes<\/strong>, sino tambi\u00e9n porque el port\u00f3n trasero incorpora altavoces, una perfecta ubicaci\u00f3n para los ocupantes de la tercera fila de asientos.<\/p>\n<h2>Distribuci\u00f3n de altavoces<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-355273\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/5-tesla-audio.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/5-tesla-audio-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/5-tesla-audio-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La configuraci\u00f3n no es tan sencilla como en otros habit\u00e1culos, pero la podemos esquematizar de la siguiente manera:<\/p>\n<ul>\n<li>la parte delantera, primera fila de asientos, tiene tres v\u00edas separadas: graves en las puertas, y medios y agudos en el salpicadero.<\/li>\n<li>la parte trasera, segunda fila de asientos, no cuenta con altavoces de frecuencias bajas, tiene dos v\u00edas separadas: medios y agudos en las puertas.<\/li>\n<li>la parte del maletero, tercera fila de asientos, otras dos v\u00edas separadas en ambos lados, con medios y agudos en el port\u00f3n trasero.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A todo esto hay que a\u00f1adir dos altavoces centrales en medio del salpicadero, correspondientes a las frecuencias medias y agudas, y el subwoofer en el maletero.<\/p>\n<p>Normalmente dispongo de varios estilos de m\u00fasica para evaluar el equipo de sonido de un coche. La m\u00fasica cl\u00e1sica, y sobre todo la grabada en directo, es la que m\u00e1s exige a los componentes del sistema: unidad central, amplificadores, filtros, altavoces\u2026 Tambi\u00e9n es la que mayor realismo y detalle ofrece, mayor n\u00famero de frecuencias y la de mayor variedad din\u00e1mica, y, si es \u00f3pera, mejor a\u00fan, ya que incluimos la textura de las voces. Cualquier equipo de m\u00fasica que se precie debe ser evaluado con este tipo de m\u00fasica.<\/p>\n<h2>Evaluaci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-355353\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/tesla-21.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/tesla-21-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/tesla-21-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Debemos considerar que, para obtener un buen resultado ac\u00fastico en el coche, la insonorizaci\u00f3n del habit\u00e1culo debe de ser una prioridad y, en este sentido, Tesla ha cumplido con creces, ya no s\u00f3lo por ser el\u00e9ctrico, o por el magn\u00edfico cierre de sus puertas el\u00e9ctricas, sino porque adem\u00e1s <strong>el Model X cuenta con un coeficiente aerodin\u00e1mico de 0,24 cx<\/strong>, uno de los m\u00e1s bajos del mercado y el m\u00e1s bajo dentro de su segmento, la categor\u00eda SUV.<\/p>\n<h2>Resultado del equipo de sonido premium del Tesla Model X<\/h2>\n<p>Al principio, consider\u00e9 desmesurada la cantidad de altavoces para frecuencias graves, pero, al escuchar el equipo de sonido, entend\u00ed mejor la distribuci\u00f3n de dichas frecuencias por todo el habit\u00e1culo: dos focos equilibrados en la parte delantera y uno en el maletero.<\/p>\n<p>A t\u00edtulo personal y debido a la profundidad de los graves, me gustar\u00eda haber comprobado las dimensiones de la caja ac\u00fastica del subwoofer del maletero, seguro que tiene un gran volumen para generar dicha sensaci\u00f3n.\u00a0Aunque tambi\u00e9n esta sensaci\u00f3n pudiera venir de la calidad del altavoz en s\u00ed mismo, <strong>Tesla utiliza altavoces de neodimio y subwoofer de 8 pulgadas con el equipamiento Premium.<\/strong><\/p>\n<p>Este metal, neodimio, es ideal para la fabricaci\u00f3n del im\u00e1n que lleva el altavoz, ya que le aporta ligereza al conjunto y much\u00edsima potencia para poder desplazar la cantidad de aire necesaria y generar sonidos muy graves y profundos.<\/p>\n<p>Por otro lado, al contar con un buen n\u00famero de tweeters de calidad (altavoces de altas frecuencias), la audici\u00f3n cuenta con suficiente brillo y limpieza en las voces e instrumentos agudos, sin que en ning\u00fan momento las frecuencias altas lleguen a ser chillonas. De hecho, no llegan a molestar, aunque el volumen roce su l\u00edmite.<\/p>\n<p>Sin embargo, no me qued\u00e9 tan complacido con las frecuencias de la zona media.<\/p>\n<p>No s\u00e9 si fue por la cantidad de potencia de las frecuencias graves al tener 3 altavoces, por la distancia bastante alejada que existe entre los pasajeros de la primera fila y los altavoces de frecuencias medias que est\u00e1n colocados en el salpicadero o por la orientaci\u00f3n de estos \u00faltimos hacia el parabrisas o pasajeros.\u00a0En definitiva, la audici\u00f3n no estaba totalmente equilibrada, me faltaba bastante presencia y protagonismo de las frecuencias medias, quedan algo tapadas tanto en la posici\u00f3n del piloto como del copiloto.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-355270\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1-model-x-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1-model-x-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1-model-x-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De alguna forma, esta sensaci\u00f3n puede mejorarse con el ajuste de localizaci\u00f3n del oyente, que permite obtener mejor rendimiento para las diferentes zonas, o a trav\u00e9s del ecualizador, con el que se reduce el volumen de las frecuencias bajas y se sube el de las medias. No existe problema alguno a no ser que queramos realmente optar por mayor grado din\u00e1mico;en este caso, el volumen total se quedaba corto y estaremos algo limitados.\u00a0Quiz\u00e1 por ello han incluido dos altavoces centrales, para aportar mayor cantidad de frecuencias medias y equilibrar m\u00e1s su escasez; no obstante, <strong>el sistema cuenta con Dolby Surround, sonido envolvente.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>En todo caso, sent\u00ed que los pasajeros de las plazas traseras, la segunda fila de asientos, pueden disfrutar de mayor calidad sonora, porque la audici\u00f3n en esa zona del habit\u00e1culo est\u00e1 bastante m\u00e1s definida y las frecuencias medias cuentan con mayor presencia.\u00a0El equilibrio entre todas las frecuencias es fant\u00e1stico, mucho m\u00e1s homog\u00e9neo que en la zona delantera, aunque es cierto que contamos con mayor cantidad de altavoces de medios y agudos: los de las puertas traseras, los del port\u00f3n trasero, los centrales (donde las ondas que emiten no encuentran barreras), y todo ello rodeado de las frecuencias graves de la zona delantera y del maletero.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-355272\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/3-tesla-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/3-tesla-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/3-tesla-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por \u00faltimo, y como la tecnolog\u00eda propone, podemos escuchar radio digital, DAB, m\u00fasica almacenada en diferentes dispositivos y tel\u00e9fonos, o nuestras playlists de Spotify, aplicaci\u00f3n que incorpora Tesla y que incluye recomendaciones para cada trayecto. \u00bfY si no tenemos cuenta? no hay problema, <strong>Tesla incluye una cuenta Premium de Spotify con su Model X.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Examinamos y evaluamos el equipo de m\u00fasica del Tesla Model X, uno de los veh\u00edculos m\u00e1s sofisticados del mercado. 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