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{"id":363492,"date":"2022-10-06T18:41:11","date_gmt":"2022-10-06T16:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=363492"},"modified":"2022-10-07T09:58:19","modified_gmt":"2022-10-07T07:58:19","slug":"como-matricular-un-coche-como-vehiculo-historico","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/como-matricular-un-coche-como-vehiculo-historico\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| \u00bfMerece la pena matr\u00edcular tu coche como veh\u00edculo hist\u00f3rico?"},"content":{"rendered":"<p>En este v\u00eddeo te explicamos cu\u00e1les son las ventajas, pero tambi\u00e9n los inconvenientes, de catalogar un coche cl\u00e1sico como veh\u00edculo hist\u00f3rico y qu\u00e9 pasa con su matr\u00edcula original si ya estaba matriculado en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>El tr\u00e1mite de matriculaci\u00f3n como hist\u00f3rico est\u00e1 a punto de cambiar, aunque para aquellos veh\u00edculos importados de fuera del territorio espa\u00f1ol se mantendr\u00e1 b\u00e1sicamente como est\u00e1 en la actualidad, la mayor\u00eda de los cambios se centran en los veh\u00edculos que ya est\u00e1n matriculados en Espa\u00f1a, en principio con un tr\u00e1mite m\u00e1s razonable y sencillo.<\/p>\n<p>Hasta el 2007 era posible importar un coche cl\u00e1sico de la Comunidad Europea y matricularlo en Espa\u00f1a de forma normal aunque \u00e9ste no tuviese <strong>contrase\u00f1a de homologaci\u00f3n<\/strong> en su ficha t\u00e9cnica. A partir de 2007, si un coche no tiene contrase\u00f1a de homologaci\u00f3n es necesario hacerle una y, que un coche cl\u00e1sico supere las condiciones necesarias para la hologaci\u00f3n es casi imposible, principalmente por el tema de las <strong>emisiones de CO.<\/strong><\/p>\n<p>Por esto, a la hora de importar un coche cl\u00e1sico en la actualidad, la \u00fanica alternativa es hacerlo como veh\u00edculo hist\u00f3rico.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay gente que tiene un coche cl\u00e1sico con matr\u00edcula espa\u00f1ola y quiere pasarlo a veh\u00edculo hist\u00f3rico para beneficiarse de algunas ventajas, pero aqu\u00ed conviene aclarar que NO ES CIERTO QUE UN VEH\u00cdCULO HIST\u00d3RICO PAGUE MENOS IMPUESTOS O QUE SU SEGURO SEA M\u00c1S BARATO. Los seguros m\u00e1s econ\u00f3micos se ofrecen a cualquier veh\u00edculo que tenga m\u00e1s de 25 a\u00f1os y se les a\u00f1ade una cl\u00e1usula en la que el tomador asume que no puede circular m\u00e1s de 5.000 km anuales. Lo mismo con el impuesto de rodaje, depende de cada ayuntamiento y no es necesario que el coche est\u00e9 catalogado como hist\u00f3rico en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 ventajas tiene entonces pasar un coche cl\u00e1sico a veh\u00edculo hist\u00f3rico?, pues a d\u00eda de hoy la \u00fanica ventaja es que<strong> el per\u00edodo para pasar las ITV puede ser de dos a cinco a\u00f1os<\/strong>, dependiendo de la antig\u00fcedad del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>El proceso para conseguir la documentaci\u00f3n de veh\u00edculo hist\u00f3rico es algo tedioso porque est\u00e1n involucradas varias administraciones en ello. Por un lado est\u00e1n las delegaciones de industria de cada Comunidad Aut\u00f3noma (que es la que certifica que el coche cumple los requisitos para ser considerado un bien de inter\u00e9s para Patrimonio), por otro la Jefatura de Tr\u00e1fico (que es la que debe emitir la nueva documentaci\u00f3n), la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/como-pasar-la-itv\">ITV<\/a> (que debe verificar que el veh\u00edculo cumple con las caracter\u00edsticas especificadas en el documento de catalogaci\u00f3n como VH) y por \u00faltimo, un laboratorio de ingenier\u00eda acreditado y la marca del coche o un club (que elabore un dossier en el que explique el por qu\u00e9 ese veh\u00edculo tiene inter\u00e9s como hist\u00f3rico).<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 coches se pueden catalogar como Veh\u00edculo Hist\u00f3rico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-325281\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Rolls-Royce.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Rolls-Royce-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Rolls-Royce-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No s\u00f3lo pueden ser catalogados como Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos los modelos antiguos, ni tampoco el hecho de tener m\u00e1s de 30 a\u00f1os garantiza que pueda considerarse un VH. Las condiciones que debe cumplir un autom\u00f3vil para poder ser catalogado como hist\u00f3rico son:<\/p>\n<ul>\n<li>Tener una <strong>antig\u00fcedad m\u00ednima de treinta a\u00f1os<\/strong>, contados a partir de la fecha de su fabricaci\u00f3n, Si \u00e9sta no se conociera, se tomar\u00e1 como tal la de su primera matriculaci\u00f3n o, en su defecto, la fecha en que el correspondiente tipo o variante se dej\u00f3 de fabricar,<\/li>\n<li>Los veh\u00edculos incluidos en el <strong>Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio\u00a0<span class=\"il\">Hist\u00f3rico<\/span>\u00a0Espa\u00f1ol<\/strong> o declarados bienes de inter\u00e9s cultural y los que revistan un inter\u00e9s especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en alg\u00fan acontecimiento de trascendencia\u00a0<span class=\"il\">hist\u00f3rica<\/span>, si as\u00ed se desprende de los informes acreditativos y asesoramientos pertinentes.<\/li>\n<li>Los llamados <strong>veh\u00edculos de colecci\u00f3n<\/strong>, entendi\u00e9ndose por tales los que, por sus caracter\u00edsticas, singularidad, escasez manifiesta u otra circunstancia especial muy sobresaliente, merezcan acogerse al r\u00e9gimen de los veh\u00edculos\u00a0<span class=\"il\">hist\u00f3ricos<\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"gmail_default\">Cu\u00e1nto cuesta matricular un coche cl\u00e1sico como hist\u00f3rico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-337560\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Volkswagen-Typ-4-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Volkswagen-Typ-4-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Volkswagen-Typ-4-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Al intervenir <strong>diferentes organismos p\u00fablicos<\/strong> en este tr\u00e1mite, los precios var\u00edan mucho de unas comunidades a otras. Entre las enormes ventajas que tienen las Comunidades Aut\u00f3nomas para los ciudadanos, est\u00e1 esta traba y es que, si resides en una Autonom\u00eda, no podr\u00e1s hacer los tr\u00e1mites en otra en la que resulte m\u00e1s f\u00e1cil o sea m\u00e1s econ\u00f3mico&#8230; as\u00ed son las cosas.<\/p>\n<p>La gesti\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-matricular-tu-coche-ahorra-hasta-400-euros-en-los-tramites\">matricular un coche<\/a> cl\u00e1sico como veh\u00edculo hist\u00f3rico tiene un coste que oscila entre los 300 y 1.000 euros. La tasa de la Delegaci\u00f3n de Industria de la Comunidad Aut\u00f3noma, la ITV y el informe del laboratorio acreditado son los precios que m\u00e1s pueden variar, siendo el de Tr\u00e1fico el \u00fanico que es igual para todos en todo el territorio nacional. En el caso del veh\u00edculo del ejemplo, la tasa cobrada por la Xunta de Galicia es de 39,02 euros y la tasa de Tr\u00e1fico es de 95,80 \u20ac.<\/p>\n<p>A estos importes es necesario sumar el coste del laboratorio (que var\u00eda de unos a otros, si tienen que desplazarse o no, etc.) y de la escuder\u00eda o club de coches cl\u00e1sicos, que suele pedir que el solicitante se inscriba como socio para emitir el certificado.<\/p>\n<h2 class=\"gmail_default\">Documentaci\u00f3n para matricular un veh\u00edculo hist\u00f3rico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378094\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Matricular-coche-como-hist\u00f3rico-2-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Matricular-coche-como-hist\u00f3rico-2-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Matricular-coche-como-hist\u00f3rico-2-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<div class=\"gmail_default\">Al estar involucrados tantos organismos, la burocracia para este tr\u00e1mite es algo complicada y resulta tedioso reunir toda la documentaci\u00f3n precisa para iniciar el proceso, que te describimos paso a paso y que se prolonga en un per\u00edodo que va de uno a cinco meses.<\/div>\n<h3 class=\"gmail_default\">Recopilar la documentaci\u00f3n<\/h3>\n<p>La documentaci\u00f3n necesaria para iniciar los tr\u00e1mites de solicitud son:<\/p>\n<ul>\n<li>DNI del titular del veh\u00edculo y del representante en caso de haberlo. Para abrir<br \/>\nexpediente es v\u00e1lida una copia simple, si bien el d\u00eda del ensayo se deben<br \/>\naportar copias compulsadas, pues as\u00ed se exige en la Direcci\u00f3n Xeral de Industria<br \/>\nde la Xunta de Galicia.<\/li>\n<li>Facilitar cumplimentada la \u201cSolicitud de catalogaci\u00f3n de un veh\u00edculo como<br \/>\nHist\u00f3rico\u201d.<\/li>\n<li>Tarjeta ITV (o documento equivalente en el pa\u00eds de residencia).<\/li>\n<li>Permiso de circulaci\u00f3n (o documento equivalente en el pa\u00eds de referencia).<\/li>\n<li>En caso de que el veh\u00edculo no estuviera nunca matriculado en Espa\u00f1a se<br \/>\nrequerir\u00e1 un informe de Tr\u00e1fico donde se acredite que no hay matr\u00edcula previa<br \/>\nconocida en Espa\u00f1a.<\/li>\n<li>Certificado del fabricante o, en su defecto, de un club o entidad relacionado<br \/>\ncon Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos, el cual acreditar\u00e1 las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y<br \/>\nautenticidad del veh\u00edculo (emitir\u00e1 la ficha reducida de acuerdo al R.D.<br \/>\n750\/2010).<\/li>\n<li>Cuatro fotograf\u00edas del veh\u00edculo (frontal, lateral derecho, lateral izquierdo y<br \/>\nparte trasera).<\/li>\n<li>Factura de compra-venta o acta notarial (s\u00f3lo en caso de que no se disponga de<br \/>\nlos anteriores documentos a nombre del interesado).<\/li>\n<li>DUA en caso de que el veh\u00edculo proceda de fuera del E.E.E. (Espacio Econ\u00f3mico<br \/>\nEuropeo).<\/li>\n<li>Manual de mantenimiento, manual de taller o cualquier otro documento del<br \/>\nveh\u00edculo en el cual se indiquen sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas (documento no<br \/>\nimprescindible).<\/li>\n<li>Acreditaci\u00f3n documental en caso de estar incluido en el Inventario General de<br \/>\nBienes Muebles del Patrimonio Hist\u00f3rico Espa\u00f1ol, declarado como bien de<br \/>\ninter\u00e9s cultural.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Acudir al laboratorio para la verificaci\u00f3n de caracter\u00edsticas del veh\u00edculo<\/h3>\n<p>Con toda la documentaci\u00f3n recopilada, se debe acudir al laboratorio donde medir\u00e1n, pesar\u00e1n y fotografiar\u00e1n los detalles del veh\u00edculo para confirmar que cumple con los requisitos y, adem\u00e1s, dejar constancia del estado actual del mismo de cara a futuras modificaciones. Si cambiamos las llantas, el color del coche, los faros&#8230; o cualquier elemento que afecte a la originalidad podr\u00e1 demostrarse contrast\u00e1ndolo con estas im\u00e1genes.<\/p>\n<h3>La resoluci\u00f3n de Industria<\/h3>\n<p>Toda esta documentaci\u00f3n se remite a la Delegaci\u00f3n de Industria que es quien declara si el veh\u00edculo puede ser catalogado o no como hist\u00f3rico. Si \u00e9sta es favorable vamos al siguiente paso.<\/p>\n<h3>Pasar una ITV espec\u00edfica<\/h3>\n<p>Con la resoluci\u00f3n positiva para la catalogaci\u00f3n como VH y con el informe realizado por el laboratorio acreditado debemos solicitar una ITV espec\u00edfica que ser\u00e1 la que verifique que el veh\u00edculo cumple con las caracter\u00edsticas indicadas en el informe. Si la ITV es favorable, vamos al \u00faltimo paso.<\/p>\n<h3>Nueva documentaci\u00f3n y matr\u00edcula en Tr\u00e1fico<\/h3>\n<p>La ITV nos entregar\u00e1 una nueva ficha de ITV y deberemos ir a la Jefatura de Tr\u00e1fico, donde, tras pagar la tasa correspondiente, nos entregar\u00e1n una nueva documentaci\u00f3n en la que figurar\u00e1n dos matr\u00edculas:<\/p>\n<ul>\n<li>La matr\u00edcula normal (si el coche ya estaba matriculado en Espa\u00f1a ser\u00e1 la original)<\/li>\n<li>La matr\u00edcula hist\u00f3rica, que empieza por una H y tiene 4 cifras y 3 letras y ser\u00e1 nueva<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"gmail_default\">D\u00f3nde se puede certificar un veh\u00edculo hist\u00f3rico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-378097\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Matricular-coche-como-hist\u00f3rico-5-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Matricular-coche-como-hist\u00f3rico-5-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Matricular-coche-como-hist\u00f3rico-5-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No todos los laboratorios t\u00e9cnicos de ingenier\u00eda est\u00e1n acreditados para poder realizar el informe de caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del veh\u00edculo para su valoraci\u00f3n como veh\u00edculo hist\u00f3rico. Puesto que en \u00faltima instancia es la Delegaci\u00f3n de Industria la que otorga o no la condici\u00f3n de VH, el laboratorio tiene que tener &#8220;el visto bueno&#8221; de la delegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si buscas en internet &#8220;<em>laboratorio para la catalogaci\u00f3n de veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/em>&#8221; te aparecer\u00e1n varias alternativas. La mayor\u00eda de ellos trabajan mediante<strong> convenios con universidades.<\/strong> En cuanto al club que debe emitir el informe para certificar el inter\u00e9s del veh\u00edculo como hist\u00f3rico, \u00e9ste debe tener en sus estatutos un apartado espec\u00edfico que haga referencia a su inter\u00e9s para la conservaci\u00f3n de veh\u00edculos cl\u00e1sicos. Este informe tambi\u00e9n lo puede emitir el propio fabricante del veh\u00edculo, en el cual debe especificar que se trata de un autom\u00f3vil en estado original y con caracter\u00edsticas de inter\u00e9s para su catalogaci\u00f3n como VH.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Question\"><p><b itemprop=\"name\">\u00bfC\u00f3mo matricular un coche como veh\u00edculo hist\u00f3rico? <\/b><span itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Answer\"><span itemprop=\"text\">\u00bfMerece la pena hacerlo?, \u00bfcu\u00e1nto cuesta?&#8230; si alguna vez te has hecho alguna de estas preguntas aqu\u00ed le damos respuesta, no te lo pierdas. <\/span><\/span><\/p><\/div>","protected":false},"author":195,"featured_media":532137,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-363492","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>V\u00cdDEO| \u00bfMerece la pena matr\u00edcular tu coche como veh\u00edculo hist\u00f3rico? 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